祁連山自然保護區推進以自然生態為背景的生態文化建設，傳遞人與自然和諧共存的生態文化價值。生態文化在祁連山保護區建設中的影響主要體現在提升了保護區的知名度、擴大了保護區生態文化的影響力、拓展了生態文化創作的范圍、增強了各族群眾和社會組織參與保護區建設的感召力。

基于大量的調查資料,結合同心-沿川高速公路建設的具體情況,從自然植被、對珍稀保護動物、水土流失、水環境等四方面分析高速公路建設對自然環境保護區的影響。在此基礎上提出了一些符合該自然保護區特點的環境保護工程措施。

針對烏江彭水水電站涉及的麻陽河國家級自然保護區這一敏感環境問題,根據現行環境影響評價技術規范、自然保護區相關環境保護法律法規的要求,通過對自然保護區環境現狀的全面調查與評價,以及水庫淹沒的作用因素分析,同時對自然保護區主要保護對象黑葉猴的食性、家域進行了系統調查,采用景觀生態學方法、生態機理法、疊圖法等多種分析方法,客觀地分析了工程建設對自然保護區主要保護對象黑葉猴及其棲息地、自然保護區生態完整性、保護區結構與功能等方面的有利與不利影響,提出了相應的環境保護措施。

廣西自然保護區建設現狀及管理對策

以糯扎渡水利工程及受影響的自然保護區為研究案例,在gis支持下,應用緩沖區分析法,分析了水利工程建設前后自然保護區景觀結構的梯度變化以及水利工程對景觀結構的影響;選取分維數、斑塊密度、優勢度、聚集度等代表性指標揭示了區域景觀格局的變化;在此基礎上,選取自然性、多樣性、穩定性和人為干擾性4項指標建立生態評價指標體系,應用層次分析法確定評價指標的權重,并對評價因子進行等級化處理,評價水利工程對影響區生態質量的影響。結果表明:不同緩沖距離內植被類型呈梯度變化,工程建設對季風常綠闊葉林、竹林、落葉季雨林有較大影響;水利工程建設使區域景觀異質性增強,在緩沖距離800m范圍內景觀格局變化明顯;建設前后受影響區生態質量評價表明,水利工程建設導致區域生態質量降低,但降幅不大。

公路工程不僅需要滿足行車的簡單要求,更要滿足環保理念,與周圍生態環境融為一體。

文中以武西高速公路桃花峪黃河大橋工程為例,首先分析了路線避讓鄭州黃河濕地省級自然保護區的可行性,其次從占地、噪聲、燈光、風險事故等方面對保護區動植物和生態系統的影響進行了分析,并提出了施工期和營運期的保護措施。

自然保護區的建設是生態文明建設中的一個系統工程,搞好自然保護區的建設將更好地維護生態安全和建設生態文明,是開展生態文明建設的重要載體;美麗恩施的建設是一項綜合工程,但是生態文明建設是其中重要一環,因此,加強恩施州自然保護區的建設,保護生態資源、培育生態文化、發展生態經濟,努力建設生態恩施,將有效促進生態恩施、美麗恩施建設進程。

記者從有關部門了解到,為全面落實省委、省政府關于祁連山生態環境保護工作系列會議精神和《甘肅祁連山生態環境問題整改落實方案》,省林業廳積極主動作為,全力履職盡責,在2017年3月已實施的\"摸清問題本底,建立詳細清單\"專項核查的基礎上,結合省政府辦公廳關于開展《祁連山自然保護區生態環保問題整改情況明察暗訪工作方案》(甘政辦發傳[2017]90

我國從1956年首次創建自然保護區——廣東肇慶鼎湖山自然保護區以來,目前已建立了2740個自然保護區,總面積達到147萬km2,占國土陸地面積的14.8%,超過了世界平均水平的12%.自然保護區的建立,為保護珍稀物種、生物多樣性、協調人與自然的關系、維護自然生態平衡等方面發揮了重要作用,然而在保護與開發、經濟效益與生態效益之間仍存在模糊界限,因此本文結合廣東省郁南縣同樂大山省級自然保護區的建設,對自然保護區生態環境影響因素與保護對策進行了探討.

輸電線路建設項目作為典型的非污染型工程,對周邊生態環境的影響是環境影響評價的重點和難點.通過對米亞羅自然保護區生態環境現狀的調查,論述輸電線路建設項目對自然保護區生態環境的影響,并提出相應的生態保護措施.

城市化影響下的自然保護區規劃思考和探索_以深圳市大鵬半島自然保護區為例

以g108線河津城區至禹門口段改建工程穿越山西運城濕地自然保護區河津段為例,根據公路工程建設特點,分析了工程建設對濕地自然保護區的生態影響,總結了公路在設計階段、施工階段和運營階段應采取的環保措施與對策,為今后緩解公路建設對濕地自然保護區的影響提供參考。

祁連山高大的山體截留水汽形成了降水，在4700米以上的山峰上，普遍發育著冰川。在相對充沛的降水和冰川融水滋潤下，山區生長著繁茂蔥郁的青海云杉林，為河西內陸河流域的黑河、疏勒河、石羊河水系以及黃河流域的大通河、莊浪河等近千條河流提供了源源不斷的水源，對西北干旱區調節降水、涵養水源、保持水土、改善氣候發揮著重要作用，是甘、青、蒙三省上千萬人民生活、生產和經濟社會發展的命脈。

近些年來社會不斷發展,對自然保護有了嚴格的要求.在自然保護區景觀生態資源利用過程中,需要做好資源保護工作,按照管理流程實施.實踐證明系統有效的管理能發揮明顯的制約性作用,促進生態資源的可持續發展.本次研究中以貴州省黔東南州雷公山自然保護區生態資源特點作為基礎,對如何實現有效管理和保護進行分析.

濕地是地球上有著多功能的、富有生物多樣性的生態系統,是人類最重要的生存環境之一。本文就公路建設對濕地自然保護區生態影響與環保措施展開論述,以期為濕地的保護工作作出應有的貢獻。

內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區是我國珍貴的濕地資源,在當地的生產和人民生活中能夠發揮巨大的價值,對于生態環境的保護意義重大。本文主要介紹了內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的自然環境,以及內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區對當地生態環境能夠產生的積極意義,希望我國加強對內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的生態保護,為我們的生存與發展提供一個更加美好的生態環境。

通過對同心—沿川高速公路沿線保護區內的自然環境大量調查,結合高速公路建設的具體情況,從對自然植被的影響、對珍稀保護動物的影響、對水土流失的影響、對水環境的影響等4個方面對高速公路建設對自然環境保護區環境的影響做了分析。在此基礎上結合相關的工程技術知識,給出了一些符合自然環境保護區環境的具體工程措施,可應用于自然環境保護區公路建設的環境保護。

內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區是我國珍貴的濕地資源,在當地的生產和人民生活中能夠發揮巨大的價值,對于生態環境的保護意義重大。本文主要介紹了內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的自然環境,以及內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區對當地生態環境能夠產生的積極意義,希望我國加強對內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的生態保護,為我們的生存與發展提供一個更加美好的生態環境。

以潮汕環線高速公路項目一期工程穿越廣東揭東桑浦山-雙坑省級自然保護區為例,在道路選線論證、項目區生態環境現狀及問題分析的基礎上,對項目建設的生態環境影響進行了預測與評價,提出了建設方案優化、生態環境保護及生態監測與管理等一系列保護與恢復措施,以期為廣東省乃至全國高速公路建設的生態環境影響提供指導和借鑒。

新建大同至西安客運專線不可繞避地穿越黃河濕地自然保護區,對保護區主要保護對象及所依賴的生態環境會產生一定的影響,通過調查分析保護區主要保護對象的分布和生態環境現狀,結合工程影響的因素和特點,針對性提出保護和減緩、恢復措施,有效控制對保護區的影響,指導工程實施。

為摸清貴州茂蘭喀斯特森林自然保護區的生物資源本底,以進一步開展生物多樣性保護及監測工作,1994以來筆者對貴州茂蘭喀斯特森林自然保護區的蜘蛛目動物進行了系統的科學考察,以積累的3000多號標本為基礎,報道其區系27科82屬144種,其中有9個茂蘭保護區特有種;常見科為園蛛科和跳蛛科;優勢種有中華褸網蛛psechrussinensis、大腹園蛛araneusventricosus等,其發生量較大。蜘蛛群落組成分為森林、灌叢、草叢、農田、洞穴、房屋等類型,喀斯特洞穴系統有利于特有種類的演化。初步認為該保護區蜘蛛區系有種類豐富、數量大、生態分布廣的特點,特有種類在種質保存和物種進化研究中具有重要意義。