營山至達州高速公 路lj03標 k74+720肖家灣中橋 技術交底 編制單位：成都華川公路建設（集團）有限公司 營山至達州高速公路lj03標項目部 施工技術交底記錄 項目名稱：營山至達州高速公路lj03標合同號：lj03 承包單位：成都華川公路建設（集團）有限公司編號： 主持人技術交底人日期 單位工程橋梁工程分部工程 下部結構（重 力式橋臺） 分項工程橋臺 一、施工準備 1、搞好施工現場“三通一平”，并布置與既有公路接口處相關安全標識； 2、各種必備的施工機械、工具、材料全部備齊，材料全部抽檢合格； 3、建設好現場各臨時設施：水泥庫房、砂石料堆場、水池、工人住房、鋼筋 原材料及半成品與成品存儲棚、砼攪拌設備工作站等； 4、測量工程師對橋臺位置進行精確放樣。 三、施工工藝 1、基礎工程 施工時首先精確放樣，按設計要求和施工需要修整出施工平臺，然后進 行開

重力式橋臺開裂成因分析——重力式橋臺在大中型公路橋梁中應用較多。近年來，隨著橋臺高度的不斷增大，橋臺出現裂縫的問題也不斷增多。為避免這一工程病害的出現，對重力式橋臺的構造設計，主要存在問題及出現裂縫的可能成因進行了簡要的分析。

1 重力式橋臺施工方案 一、工程概況 鳳永高速公路第九合同段共有大、中、小橋34座，其中有29座橋 橋臺采用或部分采用擴大基礎?；A和臺身采用c15或c20片石混凝土， 臺帽和側墻頂采用c25或c30鋼筋混凝土。s3k96+974橋擴大基礎采用 c20片石混凝土，共253立方米；臺身側墻采用c20片石混凝土，共473 立方米；背墻采用c25混凝土，共48立方米；臺帽及墊石等采用c30鋼 筋混凝土，共14.7立方米。s3k96+974橋橋臺計劃2005年11月20日開 工，2006年6月30日完工。 二、編制依據 1、鳳翔路口(甘陜界)至永壽段公路第九合同段施工圖紙、招標文件、 施工合同及相關參考數據。 2、進場后現場調查所得的有關資料。 3、交通部頒發的《公路工程國內招標文件范本》（2003年版）。 4、國家或交通部現行公路工程施工技術

重力式橋臺裂縫治理——結合合巢蕪高速公路上牛屯河大橋橋臺裂縫修補的工程實例，對重力式橋臺裂縫的產生機理進行闡述并提出相應的治理措施，可為今后同類工程的開展提供借鑒。

剪力墻對拉螺栓 ?剪力墻的對拉螺栓如何計算 有防水要求的剪力墻的對拉螺栓是止水型的，是留在混凝土中，把2頭突出的螺栓頭切割掉就可以沒有要求的，把螺栓取出后，用砂漿堵死查 看原帖... ?在剪力墻結算時，對拉螺栓是否另做簽證處理？ 在剪力墻結算時，對拉螺栓是不用另做簽證處理的，模板內容里已包括在內了... ?地下室剪力墻模板對拉螺栓加工圖？ 1、絲桿總長度=剪力墻厚度+2*模板厚度+2*方木厚度+2*鋼管直徑+2*預留絲桿長度2、注意地下室外墻增加止水板，做成止水螺栓3、一般情況 下配料計算時候剪力墻厚度要適當減少3-5mm，這樣澆筑完畢后模板一張，斷面尺寸正合適4、端頭割絲的長度要比預留長度長一點，便于現... ?地下室剪力墻300厚的如何計算對拉螺栓的長度 300厚，加上兩層模板的厚度，再加上兩倍木方的厚度，記住木方是立著放得，然后加上

剪力墻對拉螺栓 剪力墻的對拉螺栓如何計算 有防水要求的剪力墻的對拉螺栓是止水型的，是留在混凝土中，把2頭突出的螺栓頭切割掉就可以沒有要求的，把螺栓取出后，用砂漿堵死查 看原帖... 在剪力墻結算時，對拉螺栓是否另做簽證處理？ 在剪力墻結算時，對拉螺栓是不用另做簽證處理的，模板內容里已包括在內了... 地下室剪力墻模板對拉螺栓加工圖？ 1、絲桿總長度=剪力墻厚度+2*模板厚度+2*方木厚度+2*鋼管直徑+2*預留絲桿長度2、注意地下室外墻增加止水板，做成止水螺栓3、一般情況 下配料計算時候剪力墻厚度要適當減少3-5mm，這樣澆筑完畢后模板一張，斷面尺寸正合適4、端頭割絲的長度要比預留長度長一點，便于現... 地下室剪力墻300厚的如何計算對拉螺栓的長度 300厚，加上兩層模板的厚度，再加上兩倍木方的厚度，記住木方是立著放得，然后加上兩個鋼管的直

1 技術交底書 承建單位：中鐵二十三局貴廣鐵路工程指揮部第二項目部 主送單位架子隊編號 工程名稱龍圍雙線大橋7#臺橋臺模板日期2009年月日 一、設計交底： 交底范圍：龍圍雙線大橋7#t型空心橋臺。 二．施工方法： 1、模板安裝： 1）采用大塊定制鋼模（模板肋條四周設置連接孔），模板之間夾5mm 厚的海棉條或雙面膠帶。 2）模板橫帶采用鋼管（ф50以上）每道橫帶設2根合并，用蝶型卡、 勾螺栓將背帶與模板連接成整體，橫帶在墩臺的高度方向布置間距0.6m。 豎向背帶，安裝在橫向背帶的外面，用不小于10×10的方木，豎向背帶中 心間距不得大于70cm，外側用鋼管配上頂托或底托頂在承臺邊坡側壁方向 的受力支撐方木上，加固并調整模板。 3）模板支立前精確放出結構外輪廓線并將基底精確找平。 4）模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法 控制

鋼筋混凝土墻壁模板側向加固,一般采用鋼制螺栓。在墻壁內預埋塑料或鐵皮套管,螺栓從套管內穿過,加固模板,待混凝土澆筑拆模后,把螺栓從套管內抽出。這樣做雖然回收了螺栓,但浪費了套管。鑒于上述情況,我公司在某工程混凝土剪力墻模板施工中,為節約螺栓套管,采用了模板加固螺栓無套管施工法。具體做法如下。

濰坊市凱鑫防水材料有限公司 穿墻螺栓的施工構造 防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，均不得接觸模板，以防金屬與混凝土 之間細微的收縮縫隙形成貫通的滲水通路。 固定模板的螺栓必須穿過混凝土結構時，可采用工具式螺栓、目睹頭或塑料、金屬套管 的構造形式。待拆模后，將留下的凹槽、孔洞堵縫嚴密，塑料套管用電鉆鉆拉取出后堵嚴。 穿墻管道、盒 （1）穿墻管道：穿墻管道和盒應在澆筑混凝土前預埋、安裝完畢。而不應當采用留洞口、 裝管后封堵混凝土或鑿洞安裝的辦法。為了便于操作，穿墻管與內墻角、凹凸面應 不小于250mm。管線較多時應采取適當措施，防止管道被撞擊移位。 1）直埋式穿墻管道：結構變形較小或管道伸縮量較小時，采用直埋如混凝土中的辦法進行 防水，穿墻管與混凝土交界處的迎水面基面應預留凹槽，槽內用低模量密封材料嵌實， 管中部加設金屬止水環或膩子型雨水膨脹止水條、止水膠。 止

重力式橋臺墻體開裂綜合加固及預防措施——介紹了重力式橋臺墻體開裂情況，并綜合分析其產生開裂原因，提出加固措施。

西南路755號地塊內原紅旗果園 用地改造項目1#-5#、ck1、ck2 模板穿墻螺栓施工方案 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部 編制日期：二0一四年四月 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部模板穿墻螺栓施工方案 西南路755#地塊內原紅旗果園用地改造項目 1#*5#樓ck1ck2穿墻螺栓施工方案確認 本工程為框架剪力墻結構，墻體加固需要使用穿墻螺栓，外墻保溫施 工前需對螺栓孔防水封堵，根據砼澆筑模板受力計算、本單位多年施 工經驗，以及建筑物外墻防水需要，現制定此施工方案。 施工單位： 日期： 監理單位： 日期： 建設單位： 日期： 紅旗果園改造項目萬棵樹項目部模板穿墻螺栓施工方案 目錄 一、編制依據....................................................................1 二、工程概況...........

1 ****項目湖面、道路及配套市政基礎設施等工程 （1#、2#、3#橋梁） 3#橋u型重力式橋臺 施工方案 編制：＿＿＿＿＿ 審查：＿＿＿＿＿ *****建設開發集團有限公司 二〇一三年八月八日 2 目錄 3 3#橋擴大基礎施工方案 一、工程概述 3#橋為環湖南路路上一座橋梁，橋梁入口一側為南門湖，出口為宜水， 湖水經橋孔注入宜水，該橋設計為1孔20m簡支空心板，橋寬24m，路幅布置 為3m（人行道）+18m（機動車道）+3m（人行道）＝24m，3#橋橋孔處存在泄 洪要求，故3#橋設計為斜度15度的斜橋。 橋臺采用重力式橋臺，u型基礎，選用中風化泥質粉砂巖作為持力層。3# 橋位于宜水附近，地下水豐富，水位高程在73m左右，基礎底高程在65.375m， 該橋基礎和橋臺有近8m在水平面以下，基礎開挖、坑壁支護、混凝土澆筑施 工難度大。 二、施

說明：1.土壓力計算以基礎后趾的豎直面作為假想臺背，臺后襟邊上的填土作為臺身一部分。 2.土壓力高度算至基底。 一.橋臺尺寸： 臺背寬度b1=0.260臺背高度h1=0.700臺背長度l1=7.000 臺帽寬度b2=1.000臺帽高度h2=0.400臺帽長度l2=7.000 臺帽前檐a=0.050 臺身上寬b3=0.950臺身高度h3=2.130臺身長度l3=7.000 臺身前坡n1=8.50 臺身后坡n2=5.63 臺身下寬b4=1.600 基礎襟邊a1=1.100 基礎襟邊a2=0.600 基礎寬度b5=3.300基礎高度h4=1.500基礎長度l4=8.000 支座至臺背d=0.380支座至基礎中心距=-0.032 二.荷載計算： 橋臺自重計算： 容重 （t/m3） 重量 （t） 對基

說明：1.土壓力計算以基礎后趾的豎直面作為假想臺背，臺后襟邊上的填土作為臺身一部分。 2.土壓力高度算至基底。 一.橋臺尺寸： 臺背寬度b1=0.260臺背高度h1=0.700臺背長度l1=7.000 臺帽寬度b2=1.000臺帽高度h2=0.400臺帽長度l2=7.000 臺帽前檐a=0.050 臺身上寬b3=0.950臺身高度h3=2.130臺身長度l3=7.000 臺身前坡n1=8.50 臺身后坡n2=5.63 臺身下寬b4=1.600 基礎襟邊a1=1.100 基礎襟邊a2=0.600 基礎寬度b5=3.300基礎高度h4=1.500基礎長度l4=8.000 支座至臺背d=0.380支座至基礎中心距=-0.032 二.荷載計算： 橋臺自重計算： 容重 （t/m3） 重量 （t） 對基

1 ****項目湖面、道路及配套市政基礎設施等工程 （1#、2#、3#橋梁） 3#橋u型重力式橋臺 施工方案 編制：＿＿＿＿＿ 審查：＿＿＿＿＿ *****建設開發集團有限公司 二〇一三年八月八日 2 目錄 3 3#橋擴大基礎施工方案 一、工程概述 3#橋為環湖南路路上一座橋梁，橋梁入口一側為南門湖，出口為宜水， 湖水經橋孔注入宜水，該橋設計為1孔20m簡支空心板，橋寬24m，路幅布置 為3m（人行道）+18m（機動車道）+3m（人行道）＝24m，3#橋橋孔處存在泄 洪要求，故3#橋設計為斜度15度的斜橋。 橋臺采用重力式橋臺，u型基礎，選用中風化泥質粉砂巖作為持力層。3# 橋位于宜水附近，地下水豐富，水位高程在73m左右，基礎底高程在65.375m， 該橋基礎和橋臺有近8m在水平面以下，基礎開挖、坑壁支護、混凝土澆筑施 工難度大。 二、施

廣巴路lj1合同段重力式橋臺施工方案 一、編制依據 （一）、四川省廣元至巴中高速公路工程項目《招標文件》、合同文件； （二）、廣元至巴中高速公路《兩階段施工圖設計文件》（lj1合同段）； （三）、現行規范、標準、法律和法規； （四）、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000） （五）、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； （六）、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）； （七）、路橋華南工程有限公司《技術管理分冊》、《項目管理評價標準》、《質 量、環境和職業健康安全管理手冊》； （八）、業主相關管理規定、制度。 二、施工前準備 1、人員準備 施工前做好人員進場準備，并做好技術交底工作，責任落實到人，建立質量 保證體系，質量保證體系如下： 物資部生產機械部技術質量部安全部 項目總工 測量組 項目經理 試驗室質檢

技術交底記錄c02-1-02-003 第1頁（共3頁） 工程名稱百悅花園一期工程交底日期2013年7月29日 施工單位北京城鄉欣瑞建設有限公司分項工程名稱穿墻螺栓孔封堵 交底提要施工準備、操作工藝、質量要求、成品保護 一、施工準備 1.1材料準備 水泥、砂、膨脹劑、防水寶、聚氨酯防水材料、發泡劑 1.2機具準備 主要機具：電鉆、木抹子、鐵抹子、小平鍬、長毛刷、鋼絲刷子、小型吹風機、錘子 等。 1.3作業條件準備 樓層模板拆除結束，樓層垃圾清理干凈，外墻腳手架防護到位?；炷翂γ骖A留穿墻 pvc管的清理，用直徑16的電鉆將孔擴成喇叭口形。將孔內及孔眼周邊垃圾清理干凈， 提前灑水濕潤。 二、操作工藝 1、施工工藝：螺栓孔及孔眼周邊垃圾清理→用直徑16的電鉆將孔眼擴成喇叭口形→沖洗 濕潤→外墻外側孔眼膨脹水泥砂漿封堵密實→孔內發泡劑發

鋼筋混凝土墻壁模板側向加固,一般采用鋼制螺栓。在墻壁內預埋塑料或鐵皮套管,螺栓從套管內穿過,加固模板,待混凝土澆筑拆模后,把螺栓從套管內抽出。這樣做雖然回收了螺栓,但浪費了套管。鑒于上述情況,我公司在某工程混凝土剪力墻模板施工中,為節約螺栓套管,采用了模板加固螺栓無套管施工法。具體做法如下。

　　 2011年6月 第2期　　　　　　　 河　北　工　程　技　術　高　等　?！】啤W　?！W　報 journalofhebeiengineeringandtechnicalcollege　　　　　　　　 jun.2011 no.2　　 文章編號:1008-3782(2011)02-0033-03 剪力墻模板穿墻螺栓孔封堵施工方法 劉紅艷 (河北天昕建設集團有限公司,河北滄州061000) 摘要:文中主要闡述了在框剪和剪力墻結構工程中采用氣泵注漿的方法對模板穿墻螺栓孔進行封堵,以達到提高功效、消除 質量隱患的目的。 關鍵詞:模板固定;穿墻螺栓孔;封堵;氣泵;注漿 中圖分類號:tu755.2　　　文獻標識碼:a 在框剪和剪力墻結構工程中,剪力墻模板加固留下的穿墻螺栓孔必須要進行處理,

介紹了剪力墻模板支設穿墻螺栓布置施工的具體方法,并給出了施工參數及注意事項。

穿墻螺栓封堵技術交底 (2)

文中主要闡述了在框剪和剪力墻結構工程中采用氣泵注漿的方法對模板穿墻螺栓孔進行封堵,以達到提高功效、消除質量隱患的目的。