圍墻護欄改造工程 施工方案 日期：2019年09月03日 圍墻護欄改造施工方案 一、工程概況： 本工程擬改造的圍墻護欄水務公司廠區內，受自然環境等不利因素的影響，廠區圍墻護 欄已經嚴重生銹腐蝕，破舊不堪，存在嚴重安全隱患，為消除安全隱患，本工程擬拆除原舊 護欄，新建熱鍍鋅噴塑護欄。 水務公司廠區圍墻護欄長度為852米，新建護欄立柱和小立桿高度為米，上橫桿安裝高 度米，立柱間距為3米。立柱規格為（長*寬*厚）80*80*,小立桿規格為（長*寬*厚）20*20*, 橫梁規格為（長*寬*厚）40*40*。 噴塑圍欄采用四層防腐處理，使用壽命一般在20年左右，終身防銹防腐蝕，不會出現 表面銹蝕、粉化、龜裂等問題，且使用中無需維護。噴塑護欄還具有良好的裝飾性，豐富的 色彩，環保，不污染環境，優質的鋼材具有較好的抗沖擊性能，靜電噴涂表面是圍欄具有良 好的自潔

2 圍墻護欄改造工程 施工方案 日期：2019年09月03日 3 圍墻護欄改造施工方案 一、工程概況： 本工程擬改造的圍墻護欄水務公司廠區內，受自然環境等不利因素的影響，廠區圍墻護 欄已經嚴重生銹腐蝕，破舊不堪，存在嚴重安全隱患，為消除安全隱患，本工程擬拆除原舊 護欄，新建熱鍍鋅噴塑護欄。 水務公司廠區圍墻護欄長度為852米，新建護欄立柱和小立桿高度為1.78米，上橫桿 安裝高度1.6米，立柱間距為3米。立柱規格為（長*寬*厚）80*80*3.0mm,小立桿規格為（長 *寬*厚）20*20*2.0mm,橫梁規格為（長*寬*厚）40*40*2.0mm。 噴塑圍欄采用四層防腐處理，使用壽命一般在20年左右，終身防銹防腐蝕，不會出現 表面銹蝕、粉化、龜裂等問題，且使用中無需維護。噴塑護欄還具有良好的裝飾性，豐富的 色彩，環保，不污染環境，優質

禹登高速公路no.5b 第1頁共17頁 路基防撞波形梁護欄施工工藝 檢查防撞波形梁護欄的施工外觀要求是線型平順，高度一致，施 工方案包括立柱放樣、立柱安裝、波形梁安裝、橫隔梁防阻塊及端頭 安裝4道工序，對于每道工序外觀要求均是重要的質量控制點。 一、立柱放樣 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱定 位放線的正確方法至關重要。一般根據施工圖紙，防撞護欄立柱位置 是根據路緣石和路肩邊緣來確定。但路緣石的鋪設，在縱向（線路方 向）上存在高程偏差不一致，橫向(垂直路方向)存在寬度和橫坡偏差， 而且路緣石的鋪設自身在縱向和橫向上與設計也存偏差。因此如果只 按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱向上可能是高低起伏不順直的， 安裝護欄板后，橫向局部會出現凸凹面。施工方案中，施工方法設計 不當，在施工過程當中會出現縱向線形不平順，需重新校正或返工， 既浪費了人力物力，又

3 大慶至廣州高速公路深州之大名（冀豫界）段 混凝土防撞護欄 施 工 作 業 指 導 書 大廣高速公路衡大段總監辦 2010.03 4 混凝土防撞護欄施工作業指導書 一、適用范圍 本施工作業指導書適用于特大橋、大中橋的砼防撞護欄和小橋涵 的護欄底座。 二、施工要求 1、施工準備 a、施工前對護欄預埋鋼筋的調整、除銹等。梁板預制和安裝時， 預埋鋼筋出現彎曲或不順直，施工單位在護欄施工前應對其進行調 整；同時對鋼筋表面用鋼絲刷除銹，并將表面的水泥漿除去。 b、在護欄區域內對于砼表面鑿毛不合格的位置，重新進行人工 鑿毛，此項工作由駐地辦的現場監理逐一進行檢查。 c、鋼筋加工制作和存放：加工制作的幾何尺寸嚴格按照施工圖 設計進行，對于不符合設計和規范要求的必須返工，確保鋼筋順直度； 鋼筋存放在鋼筋加工場或施工現場附近，下墊枕木或

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質量主 要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平面線形和 縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精 度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工 藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護欄的 內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制作安裝、 砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。各環節施工技 術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開始就 要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具有剛 度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，能夠保 證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次數多，長期效益好。 模面鋼

-1- 護欄施工方案唐廊高速公路天津段一期工程 分部分項施工技術方案審批單 hwgs-jl-07-01編號： 工程 概況 項目名稱塘承高速公路一期工程三標 方案名稱墩柱施工方案 合同工期2008.11.15-2010.11.30合同總價8294.181萬元 項目經理謝堯項目總工曹德生 所屬單位中交一公局海威公司技術等級iii 項目總工審核意見： 該方案可行，同意上報。 簽字：曹德生日期2009.4.28： 公司工程技術部審核意見： 簽字：日期： 公司總工審批意見： 簽字：日期： 唐廊高速公路天津段一期 第五合同段 二零一三年三月十八日 護欄施工方案 唐廊高速 編制單位：唐廊高速公路天津段一期工程五合同項目經理部 -2- 護欄施工方案唐廊高速公路天津段一期工程 第一章護欄施工方案 一、施工準備 1、作業條件 1）、護

武漢市中環線北環段常青立交工程 防 撞 護 欄 及 聲 屏 障 施 工 方 案 中交二航局武漢市常青立交項目經理部 二○○六年九月二十二日 目錄 1.工程概況 2.生產布置 3.施工準備 4.質量標準 5.施工方案及施工方法 5.1防撞護欄施工工藝流程 5.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法 5.3預埋件安裝施工方案、施工方法 5.4模板安裝施工方案、施工方法 5.5砼施工方案、施工方法 5.6施工縫的施工方案、施工方法 5.7鋼扶手施工方案、施工方法 5.8橋上路燈處及交通監控防撞護欄施工方案、施工方法 5.9標志牌處防撞護欄施工方案、施工方法 5.10聲屏障安裝施工方案 6.質量保證措施 7.環境保護措施 8.安全保證措施 9.資源計劃 9.1人員計劃 9.2材料計劃 9.3主要設備 10進度計劃 500 16 5 283 25 5 35 5 37180

橋梁防撞護欄施工方案 一、編制說明： （一）、編制依據 1、《招標文件》 2、《兩階段施工設計圖》 3、《公路橋涵施工技術規范》 4、《公路工程質量評定標準》 二、概述： 本合同段橋梁防撞護欄按橋梁劃分共為24處施工部位。橋梁防撞 護欄結構為鋼筋混凝土結構。護欄外側形式底端下緣為底包邊。防撞 護欄整體結構組成為分三大部份：一、下部為防撞護欄實體；二、腰 部為鋼支承件（鋼支承件每2米設置一道）；三、頂部為鋼管扶手（鋼 管扶手規格為：φ114*4）。在有斷縫隙處設置縫寬為5～10mm的聚 苯乙烯硬質沫板進行填縫。 三、橋梁防撞護欄施工方法： （一）、施工前準備工作： 施工前施工技術員應認真熟悉圖紙，并根據工地的特點、工期要 求及施工條件，結合自己的設備能力，了解現場。合理組織施工并編 制施工進度計劃。因為該項目為拓寬工程，并分兩側同步拓寬。因此 施工段落分布分散，作業點多、施工

對砼防撞護欄施工的探討 防撞護欄,作為橋梁的重要組成部分,對行車安全、行車舒適度、 橋梁景觀、工程造價具有一定的影響,由于該結構為橋梁的附屬構件， 施工方法、要點以及施工質量未引起施工的足夠重視，鑒于本人的施 工經驗，對砼防撞護欄的施工方法、要點以及施工質量闡述如下： 一、施工方法 1.防撞護欄施工工藝流程 2．防撞墻施工 （1）施工放樣 按照護欄必須美觀、防撞的要求，防撞護欄施工前，開測量通知 單（附表），測量班用全站儀測量定出護欄設計邊線，直線段每5m標 一個里程點，曲線段每2.5m標一個里程點，保證曲線段變化平緩， 護欄整體線形順暢，并用墨線彈出內側邊線，同時測出每一個里程點 的梁板標高，記錄分析，為設計護欄鋼筋和模板安裝提供參考。 （2）鋼筋加工及安裝 鋼筋的下料及加工按圖紙要求在加工場加工成半成品，由裝載機 或運輸車運送到施工段落現場綁扎和焊接成型，在安裝護欄鋼

杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路附表1 首項工程項目申報表 承包單位：河南省大河筑路有限公司合同號：tj-19 監理單位：河南豫通公路工程監理事務所 申報下列工程項目作為護欄分項工程的首項工程，請批準。 工程項目：安鄉特大橋東引橋護欄樁號：計劃開工日期： 附件：我河南省大河筑路有限公司承建的岳常高速tj-19標段前期施工準備工作已完成，人員、機 械設備均到位并經檢查合格，各種原材料均已檢驗合格，開工報告已審批，現向項目公司申請護欄工程 首件開工。 承包人(或承包人代表)簽名:年月日 駐地監理工程師意見： 簽名：年月日 總監理工程師意見： 簽名：年月日 責任段小組意見 安全處： 簽名：年月日 工程處： 簽名：年月日 質檢處： 簽名：年月日 責任段領導： 簽名：年月日 此表一式四份，申請單位

現澆防撞護欄施工工藝 作者：巴珊，bashan 作者單位：北京鑫暢路橋建設有限公司,北京,101101 刊名：鐵道建筑 英文刊名：railwayengineering 年，卷(期)：2007(8) 參考文獻(2條) 1.楊文淵;徐犇橋梁施工工程師手冊1995 2.交通部第一公路工程局公路施工手冊橋涵1985 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_tdjz200708012.aspx

杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路附表1 首項工程項目申報表 承包單位：河南省大河筑路有限公司合同號：tj-19 監理單位：河南豫通公路工程監理事務所 申報下列工程項目作為護欄分項工程的首項工程，請批準。 工程項目：安鄉特大橋東引橋護欄樁號：計劃開工日期： 附件：我河南省大河筑路有限公司承建的岳常高速tj-19標段前期施工準備工作已完成，人員、機 械設備均到位并經檢查合格，各種原材料均已檢驗合格，開工報告已審批，現向項目公司申請護欄工程 首件開工。 承包人(或承包人代表)簽名:年月日 駐地監理工程師意見： 簽名：年月日 總監理工程師意見： 簽名：年月日 責任段小組意見 安全處： 簽名：年月日 工程處： 簽名：年月日 質檢處： 簽名：年月日 責任段領導： 簽名：年月日 此表一式四份，申請單位

1 一、編制說明 1.1編制范圍 本施組編制的范圍為張承高速承德段，---合同段u型轉彎橋混凝土護欄工程。 1.2編制依據 本施組編制的依據主要有招標文件的有關要求、公路橋涵施工相關規范、標準、 以及當地的法規、政策等，本施組編制的主要依據如下： 1、張承高速公路籌建處有關張承高速公路建設的有關文件及交通部頒發的現行 規范、標準及相關辦法； 2、交通部頒發的《公路工程國內招標文件范本》（2009年版）； 3、張承高速公路承德市段tj17合同現有施工圖設計圖紙； 4、我公司擁有的科技成果、工法成果、機械設備狀況、施工技術與管理水平。 5、施工標準化及冀高張承籌建【2014】222號文件 1.3編制原則 1、遵循招標文件條款的原則。在編制施工組織設計過程中，根據招標文件的規 定，做到統一標準、規范編制； 2、遵循與設計、規范和標準保持一致的原則。在編寫施工工藝時，嚴格按

g310洛陽市境（新安段）改建工程 防撞護欄 施工技術方案 山東天誠市政公路工程有限公司 二0一五年五月 防撞護欄施工技術方案 一、編制依據、編制原則、編制范圍 （一）、編制依據 1、g310洛陽市境（新安段）改建工程兩階段施工設計圖； 2、《公路橋涵施工技術規范》jtg/tf50-2011； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； 4、本合同段《實施性施工組織設計》文件。 （二）、編制原則 1、遵守國家和河南省有關的法律、法規以及相關文件。 2、按照國家有關的法律法規要求，做好環保、水保以及文物 保護工作。 3、認真、全面理解設計圖紙，編制施工方案具有技術先進、 方案可靠、經濟合理、安全高效的原則。 4、科學安排施工順序，合理配置資源的原則。 （三）、編制范圍 g310洛陽市境（新安段）改建工程全線所有橋梁防撞護欄。 二、工程概況 g31

重慶主城城市道路安全設施綜合整治工程 施 工 組 織 方 案 重慶市市政設施管理局二處 2007年4月 編制依據 現場踏勘調查所獲得的有關資料、數據； 《重慶市主城城市道路安全設施綜合整治工程施工設計圖》 國家、行業和重慶市頒發的有關現行規范、標準、驗標及規定： 《城市道路設計規范》cjj37-90 《城鎮道路養護技術規范》cjj36-2006 《公路交通安全設施設計細則》jtg/td81-2006 《公路交通安全設施施工技術規范》jtgf71-2006 我單位的綜合施工能力、機械設備實力及多年施工所積累的經驗 均是我們編制標書的依據。 第一章工程概況、工程管理目標 第一節工程概況 一、重慶市從1997年直轄后，城市經濟得到了較快增長，汽車 的保有量逐年增加。加之為迎接重慶直轄十周年，對主城區的道路車 行道均進行了瀝青罩面，對人行道也進行了相應的整治。

混凝土防撞護欄施工工法 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質 量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量，其中線形外觀又分為平 面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和 模板支護精度，而砼墻體外觀質量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、 振搗等施工工藝環節的動態質量。 為了解決混凝土防撞護欄施工中的質量通病，提高混凝土防撞護 欄的內在質量和外觀質量，需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制 作安裝、砼拌和及澆筑、養生等各個施工環節進行嚴格的質量控制。 各環節施工技術操作要點如下： 一、模板制作 模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎，從模板制作開 始就要高標準、嚴要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模 板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生 變形，能夠保證混凝土表面平整光潔，線條順直。其次鋼模板周轉次 數多，長期效益

工程施工合同 甲方（發包方）：呼和浩特市意達房地產有限責任公司 乙方（承包方）：呼和浩特市華久防護型材有限責任公司 為明確甲乙雙方在施工過程中的權利義務，依照有關法律法規規定，結合工程具體 情況，甲乙雙方協商一致，同意訂立本合同并嚴格遵守履行。 第一條工程概況 一．工程名稱：壹島觀瀾住宅小區 二．工程地點：和林格爾縣城關鎮 三．工程量：約694㎡ 第二條承包方式及工程款結算辦法 一．工程承包方式：本工程按照包工包料的方式承包，計價包含材料、運雜、制作 安裝費。 二．工程價款 1.包干單價185㎡ 2.本工程價款總金額預算為人民幣128390元。 三．結算方式：按標準施工圖造價包干，工程若有未曾遇見項目或變更，工程造價 結算則按實際施工總量結算。 四.付款方式 1.合同簽訂生效，甲方向乙方支付預付款人民幣5000元。 2.材料運抵甲方工程所在地后甲方即支付給乙方人民幣

資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。 圍墻護欄改造工程 施工方案 日期:09月03日 資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。 圍墻護欄改造施工方案 一、工程概況: 本工程擬改造的圍墻護欄水務公司廠區內,受自然環境等不 利因素的影響,廠區圍墻護欄已經嚴重生銹腐蝕,破舊不堪,存 在嚴重安全隱患,為消除安全隱患,本工程擬拆除原舊護欄,新 建熱鍍鋅噴塑護欄。 水務公司廠區圍墻護欄長度為852米,新建護欄立柱和小立 桿高度為1.78米,上橫桿安裝高度1.6米,立柱間距為3米。立 柱規格為(長*寬*厚)80*80*3.0mm,小立桿規格為(長*寬*厚) 20*20*2.0mm,橫梁規格為(長*寬*厚)40*40*2.0mm。 噴塑圍欄采用四層

防撞護欄專項施工方案 工程名稱：南海區紅沙高新產業基地配套道路3、4、5號路工程 工程地點：南海區獅山鎮 施工單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制單位：中國水利水電第八工程局有限公司 編制人： 編制日期：年月日 審批負責人： 審批日期：年月日 目錄 一、編制依據................................................................................................................................1 二、工程概況..................................................................................................................

工程技術交底記錄 (編號:) 合同號:szeqtj-2監理單位:湖南金路工程咨詢監理有限公司承包商:安陽市恒達公路發展有限責任公司 工程名稱防撞護欄工程日期 交底內容: 1、施工流程 護欄現澆施工流程圖 2、鋼筋工程 進場的鋼筋，必須符合gb1944-1911、gb13013-1991的技術要求。要有 出廠質量保證書。沒有出廠質量保證書的鋼筋，絕不能進場，對進場的鋼筋， 監理工程師審查批準分項工 程開工報告 檢查平面位置、頂面高程 鋼筋檢查 模板安裝 砼澆筑 組織中間交驗 承包人返工整改至符合要求 不合格 不合格 不合格 不合格 嚴格按規范規定取樣試驗合格后才能使用。 鋼筋配料單必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應 按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋制 作安裝過程中必須做好鋼筋構造截面尺寸的控制及臨時定位工

專業資料整理分享 完美word格式編輯 混凝土防撞護欄施工方案 東環路高架橋 混凝土防撞護欄雖然不屬于橋梁的主要主體結構，但混凝土防撞 護欄的堅固與否直接影響著車輛的行駛安全。護欄線條是否順直，表 觀的好壞影響著橋梁整體結構的完整性與美觀，良好的護欄使橋梁錦 上添花，使人看起來線條流暢，有賞心悅目的感覺。 一、主要材料的要求 1、鋼材 護欄鋼筋采用江蘇沙鋼集團產品。主筋直徑16mm帶肋鋼筋應符 合《鋼筋混凝土熱扎帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的規定。直徑8mm光 圓鋼筋應符合《鋼筋混凝土熱扎光圓鋼筋》（gb13013-1991）的規定。 護欄燈柱預埋鋼板應符合圖紙要求及《碳素結構鋼》（gb/t700-1988） 的q235鋼的性能。進場鋼筋應儲存于地面上0.5m高的平臺、墊木或 其他支承上，并應保持它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕 和表面破損。加工