遼寧省本溪市南芬區境內的本鋼南芬露天礦是全國大型黑色冶金礦山之一,礦區南北長5.5公里,東西寬0.4公里～1公里,面積為4.6平方公里,總占地面積為13.15平方公里,是本鋼鐵礦石主要生產基地之一,是目前我國單體礦山年產量最高的礦山。

在經濟全球化發展的時代背景下,無線產品的數量逐漸增加。無線通信產品在人們的生活、生產中得到了廣泛的應用。但是,隨著多元化時代的發展,傳統的無線通信技術難以滿足人們的需求,必須要進行技術創新,才能夠促使無線通信技術得到更好的發展。

通過對euht無線技術在廣州地鐵知識城線乘客信息顯示系統車地無線傳輸應用中的分析,利用euht技術優勢和特點,建立以euht技術承載車載高清、超高清視頻業務為核心應用的無線網絡,并結合實際工程項目對這一方案進行研究,為城市地鐵無線通信網絡的發展提供參考,展示euht技術在軌道交通車地無線中的應用特點。

公司現有的無線通信系統由800mhz對講系統，400mhz對講系統，150mhz對講系統組成。800mhz對講系統為現場各生產保障部門所使用的主要的通信系統，于2004年1月投入使用至今。400mhz對講系統主要為為簽派，機務和空勤車隊所使用，150muz對講系統主要為后勤支援中心所使用。

設計了一套基于摩托羅拉gp3688的無線列車調度通信系統.給出了系統的總體設計,著重闡述了數據傳輸的接口技術、數字信號的軟件調制/解調以及數據傳輸的糾錯編碼等幾個關鍵實現.現場運行結果表明:該系統具有較高的可靠性,對提高鐵路系統中通信的可靠性具有重要的實用價值.

介紹地鐵公用無線通信系統的組成,并對信號覆蓋控制的施工提出要點。

針對長期以來,煤礦井下通信均是采用固定防爆電話,覆蓋面小,且只能定點通話,人員之間無法做到隨時隨地通話,使得緊急情況下調度指揮無法在第一時間內完成,監管人員無法及時了解和處理緊急情況,提出了井下防爆無線通信系統技術設計方案,并且對無線通信系統技術加以敘述,重點闡述了防爆無線通信頻率以及通信基站的設計規則,使讀者對安全生產技術有一種全新的認識,從而促進企業構建有效的無線通信網絡,進一步提高企業安全生產效率和管理水平。

地鐵無線通信系統干擾分析及抗擾措施的探討

天津地鐵運營線路及即將開通線路的專用無線通信系統均采用tetra集群無線系統,為了滿足不同線路無線終端設備之間的漫游功能,需要將既有線升級改造。針對天津地鐵無線通信系統,提出解決方案,實現不同tetra系統之間的互聯互通。

為了提高地鐵的運營效率,不斷增強列車運行的安全性,及時預防干擾因素給車地無線通信系統造成的影響,針對影響地鐵信號系統中車地無線通信傳輸的干擾因素進行分析,提出相關的抗干擾措施,以期實現地鐵的高速、高效、安全運行。

城市化的發展使得城市公共交通也得到了高速發展,尤其是地鐵軌道技術在不斷進步.在地鐵的實際應用中,無線通訊信號是否穩定將直接影響到整個地鐵的安全運行.對于地鐵的安全性和穩定性而言,無線通信在實際使用中,由于環境特殊性的影響,這些信號往往得不到較好的保障,在一定程度上影響了數據傳輸的準確性和可靠性,所以采用技術手段加強信號的抗干擾能力是我們急需探討的.

包西線(陜西段)大保當以北及延安以南為新建雙線,速度200km/h,延安以北至大保當為新增建單線、速度160km/h,區間新、舊隧道達到大120多座,里程共201km,最長的冒天山隧道長度為14.9km,全線地形復雜、橋隧比例很大,在單繞、雙繞區段解決場強覆蓋具有一定的代表性。本文介紹了gsm-r無線系統在上述復雜環境中的運用方案,并總結了160～200km/h鐵路gsm-r工程實施的一些體會,希望對其他類似工程有一定的借鑒意義。

---------------本文為網絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- ---------------本文為網絡收集精選范文、公文、論文、和其他應用文檔，如需本文，請下載-------------- 廣州地鐵五號線無線通信系統概述的論 文 本文從網絡收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔， 請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事 如意！ 論文關鍵詞:集群;tetra;dimetraip 論文摘要:在軌道交通中無線集群通信系統是 調度人員對列車運營管理的重要途徑。本文主要從系 統功能、設備組成等方面介紹了廣州地鐵五號線無線 通信系統。 1系統概述 廣州地鐵五號線無線通信系統采用了摩托羅拉生 產的dimetraip基于tetra標準的數字集群無線通信

在地鐵系統中，車－地無線通信傳輸系統作為地鐵信號系統中的關鍵子系統，其安全性和可靠性也同樣重要。然而在車－地無線通信傳輸時會受到車站一些干擾源的影響，在一定程度上影響了數據傳輸的準確性和可靠性，進而影響了地鐵運營的效率與安全。因此，為了提高地鐵的運營效率，需要不斷增強列車運行的安全性，及時預防干擾因素給車地無線通信系統造成的影響。基于此，文章就地鐵信號系統中車地無線通信傳輸抗干擾進行分析。

隨著既有鐵路電氣化改造,以及無線通信系統改造的大規模開展,gsm-r網絡建設也進入大面積建設階段。文章對既有鐵路無線通信系統改造組網方案進行了研究和探討,并通過對京原鐵路電化改造工程gsm-r無線網絡組網方案,以及浦梅鐵路長大隧道弱場冗余覆蓋組網方案的分析,提出了既有鐵路無線通信系統改造組網方案新思路。

利用“電”來傳遞消息的通信方式稱為電通信,電通信一般可分為兩大類:一類稱為有線電通信,一類稱為無線電通信.與有線電通信相比,不需要架設傳輸線路,不受通信距離限制,機動性好,建立迅速;但傳輸質量不穩定,信號易受干擾或易被截獲,保密性差.近年來隨著我國城市交通的發展,無線電逐漸運用到地鐵、輕軌中.

結合北京地鐵六號線無線系統工程,介紹了地鐵、輕軌無線通信系統的關鍵技術和主要技術指標,以及安裝調試施工要點。

隨著我國社會主義市場經濟的不斷完善與發展,人民生活水平的顯著提高,我國科學技術取得了前所未有的發展和進步,特別是無線通信系統的應用,為我國城市軌道交通帶來了極大的便利。我國城市交通面臨著日趨嚴峻的形勢,只有充分利用無線通信系統才能保證城市軌道交通運營安全,進而能夠有效地緩解城市交通擁堵現狀。基于此,本文將對無線通信系統在城市軌道交通中的應用進行深入的分析,并提出相關的對策及建議。

隨著城市化進程的不斷深入,城市人口不斷遞增,出行困難逐漸成為城市居民關注的熱點話題。為解決城市擁堵困境,近年來,中國大力發展軌道交通,滿足居民日益遞增的出行需求。無線通信系統是保障城市軌道交通有序、高效運營的重要工具,在各大城市應用范圍極廣。本文將以無線通信系統在城市軌道交通中的應用作為研究重點,剖析數字集群系統、無線保真技術、第三代及第四代移動通信技術在城市軌道交通的實際運用,對其發展現狀進行深入探究。

在無線擴頻通信中，調制信號傳輸容易受到多徑信道的多途效應影響而產生碼間干擾，導致誤碼增大、信號傳輸失真，對此提出一種基于被動時間反轉鏡技術的無線擴頻通信系統的調制信號傳輸干擾抑制方法，實現通信信號的無損傳輸。首先構建無線擴頻通信的多徑信道模型，采用分數間隔均衡技術進行信道均衡設計，采用被動時間反轉鏡方法進行碼間干擾抑制和盲源分離，提高了無線擴頻通信系統的調制信號的無損傳輸能力。最后通過仿真實驗進行性能測試，結果表明，采用該方法進行無線擴頻通信系統設計，信道的均衡性能較好，碼間干擾得到有效抑制，通信誤碼率低于傳統方法。

無極熒光燈作為一種高效、節能的照明產品,在道路、隧道、橋梁、大型廠房場館等工程中具有廣泛應用。而以此產品為基礎,配備數字化無線通信控制技術,可以更大限度的增加對實際工程中照明的控制,并進一步提高節能降耗的效果,體現"綜合節能性"特點。本文從原理和實際應用角度分析了一種獨立研發的新型的可調光無極熒光燈與數字化無線通信系統的技術匹配,并對此類高端技術在城市道路照明市場應用進行了一定預期。

鐵路無線通信采用gsm-r(第二代移動通信系統)網絡覆蓋方式(基站信號覆蓋,直放站補強弱場區域的方式),在保障行車調度通信穩定、提高運輸效率方面發揮著重要作用,其通信質量的好壞直接關系到鐵路的行車安全。鐵路g網區段通過日常維修效率的提高、隱患點預防、設備整治改進,逐步提高g網區段弱場強點信號強度的覆蓋范圍,確保信號穩定;并通過制定的無線場強測試整改方案實施,真正確保列車調度通信的穩定。