目的改進原有的圖像分割算法在分割圖像時的精度和準確度,進一步準確地研究墻地磚缺陷圖像的基本特征,提出一種有效的圖像分割方法.方法根據墻地磚表面的紋理特點,采用daubechies小波對原始圖像進行處理.結果僅保留圖像的近似信息,從而有效降低了紋理特征對缺陷分割的干擾.同時,圖像數據量減少為原始圖像的1/4.因此,在有效提取近似信息的基礎上提高了系統的實時性,便于圖像分割應用.該方法增強了缺陷紋理圖像,能抑制背景紋理對缺陷紋理檢測的干擾,并通過減運算有效地實現了缺陷紋理和背景紋理的分割.結論基于小波變換的墻地磚缺陷圖像分割方法能夠對隨機紋理圖像進行可靠、有效、快速的分割,尤其適用于具有隨機紋理的墻地磚缺陷實時檢測.

苗木圖像分割是形態參數提取的前提條件。利用小波變換及分開-合并法實現了對苗木圖像的分割。對圖像的色度分量進行小波變換。其變換系數作為分開-合并法中區域一致性的度量。通過改變小波變換的尺度,可以將邊緣與噪聲區分開來,減小圖像分割中噪聲帶來的影響,有利于提高分割的準確性。實驗表明,該算法取得了滿意的結果。

圖像增強所包含的主要內容如下圖。 1.灰度變換 灰度變換可調整圖像的動態范圍或圖像對比度,是圖像增強的重要手段之一。 （1）線性變換 令圖像f(i，j)的灰度范圍為[a，b]，線性變換后圖像g(i，j)的范圍為[a′,b′],如下圖 g(i，j)與f(i，j)之間的關系式為： 在曝光不足或過度的情況下，圖像灰度可能會局限在一個很小的范圍內。這時在顯 示器上看到的將是一個模糊不清、似乎沒有灰度層次的圖像。采用線性變換對圖像 每一個像素灰度作線性拉伸，可有效地改善圖像視覺效果。 (2)分段線性變換 為了突出感興趣目標所在的灰度區間，相對抑制那些不感興趣的灰度區間，可采 用分段線性變換。如下圖所示。 設原圖像在[0，mf],感興趣目標所在灰度范圍在[a,b],欲使其灰度范圍拉伸到[c,d],則 對應的分段線性變換表達式為 通過調整折線拐點的位置及控制分段直線的斜率，可

湖濱新區交通信號燈、道路標牌技術參數

研究水利工程隱患準確檢測問題,提高監測的準確性受到監測手段限制,而傳統水力工程隱患檢測是通過雷達成像獲取隱患區域圖像與正常區域圖像的像素特征差異轉化后的特征差異信號進行檢測,當隱患區域與正常區域差異不明顯的時候,轉化后的特征差異信號很弱,會發生漏檢測,造成檢測的準確性不高。為了解決上述問題,提出根據像素差異補償的水利工程安全隱患檢測算法,通過增加隱患區域與正常區域的像素差異的強度,補償由于外界環境因素造成的像素差異過小的弊端,增強轉化后的像素差異信號強度,進而增加檢測的準確性。實驗表明,改進方法能夠很好地補償像素差異信號的衰減,準確檢測水利工程中的安全隱患。

針對夜視融合圖像通常存在細節不夠豐富、目標對比度低的問題,為了獲得更為理想的圖像增強效果,提出一種新穎的基于非下采樣輪廓波變換(nsct)的夜視圖像彩色融合方法.構建了基于s函數與子圖局部方差信息的可變加權融合策略,在nsct域內實現可見光及紅外源圖像的自適應融合;將得到的融合圖像與源圖像進行組合并映射至yuv顏色空間,生成偽彩色融合圖像;再運用顏色傳遞技術獲得重染色的彩色融合圖像.實驗結果表明,該方法既能豐富彩色融合圖像的細節,又能提高其亮度對比度和目標的可探測性,增強了觀察者對場景的理解.

色調是反映彩色圖像中色彩信息的重要參數,為了在進行圖像效果增強的同時保持色調不變,通常的做法是先把圖像從rgb轉化到his色彩空間,然后在保持h變量(色調)不變的情況下,進行i(亮度)的增強。但是由于這種方法需要進行色彩空間的相互轉化,大大增加了計算量。文章通過對簡化his模型的分析,提出了一種直接對r、g、b分量進行處理的彩色圖像增強方法。該方法可以運用已有灰度圖增強算法進行彩色圖像的增強,由于不需要進行色彩空間的轉化,大大減少了計算量。fpga可用來并行實時處理海量的圖像數據,文章利用fpga的這一特點作為實時圖像直方圖均衡增強算法的解決方案,并通過改進直方圖均衡圖像增強算法使其在fpga中具體實現,可用于實時性要求高的led屏顯示。實驗結果表明,該方案使彩色圖像的增強效果明顯,運行效率高。

在對航空影像中的建筑物進行識別提取時,建筑物頂部的輪廓信息是一個重要的判斷依據。基于航空影像建筑物個數繁多、形狀復雜,且存在較多的干擾信息,提出一種新穎有效的建筑物識別方法:首先,利用改進標記分水嶺算法提取建筑物區域。然后,對每個分割得到的建筑物區域,提取其輪廓,對輪廓進行基于平穩小波變換的仿射不變量計算,并構造建筑物模型數據庫,利用相關系數實現了建筑物的有效識別。

直觀巖土ct圖像分析是最基本的ct分析方法,而高分辨率的巖土ct圖像是這一分析方法的關鍵。為了提高巖土ct圖像的分辨率,根據人眼的視覺特點,結合計算機數字圖像顏色模式和圖像格式,采用灰度級-彩色變換方法,對灰度ct圖像進行偽彩色增強,顯著地提高了ct圖像的分辨率。

浙江省公路沿線非公路標牌管理辦法 文號：浙交［2000］463號發布機構：浙江省交通廳 主題詞：發布時間：2000年12月5日 生效時間：2000-12-05瀏覽次數：177 【大中小】【我要糾錯】【保護色】 浙江省公路沿線非公路標牌管理辦法 （2000年12月5日省交通廳浙交［2000］463號） 第一條為加強公路沿線非公路標牌設施管理，規范設置，美化路容路貌，改善公路環境，保障公路 完好、安全、暢通，根據《中華人民共和國公路法》和《浙江省公路路政管理辦法》等有關規定，特制定 本辦法。 第二條本辦法所稱的非公路標牌是指除符合國家標準《道路交通標志和標線》(cb5768—1999) 和《公路工程技術標準》(jtj001—97)規定的公路標志以外的指路牌、地名牌、廠(店)名牌、宣傳牌、 廣告牌、龍門架、霓虹燈、電

飛機襟、縫翼運動機構中滾輪滑軌的磨損狀況對飛機的可靠性有很大的影響,為研究滾輪滑軌的磨損情況,通過niwls-9234數據采集卡和labview開發平臺,采用remotepanels遠程監控技術以及小波變換技術,對滾輪和滑軌相對位移所產生的振動信號進行采集及分析,判斷出磨損狀況。該系統應用在某滾輪滑軌磨損試驗機上可以測得滑軌磨損狀況的一般信息。

采用最佳閾值法、最大類間方差法、最小誤差法分別對多幅典型的破損道路標線圖像進行分割,通過分析對比確定用最小誤差法分割道路標線圖像效果較好。但是采用最小誤差法分割道路標線存在無法正確分割出細節的缺陷,為改善圖像的分割效果,進一步探討并決定采用基于最小誤差的動態閾值法對道路標線圖像進行分割。通過對比全局閾值法和動態閾值法的優缺點,并結合兩者的優點,提出了動態閾值結合全局閾值的方法分割道路標線圖像,取得較好的效果。

測井曲線的小波變換特性在自動分層中的應用 作者：閻輝，李鯤鵬，張學工，李衍達，yanhui，likun-peng，zhangxue- gong，liyan-da 作者單位：清華大學自動化系,北京,100084 刊名： 地球物理學報 英文刊名：chinesejournalofgeophysics 年，卷(期)：2000,43(4) 被引用次數：29次 參考文獻(5條) 1.smallat;hwangwenliangsingularitydetectionandprocessingwithwavelets1992 2.smallatcompletesignalrepresentationwithmultiscaleedges1989 3.bloganinformationinthezero

測井曲線的小波變換特性在自動分層中的應用

三參數小波變換瞬時屬性分析及應用

桑車2000(桑塔納2000型轎車)自動變速器有兩個結構一樣的pwm(pulsewidthm0dulation)調節奏電磁閥。其理想的控制信號是標準的矩形波,但實際中的信號都受到不同程度的干擾。本文利用小波變換和快速傅立葉變換fft(fastfouriertransform)兩種不同的方法對該控制信號降噪,并通過matlab仿真。對比兩種方法的仿真結果,可以得山小波變換用于信號降噪優于fft用于信號降噪。

通過對木材圖像進行3尺度的小波變換,在高頻內判斷并提取噪聲點,最后對確定的噪聲點進行平滑處理,用峰值信噪比、均方誤差值和灰度曲線對去噪效果進行評價。研究結果表明,該方法不僅對木材圖像具有明顯的降噪效果,也能最大限度的保留有用的木材紋理信息,同時本文采用的灰度曲線(profile)可以直觀地分析圖像的去噪效果。

城市的道路標牌、標識在城市的發展過程中至關重要,而色彩則在道路標牌、標識中發揮著不可替代的作用。本文將從色彩的基本原理角度出發,結合色彩對人們的視覺傳達功效和心理作用,對色彩在道路標識設計中的綜合運用以及意義進行探討分析。

基于道路圖像的交通標志識別系統中,關鍵步驟之一是對圖像中的交通標志能夠快速有效的識別.文中以具有字符信息的限速標志為例,通過對提取的區域圖像進行預處理、旋轉校正、字符分割和字符識別,實現了對交通標志中字符信息的自動識別.實驗驗證:該算法能有效地識別交通標志中的字符信息.

連續小波變換在基樁完整性檢測分析中的應用——基于一維連續小波變換的基樁完整性檢測分析方法，通過對應力波信號進行多尺度一維連續小波分解，根據局部模極大值線(localmaximumline)判斷信號的奇異點位置。然后根據奇異點位置確定入射波、缺陷反射波、樁底反...

某建筑物的發生了變形,通過變形監測的方式得到了一序列變形觀測數據并且進行了細致分析。本文利用mallat算法,對實測數據進行小波變換,消除觀測噪聲,提取有用信息,通過對這些信息研究分析,對建筑物變形進行幾何分析和物理解釋。

隨著高速公路路網的不斷完善及各級地方公路的不斷改建、拓建,各條高速公路面臨的競爭日益激烈,高速公路的營銷工作已成為高速公路運營管理的重任。尋求一種最為有效的營銷方式是高速公路運營的當務之急。筆者通過對比分析各種高速公路的營銷方式,結合廣州市北二環高速公路的營銷實踐,提出標牌營銷的概念及其基本