交通運輸工程與信息學報第8卷第3期2010年9月journaloftransportationengineeringandinformationno.3vo1.8sept.2010 收稿日期：2009-10-20. 作者簡介：沈新(1986-)，男，江蘇淮安人，東南大學道路與鐵道工程系碩士研究生，主要研究方向為路基路面工程新結構 與新材料。 124 玄武巖纖維（bfrp）筋與 混凝土粘結性能試驗研究 沈新顧興宇陸佳穎 東南大學，交通學院，南京210096 摘要：玄武巖纖維筋是一種新型的復合材料，具有強度高、耐腐蝕等特點，用它代替混凝土路面結構中 的鋼筋，可解決因雨水進入引起的連續配筋混凝土路面鋼筋銹蝕問題。玄武巖纖維筋與混凝土的粘結性能， 是影響其推廣應用的關鍵技術之一。本文運用18

鋼管與混凝土粘結性能的試驗與理論分析——鋼管與混凝土之間的粘結是鋼管混凝土柱性能研究的重要課題。考慮不同形式的粘結狀態，研究鋼管和混凝土之間粘結性能，分析粘結形式對鋼管混凝土柱受壓承載力的影響，并將試驗結果與鋼管混凝土設計規程進行對比分析。結...

銹蝕鋼筋與混凝土粘結性能的試驗研究——通過對不同銹蝕量的光面鋼筋和變形鋼筋進行拔出試驗，得到了兩種鋼筋與混凝土的粘結性能隨著不同鋼筋銹蝕量的變化規律；根據試驗結果的統計分析，給出了兩種鋼筋銹蝕后與混凝土的粘結強度計算公式；最后，還給出了銹蝕鋼...

纖維增強復合材料板與混凝土的有效粘結是保證frp-混凝土組合結構正常工作的基礎.采用frp板-混凝土塊搭接接頭的單剪試驗方法研究frp板與混凝土的粘結性能,為增強粘結效果,對frp板表面采取了粘結粗砂的措施,試驗同時考慮粘砂長度對粘結性能的影響.試驗結果表明:(1)粘結破壞為典型的脆性破壞;(2)平均粘結強度與粘砂長度近似成反比;(3)粘結粗砂法可作為frp-混凝土組合結構中有效的組合界面連接措施.提出的抗剪設計方法可用于frp-混凝土組合結構中組合界面抗剪設計.

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２００７年第８期（總第２１４期） ｎｕｍｂｅｒ８ｉｎ２００７（ｔｏｔａｌｎｏ．２１４） 混凝土 ｃｏｎｃｒｅｔｅ 王海超１，何世欽２，貢金鑫３ （１．山東科技大學土木建筑學院，山東青島２６６５１０；２．清華大學土木水利學院，北京１０００８４； ３．大連理工大學土木水利學院，遼寧大連１１６０２３） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｅｄｅ－ｉｃｉｎｇｓａｌｔｉｎｄｕｃｅｄｓｕｒｆａｃｅｓｃａｌｉｎｇｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅ．ｔｈｅｓａｌｔｓｏｌｕｔｉｏｎｃｏｕｌｄａｌｓｏｃａｕｓｅｒｉｏｕｓｃｏｒｒｏｓｉｏｎｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ．ａｓａｒｓｕｌｔ， ｔｈｅｃｒａｃｋｉｎｇａｌｏｎｇｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔａｐｐａｒｅｄａｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｏｆｏｎｃｒｅｔｅａｎｄｈｅｂｏｎｄｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｂｅｔｗｅｅｎｃｏｃｒｅｔｅａｎｄｒｉｎｆｏｒｃ

正確評估frp(fiberreinforcedpolymer)加固對腐蝕鋼筋與混凝土粘結性能的影響是確定frp加固效果的重要問題之一.本文采用外加電流加速腐蝕法對96個預埋鋼筋的試件進行腐蝕,腐蝕完成后橫向包裹2層單向碳纖維布;通過拉拔試驗研究了碳纖維布加固、鋼筋種類、保護層厚度及腐蝕率對腐蝕鋼筋與混凝土粘結性能的影響規律,探討了拉拔破壞機理.研究表明:(1)碳纖維布約束使螺紋鋼筋試件破壞模式由混凝土劈裂破壞轉變為鋼筋拔出破壞;(2)鋼筋種類、保護層厚度是影響鋼筋峰值粘結強度的主要因素,螺紋鋼筋試件的峰值粘結強度約為光圓鋼筋的2倍;(3)當實際腐蝕率小于5%時,碳纖維布約束對提高鋼筋峰值粘結強度作用較小,腐蝕試件峰值粘結強度與未腐蝕試件峰值粘結強度之比(簡稱比峰值粘結強度)提高約5%—7%,但碳纖維布約束使拉拔全曲線下降段變得平緩,粘結應力維持在較高的水平;(4)當實際腐蝕率大于5%時,腐蝕試件的峰值粘結強度隨著腐蝕率增大逐步降低.

混凝土凍融損傷破壞是我國東北部寒冷地區建筑物老化危害的主要問題之一,凍融循環作用導致混凝土內部產生損傷,并且隨著凍融循環作用次數的增加混凝土質量損失增大,抗壓強度與劈裂抗拉強度下降;鋼筋與混凝土之間的粘結強度將會隨著凍融循環次數的增加而逐漸下降：22mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的8.68mpa降低到凍融循環作用50次的2.57mpa,18mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的10.92mpa降低到凍融循環作用50次的4.23mpa,14mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的12.80mpa降低到凍融循環作用50次的6.21mpa;鋼筋在混凝土內部的滑移量逐漸增大,22mm鋼筋滑移量由0.402mm增大到1.205mm,18mm鋼筋滑移量由1.070mm增大到1.823mm,14mm鋼筋滑移量由1.370mm增大到2.035mm,嚴重影響建筑物的長期使用和安全運行。

新老混凝土良好結合是混凝土修補成功的關鍵,提出設置界面構造錨筋來增強新老混凝土粘結性能,通過采用劈拉試驗和剪切試驗綜合分析有無構造錨筋的新老混凝土試件以及新、老混凝土整體試件的劈拉強度與抗剪強度特性。試驗結果表明:無界面構造錨筋時新老混凝土水平粘結面試件的劈拉強度高于具有豎直粘結面的試件;采用構造錨筋的新老混凝土試件比不加錨筋試件的劈拉強度增長了24.1%;采用錨筋的新老混凝土試件的剪切破壞面均發生在結合面處,且試件兩個結合面的剪切破壞不是同時產生;采用錨筋試件的剪切強度為無錨筋試件剪切強度的3.49倍,為新混凝土整體剪切試件強度的115.5%;構造錨筋能明顯增強新老混凝土粘結性能。

混凝土凍融損傷破壞是我國東北部寒冷地區建筑物老化危害的主要問題之一,凍融循環作用導致混凝土內部產生損傷,并且隨著凍融循環作用次數的增加混凝土質量損失增大,抗壓強度與劈裂抗拉強度下降;鋼筋與混凝土之間的粘結強度將會隨著凍融循環次數的增加而逐漸下降:22mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的8.68mpa降低到凍融循環作用50次的2.57mpa,18mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的10.92mpa降低到凍融循環作用50次的4.23mpa,14mm鋼筋試件極限粘結強度由凍融循環作用0次的12.80mpa降低到凍融循環作用50次的6.21mpa;鋼筋在混凝土內部的滑移量逐漸增大,22mm鋼筋滑移量由0.402mm增大到1.205mm,18mm鋼筋滑移量由1.070mm增大到1.823mm,14mm鋼筋滑移量由1.370mm增大到2.035mm,嚴重影響建筑物的長期使用和安全運行。

試驗研究了超高韌性水泥基復合材料(uhtcc)與混凝土間的粘結抗折性能,分析了6種粗糙度的粘結面、4種強度等級的混凝土及5種界面處理劑影響因素。試驗結果表明,粘結抗折強度隨界面粗糙度、混凝土強度的增加而增大,使用粉煤灰硅灰改性水泥凈漿和丁苯凈漿處理劑能顯著提高uhtcc材料與混凝土間的粘結抗折強度。

粗合成纖維混凝土是近年來逐漸發展起來的一種性能優良的新型復合材料,與素混凝土相比,其可顯著提高混凝土的韌性、抗沖擊、抗疲勞、抗震及耐磨性等。粗合成纖維混凝土在發達國家已有多年的應用歷史,其良好的性能已得到廣泛的認同。因此,開展對粗合成纖維混凝土的力學性能試驗研究具有重要的理論意義和實際意義。本文主要對粗纖維的進行了拉拔試驗研究,重點研究了纖維埋置長度、基體強度對高彈模粗合成纖維-砂漿基體界面粘結強度的影響。

鋼筋與混凝土粘結性能的研究進展——針對鋼筋與混凝土之間的粘結性能，通過對近年來國內外相關文獻的研究，從試驗方法、本構關系、高強混凝土和frp筋的運用四個方面敘述了粘結性能的研究進展，以期為進一步研究奠定基礎。

[收稿日期]　2000-04-10 銹蝕鋼筋與混凝土粘結性能研究述評 梁發云1,　陳龍珠2 (11上海交通大學建筑工程與力學院,上海　200030;　21浙江大學建工學院防災工程研究所,浙江杭州　310027) [摘　要]　本文簡要闡述了銹蝕鋼筋與混凝土粘結性能研究的重要意義,分別從鋼筋銹蝕機理、銹蝕鋼筋力學性能、銹 蝕鋼筋與混凝土粘結性能的研究現狀等方面進行述評,并提出新的研究思路和研究方向。 [關鍵詞]　鋼筋銹蝕;　混凝土;　粘結性能;　述評 [中圖分類號]　tu5281571　　　[文獻標識碼]　a　　　[文章編號]　1002-3550(2000)09-0052-04 1　銹蝕鋼筋與混凝土粘結性能研究的意義 自波特蘭水泥問世以來,鋼筋混凝土結構在土木 工程中得到廣泛的應用。

鋼筋與混凝土之間的粘結作用是鋼筋混凝土結構最基本的結構理論，是鋼筋混凝土能夠共同承受荷載作用的主要原因。國內外的很多學者通過不同的實驗方法、理論分析方法對鋼筋混凝土之間的粘結作用進行了研究。影響鋼筋與混凝土之間粘結作用的主要因素有：混凝土強度、鋼筋類型、保護層厚度、錨固長度等。

通過碳纖維片材(cfrp)加固鋼纖維混凝土(sfrc)切口三點彎曲梁的試驗,重點研究鋼纖維體積率(φf)對cfrp與sfrc粘結性能的影響。結果表明,鋼纖維的加入可以顯著改善混凝土基體與cfrp的粘結性能;隨著φf的增加,加固梁承載能力和峰值荷載呈現增加趨勢,cfrp與sfrc之間極限粘結力和cfrp應力水平也有不同程度的提高。最后建立了考慮鋼纖維并與普通混凝土計算方法相銜接的cfrp片材與sfrc的極限粘結力的計算公式。

將加固后的混凝土放置在自然環境、水環境、酸環境、堿環境、碳化環境中14,56d。通過測量混凝土與碳纖維布之間的正拉強度及觀察破壞形式,研究不同侵蝕環境對碳纖維布加固混凝土粘結性能的影響。研究表明:外界環境作用14d后,酸環境對混凝土正拉強度的不利影響最大,其次為碳化環境、堿環境、水環境。環境作用56d后,同樣酸環境對混凝土正拉強度的不利影響最大,其次為堿環境、水環境,而碳化環境使得正拉粘結強度有所提高。環境作用14d后,只有在酸環境下碳纖維布加固混凝土的破壞形式為粘結破壞,其他環境下均為混凝土受拉破壞,說明酸環境對碳纖維布與混凝土之間的粘結性能影響較大。環境作用56d后,在水環境、酸環境、堿環境作用下的試件為碳纖維布與混凝土之間的粘結破壞;自然環境、碳化環境作用下的試件為混凝土拉斷破壞。隨著時間的增加,外界侵蝕環境對碳纖維布與混凝土之間粘結強度產生越來越不利的影響。

緩粘結預應力鋼絞線與混凝土之間的粘結錨固性能關系到緩粘結預應力混凝土結構的受力,通過對8個試件的拉拔試驗,研究了緩粘結預應力鋼絞線與混凝土之間的粘結錨固性能,測得了鋼絞線拉力與滑移量之間的關系曲線。試驗證明,緩粘結鋼絞線外包護套的橫肋高度直接影響到緩粘結鋼絞線與混凝土之間的粘結性能,橫肋越高,鋼絞線從混凝土試件中拔出的拉拔力越大,粘結性能越好。試驗結果對緩粘結鋼絞線的制作和緩粘結預應力混凝土結構設計和工程應用提供參考。

本文采用不同的界面處理方法，通過試驗對新老混土粘結界面的抗剪強度和抗滲性能進行研究，并根據試驗結果及掃描電鏡下的微觀分析，對各種不同的處理方法進行評述，為實際工程中的應用提供參考。

纖維增強塑料是一種高強、輕質、耐腐蝕、耐疲勞的新型復合材料,近年來,纖維增強塑料代替鋼筋與預應力鋼筋被廣泛應用與混凝土結構之中,本文通過對12個150mm×150mm×150mm混凝土與gfrp筋粘結試件的試驗研究,研究了gfrp筋直徑及混凝土強度對粘結強度的影響,總結了粘結性能隨埋長、纖維類型及表面形式的變化規律。

鋼筋混凝土粘結性能分析 王星 摘要：鋼筋混凝土是由鋼筋與混凝土這兩種特性完全不同的材料組 成，其作為一種非均質的整體材料，必須保證鋼筋與混凝土之間有可靠 的粘結和錨固。只有兩者之間有可靠地粘結，才能在鋼筋與混凝土交界 面處實現應力傳遞，從而建立起結構承載所必須的工作應力。 關鍵詞：鋼筋；混凝土；粘結性 一、粘結機理 對鋼筋同混凝土間粘結機理的研究，一般借助拉拔實驗進行。由于 鋼筋表面形狀的不同，光圓鋼筋與變形鋼筋同混凝土間的極限粘結強度 相差很大，并且粘結機理、鋼筋滑移量及破壞形態也各有不同。 1、光圓鋼筋的粘結機理 由于鋼筋同混凝土間的膠著強度很小，在小鋼筋應變下，就足以產 生使膠著力失效的局部滑動。一旦出現相對滑移，鋼筋同混凝土脫開， 粘結力就有摩擦咬合作用來承擔。在加載過程中，相對滑動由加載端逐 步向自由端發展，膠著長度不斷變小，應力峰值內移，最終鋼筋被拔出， 而混凝土一般不

在花崗巖石梁受拉區嵌入cfrp筋以提高其抗彎承載力,對既有石結構加固和拓展現代石結構的應用范圍具有重要意義。為研究石梁表層嵌埋cfrp筋組合石梁中cfrp筋、粘結劑與花崗巖的粘結性能,開展了26個直接拔出試件的試驗研究。主要研究參數包括cfrp筋直徑大小、cfrp筋嵌埋長度和粘結劑保護層厚度。試驗現象揭示了3種典型破壞形式:cfrp筋拉斷破壞、cfrp筋-粘結劑界面滑移破壞和石梁嵌埋槽角劈裂破壞。試驗結果表明:1)試件破壞方式與嵌埋長度、cfrp筋表面粘結劑保護層厚度以及cfrp筋直徑大小有關;2)cfrp筋表層粘結劑保護層最小厚度為0.5db;3)極限荷載隨著嵌埋長度的增加而增大,而平均粘結強度隨著嵌埋長度的增加而減小;4)基本錨固長度與cfrp筋材直徑有關,基本錨固長度與cfrp筋材直徑的比值隨直徑的增加而有所增加。