新建漳州港尾鐵路工程 后厝特大橋施工技術交底 電氣化局 編制： 復核： 審批： 中鐵電氣化局集團有限公司 西安鐵路建設公司漳州港尾鐵路項目部 2011年2月10日 后厝特大橋施工技術交底 一、編制依據 (1)、中鐵二院工程集團有限責任公司提供的設計施工圖紙。 (2)、鐵道部頒布的現行施工技術規程、施工技術規范、質量評定標準與驗收規范。 現行頒布的鐵路預算定額、補充預算單價及本單位的企業定額等。 (3)、通過現場實地勘察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料 及信息。 (4)、我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備、技術實力以及近年來參加 各等級鐵路工程施工積累的經驗。 二、工程概況 1、工程概況 本橋中心里程為dk19+335.0,全長為3430.65m。橋梁連接筆架山隧道及東園隧道， 孔跨按32m為主、24m為輔等跨徑布置，跨越漳

大橋挖孔樁項目施工技術交底 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 工程施工技術交底記錄表 工程工 程 @@@大橋 交底工 程交底時間 2018.3.2 0交底人 1、施工工序 場地平整→測量放樣→挖第一節樁孔土石方→檢查、復核孔的直 徑、垂直度和樁位→護壁鋼筋制作和安裝→模板支護→檢查、復核樁 位、樁徑和垂直度→澆筑第一節混凝土護壁→在護壁上第二次放樣標 高及樁位十字線→安裝垂直運輸架、起重卷揚機、吊土桶、照明設施 等→第二節樁孔開挖土方→清理樁護壁、校核樁位、垂直度和直徑→ 護壁鋼筋制作和安裝→模板支護→校核樁位、垂直度和直徑→澆筑第 二節混凝土護壁拆第一節模板→以后將重復第二節的工作進行挖土石 方、制作安裝鋼筋、支模、澆筑混凝土護壁等工作→到位清理孔底→ 鋼筋籠制作及安裝→導管下放→混凝土灌注→樁頭破除→樁基檢測。 測量放

中國中鐵二局股份有限公司成貴鐵路15標項目經理部 -1- 中國中鐵xx股份有限公司xx標項目經理部 技術交底記錄 編號： 工程項目新建鐵路xx至xx線段xx標段 工程名稱xx特大橋 施工單位中鐵二局股份有限公司里程(部位)6#墩人工挖孔灌注樁 交底時間x年x月x日交底地點施工現場 執行標準： 《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號) 《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(tb10752—2010) 《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號) 《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424-2010） 《新建鐵路xx至xx線段施工圖-里程xx特大橋設計圖》及施工設計附圖 等。 交底內容： 1、xx特大橋6#墩樁基概況 2、xx特大橋挖孔樁施工準備；

技術交底 一、工程概況 設計要求：類型：中橋，中心樁號：rk0+112.5；橋面寬度 為：凈11米；設計荷載：汽車—超20級，掛車—120；上 部構造：20m預應力空心梁；采用250×64+6mmtcyb球冠 圓板式橡膠支座。下部構造：基礎：u型重力式橋臺，明挖 擴大基礎，要求地基承載力不小于250kpa。 二、主要工程量 人工挖基坑土方2353m3,現澆15號片石混凝土基礎 415.17m3。 三、橋梁施工放樣與測量 1.原地面放樣 按設計文件將基礎測放于原地面，形成測量成果。 2.施工階段測量 開挖基坑后，重新將基礎點位測放于基坑底，并檢測基底高程， 同時嚴格按設計文件放樣，執行相關測量規范及橋涵規范。基礎澆筑 完畢后，測放臺身，墩身點位于基礎砼頂面，同時，檢測基礎頂面高 程，用墨線放出輪廓線，墩臺帽及蓋梁測放出軸線，并檢測墩、臺身 頂面高

技術交底 編號： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊 交底項目挖孔樁施工技術交底交底日期20xx年08月20日 一、編制依據： 1、《鐵路橋涵工程施工安全技術交底》tb10303-20xxj946-20xx 2、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz2xxxx客運專線鐵路橋涵工程施工質 量驗收暫行標準》鐵建設（20xx）160號 4、《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設（20xx）160號 5、《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二、主要說明 根據現場施工環境及地質條件，五府山特大橋19#墩、20#墩、33#墩、45#墩、49# 墩、50#墩采用挖孔樁施工。 三、施工準備 1、挖孔前先將樁位附近地面加以平整、清除雜物，四周設臨時防護及安全照明， 設定好棄碴堆積場地，并在孔口四周挖好排水溝。 2、樁位放樣，測定樁位和地面標

巴中至達州高速公路 巴達路bd14標段便橋 施工技術交底 （編號：巴達14-100304） 中鐵隧道股份有限公司 巴達路bd14合同段項目經理部 交底:復核:總工: 技術交底書編號：巴達14-1 工程名稱：巴中至達州高速公路bd14合同段 交底項目：便橋施工技術交底日期：2010年3月22日 1、交底依據 1.1、現場調查資料、受力驗算及各負責人討論研究決定。 2、交底內容 2.1、便橋主梁鋪裝圖、橋臺砼澆筑圖附后； 2.3、施工順序 橋臺面清理→測量放線→鑿梁槽→架梁→鋪設橋面鋼板→鋪設人行道； 3、質量要求及質量保證措施 3.1、按照施工技術交底要求進行主梁位置放線； 3.2、嚴格按施工技術交底要求進行備料，及砼拌制； 3.3、橋臺支模必須牢固，嚴禁出現跑模現象； 3.4、砼澆筑必須振搗密實，無蜂窩、麻面； 3.5、嚴格按照測量放線及施工技術交底進

32 施工技術交底記錄 工程名稱 西咸新區灃東新城 富裕路灃河橋工程 施工單位中國水電建設集團路橋工程有限公司 分部工程引橋工程分項工程 交底會 主持人交底日期年月日 交底部門工程技術部交底人 交底內容： 為確保施工現場文明施工現場引橋工程施工完成后；引橋作業隊伍必須嚴格按照本技術交 底進行處理以確保引橋施工區域內干凈整潔。 一、具體施工措施 1、將引橋4#墩、6#墩阻尼器預留孔及引橋預留泄水孔進行清理。 2、對人行護欄及防撞護欄外側、引橋蓋梁、臺帽上的混凝土殘渣，派工人使用釬子鑿掉， 對缺陷部分進行修補，處理完成后使用打磨機打磨平整。 3、待打磨完成后派工人自上而下對引橋進行全面清理（包括橋面、蓋梁、臺帽等），清理 完成后的垃圾要集中處理；做到工完場地清。 4、待清理完工后通知項目部工程質檢人員進行驗收，驗收合格后移交涂裝施工隊伍。 5、盡

官州河特大橋鋼棧橋 施工技術交底 官州河特大橋鋼棧橋施工技術交底 一、水文情況 橋區水域處于珠江三角洲河網區。橋區水域水位呈周期變化，潮 流為往復流，即橋區水域既受徑流作用，又受潮流影響，具有水豐沙 少和潮汐為主的特性。橋區天然深槽穩定性好，沖淤基本平衡。 官洲河水道徑流來自西江、北江和流溪河，其年際變化和年內分 配與西江、北江的變化一致。根據下游大虎站資料統計，橋址處水道 年平均徑流量為81.4億m3，年平均徑流量為258.1m3/s，小潮和大 潮的全潮下泄量分別是27.484×106m3和14.568×106m3，平均徑 流量分別為296.0×106m3和166.8×106m3。 橋位區多年平均潮差為1.69m，最大為3.64m；平均高潮位 5.974m，平均低潮位4.334m，最高潮位7.564m，最低潮位3.2

大橋挖孔樁及鉆孔樁施工技術交底——共計設計孔樁48根，最大孔樁深度43m，孔徑分別為1.8m、2.0m不等。施工中將主要以人工挖孔樁為主，鉆孔樁為輔。　　一、挖孔樁施工技術交底　　本橋大部分采用挖孔樁施工，孔樁深度普遍較深，最大達43m，施工難度較大。　...

神府高速lj-1-2標段 挖孔樁施工技術交底 中交一公局 2009.03. 神府lj-1-2標挖孔樁施工技術交底 一、工程概況： 神木至府谷高速公路是陜西省規劃建設的“三縱四橫五輻射”高速公路網中 榆林至商州線的重要組成路段。起點接榆林至神木高速公路，終點跨黃河與山西 忻州至保德高速公路銜接。 我標段為神木至府谷高速公路lj-1-2窟野河特大橋段。其結構形式為 69+4*130+69+76+4*140+76+3*43+50，采用先整體后分離斷面，雙福布設，橋面 寬15.9m。全橋箱梁采用三向預應力體系，梁體采用c55號砼，主墩采用單薄壁 空心墩，墩高最高達76.2m。 窟野河特大橋所處地貌為黃土崗溝壑區及河谷階地區。黃土梁崗溝壑區主要 分布于窟野河兩岸，河西岸梁頂較寬，黃土覆蓋層較厚，土質疏松，根據《工可》 及現階段地勘工作所掌握的資料，項目區域處于鄂爾多

蘭山河橋施工技術交底 一、施工方案 全橋混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌運輸車運輸；鋼筋籠由加工場統一一次性加工成型，人工運 至施工現場直接吊裝入孔，鋼筋半成品由加工場集中加工，現場綁扎焊接成型； 樁基采用沖擊鉆機沖擊成孔，導管法灌注水下混凝土. 樁基礎 基礎設計均為鉆孔灌注基礎，墩樁基礎采用gcf-24型沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，鋼筋籠吊車吊裝就位， 水下混凝土采用導管法進行灌注。 二、各工序施工工藝 1.鉆孔灌注樁施工工藝 施工準備 （1）修筑便道、平臺 修筑便道通往墩臺位置處，施工場地須平整硬化，樁位處平整壓實，須填筑部分要用砂礫夾素土夯實，總 之必須滿足鉆機施工時平衡穩定的要求。 （2）測量放線定樁位 先定出基礎中心線，測量地面標高，樁孔中心外3m設置前后左右的樁孔定位護樁，施工時拉線確定樁位。 樁孔定位后報監理工程師復核確認。 （3）護筒的埋設 護筒用厚4—8mm

1/7 張涿高速公路l－14標 技術交底 編號：張涿技交-014 工程項目胡家溝1號橋引橋施工合同號l-14合同段 單位工程名稱橋梁工程 施工單位橋梁施工隊里程k66+725(中心樁號) 交底日期2011-03-11交底地點項目部工程部 胡家溝1號橋引橋施工施工技術交底 工程概況 胡家溝1號大橋引橋共有10根立柱、立柱直徑為1.8m，總高度為 161m（扣除柱間上系梁高度），系梁11根（1根地系梁、10根上系梁）， 地系梁高度為高度為1.8m，寬度為1.6m，上系梁高度為高度為1.6m，寬 度為1.4m，蓋梁為8片，6個墩梁、2個臺梁。 施工方案 立柱施工： （1）施工前樁頭、地系梁頂面混凝土進行鑿毛并清洗干凈，以利于 新老混凝土結合，測定墩中心，畫出墩柱底面位臵。 （2）圓形柱用5mm鋼板機械卷成半圓后，在

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

技術交底書 編號：第1頁共11頁施表 工程名稱某某大橋工程部位預加固樁 交底內容： 某某大橋預壓固樁施工技術交底 一、工程概況 大橋預加固樁采用人工挖孔，共2根，計32延米。1#、2#樁長各16米，樁截 面尺寸都為2.5米*2.0米，平行線路方向為2.0米。樁身混凝土標號為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁，使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場內集中制作， 汽車吊吊裝就位。混凝土灌注前應清除孔底松渣及積水，混凝土在7#攪拌站拌制， 采用罐車運輸，串筒法灌注混凝土，一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準備 在挖孔樁施工范圍內平整場地、清除雜物，以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場地的平面尺寸應按樁基設計的平面尺寸、絞車數量和絞車底 座平面尺寸、絞車移位要求、施工方法以及其它配合施工機具設施布臵等情況

1 大橋挖孔樁施工技 術交底二級 資料內容僅供參考，如有不當或者侵權，請聯系本人改正或者刪除。 2 交底內容: 某某大橋預壓固樁施工技術交底 一、工程概況 大橋預加固樁采用人工挖孔,共2根,計32延米。1#、2#樁長各16米,樁截面 尺寸都為2.5米*2.0米,平行線路方向為2.0米。樁身混凝土標號為c40。 二、總體施工方案及施工工藝流程圖 1#、2#樁基均為挖孔樁,使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場內集中制作, 汽車吊吊裝就位。混凝土灌注前應清除孔底松渣及積水,混凝土在7#攪拌站拌 制,采用罐車運輸,串筒法灌注混凝土,一次澆注完成。 三、施工工序與方法 1、挖孔施工 1.1施工準備 在挖孔樁施工范圍內平整場地、清除雜物,以便絞車安裝。 1．1.2、挖孔場地的平面尺寸

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 1/6 施工技術交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結構 分項工程名稱安吉滸溪生態園滸溪大橋挖孔樁施工技術 個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 2/6 交底內容： 一、簡況 安吉滸溪生態園滸溪大橋工程的橋墩基礎的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標高為15.5m，樁底標高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標高為13.265m，樁底標高為3.265m，以中風化 泥質粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺基礎以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據業主提供并復核無誤的工程水準點，坐標控制 點，以及施工圖，采用全站儀測定各樁位點。經質量處和監理工程

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

個人收集整理資料，僅供交流學習，勿作商業用途 1/13 陳家溝大橋挖孔樁施工技術交底 一、工程簡況 陳家溝雙線大橋中心里程為dk873+227，孔跨布置為10×32mt 梁，全長338.40m。橋臺為t型空心橋臺，橋墩為圓端形實心墩。 根據設計及現場地質鉆探顯示，本橋多個墩臺樁基礎均穿過砂層且 地下水較豐富，因此在施工中極易造成流砂等地質災害。 b5e2rgbcap 二、施工工藝 1、施工準備 <1）平整場地 挖孔樁施工前，由測量人員施放出樁基的平面位置并測定其地面標 高。采用挖掘機與人工配合將其整平壓實。 <2）樁位放樣 測量人員準確施放出樁位中心點，并在地面上放出開挖邊線進行施 工放樣。架子隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后， 由架子隊埋設十字護樁。十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保 護，以備開挖過程中對樁位進行校核。孔口周圍挖好排水溝，以便 能及時排

技術交底 編號： 工程名稱五府山特大橋接收單位橋二隊 交底工程挖孔樁施工技術交底交底日期2010年08月20日 一.編制依據： 1.《鐵路橋涵工程施工安全技術交底》tb10303-2009j946-2009 2.《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》tz213-2005 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設（2005）160號 4.《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設（2005）160號 5.《五府山特大橋施工圖紙》合福施（橋）-333 二.主要說明 根據現場施工環境及地質條件,五府山特大橋19#墩.20#墩.33#墩.45#墩.49# 墩.50#墩采以挖孔樁施工. 三.施工準備 1.挖孔前先將樁位附近地面加已平整.清除雜物,四周設臨時防護及安全照明,設 定好棄碴堆積場地,并再孔口四周挖好排水溝

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

1 技術交底書 交底編號：ygyn-4-4-4- 工程名稱干龍潭雙線特大橋施工部位人工挖孔樁 施工單位四分部交底日期 人工挖孔樁施工技術交底 一、場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面20～30cm 左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 二、測量放樣 進行施工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤 后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護， 以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 三、樁孔開挖 1、開挖 樁孔開挖順序原則上先挖較深處，再挖淺處，在樁位處開挖施工平臺， 再進行測量放線定出樁位。樁基開挖應交叉進行，正在開挖或已成孔而尚 未澆灌砼的樁孔周圍10m半徑范時圍內不得同開挖其它樁孔。 挖孔前，首先由測量工程師大體放出樁位位置，再修建滿足施工需要 的操作平臺，最后由測量工程師和監理復核確認無誤

大橋挖孔樁施工技術交底記錄 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 施工技術交底記錄 2003年7月6日施管表5 工程名稱 安吉滸溪生態園滸溪大橋 工程 分部工 程 下部結構 分項工程名稱安吉滸溪生態園滸溪大橋挖孔樁施工技術 交底內容： 一、簡況 安吉滸溪生態園滸溪大橋工程的橋墩基礎的挖孔灌注樁共有φ120 的灌注樁有16根，樁頂標高為15.5m，樁底標高為3.0m；φ150的挖孔 灌注樁有24根，樁頂標高為13.265m，樁底標高為3.265m，以中風化 泥質粉砂巖夾粘土巖層<④-3層）為持力層，橋臺基礎以含卵石圓礫層 <③-2層）為持力層，砼采用c25的自拌砼。 二、樁位放樣：根據業主提供并復核無誤的工程水準點，坐標控制 點，以及施工圖，采用全站儀測定各樁位點。經質量處和監理工程