宣鋼公司精品高速線材技術(shù)改造工程設(shè)計(jì)
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主要介紹宣鋼宣鋼精品高速線材技術(shù)改造工程的設(shè)計(jì)、技術(shù)特點(diǎn)。
唐鋼高速線材生產(chǎn)線的消化、改造工程
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介紹了唐鋼高速線材廠的工藝、設(shè)備特點(diǎn)及對引進(jìn)生產(chǎn)線的消化、改造工程。通過消化、改造,使設(shè)備狀況有了明顯好轉(zhuǎn),使生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量均有明顯提高
南鋼高速線材軋機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)改造
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為了進(jìn)一步提高產(chǎn)量,改善線材的包裝質(zhì)量,提高產(chǎn)品檔次,南鋼寶興鋼鐵公司對其高線廠的加熱、粗軋和精整系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造,使盤卷單重增至2t以上,年產(chǎn)量增加10萬t左右。
高速線材成分 (2)
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一、高速線材 高速線材是二鋼公司生產(chǎn)的重點(diǎn)產(chǎn)品之一,生產(chǎn)線從美國摩根公司引進(jìn),主要由步進(jìn)式加熱爐、粗軋機(jī)組、中 軋機(jī)組、預(yù)精軋機(jī)組、45度精軋機(jī)組和標(biāo)準(zhǔn)型斯太爾摩控制冷卻線等組成。產(chǎn)品規(guī)格范圍為ф5.5~ф14.0毫米; 產(chǎn)品單重1350公斤左右;成品線速度約76米/秒;年生產(chǎn)能力54萬噸。 高速線材生產(chǎn)自1998年投產(chǎn)以來,為確保成品質(zhì)量,公司選用寶鋼提供的優(yōu)質(zhì)方坯作原料,并集50多年線材 生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),制定了科學(xué)合理的生產(chǎn)技術(shù)工藝制度。而且,產(chǎn)品質(zhì)量控制和檢測手段相當(dāng)齊全,從原料至 成品,有化學(xué)成份、金相組織、脫碳層深度、晶粒度等分析檢測;生產(chǎn)現(xiàn)場有表面酸洗、扭轉(zhuǎn)、冷鐓等質(zhì)量檢查; 有力學(xué)和工藝抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率、伸長率等性能檢測。同時,生產(chǎn)線上還專門設(shè)立了工序工藝控制點(diǎn),有重點(diǎn) 地進(jìn)行紅坯質(zhì)量跟蹤控制。使整個產(chǎn)品生產(chǎn)過程始終能夠處在受控狀態(tài)下進(jìn)行
高速線材成分
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一、高速線材 高速線材是二鋼公司生產(chǎn)的重點(diǎn)產(chǎn)品之一,生產(chǎn)線從美國摩根公司 引進(jìn),主要由步進(jìn)式加熱爐、粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組、預(yù)精軋機(jī)組、45度 精軋機(jī)組和標(biāo)準(zhǔn)型斯太爾摩控制冷卻線等組成。產(chǎn)品規(guī)格范圍為ф5.5 ~ф14.0毫米;產(chǎn)品單重1350公斤左右;成品線速度約76米/秒;年生 產(chǎn)能力54萬噸。 高速線材生產(chǎn)自1998年投產(chǎn)以來,為確保成品質(zhì)量,公司選用寶鋼 提供的優(yōu)質(zhì)方坯作原料,并集50多年線材生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),制定了 科學(xué)合理的生產(chǎn)技術(shù)工藝制度。而且,產(chǎn)品質(zhì)量控制和檢測手段相當(dāng)齊 全,從原料至成品,有化學(xué)成份、金相組織、脫碳層深度、晶粒度等分 析檢測;生產(chǎn)現(xiàn)場有表面酸洗、扭轉(zhuǎn)、冷鐓等質(zhì)量檢查;有力學(xué)和工藝 抗拉強(qiáng)度、斷面收縮率、伸長率等性能檢測。同時,生產(chǎn)線上還專門設(shè) 立了工序工藝控制點(diǎn),有重點(diǎn)地進(jìn)行紅坯質(zhì)量跟蹤控制。使整個產(chǎn)品生 產(chǎn)過程始終能夠處在受控狀態(tài)下進(jìn)
寶鋼高速線材車間設(shè)計(jì)簡介
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**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***
寶鋼高速線材車間設(shè)計(jì)簡介
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寶鋼高速線材車間設(shè)計(jì)簡介 摘要:描述了具有當(dāng)今世界一流水平的寶鋼高速線材車間的工藝、設(shè)備情況及 主要技術(shù)參數(shù),并對其擁有的處于世界領(lǐng)先水平的線材tekisun減定徑機(jī)、電氣 傳動全交流化、優(yōu)質(zhì)高碳鋼步進(jìn)梁式加熱爐、探傷測徑裝置、閉環(huán)冷卻控溫系統(tǒng) 等技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行了進(jìn)一步闡述。 關(guān)鍵詞:高速線材軋機(jī);工藝特點(diǎn);設(shè)備特點(diǎn) 中圖分類號:tg335.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a introductiononhigh-speedwiremillofbaosteel yangxiao-ming (chongqingiron&steeldesigninginstitute,chongqing400013,china) abstract:thepaperintroducedtheprocess,equipmentandmaintechnology
高速線材廠生產(chǎn)的產(chǎn)物-北京首鋼股份有限公司高速線材廠生產(chǎn)
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北京首鋼股份有限公司高速線材廠生產(chǎn)的產(chǎn)品介紹 序 號 產(chǎn)品名稱牌號規(guī)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)用途 1低碳鋼熱軋 圓盤條 q235фф1 4 gb/t701-1997低碳鋼熱軋圓盤條建筑 2鋼筋混凝土用 熱軋帶肋鋼筋 hrb335、hrb400ф8- ф10 gb1499-1998鋼筋混凝土用熱軋帶 肋鋼筋 q/帶肋鋼筋——第4部分:hrb400 抗震鋼筋 建筑 3焊接用鋼盤 條 h08a、h10mn2、h08mna、 er50-6、er70s-6、 h08mnsicucrni、 ghs-60、ghs-70、swry11 ф、 ф、 ф gb/t3429-2002焊接用鋼盤條 gb/t8110-1995氣體保護(hù)電弧焊用 碳鋼、低合金鋼焊絲 焊條、焊 絲 4 優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱 軋盤條 30-80、65mn фф1 4 gb/t4354-1994優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋
包鋼高速線材加熱爐裝備分析
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包鋼高速線材加熱爐裝備分析 2009-12-1714:27:16 1.高線加熱爐 1.1加熱質(zhì)量 在我國投產(chǎn)的高速線材軋鋼加熱爐絕大多數(shù)采用步進(jìn)式,為了保證高速線材高尺寸精度 和高機(jī)械性能,除合理的生產(chǎn)工藝外,對鋼坯的加熱質(zhì)量提出了嚴(yán)格要求。 (1)鋼坯溫差:要求出爐鋼坯斷面心表溫差≤30℃。鋼坯頭尾溫差:由于軋件的頭部 經(jīng)受水冷失溫較多,軋件尾部進(jìn)入粗軋第一架軋機(jī)大大滯后于頭部,失溫較多,為補(bǔ)償鋼坯 的熱量損失,要求出爐鋼坯頭、尾部溫度高于中部約30℃。 (2)脫碳:為保證產(chǎn)品機(jī)械性能,對諸如高碳鋼和彈簧鋼等鋼種加熱,應(yīng)盡量防止和 減少其脫碳,要求氧化層下部脫碳厚度<0.5mm。 (3)氧化燒損:為提高成材率,應(yīng)盡量減少鋼坯加熱過程中的氧化燒損,要求氧化燒 損率不大于0.7%。 (4)鋼坯加熱溫度:(950℃–1100℃)±20℃,低溫軋制時為(9
張鋼高速線材生產(chǎn)工藝特點(diǎn)
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technologyandequipmentcharacteristicofthehigh speedwirerodofzhangdianironandsteel xiehongwei zhangdianironandsteelworks,zibo,china email:1inkdzjw@163.com,2xiehw555@126.com abstract:theworldclasstechnologyandequipmentcharacteristic,andthemaintechnicalparametersofthehigh speedwirerodrollinglineofzhangdianironandsteelareintroduced;thisarticleal
高速線材加熱爐的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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高速線材風(fēng)冷線保溫改造
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介紹了對高速線材廠風(fēng)冷輥式運(yùn)輸線進(jìn)行的保溫改造,使得焊絲鋼整體強(qiáng)度大幅下降,簾線鋼同圈強(qiáng)度差降低,小規(guī)格彈簧鋼的強(qiáng)度降低,達(dá)到提高焊絲鋼、簾線鋼和小規(guī)格彈簧鋼內(nèi)在質(zhì)量的目的。
高速線材生產(chǎn)技術(shù)講座之五高速線材軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步
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高速線材生產(chǎn)技術(shù)講座之五高速線材軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步
高速線材生產(chǎn)線工藝優(yōu)化改造及其經(jīng)濟(jì)效益
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介紹了南京鋼鐵集團(tuán)有限公司原高速線材生產(chǎn)線的生產(chǎn)和工藝概況,分析了其存在的問題及對其改造的必要性,并進(jìn)一步介紹了近期工藝優(yōu)化改造的目標(biāo)、內(nèi)容、方案及經(jīng)濟(jì)效益。
首鋼通鋼高速線材廠雙線雙超
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8月份,首鋼通鋼集團(tuán)通化鋼鐵高速線材廠新線累計(jì)生產(chǎn)線材50027噸,完成月計(jì)劃的102.10%,超計(jì)劃1027噸,累計(jì)產(chǎn)品銷售率為99.92%;老線累計(jì)生產(chǎn)線材31171噸,完成月計(jì)劃的100.55%,超計(jì)劃171噸,產(chǎn)銷率為100.47%,雙線均超額完成8月份生產(chǎn)任務(wù)。
高速線材廠運(yùn)卷小車的改造
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針對高線廠集卷站運(yùn)卷小車在應(yīng)用中很多部位容易引發(fā)故障,采取了將液壓閥臺脫離小車本體、使用雙排拖鏈、拖鏈中信號線套用噴碳膠管、小車增加平衡側(cè)輪、夾緊臂增加支撐托輪等相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施,取得了良好的使用效果。
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職位:中/高級建筑師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林