排氣管各部件用鋼 排氣歧管由于溫度較高一般是采用鑄鐵件裝在發動機的缸蓋上(排氣氣門以后),然后有一 段減震用的金屬軟管(里面也是密封的)再后面就是一根比較大的直管(這根比較粗大的直管 是中間的過度管即連接排氣歧管和第一個消音器之間的連接管從這里開始排氣管就是普通 鋼管或鐵管但是比較粗大)后面是消音器,消音器是個外閉內空的一個結構.里面為一個進氣 一個排氣..進氣管在消音器內部有很多洞(看到里面會覺得像篩子一樣的管子)使從發動機 排進消音器的氣流速度降低.使消音器內部形成一個儲氣室.然后由另一只與消音器進氣管 相同的排氣管排進第二消音器。 排氣管圖示： 表1.各部件環境溫度、和對用鋼要求： 部件名稱環境溫度/℃對鋼要求 排氣歧管950-800 （要求鐵素體不銹鋼抗高溫氧化以及高溫強度性 能，還要求不銹鋼耐

屋面暗埋式排氣管施工工法 (2)

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水層施工前，受各種條件和環境因素的影響，防水基 層以下各層次的含水率往往過高。在溫度升高和自干燥過程中，會產 生一定的水汽壓力，當防水層處于密閉狀態時，這種水汽壓力超過防 水層與基層的粘結強度時，會使防水層與基層脫離，產生鼓泡甚至破 壞，從而影響防水質量和耐久性，克服此弊端的傳統做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡層、保溫層內留置間距約6m左右排汽通 道。排汽道縱橫貫通，在交匯處豎向留置排汽孔，待一定時間各層自 然干燥后，可拆除排汽孔并將防水層封閉。目前，更多的做法則是永 久性留置，并進行了適度細部裝飾。 隨著屋面混凝土結構整體現澆的大量應用，建設速度的加快以及 屋面使用功能的擴充，排汽屋面施工勢在必行且已相當普遍，但傳統 做法已不太適應使用要求。本工法在不改變排汽功能的條件下，改進 傳統做法，經工程實踐，收到很好效果。 一、工法特點

屋面排氣管安裝施工技術交底 一、施工準備 （一）材料要求 1、管材為硬質聚氯乙烯(upvc) 2、管材內外表層應光滑，無氣泡、裂紋，管壁薄厚均勻，色澤一致。直管段撓度不大 于1%。管件造型應規矩、光滑、無毛剌。承口應有梢度，并與插口配套。 3、粘結劑、管箍、三通、彎頭等。 （二）施工機具 手鋸、水平尺、毛刷、棉布、帶?10鉆頭的電鉆、廢舊密目網、pvc管膠等。 （三）作業條件 屋面結構層已施工完成并清理干凈，驗收合格。具備保溫層施工條件。2、 二、質量要求 1、管材及配件必須符合設計和規范的要求，有出廠合格證、檢測報告等質量證明資料。 2、屋面排氣管設置整體對稱，縱橫一條線；排氣立管高度出屋面400～500，高度一致； 3、頂部采用三通、兩個直角彎頭兩端下返防水彎，一條線上出氣管防水彎橫向一致。 三、工藝流程 保溫層施工→在保溫層中埋置排氣管→防水找平層施工→

屋面排氣管設置大樣詳圖——防水節點做法詳圖，word格式，可復制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

很多車主都覺得改裝排氣系統是最基本的，最沒有什么太多的技術含量可言。甚至有些剛接觸改 裝不深的車主認識排氣管越粗、越響、直排就是最好，往往都是在改裝的時候注重馬力的提升， 對扭力卻沒有關注過，其實這是個誤區。那么排氣管該怎么改？在細說選擇排氣管粗細、型式、 材質等等的疑慮之前，先來了解排氣管的本質吧 在我們所接觸到的量產車里，原廠的設計往往屈就制造成本和環保法規使得發動機的真正性能都 有所限制，就好像是一個封印封住了發動機真正的實力。現在的量產車都采用四行程發動機的設 計，原本就把進排氣各個行程獨立分開，造就成一個可完全燃燒的設計，也因為獨立進排氣行程 的設計，讓燃燒過的廢氣，有充分的時間排出，空出氣缸的空間，以便吸入更多更密集的新鮮空 氣，來使發動機有更良好的輸出功率。但由于發動機的氣缸數多，各個氣缸之間無法有獨立的排 氣管，同時需考慮噪音、空間整體布局與量產的

1 吸排氣管設計規范 一、概述：....................................................................................................2 二、吸氣管設計：........................................................................................2 1、轉子式壓縮機吸氣管：.............................................................................................................2 2、活塞式壓縮機吸氣管：......................................

全國各區域排氣管 供應商介紹 產品名省份供應商地址 通風管保定市 深圳市寶安區沙井誠業通白鐵 經營部 沙井沙四東寶工業區11棟135號 排氣管軟節保定市廣州伯拉汽車零部件有限公司濂泉路41號自編2號大院內自編11棟自編b310房 排氣伸縮管福建衡水環亞集團有限公司河北景縣安陵開發區 廣西汽車防 火帽 張家口市 廣西南寧永乾交通工程有限公 司 南寧市西鄉塘區衡陽西路33號百力五金機電城8街 35-42號博桂交通 來源：一呼百應平臺（互聯網+制造服務平臺） 概述：一呼百應原材料采購交易平臺，是專注于解決制造業企業產品生產環節，為企業提供在 線備選供應商、價格指數、采購趨勢、上下游匹配撮合、在線交易與供應鏈等服務的b2b平臺。 一呼百應公司是一個專門服務于生產制造業的b2b平臺，其90%的注冊用戶從事生產制造企業， 目前有670多萬家生產制

凝結水管路放水及排氣管布置

上海國際旅游度假區某園區的21個單體建筑為涉外工程,業主對屋面各層的施工質量都極為重視,其做法和要求都極為先進且超規范要求。通過對找平層平整度控制、防水卷材處理,細石混凝土保護層等一系列的關鍵施工技術的創新,滿足了業主的高標準要求,保證了平屋面的施工質量,可為同行提供借鑒和參考。

屋面暗埋式排汽管工法 屋面工程防水層施工前，受各種條件和環境因素的影響，防水基 層以下各層次的含水率往往過高。在溫度升高和自干燥過程中，會產 生一定的水汽壓力，當防水層處于密閉狀態時，這種水汽壓力超過防 水層與基層的粘結強度時，會使防水層與基層脫離，產生鼓泡甚至破 壞，從而影響防水質量和耐久性，克服此弊端的傳統做法是做成排汽 屋面。 排汽屋面通常在屋面找坡層、保溫層內留置間距約6m左右排汽通 道。排汽道縱橫貫通，在交匯處豎向留置排汽孔，待一定時間各層自 然干燥后，可拆除排汽孔并將防水層封閉。目前，更多的做法則是永 久性留置，并進行了適度細部裝飾。 隨著屋面混凝土結構整體現澆的大量應用，建設速度的加快以及 屋面使用功能的擴充，排汽屋面施工勢在必行且已相當普遍，但傳統 做法已不太適應使用要求。本工法在不改變排汽功能的條件下，改進 傳統做法，經工程實踐，收到很好效果。 一、工法特點

屋面保溫層設置排氣管做法節點詳圖——防水節點做法詳圖，包括節點做法詳圖及文字說明，word格式，可復制粘貼，詳圖較清晰，編寫防水工程施工方案等可參考借鑒。

與簡陋的傳統屋面做法相比,在保溫層內埋設pvc排氣管的新型屋面做法無疑是屋面技術的一大進步,由于具有\"呼吸\"功能,徹底將屋面被動防水改變為主動防水,有助于防止屋面滲漏和顯著提高其保溫、隔熱性能。

序號內容 1燃煤、燃油鍋爐（輕柴油、煤油除外）的煙囪高度 2燃氣、燃輕柴油、煤油鍋爐的煙囪高度 3直燃溴化鋰煙囪高度 4大氣污染物排放筒高度 5燃氣鍋爐房、直燃溴化鋰機房的燃氣放散管高度 6工業企業用氣車間、鍋爐房以及大中型用氣設備的放散管 7排風口高空排放高度 8制冷劑安全閥管道 各種排氣管道高出屋 9用氣設備煙囪伸出室外時的高度 各種情況下高出屋面的要求備注 當達不到時，其煙塵、so2、nox的最高允許排放濃 度應減半。 當達不到時，其煙塵、so2、nox的最高允許排放濃 度應減半。 按批準的環境影響報告書（表） 確定，但不得低于8m，煙囪高度 高出屋面0.6m以上；距離冷卻塔 6m以上，或者高出冷卻塔塔頂2m 以上。 教材p656 1、應高出周圍200m半徑范圍內 的建筑5m以上；2、新污染源的 排放筒一般不應低于15m 達不到要求

簡要介紹了鋁電解槽料箱排氣管在原設計上存在的缺陷和不足,針對缺陷產生的原因進行了結構優化改造。

第一部分：綜合說明 1 施工方案 1工程概況 本工程為西安市長安區清水試驗區排氣管道安裝，主要特點為管道主體通徑較大，工作介質為 易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有良好的耐壓性、密封性、抗沖擊性和 耐溫度劇烈變化性。 2編制依據 《工業金屬管道工程施工及驗收規范》/gb50235-97 《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》/gb050236-98 甲方提供的《技術規格與要求》 3施工步驟 現場測量放線地基、支墩混凝土部分制作 支撐架焊接 材料進場主體上架安裝附屬設備安裝無損檢測 主體焊接 試壓管道清掃驗收交工 4施工步驟細則 4.1現場測量放線 根據圖紙進行現場測量放線，確定管道中心線及邊線位置、支墩及附屬設備位置，為下面的土 建工程及設備安裝打好基礎。 4.2材料進場 擬將單根管道在廠家卷制好后用載重卡車運送至安裝現場。此次材料運輸的難點

施工方案 1工程概況 本工程為西安市長安區清水試驗區排氣管道安裝，主要特點為管道主體通徑較大，工作 介質為易燃易爆氣體，且溫度變化、壓力變化較為劇烈。要求管道有良好的耐壓性、密封性、 抗沖擊性和耐溫度劇烈變化性。 2編制依據 《工業金屬管道工程施工及驗收規范》/gb50235-97 《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》/gb050236-98 甲方提供的《技術規格與要求》 3施工步驟 現場測量放線地基、支墩混凝土部分制作 支撐架焊接 材料進場主體上架安裝附屬設備安裝無損檢測 主體焊接 試壓管道清掃驗收交工 4施工步驟細則 4.1現場測量放線 根據圖紙進行現場測量放線，確定管道中心線及邊線位置、支墩及附屬設備位置，為下 面的土建工程及設備安裝打好基礎。 4.2材料進場 擬將單根管道在廠家卷制好后用載重卡車運送至安裝現場。此次材料運輸的難點在于管

由于真空激光準直系統能同時觀測各測點的水平和垂直位移,具有高精度、作業條件好、不受外界溫度濕度和觀測時間的限制等特點,因此被廣泛應用于大壩安全監測的變形測量中.在該系統中,必須保證管道內氣壓控制在一定范圍內,從而使激光接收裝置上測得的大壩變形值更接近真實,因此抽真空設備的正常運行是系統運行的前提.文中介紹了尼爾基水利樞紐抽真空設備運行中發現的問題及提出的優化改造方案.

隨著現代工業的快速發展,鋁電解槽料箱的應用越來越廣泛,這也使人們加強了對鋁電解槽料箱的研究與分析,特別是要對鋁電解槽料箱中的排氣管結構要進行重點分析。排氣管的結構設計優劣直接影響鋁電解槽料箱的使用過程的穩定性,因此做好相應優化改造與研究工作是必要的。

屋面工程施工方案 屋面工程施工方案審批表 審批意見（填寫討論的主要結論包括應修改的部分） 年月日 2017-10-5西羅園南5#6#樓屋面工程施工方案 -1- 一、屋面工程概況 1、屋面工程分類明細表 屋面類別部位工程量(m2)施工做法 保溫防水不上人屋面 +3.0m處門廳屋面4288j1屋43（50）－22 +43.9m水表間屋面5.488j1屋43（50）－22 +79.5m水箱間屋面23188j1屋43（50）－22 +71。3m陽臺屋面10388j1屋43（50）－22 保溫防水上人屋面+71.3m主樓屋面108388j1屋35（50）－22 2、材料用量及說明 材料名稱單位數量說明 聚苯乙烯泡沫塑料保溫板m 3 80≤30kg/m 3 ⅰ型改性瀝青

摩托車排氣管分類及特點

針對艦船因排氣管或其附件設置不合理所造成的危害,對艦船排氣管設計計算進行二次開發程序設計,以90000t半潛船排氣系統為例進行驗證。結果表明,該程序的應用可提高設計效率,優化排氣管的布置及其附件的設置,保證排氣管安全可靠。