技術交底 編號： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊 交底項目挖孔樁施工技術交底交底日期20xx年08月20日 一、編制依據： 1、《鐵路橋涵工程施工安全技術交底》tb10303-20xxj946-20xx 2、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz2xxxx客運專線鐵路橋涵工程施工質 量驗收暫行標準》鐵建設（20xx）160號 4、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設（20xx）160號 5、《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二、主要說明 根據現場施工環境及地質條件，五府山特大橋19#墩、20#墩、33#墩、45#墩、49# 墩、50#墩采用挖孔樁施工。 三、施工準備 1、挖孔前先將樁位附近地面加以平整、清除雜物，四周設臨時防護及安全照明， 設定好棄碴堆積場地，并在孔口四周挖好排水溝。 2、樁位放樣，測定樁位和地面標

中國中鐵二局股份有限公司成貴鐵路15標項目經理部 -1- 中國中鐵xx股份有限公司xx標項目經理部 技術交底記錄 編號： 工程項目新建鐵路xx至xx線段xx標段 工程名稱xx特大橋 施工單位中鐵二局股份有限公司里程(部位)6#墩人工挖孔灌注樁 交底時間x年x月x日交底地點施工現場 執行標準： 《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號) 《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(tb10752—2010) 《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號) 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424-2010） 《新建鐵路xx至xx線段施工圖-里程xx特大橋設計圖》及施工設計附圖 等。 交底內容： 1、xx特大橋6#墩樁基概況 2、xx特大橋挖孔樁施工準備；

1 挖孔樁（基坑）施工技術安全交底 重慶經開園陡溪商住區（一期）乙區工程，工程基礎設計有人工挖孔嵌巖灌注樁， 部分樁頂設計有承臺，隔墻下為條形基礎，基礎下設計有100厚c15砼墊層。 條形基礎設計深度1100㎜，條形基礎下換填碎石土600厚，寬1200，（碎石30 ﹪，壓實系數0.94）；條形基礎尺寸設按軸線施放基礎土開挖線。 人工挖孔嵌巖灌注樁,樁徑800mm，樁端嵌入中風化砂巖或泥巖，樁嵌巖深度500 ㎜，樁深不少于6000㎜，挖孔樁底部設置放大腳50～250㎜。地基承載力設計強度： 中風化泥巖地基承載力特征值為3453kpa，中風化砂巖為14863kpa。經設計同意基 巖持力層承載力10.3mpa。 挖孔樁定位以施工員施放的軸線及樁徑開挖樁土石方，部分挖孔樁間隔距離較 近的樁孔，為保證挖孔樁成孔質量，挖孔樁土石方施工必

挖孔樁施工技術交底——　　　　挖孔灌注樁　　本橋梁基礎挖孔灌注樁為矩型截面，土質部分采用人力開挖，石質部分采取爆破法施工。　　a、挖孔灌注樁施工工藝　　詳見《挖孔灌注樁施工工藝框圖》。　　b、準備工作　　平整場地→放中樁（包括護樁）→布置...

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 1/3 技術交底記錄 工程名 稱 邯濟擴能改造工程 交底類 別 挖孔樁施工技術交底 一、施工范圍： 邯濟擴能改造工程挖孔樁施工交底 二、技術交底內容： 1、人工挖孔樁的直徑是1.25m,挖孔樁的深度各有不同，詳細見方案交 底。 2、開挖前先進行混凝土護壁施工，護壁高出原地面30cm，以防止地 表水流入，防止土、石、雜物滾入孔內傷人。挖孔樁開挖時先進行導向坑 的開挖，開挖深度為0.3m-0.5m,挖孔樁的間距為0.5m。 2、與挖孔樁相結合進行施工樁間用拉森式鋼板樁防護，鋼板樁與邊墻 之間三角部分路基采用漿砌片石進行護砌，從路肩向下采用臺階式片石護 砌。 3、鋼筋集中加工，主筋分兩段下到孔內，采用直螺紋連接。 4、混凝土澆筑前采用串筒下料，并隨澆筑隨提升。安裝導管過程：試 拼，檢驗、安放導管。 6、每開挖0.5m下放一節鋼

挖孔樁施工技術交底 挖孔樁（基坑）施工技術安全交底 重慶經開園陡溪商住區（一期）乙區工程，工程基礎設計有人工挖孔 嵌巖灌注樁，部分樁頂設計有承臺，隔墻下為條形基礎，基礎下設計有 100厚c15砼墊層。 條形基礎設計深度1100㎜，條形基礎下換填碎石土600厚，寬1200， （碎石30﹪，壓實系數0.94）；條形基礎尺寸設按軸線施放基礎土開挖線。 人工挖孔嵌巖灌注樁,樁徑800mm，樁端嵌入中風化砂巖或泥巖，樁嵌 巖深度500㎜，樁深不少于6000㎜，挖孔樁底部設置放大腳50～250㎜。 地基承載力設計強度：中風化泥巖地基承載力特征值為3453kpa，中風化 砂巖為14863kpa。經設計同意基巖持力層承載力10.3mpa。 挖孔樁定位以施工員施放的軸線及樁徑開挖樁土石方，部分挖孔樁 間隔距離較近的樁孔，為保證挖孔樁成孔質量，挖孔樁土石方施工必須跳 孔

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 1/13 陳家溝大橋挖孔樁施工技術交底 一、工程簡況 陳家溝雙線大橋中心里程為dk873+227，孔跨布置為10×32mt 梁，全長338.40m。橋臺為t型空心橋臺，橋墩為圓端形實心墩。 根據設計及現場地質鉆探顯示，本橋多個墩臺樁基礎均穿過砂層且 地下水較豐富，因此在施工中極易造成流砂等地質災害。 b5e2rgbcap 二、施工工藝 1、施工準備 <1）平整場地 挖孔樁施工前，由測量人員施放出樁基的平面位置并測定其地面標 高。采用挖掘機與人工配合將其整平壓實。 <2）樁位放樣 測量人員準確施放出樁位中心點，并在地面上放出開挖邊線進行施 工放樣。架子隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后， 由架子隊埋設十字護樁。十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保 護，以備開挖過程中對樁位進行校核。孔口周圍挖好排水溝，以便 能及時排

技術交底 編號： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊 交底工程挖孔樁施工技術交底交底日期2010年08月20日 一.編制依據： 1.《鐵路橋涵工程施工安全技術交底》tb10303-2009j946-2009 2.《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz213-2005 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設（2005）160號 4.《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設（2005）160號 5.《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二.主要說明 根據現場施工環境及地質條件,五府山特大橋19#墩.20#墩.33#墩.45#墩.49# 墩.50#墩采以挖孔樁施工. 三.施工準備 1.挖孔前先將樁位附近地面加已平整.清除雜物,四周設臨時防護及安全照明,設 定好棄碴堆積場地,并再孔口四周挖好排水溝

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

技術交底書 編號：第1頁共11頁施表 工程名稱某某大橋工程部位預加固樁 交底內容： 某某大橋預壓固樁施工技術交底 一、工程概況 大橋預加固樁采用人工挖孔，共2根，計32延米。1#、2#樁長各16米，樁截 面尺寸都為2.5米*2.0米，平行線路方向為2.0米。樁身混凝土標號為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁，使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場內集中制作， 汽車吊吊裝就位。混凝土灌注前應清除孔底松渣及積水，混凝土在7#攪拌站拌制， 采用罐車運輸，串筒法灌注混凝土，一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準備 在挖孔樁施工范圍內平整場地、清除雜物，以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、絞車數量和絞車底 座平面尺寸、絞車移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布臵等情況

1 大橋挖孔樁施工技 術交底二級 資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。 2 交底內容: 某某大橋預壓固樁施工技術交底 一、工程概況 大橋預加固樁采用人工挖孔,共2根,計32延米。1#、2#樁長各16米,樁截面 尺寸都為2.5米*2.0米,平行線路方向為2.0米。樁身混凝土標號為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁,使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場內集中制作, 汽車吊吊裝就位。混凝土灌注前應清除孔底松渣及積水,混凝土在7#攪拌站拌 制,采用罐車運輸,串筒法灌注混凝土,一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準備 在挖孔樁施工范圍內平整場地、清除雜物,以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場地的平面尺寸

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 1/6 施工技術交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結構 分項工程名稱安吉滸溪生態園滸溪大橋挖孔樁施工技術 個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 2/6 交底內容： 一、簡況 安吉滸溪生態園滸溪大橋工程的橋墩基礎的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標高為15.5m，樁底標高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標高為13.265m，樁底標高為3.265m，以中風化 泥質粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺基礎以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據業主提供并復核無誤的工程水準點，坐標控制 點，以及施工圖，采用全站儀測定各樁位點。經質量處和監理工程

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

大橋挖孔樁施工技術交底記錄 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 施工技術交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結構 分項工程名稱安吉滸溪生態園滸溪大橋挖孔樁施工技術 交底內容： 一、簡況 安吉滸溪生態園滸溪大橋工程的橋墩基礎的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標高為15.5m，樁底標高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標高為13.265m，樁底標高為3.265m，以中風化 泥質粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺基礎以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據業主提供并復核無誤的工程水準點，坐標控制 點，以及施工圖，采用全站儀測定各樁位點。經質量處和監理工程

神府高速lj-1-2標段 挖孔樁施工技術交底 中交一公局 2009.03. 神府lj-1-2標挖孔樁施工技術交底 一、工程概況： 神木至府谷高速公路是陜西省規劃建設的“三縱四橫五輻射”高速公路網中 榆林至商州線的重要組成路段。起點接榆林至神木高速公路，終點跨黃河與山西 忻州至保德高速公路銜接。 我標段為神木至府谷高速公路lj-1-2窟野河特大橋段。其結構形式為 69+4*130+69+76+4*140+76+3*43+50，采用先整體后分離斷面，雙福布設，橋面 寬15.9m。全橋箱梁采用三向預應力體系，梁體采用c55號砼，主墩采用單薄壁 空心墩，墩高最高達76.2m。 窟野河特大橋所處地貌為黃土崗溝壑區及河谷階地區。黃土梁崗溝壑區主要 分布于窟野河兩岸，河西岸梁頂較寬，黃土覆蓋層較厚，土質疏松，根據《工可》 及現階段地勘工作所掌握的資料，項目區域處于鄂爾多

挖孔樁施工技術交底 編號： 工程名稱橋梁工程施工時間 樁號及部位 k57+5825*20m橋、k62+466xxxx+3974*20 橋、k64+5607*25m橋工程項目人工挖孔樁 人工挖孔樁技術交底 為加快工程進度，控制施工質量，規范我合同段人工挖孔樁施工工藝流程及各工序 的檢測標準，現對我合同段人工挖孔樁下發如下技術交底，橋梁隊樁基施工必須嚴格按 照以下技術要求組織施工： 一、施工準備 1、施工前要先進行放樣工作，根據已布置好的導線網和設計圖紙，用全站儀進行 樁位的精確放樣，經過復核無誤后，做好保護樁，以便隨時監測樁位的準確性，并填好 樁位放樣位置記錄，報監理工程師審批。 2、根據樁基位置，施工前進行場地平整，清除雜物。孔口四周挖排水溝，做好排 水系統；及時排出地表水，搭好孔口雨棚。 3、安裝起吊設備，布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力、

第1頁共30頁 橋梁工程施工技術交底 工程項目惠大疏港高速公路標段號a01合同段 施工單位吉林省長城路橋建工有限責任公司惠大疏港高速公路a01合同段項目部 分項工程ak0+186.877跨線橋中心樁號ak0+186.877 交底日期交底地點 交底內容： 2#墩人工挖孔樁施工技術交底 1、準備工作 (1)取得廣惠高速公路中間分隔帶上施工作業的《施工許可證》后方可對以 下內容實施布置、施工等作業。 (2)挖孔樁施工前由測量人員施放出樁基的平面位置，并測定其地面 標高。采用挖掘機與人工配合，將原地面開挖至橋臺或橋墩承臺底面，并 用人工將其整平壓實。開挖時應仔細調查廣惠高速公路中間分隔帶中的管 線分布情況，如管線需要保護時，必須采用有效措施對原管線進行保護。 然后測量人員再放出樁孔十字線，定出樁孔中心準確位置設置護樁。 (3)建設臨時電力設施，經現在

第1頁共30頁 橋梁工程施工技術交底 工程項目惠大疏港高速公路標段號a01合同段 施工單位吉林省長城路橋建工有限責任公司惠大疏港高速公路a01合同段項目部 分項工程ak0+186.877跨線橋中心樁號ak0+186.877 交底日期交底地點 交底內容： 2#墩人工挖孔樁施工技術交底 1、準備工作 (1)取得廣惠高速公路中間分隔帶上施工作業的《施工許可證》后方可對以 下內容實施布置、施工等作業。 (2)挖孔樁施工前由測量人員施放出樁基的平面位置，并測定其地面 標高。采用挖掘機與人工配合，將原地面開挖至橋臺或橋墩承臺底面，并 用人工將其整平壓實。開挖時應仔細調查廣惠高速公路中間分隔帶中的管 線分布情況，如管線需要保護時，必須采用有效措施對原管線進行保護。 然后測量人員再放出樁孔十字線，定出樁孔中心準確位置設置護樁。 (3)建設臨時電力設施，經現在

上海至成都高速公路 湖北省麻武（麻城至武漢）段高速公路 第十合同段k76+640～k88+050 挖孔樁技術交底 湖北長江路橋麻武高速第十合同段項目經理部 二00八年八月 施工技術交底記錄 工程名稱橋梁工程 交底內容： 1、挖孔樁實施方案 項目部參加人（簽字）： 主持人：年月日 工區參加人（簽字）： 年月日 施工技術交底記錄 工程名稱橋梁工程 交底內容： 1、挖孔樁實施方案 工區參加人（簽字）： 主持人：年月日 班組參加人（簽字）： 年月日 挖孔樁施工技術交底 我標共有挖孔樁61根，設計均為摩擦樁，其中k78+481.305跨線橋φ1.2m 樁15根/255m、φ1.5m樁10根/200m；k79+202.8分離式立交φ1.2m樁8根/136m； k86+794分離式立交φ1.2m樁8根/156m、φ1.3m樁8根/120m；k76+9

個人收集整理-僅供參考 1/5 中鐵一局復建西木公路項目經理部 技術交底書 第頁共頁 工程名稱小金河大橋交底日期 技術交底項目挖孔樁施工交底編號 內容： 一、挖孔樁施工準備工作 挖孔樁在挖孔前先對場地進行平整，清除雜物，換除軟土，并夯打密實，再進行樁基定位 放樣。然后進行開挖，開挖到米深時，進行砼護壁，鎖口寬度為，護壁比地面高出，以防地表 水流入，防止碎石、土、雜物落入孔內傷人。護壁作好之后要經現場技術員檢查通過后方可進 行下挖。 .測量控制 工程開工施工放線之前，對整個工程施工圖中給出樁位中心坐標數據進行認真的復核計算， 并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原 圖紙給定的數據以及其所在施工圖的位置記錄一起報送監理工程師、業主，以便及時處理，這 些數據有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。