邢東礦二水平皮帶下山巷埋深1010～1230m,屬千米深井巷道,巷道圍巖荷載大,兩幫煤體強度低,底鼓嚴重,巷道多次返修后仍無法穩定。為解決二水平皮帶下山巷支護難題,在充分分析圍巖地質條件及原有支護變形特征的基礎上,設計了橢圓形鋼管混凝土支架和深淺交叉式注漿加固復合支護方案,鋼管混凝土支架分φ194×8基本型支架和φ194×10強化型支架2種型號,支護反力分別達到1.1mpa和1.23mpa。使用基于鋼管混凝土支架的復合支護方案半年后,二水平皮帶下山巷道穩定,無可見變形,完全滿足使用條件。實踐證明:鋼管混凝土支架的高強承載能力在千米深井支護中具有突出優勢,可以作為千米深井巷道支護的可靠架型。

針對煤礦開采深度增加,圍巖不穩定巷道的支護難度大等問題,在借鑒國內不穩定圍巖巷道施工及支護經驗的基礎上,研究鋼管混凝土支架支護工藝并在南山煤礦進行應用實踐,實際應用證明鋼管混凝土支架支護效果良好。

針對口孜東煤礦-967m水平軌道石門軟巖巷道變形嚴重支護困難的問題,結合現場考察、室內測試、現場試驗與監測等方法,分析了圍巖變形特征和巷道失穩破壞的原因,在此基礎上,依據承壓環強化支護理論,提出了2種基于鋼管混凝土支架的高強度復合支護方案。工程應用表明2種封閉式高強度復合支護體均能有效抑制圍巖向巷道空間內移動,圍巖最大移近量小于90mm,滿足巷道變形要求,同時支護體整體結構完好,工程應用效果優良。

清水營排水泵房布置于"三軟"巖層中,頂、側圍巖壓力大,致使工程失穩、兩幫和底板破壞嚴重,變形后無法滿足機械設備安全使用要求。為解決軟巖支護難題,綜合分析地質條件、巷道圍巖特性,通過鋼管混凝土的結構力學及混凝土砌碹薄壁筒特雷斯卡屈服計算,探索軟巖巷道支護的新工藝。分析結果表明:鋼管混凝土支架具有較強的承載力,可以有效地控制軟巖巷道變形。

鋼管混凝土支架結構的設計承載能力是相同重量u型鋼支架的2~3倍,支架使用無縫鋼管型號φ219×8mm,鋼管單位長度重量41.6kg/m,單個空鋼管支架重量680kg。支架分為四節,接頭采用套管連接。

口孜東礦深井巷道支護中,采用灌注式鋼管混凝土支架,介紹了該支架的結構參數、施工工藝、施工中技術要求及使用的效果。

巷道支護理論與技術 鋼管混凝土支架在深井巷道中的支護實驗研究 高延法，謝　浩，劉珂銘，張鳳銀，張葆森，許亞林 （中國礦業大學（北京）力學與建筑工程學院，北京１０００８３） ［摘　要］　為解決華豐煤礦－１１００ｍ水平風井聯絡巷變形持續時間長、變形量大、難支護的問 題，結合巷道圍巖地質條件和巷道變形破壞特征，設計了以鋼管混凝土支架為主的復合支護方案：支 架斷面為圓形，支架主體鋼管采用φ２１９ｍｍ×８ｍｍ無縫鋼管，充填ｃ４０混凝土，輔助錨網噴和圍巖注 漿加固。而后，利用ｆｌａｃ ３ｄ 對支護效果進行模擬分析，結果表明：巷道支護穩定后頂底板最大移近 量為９０ｍｍ，兩幫移近量為８０ｍｍ，圍巖變形得到有效控制。最后，將復合支護技術成功應用于工程現 場，充分證明基于鋼管混凝土支架的復合支護能夠有效控制巷道圍巖變形，保證巷道的長期穩定。 ［關鍵詞］　

鋼管混凝土支架

高延法--鋼管混凝土支架

鋼管混凝土支架的工程應用研究——簡述了鋼管混凝土支架的力學性能，介紹了鋼管混凝土支架的工業性試驗方案及試驗結果，證明了鋼管混凝土支架是一種承載力高，造價較低，規格多樣，可適合各種地質條件的新型支架

鋼管混凝土支架的原理和實踐——鋼管混凝土是一種具有優良力學性能的新型材料，通過鋼管混凝土支架的試驗室及工業性試驗方案和試驗結果，證明了鋼管混凝土支架是一種承載力高，造價合適，規格多樣，可適合各種地質條件的新型支架。

提出的鋼管混凝土支架附著式振動器適用于各種類型鋼管混凝土支架,能保證注漿流暢、密實。其突出優點有2個:①自帶手爪,便于裝卸,不像一般附著式振動器需要預留螺栓;②采用氣動馬達,適用于煤礦,無需考慮防爆問題,容易調節輸出功率,負載啟動快。

深井巷道礦山壓力控制是深部開采面臨的亟待解決關鍵技術課題之一,而目前從理論和實踐來講,軟巖巷道的支護大多采用復合支護形式,往往是支護成本極高,或者達不到預期的支護目的。而鋼管混凝土支護形式是一種即經濟又先進的支護形式,如何在軟巖巷道中應用好這種支護形式,無疑具有很大的研究價值。

口孜東礦巷道埋藏深,地壓大,巷道容易損壞。采用鋼管砼支架支護技術,支護強度大,服務年限長,可以滿足安全生產需要。

鋼管混凝土支架的研究和實驗室試驗——鋼管混凝土支架是一種承載力高，造價低廉，規格多樣，可適合各種地質條件的新型支架。筒述了鋼管混凝土的工作原理，介紹了鋼管混凝土支架的實驗室試驗情況。

深井軟巖及動壓巷道支護難度大,傳統的支護方式已難以滿足需要。為此研發鋼管混凝土支架,在實驗室測試支架的力學性能,試驗支架采用φ140mm×4.5mm鋼管和c40混凝土,由4段構成,接頭采用套管連接。在側向約束、縱向點載荷加壓條件下,試驗支架的極限承載力為1504.1kn,縱向極限壓縮變形為82.65mm,破壞方式為鋼管材料屈服破壞。與u型鋼支架相比,鋼管混凝土支架支護反力大、性價比優越。鋼管混凝土支架在煤礦井下巷道支護應用效果良好,有著廣泛的推廣應用前景。

目前鋼管混凝土可縮性支架仍沿用u型鋼可縮性支架的接頭方式,致使鋼管混凝土支架優良承載性能得不到發揮、總體承載能力不高。現提出一種鋼管充填水泥瀝青砂漿的可縮性接頭。首先,需找出一種水泥瀝青砂漿配合比,接頭鋼管充填該配合比漿體,在額定工作阻力作用下,位于接頭鋼管上的開孔開始向外排出漿體。需要對漿體配比、接頭承載性能、接頭鋼管開孔面積等問題開展研究。

u型鋼管混凝土拱架作為1種新型的巷道支護形式,具有承載力高、穩定性好的優點.基于u型鋼管混凝土的施工特點,詳細闡述了u型鋼管混凝土拱架立體支護體系的設計內容、施工工藝原理及施工流程,研究了其關鍵施工過程及操作要點,并在趙樓煤礦成功應用,取得了良好的支護效果.

針對隧道支護結構承載力發揮不充分、耐久性差等問題,文章以理論計算為基礎,提出了以薄壁鋼管混凝土支架為主的支護方法。首先較為準確地計算出隧道所需支護力、支架在原巖應力作用下的結構內力,并且支架始終滿足支護力大于結構內力；然后設計了薄壁鋼管混凝土支架支護方案；最后對薄壁鋼管混凝土支架的壓力和位移進行監測分析。監測結果表明:支架所受最大壓力不超過1.50mpa,所受最大位移不超過60mm,滿足隧道支護要求。

本文分析了深部大型機電硐室的工程地質條件及其工程巖石力學特性，探討了深部軟巖機電硐室的合理支護形式和施工技術，提出了合理的支護結構設計和施工技術過程控制，深部軟巖機電硐室的二次錨、網、噴支護并采用錨索加固技術，有效控制了圍巖的變形，收到了良好的效果。

鋼管混凝土在錯列桁架體系中的應用——介紹了鋼管混凝土錯列桁架體系的受力性能及特點。通過與鋼結構及預應力混凝土桁架相比較，表明該體系不僅具有良好的受力性能，同時還有很好的經濟性。

鋼管混凝土應用與分析——鋼管混凝土由于具有一系列優點．近年來在我國的研究與應用取得了令人矚目的成果。介紹了鋼管混凝土結構的特點．從多個方面分析了鋼管混凝土結構應用過程中的一些問題，并提出了自己的見解。