1 主橋上部結構總體施工方案簡介 （一）工程概況 姚江大橋鋼主梁為（48+180+48）m的三跨連續、梁拱固結的鋼 桁拱疊合梁。疊合梁橋面總寬43.6m，梁高3.071m。 主橋三跨連續鋼桁架拱橋，主橋拱肋由2片桁架和6道風撐組成， 2片拱肋橫向中心間距33.6米，在拱頂處上下弦桿豎向中心間距4.5 米。每片拱肋由上弦桿、下弦桿和腹桿組成，a1～a10拱肋節段由上 下弦桿和腹桿組成，重16.3t～67.6t，a11～a15拱肋節段由上弦桿 組成，重9.4t～16.7t，a16由下弦桿組成，下弦桿頂底板、腹板以 及其縱向加勁和主梁頂板焊接相連。除a16和a10節段之間采用焊接 外，其余拱肋節段之間采用高強螺栓連接。拱肋上下弦均為箱形截面， 腹桿為工字形斷面，拱肋節段間采用高強螺栓連接。拱肋中腹桿fa1～ fa4、邊腹桿fb1～fb13和弦桿、

甘竹溪特大橋主橋上部構造施工專項安全方案設計 1/24 國道主干線廣州繞城公路南段第十六合同段 甘竹溪特大橋主橋 上部構造施工專項安全方案 編制： 復核： 審核： 廣東省長大公路工程有限公司 南二環項目第十六合同段項目經理部 二oo九年四月二十四日 甘竹溪特大橋主橋上部構造施工專項安全方案設計 i/24 目錄 第一節掛籃、現澆支架、及爬模等施工安全保障措施...................................1 1、總則.....................................................................................................1 2、掛籃、現澆支架、爬模、掛索安裝.............................................

　文章編號:0451-0712(2004)07-0026-03　　　　中圖分類號:u44313　　　　文獻標識碼:b 涂山淮河大橋主橋上部結構設計 孫敦華 (安徽省公路勘測設計院　合肥市　230041) 摘　要:合徐高速公路涂山淮河大橋主橋為45m+90m+130m+90m+45m=400m的五跨一聯預應力混 凝土變截面連續箱梁橋,主跨跨徑為130m。本橋上部結構受力復雜,施工控制較為困難。本文著重介紹主橋上部 結構的設計特點和施工技術要點。 關鍵詞:預應力混凝土連續梁橋;上部結構;設計;施工 　　新建的涂山淮河大橋屬京福國道主干線皖境內 合徐高速公路北段上的一座特大橋。該橋位于蚌埠 閘上游3km處,從涂山埡口穿過,跨越淮河主河 道,橋位處河道順直、河漫灘較寬,地形

在灌河大橋主橋上部結構施工過程中,施工流程繁瑣,環境惡劣多變,臨邊高空作業安全形勢尤為突出。為確保主橋上部結構施工安全,根據上部結構施工流程,實施安全責任落實、安全設施設計等措施,較好地解決了施工過程中安全管控問題。

結合工程實例,介紹了大跨度預應力混凝土剛構—連續梁橋上部結構的施工過程,提出了對梁體施加豎向預應力、掛籃預壓和橋梁線形控制的方法,為同類橋梁的施工提供參考。

橋面鋪裝工程施工方案 編制： 審核： 審批： 中交二公局第三工程有限公司 宿揚高速天長段01標項目經理部 二○一六年六月二十八日 第一章編制說明 一、編制目的 為圓滿完成本合同段橋面鋪裝工程，根據施工招標文件，在認真閱讀和充分理解設計 意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，并結合我公司的施工經驗，以信守合同、確保工 期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工方案。 在編制過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊 部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際， 施工組織科學，以便為優質、高效、安全的完成該工程奠定基礎。 二、編制依據 ①、《中華人民共和國安全生產法》（2014年12月1日實施） ②、《建設工程安全生產管理條例》（2004年2月1日實施） ③、《公路工程施工安全技術規程》（

僅供參考[整理] 第1頁共18頁 安全管理文書 高架橋安全施工專項方案 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共18頁 高架橋安全施工專項方案 4、《危險化學品安全管理條例》 5、《國務院關于加強防塵、防毒工作的決定》 6、《爆破安全規程》 7、《臨時施工用電安全檢查標準》 8、公路工程施工安全技術規程(ｊｔｊ076-95） 二、工程概況 洛帶高架橋起樁號為k10＋546.908-k12＋913.706,線路全長 2.37m,間設洛帶單喇叭互通式立交，主要技術指標為設計速度100公里 /小時，路基寬度33.5米的雙向6車道，汽車荷載等級為公路-ｉ級。 下部結構采用鉆孔灌注樁端承基礎，主線橋樁基施工共有390根，平均 樁長為25m。 三、安全管理目標及保證體

鋼便橋安全施工專項方案 海東大道工程、龍王灣大橋項目部經理部 專項施工方案報審表 項目名稱：湛江市龍王灣大橋工程承包單位：龍建路橋股份有限公司 合同段：監理單位：中咨工程建設監理公司編號： 致（總監理工程師）： 現上報鋼便橋安全施工專項方案方案， 請予審查和批準。 承包人年月日 專業監理工程師審查意見： 同意修改后再報不同意 簽字：年月日 總監理工程師審批意見： 簽字：年月日 本表一式四份：經總監理工程師審定后，總監辦、駐地監理工程師、業主各留一份，退承 包人一份。 鋼便橋安全施工專項方案 1、工程簡介： 2、湛江市龍王灣大橋跨越龍王灣水域，主橋采用跨徑為： 43m+2×75m+43m預應力砼連續剛構橋，對稱懸臂澆筑法施工， 引橋采用30m先簡支后橋面連續預應力砼支小箱梁。主橋下部 結構采用板式橋墩，過渡墩及引橋橋墩采用柱式墩，基礎均采

1 目錄 1、第一章方案編制依據 2、第二章工程概況及特點 3第三章基坑圍護方案設計 4第四章施工組織管理及施工部署 5第五章施工進度安排 6第六章施工測量及監測方案 7第七章基坑分項工程施工工藝及方法 8第八章土方開挖及基坑降水施工方法 9第九章質量保證措施 10第十章安全保證措施 11第十一章文明施工及環保措施 12第十二章開挖應急搶險預案 2 深基坑圍護及土方開挖專項方案 第一章方案編制依據 第一節編制內容及范圍 本方案內容包括工程概況及特點、基坑圍護方案設計、施工組織管理及施工部署、施工進度安排、施 工測量及檢測方案、分項工程施工工藝及方法、質量、安全和文明施工及環保措施、應急搶險方案等的全 過程組織措施。 第二節編制依據 1、《嘉興市開盛小商品批發市場擴建工程巖土工程詳細勘察報告》 2、本工程相關施工圖紙、施工組織設計。

城萬二級公路cw04合同段橋梁工程 橋梁工程專項安全施工方案 編制人：龔能文 審核人： 二o一0年七月十三日 1/29 目錄 一、工程概況??????????????????..2 二、施工準備??????????????????..2 三、塔吊的安裝及拆卸方案????????????..3 四、塔吊安全保護裝置??????????????.11 五、塔吊電氣系統????????????????.13 六、塔機的維修及保養??????????????.16 七、塔機的安全保證措施?????????????.23 2/29 一、工程概況 小雙河大橋起點樁號k22+610.42，終點樁號k22+859.58。橋梁縱坡4%, 橫坡雙向2%，墩臺徑向布置。位于重慶市城口縣廟壩鎮天星村小雙河,需新 修便道方能開展施工。橋位區屬

××××地連墻工程 安全專項方案 批準：萬凱軍 審核：黃濤 編寫：肖玉成 中冶集團武漢勘察研究院有限公司 二o一六年九月二十九日 目錄 文字部分 1．工程概況........................................................................................................1 1.1工程概況（僅做舉例）1 1.2工程地質條件1 1.3工程氣象條件2 1.4設計要求2 1.5安全目標4 2.編制依據.....................................................................................................5 2.1設計依據5 2.2相

昆明滇池度假區開發建設有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標段）施工安全、文明專項方案 云南工程建設總承包公司 1 昆明滇池度假區開發建設有限公司 大漁欣城一期b8地塊（二標段）施工 安全專項方案 編制人員： 編制審核： 編制審定： 云南工程建設總承包公司 二0一0年十二月十七日 昆明滇池度假區開發建設有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標段）施工安全、文明專項方案 云南工程建設總承包公司 2 昆明滇池度假區開發建設有限公司大漁欣城一期b8地塊（二標段）施工安全、文明專項方案 云南工程建設總承包公司 3 目錄 一、工程概況.................................................................................................................................

1/18 國禎阜陽生物質綜合利用產業園生物質熱電1× 30mw項目 冷卻塔工程 安全專項方案 編制：朱連兵 校對：柏宏金 審核：武洪春 批準：蔣宏海 編制單位：江蘇宏順高空建筑防腐維修有限公司 編制日期：二〇一六年六月 2/18 冷卻塔安全施工專項方案 1、工程概況： 1.1.工程主要情況 建設單位：國禎美潔(安徽）生物質熱電有限公司 設計單位：山東電力工程咨詢院有限公司 監理單位：河南新恒豐建設監理有限公司 施工單位:江蘇宏順高空建筑防腐維修有限公司 勘察單位：山東正元建設工程有限責任公司 本工程為國禎阜陽生物質綜合利用產業園生物質熱電聯產項目雙曲線冷卻塔，淋水面 積為1200m2，塔高60.60m，風筒底內半徑19.911，喉部半徑11.406m，，頂部半徑12.166m， 喉部標高48m，通風筒殼體最小厚度為120m

合肥市同創建設工程有限公司安全施工專項方案 潁上錦繡家園項目部第1頁 安全施工專項方案 第一章工程概況 建設單位：潁上綠晨置業投資有限責任公司 設計單位：合肥工業大學建筑設計研究院 監理單位：安徽省科達建設項目管理有限公司 勘察單位：合肥工業大學建筑設計研究院 施工單位：合肥市同創建設工程有限公司 本工程17層。采用筏板基礎，結構設計使用年限為50年，建筑結構 安全等級為二級，基礎設計等級為甲級，建筑抗震設防類別為丙類，抗震 設防烈度為6度，建筑場地類別ⅱ類. 第二章基坑支護 1、基坑開挖之前，要按照土質情況、基坑深度以及周邊環境確定支護方案， 其內容應包括：放坡要求、支護結構設計、機械選擇、開挖時間、開挖 順序、分層開挖深度、車輛進出線路、降水措施及監測要求。 2、臨邊圍護：當基坑施工深度達到2米時，對坑邊作業已構成危險，采用 1.2米高防護欄桿。深度超過

抗滑樁安全施工專項方案——本資料為抗滑樁安全施工專項方案，共21頁。簡介：bk0+052~bk0+127段，共設計抗滑樁16根，間距5m，樁截面1.25×1.5m,，樁長10m，樁孔開挖應該跳孔開挖，先開挖奇數樁，再開挖偶數樁，待上一批樁孔開挖成型并澆筑砼達到設計強度后方可...

中鐵十五局集團g108線干線公路改造雅安段b標 1 中鐵十五局集團g108改造示范工程雅安段b標 抗滑樁施工安全專項方案 一．工程概述 1、滑坡概況 k2446+395～k2446+527段位于雅安市滎經縣滎河鄉，該路段為左挖右填 路基形式，左側為漿砌塊石擋墻，在線路左側滑坡的推擠下，該段擋墻發生 了錯動開裂15米，靠近滑坡邊緣的螞蝗溝橋雅安岸橋臺受滑坡推移達20cm 左右。 2、滑坡形態特征 平面上呈一不規則矩形狀，兩側邊界較清楚，小樁號一側為脊狀地形， 大樁號側則以一沖溝為界后緣地勢較陡，并鄰一近直立砂巖陡坡。中部地形 平緩，呈一平臺狀。前緣地形鼓起，坡形較陡。滑坡垂直路線長約320米， 平均寬度15米，方量約57.6萬m3。滑坡地面坡度平均約18度。滑體成分主 要為塊石。滑帶為薄層的軟塑狀含角躒粘性土，滑床平均坡度約19度。 二、編制目的 為了認真貫

xxxxxxxx湄洲灣航道xx期工程（ⅱ階段）工程項目 水 下 炸 礁 施 工 方 案 編制單位：中交xxxxxxxxxxxxxxxxx 湄洲灣航道xx期工程（ⅱ階段）項目經理部 編制日期：xx年xx月xx日 編制：審核：簽發： 目錄 第一節工程概況..............................................................................................................3 1、主要內容..................................................................................................................3 2、編制依據................

目錄 一、編制依據.........................................................................2 二、工程簡況.........................................................................2 三、夜間施工的安全管理與控制..........................................................5 1、夜間施工領導小組...............................................................5 2、夜間施工作業人員安排...........................................................

依七高速公路a1合同段第三分部 涵洞安全施工專項方案 一、鋼筋混凝土圓管涵 1.基礎工程 基坑開始作業采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層， 小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后 分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進 行養護。 2.涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節 的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵 管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按 規范規定操作。 3.接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大 于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要

懸索橋因其跨越能力強,應用廣泛。但與地錨式懸索橋相比,自錨式懸索橋加勁梁受力更復雜。因為通常要按"先梁后纜"順序施工,故周期長,技術難度更大。桃花峪黃河大橋主橋為(160+406+160)m3跨自錨式懸索橋,為目前國內最長的自錨式懸索橋。結合武(陟)西(峽)高速公路桃花峪黃河特大橋主橋工程實例,簡要介紹了在特殊結構與復雜環境條件下該橋上部結構施工關鍵技術,包括主塔、鋼箱梁、主纜和吊桿安裝與體系轉換等。

墩柱蓋梁施工安全方案 一.編制依據、原則 （一）、編制依據： 1、徐賈快速通道建設工程xjtd-s3標設計圖紙 2、公路橋涵施工技術規范 3、《建設工程安全管理條例》 4、《公路建設工程安全生產管理辦法》 5、《施工現場臨時用電安全技術規范》 6、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊） 7、我項目的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。 8、本工程現場實際情況 （二）、編制原則： 1、以人為本、減少傷害 切實履行項目的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要 任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。 2、居安思危、預防為主 對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相 結合，做好應對突發事件的各項準備工作。 3、統一領導、分級負責 在項目部領導小組統一領導下，健全分類管理、分級負責的管理體制，落實 行政領導責任制，

湖南省龍永高速公路第22標項目部浙江金筑交通建設有限公司 湖南省龍山至永順高速公路第22合同段 涵洞通道工程施工 安 全 專 項 方 案 浙江金筑交通建設有限公司 湖南省龍永高速公路第22合同段項目經理部 二〇一三年三月 目錄 湖南省龍永高速公路第22標項目部浙江金筑交通建設有限公司 1 一、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、安全施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 三、事故的應急救援預案,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 涵洞通道工程施工安全專項方案 湖南省龍永高速公路第22標項目部浙江金筑交通建設有限公司 2 為貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，實施“無因工傷亡， 無交通傷亡，無火災、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故，杜絕人 員傷亡，消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故”的目標，對 本標段涵洞及通