c3116型轉(zhuǎn)塔式六角車床主要用于加工直徑16mm以下的棒料,能裝置多種刀具進(jìn)行外圓車削、端面車削、鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、鉸孔、攻內(nèi)螺紋、鉸外螺紋、滾花、割槽以及切斷等工序,是一種通用性很強(qiáng)的車床,儀器儀表、無線電、電信、油泵油嘴、縫紉機(jī)、紡織、汽車等行業(yè)常在批量生產(chǎn)中采用。但在大批量生產(chǎn)中,該類型車床則顯效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。我公司汽油泵車間的六臺(tái)c3116型車床便存在上述問題。我們進(jìn)行了針對(duì)性改造。一、存在的問題現(xiàn)以棒料切斷工序?yàn)槔f

落 , 巨亙落 , 甲落汗即巨 豪瓣瑯局威鑫寫卯閱乒絕汗犯謬健〕醚月歲冬 落落分萬分萬落圈圈圈閱蔥 絨哆狂?落陣落汗曰倒倒周藺 落汪萬卿落湯芬職閱回回蔥 參場一型液壓半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床 , 主要 用于加工各種材料的盤類零件 。 該機(jī)床整個(gè)加 工過程為半自動(dòng) 。 為完成加工過程的半自動(dòng)控 制 , 機(jī)床采用了大量的中間繼電器及時(shí)間繼電 器 , 并通過插孔板預(yù)選來實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床刀架的控 制 。 由于控制系統(tǒng)環(huán)境的變化 , 機(jī)床震動(dòng)和拔 插插銷的影響 , 造成繼電器 、 插銷與插孔之間接 觸不良 , 從而導(dǎo)致機(jī)床故障率高 , 并由于接點(diǎn) 多 , 連線繁雜 , 而造成維修困難 , 嚴(yán)重地影響 生產(chǎn)的正常進(jìn)行 。 為使機(jī)床既能完成復(fù)雜動(dòng)作 , 又使機(jī)床控 制系統(tǒng)簡化 , 工作穩(wěn)定 , 我們通過對(duì)機(jī)床分析 后 , 決定用可編程序控制器對(duì)夕場一型液 壓半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床進(jìn)行改造

cb3463-1型液壓半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床，主要 用于加工各種材料的盤類零件。該機(jī)床整個(gè)加 工過程為半自動(dòng)。為完成加工過程的半自動(dòng)控 制，機(jī)床采用大量的中間繼電器及時(shí)問繼電 器，并通過插l板預(yù)選來實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床刀架的控 制。 由于控制系統(tǒng)環(huán)境的變化，機(jī)床震動(dòng)和拔 插插銷的影響，造成繼電器、插銷與插孔之間接 觸不良，從而導(dǎo)致機(jī)床故障率高，并由于接點(diǎn) 多，連線繁雜，而造成維修困難，嚴(yán)重地影響r 生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 為使機(jī)床既能完成復(fù)雜動(dòng)作，又使機(jī)床控 制系統(tǒng)簡化，工作穩(wěn)定，我們通過對(duì)機(jī)床分析 后，決定用可縮程序控制器對(duì)cb3463-]液 壓半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床進(jìn)行改造。 一 、具體改造過程 』c改過思路就是將機(jī)床的檢測l件(ft{。l k? 轄 開關(guān)、控制開關(guān)等)及執(zhí)行元件(電磁閥、接觸器 線圈、指示燈等)與plc的輸入、輸出相連接， 并按一定邏輯

分析某軸套類零件加工中存在的問題,找出液壓機(jī)床的影響因素,提出用雙聯(lián)葉片泵代替限壓變量葉片泵的方案,解決了加工中存在的問題,保證了加工質(zhì)量。

六角車床橫溜板箱打齒原因分析及改進(jìn)措施

1 目錄 1前言.............................................................................................................................3 1.1課題來源...........................................................................................................3 1.2機(jī)電液綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展與現(xiàn)狀..................................................................3 1.3本課題的意義............................................

普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個(gè)改造工件加工完畢后需人工手動(dòng)裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費(fèi)時(shí)費(fèi)力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對(duì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動(dòng)化改造,增設(shè)液壓動(dòng)力卡盤-組合刀排-氣動(dòng)取料裝置(機(jī)械手)-連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),無需逐個(gè)裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來1人操作單臺(tái)數(shù)控車床提高到單人同時(shí)操作2~4臺(tái)數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實(shí)用性和推廣應(yīng)用價(jià)值。

對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行自動(dòng)化改造,實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床和工業(yè)機(jī)器人的自動(dòng)化聯(lián)合,使得機(jī)器人裝夾零件時(shí)可以自動(dòng)開門,自動(dòng)裝夾;加工結(jié)束時(shí)可以自動(dòng)拆卸,自動(dòng)關(guān)門;既可以減少人工,又可以提高生產(chǎn)效率.

第!"卷第#期水利電力機(jī)械$%&’!"(%’# !))*年!月+,-./01(2./$,(034.5.0-/6071+./8,096(./3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :;?>@ab>%c%cbd;aeb%fab>%c%?bd;g;f%b;hg%igaf@%cbg%&?gbd;jai%cec&%a=;g 石永峽 （牡丹江第二發(fā)電廠，黑龍江牡丹江#*")#*） 摘要：介紹了通過無線通訊技術(shù)、750技術(shù)與翻車機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合，對(duì)k:l3m#))轉(zhuǎn)子

一 l ‘ 可編程控制器改造cb3463一l型半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床 一 、阿題的提出 長江液壓件廠設(shè)備動(dòng)力處i董書 cb3463—1型半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床是利用電氣液壓 控制實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化性能而設(shè)計(jì)的程序控制轉(zhuǎn)塔車床， 其電氣系統(tǒng)有28個(gè)小型中間繼電器、2個(gè)時(shí)間繼電 器、4個(gè)交流接觸器和2個(gè)繼電器組成，且還有數(shù)十 個(gè)半導(dǎo)體二極管及部份電阻、電容．有工步預(yù)選，轉(zhuǎn) 速預(yù)選稆進(jìn)給量預(yù)選等程序控制因其動(dòng)作復(fù)雜頻 繁，加之使用了十幾年以上，工作不可靠，經(jīng)常出故 障，．給操者和維修人員帶來很大的困難．巳處于封 存報(bào)廢狀態(tài)。為了改變這種狀況，我們經(jīng)過對(duì)圈內(nèi)外 可編程控制器進(jìn)行綜合分析，選用了上海香島機(jī)電制 造有限公司的acmy—s2_56可編程控制器對(duì)該機(jī)床 電氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，l取得經(jīng)驗(yàn)，逐步在我廠的舊設(shè) 備改造中進(jìn)行推廣。 二、控制暴統(tǒng)的硬

1 引言 液壓傳動(dòng)相對(duì)機(jī)械傳動(dòng)來說是一門新興技術(shù)，但卻是機(jī)械設(shè)備中發(fā)展速度最快的技術(shù) 之一。雖然從17世紀(jì)中葉帕斯卡提出靜壓傳遞原理、18世紀(jì)末英國制造出世界上第一臺(tái) 水壓機(jī)算起，已有幾百年歷史，但液壓傳動(dòng)在工業(yè)上被廣泛采用和有較大幅度的發(fā)展卻是 20世紀(jì)中期以后的事情。 近代液壓傳動(dòng)是由19世紀(jì)崛起并蓬勃發(fā)展的石油工業(yè)推動(dòng)起來的，最早實(shí)踐成功的 液壓傳動(dòng)裝置是第二次世界大戰(zhàn)中應(yīng)用于艦艇上的炮塔轉(zhuǎn)位器，戰(zhàn)后才在民用工業(yè)，尤其 在機(jī)床上得到廣泛的應(yīng)用。20世紀(jì)60年代以后，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制 技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材料等方面的發(fā)展，液壓技 術(shù)發(fā)展成為包括傳動(dòng)、控制和檢測在內(nèi)的一門完整的自動(dòng)化技術(shù)。至今，由于油缸內(nèi)的油 液具有作用力大，動(dòng)作的反應(yīng)速度快、精度高，而且便于自動(dòng)化操作的特點(diǎn)，使得采用液 壓傳動(dòng)技術(shù)的程度已成為衡量一個(gè)

車床飛刀加工六角螺栓頭 摘要:在機(jī)械裝拆的過程中,六角頭的損壞率及修復(fù)是常見的。本 文通過介紹正六邊形螺絲頭在車床上的加工,解決了車床加工多邊行 零件的工藝和裝置難題。 關(guān)鍵詞:正六邊形多邊形裝置加工六角螺絲頭 1問題提出 在機(jī)器設(shè)備的工作過程中,機(jī)械出現(xiàn)故障是常見的。要保證機(jī)械 的正常工作,維修與搶修工作必須及時(shí)到位。在維修或搶修裝拆過程 中,有的購買不到或因搶修時(shí)間緊來不及購買的,只有通過加工或修配 來保證機(jī)械設(shè)備的使用。六角頭螺栓頭在車床上按傳統(tǒng)的方法加工, 其技術(shù)難度大,亦無法完成,而六角螺栓頭是多邊形工件,與一般軸類 的加工方法不同,且不能同時(shí)一次進(jìn)給切削加工出六個(gè)邊;要解決六角 螺栓頭的六條邊,能同時(shí)一次加工出來的目的,達(dá)到提高六角頭加工效 果,滿足維修與搶修時(shí)間上的需要,必須改變傳統(tǒng)的加工方法。 2解決方法 要使六角頭工件在車床上進(jìn)

cb3463-1型半自動(dòng)轉(zhuǎn)塔車床是沈陽第三機(jī)床廠70年代產(chǎn)品,其電氣系統(tǒng)動(dòng)作復(fù)雜頻繁,經(jīng)常出故障。我們選用上海香島機(jī)電制造有限公司的acmy-s256pc對(duì)該機(jī)床電氣系統(tǒng)進(jìn)行了改造。在機(jī)床控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)中,保留了該機(jī)床的主電機(jī)、油泵電機(jī)和冷卻電機(jī)控制電路以及控制按鈕、行程開關(guān)、轉(zhuǎn)換開關(guān)等硬件,而將該機(jī)床中的小型中間繼電器和時(shí)間繼電器用pc代替,同時(shí)去掉了該機(jī)床的工步預(yù)選、轉(zhuǎn)速預(yù)選和進(jìn)給量預(yù)選3個(gè)矩陣式插座。在轉(zhuǎn)塔刀架梯形圖的設(shè)計(jì)中,根據(jù)生產(chǎn)需要,將轉(zhuǎn)塔刀架的動(dòng)作設(shè)計(jì)為1個(gè)主程序,而將轉(zhuǎn)塔刀架的16個(gè)工位選擇設(shè)計(jì)為輔助程序,以便今后能隨時(shí)根據(jù)

卡特彼勒公司目前宣布將推出挖掘機(jī)新產(chǎn)品336e以取代上一代的336d,該機(jī)型是卡特彼勒公司首款滿足美國環(huán)保局epatier-4排放要求的設(shè)備。新款336e型履帶式挖掘機(jī)配置卡特彼勒c9系列發(fā)動(dòng)機(jī),配有先進(jìn)的電子控制、精確的燃油供給以及優(yōu)化的進(jìn)氣管理系統(tǒng),功率較上一代產(chǎn)品提升18%。336e型履帶式挖掘機(jī)對(duì)動(dòng)臂、斗

在機(jī)械裝拆的過程中,六角頭的損壞率及修復(fù)是常見的。本文通過介紹正六邊形螺絲頭在車床上的加工,解決了車床加工多邊行零件的工藝和裝置難題。

介紹了某選礦廠變電站進(jìn)行綜合自動(dòng)化改造的具體情況,對(duì)改造的施工過程和現(xiàn)場調(diào)試應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行了說明,并對(duì)改造后變電站還存在的問題提出了建議。通過改造使變電站供電系統(tǒng)具有測量、控制、統(tǒng)計(jì)、診斷等保護(hù)和監(jiān)控功能,還提高了變電站一次設(shè)備的絕緣。

朱仙莊礦位于安徽省淮北平原中部,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年120萬t,經(jīng)過改造現(xiàn)年產(chǎn)200萬t以上,許多設(shè)備嚴(yán)重制約產(chǎn)量的提升。為保證安全高效生產(chǎn),對(duì)礦井供電質(zhì)量、可靠性的要求也逐漸提高。被定為"雙突"礦井后,電磁式保護(hù)已不能滿足供電可靠性要求,遂決定對(duì)35kv/6kv變電所進(jìn)行綜合自動(dòng)化改造。

以葛泉礦為例,提出了煤礦35/6kv變電站自動(dòng)化改造的方案。通過綜合自動(dòng)化改造實(shí)現(xiàn)了變電站繼電保護(hù)和控制、遠(yuǎn)動(dòng)、計(jì)量、故障錄波、數(shù)據(jù)處理、五防操作和閉鎖、在線監(jiān)測等功能,滿足了變電站后期擴(kuò)容和線路改造的需要。

在人工成本不斷上漲,老齡化的大環(huán)境下,如何提高產(chǎn)品生成效率與質(zhì)量,成為每一個(gè)公司迫切需要解決的問題。針對(duì)某公司機(jī)床上下料的實(shí)際情況,緊跟機(jī)器換人的國家政策,先從產(chǎn)品特性與自動(dòng)化系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)要求著眼,接著介紹自動(dòng)化系統(tǒng)整體方案以及工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵組成部分,最后驗(yàn)證機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人的輸出與輸入信號(hào)是否符合系統(tǒng)改造的要求。采取工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化改造技術(shù),每臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)時(shí)間多出4個(gè)小時(shí),由原來的一人一臺(tái)機(jī)改成一人4臺(tái)機(jī),節(jié)省人力成本,給企業(yè)帶來非常大的效益。

通過對(duì)傳統(tǒng)t68鏜床控制系統(tǒng)的分析,提出了選用西門子s7-300plc、西門子mm420變頻器對(duì)t68鏜床控制系統(tǒng)的自動(dòng)化改造方案,并給出了詳細(xì)的硬件和軟件設(shè)計(jì)過程,改造后系統(tǒng)具有控制線路簡單、可靠性高、易維護(hù)等特點(diǎn),另外鏜床控制電路的穩(wěn)定性和自動(dòng)化程度也得到提高,生產(chǎn)效率也相對(duì)提高,對(duì)相關(guān)企業(yè)具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。

序言c7632液壓半自動(dòng)多刀車床是機(jī)械行業(yè)擁有量較多的一種半自動(dòng)機(jī)床.它采用二極管矩陣順控裝置及繼電器邏輯控制系統(tǒng),液壓驅(qū)動(dòng)上下刀架作縱橫兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),具有液壓卡盤.其加工自動(dòng)化程度及生產(chǎn)效率較高,適用于較大批量工件的車削加工.

本文主要介紹中寧發(fā)電有限責(zé)任公司兩臺(tái)機(jī)組給水加氨手動(dòng)控制系統(tǒng)存在的主要問題是調(diào)節(jié)滯后，嚴(yán)重影響了加藥系統(tǒng)正常運(yùn)行，故此我們將給水加氨手動(dòng)控制系統(tǒng)改造為自動(dòng)變頻加氨控制系統(tǒng)，能夠達(dá)到穩(wěn)定給水ph值，提高給水質(zhì)量，降低熱力設(shè)備腐蝕的目的。