本文綜合分析了宜春市城區近年來的大量巖土工程勘察資料和科研成果,討論宜春市區范圍內的主要工程地質問題:巖溶(土洞)和特殊巖土(白泥),對宜春市區應用較多的或在復雜地質條件下取得了一定成功經驗、較先進技術工藝的地基處理方式進行了分析總結,提出了一些設計與施工中應注意問題和處理措施。

通過三板溪、官地兩座水電站的工程實踐,分析了國內大型導流洞存在的主要工程地質問題,進一步闡述和深化了\"早進洞、晚出洞\"、\"重支護、輕襯砌\"等設計支護理念,提出了適合于大型導流洞不良地質洞段的工程處理措施。

功果橋水電站工程樞紐區地質條件較為復雜,地層呈單斜構造,橫河展布,巖層陡傾上游偏右岸;巖體風化、卸荷作用強烈,陡傾角結構面發育,緩傾結構面輕度發育;地下洞室深埋于微風化～新鮮巖體中,圍巖為陡傾層狀巖體。針對工程開挖中存在的主要工程地質問題,提出相應的處理措施,為工程的順利進行奠定了堅實的基礎。

宜春城區當中的巖土層分布具備非常特殊的性質，比如灰巖當中的巖溶問題以及含炭鈣質泥頁巖風化層（白泥）的膨脹性與變化規律等，因此，對宜春城區重點存在的地質方面的難題開展整體探討與評價，具備十分重要的作用。

沐塵水庫是浙江省錢塘江流域的一座大型水庫,現場地質條件較為復雜,在浙江省內也屬罕見。施工中對前期勘察及施工揭露的主要工程地質問題,有針對性地進行了處理,取得了良好的效果,可為今后同類工程建設提供借鑒。

盤石頭水庫位于河南省鶴壁市西南約15km的淇河中游,設計壩高102.2m,正常蓄水位254m,總庫容6.08億m~3,是一座以防洪、供水、灌溉和發電等綜合利用的大型水利樞紐工程。該水庫歷經四十余年的勘察研究,本文現就其存在的三個主要工程地質問題進行闡述,并提出相應的處理措施。1f7-f22地塹段滲漏問題該段位于壩址右岸雞冠山南側,寬700～800m,山體高大雄厚,發育五條規模較大的斷層,其中f7、f22貫通庫內外。該

甘河子水庫壩基地層為第四系漂卵礫石和二疊上統妖魔山組碎屑巖。壩基存在的主要工程地質問題有河床深厚覆蓋層問題、壩基滲漏及滲透穩定等問題,針對上述工程地質問題,采取了合適的工程處理措施,保證了水庫的正常建設。

目前,在一些病險水庫的勘察中,尤其是對地質進行勘察時,由于本身特點具有很強的隱蔽性,這就給病險水庫的勘察帶來了很大的不便性。在進行地質勘察結束后,還必須要對水庫的位置和質量進行檢查,并且要做好詳細的記錄,要參考國家的相關標準,給出客觀的評價和分析,保證分析結果的真實、有效。文章主要從我國目前病險水庫的現狀開始進行闡述,然后分析了在勘察病險水庫地質時,存在的問題,并對這些問題進行了原因分析,然后給出了一些改進措施,使得能夠解決一些實際的問題。

通過港口灣水庫灌區渠道主要工程地質問題分析,并針對具體問題提出了相應的處理建議。

從工程地質勘察經驗出發,充分總結分析了黃河下游涵閘基坑的主要工程地質問題,如坑壁穩定問題、坑底土沉降與回彈問題以及基坑排水問題等,這些實例對于黃河下游涵閘基坑工程地質問題分析評價和加固處理具有重要的參考價值。

黑泉水庫地處高寒、高海拔、高烈度地區,地理位置特殊,工程區地質環境復雜,壩型為混凝土面板堆石壩,壩高123.5m,在國內已建同類壩型中屬第二位。在詳細分析壩址區工程地質條件的基礎上,針對壩址區的壩基深覆蓋層處理、邊坡穩定及壩基防滲等主要工程地質問題進行了一定的研究,并提出了相應的處理方法。

闡述了山西省呂梁市離石區千年水庫的工程概況,探討了庫區工程地質狀況,在實地工程地質勘察的基礎上,對該水庫庫區主要工程地質問題進行了評價。

以瑪納斯河肯斯瓦特水庫工程為例,對影響水庫的滲漏、高邊坡等工程地質問題進行了分析研究,對同類工程具有一定的參考作用。

我國早期建設的水庫,由于當時建設標準偏低,缺乏統一標準,現大部分已接近設計使用年限,而且工程老化,年久失修,存在運行安全隱患。針對上述情況,分析了我國病險水庫形成的原因;論述了病險水庫的主要類型,以及壩體滲漏、滑坡、壩基沉陷、抗震穩定等主要險情的地質因素;提出了病險水庫勘察的工作原則、階段劃分等,總結了病險水庫勘察工作應注意的事項,為水庫大壩安全評價和除險加固設計提供了依據。

亭口水庫庫區位于黃土梁峁溝壑區,水庫區工程地質問題突出,根據庫區勘察資料,對工程有影響的幾個關鍵地質問題,即岸坡穩定、水庫滲漏、泥石流、礦產壓覆、水庫誘發地震等進行分析、評價、預測,結論得出:庫區工程地質較好,可滿足工程建設要求,對存在的庫區滲漏問題可采取工程措施解決。

奮斗水庫溢流壩為漿砌石結構的折線型實用堰，住于主河道處。自建壩以來，該段壩基曾一度滲漏嚴重。水流呈噴射狀流出。本文僅對奮斗水庫溢流壩段的工程地質問題進行探討。

引硫濟金水利工程是從青海省引大通河二級支流硫磺溝的水，通過隧洞穿越祁連山主脊冷龍嶺，將水注入甘肅省的西大河水庫（已建）。本文主要介紹該引水工程地質問題的研究及存在問題的解決意見

華鎣山隧道位于四川省廣渝公路廣(安)鄰(水)段的天池鎮與鄰水縣之間,距重慶市約150km,距成都市約420km。隧道穿越華鎣山脈中段,地面高程一般為500～1200m,相對高差達800m。華鎣山隧道是“九五”期間四川省重點建設工程之一,為雙線特長公路隧道,其中左線隧道長4705.95m,右線隧道長4684m,兩洞間距40m,是

庫區滲漏、壩基深層滑移和承壓水“頂托”影響是龍口水利樞紐存在的主要工程地質問題。庫區滲漏為巖溶裂隙-散流形式,滲漏量3～6m3/s,基本不影響水庫效益。壩基軟弱夾層發育,在對夾層詳細分類基礎上,對壩基深層滑移邊界條件進行了分析,提出了軟弱夾層抗剪強度指標建議值。河床壩基存在兩層承壓水,依據含水層水文地質特征,對其工程影響進行分析,提出了合理可行的工程處理建議。

本文主要介紹北溪水電站拱壩工程地質問題的處理，分析了右拱肩槽上游邊坡失穩的原因及相應的相應措施，并介紹了右岸下游拱肩巖體較單薄的情況下增強抗力體的處理方法，經實踐證明取得了較好的結果。

闡述了上公山隧洞tbm掘進過程中遇到的諸如斷層破碎帶、節理密集帶、軟巖大變形、巖溶、地下水等主要工程地質問題,并詳細地介紹了相應的工程處理措施。

加油站的修建因考慮口岸而常常面臨大量的工程地質問題。本文根據筆者最近幾年在加油站勘察、設計過程中所遇見的工程地質問題,總結出加油站修建過程中的工程地質問題主要與邊坡開挖和填土有關。其中與邊坡開挖相關的工程地質問題主要為滑坡與崩塌,而與填土有關的工程地質問題主要為填土邊坡的失穩和加油站地坪的不均勻沉降等。針對這些工程地質問題,提出了相應的工程對策。