無級調速的盤條鋼筋無損傷智能調直系統的制作流程
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本技術公開了一種無級調速的盤條鋼筋無損傷智能調直系統,涉及鋼筋調直輔助設備 技術領 域。所述無級調速的盤條鋼筋無損傷智能調直系統,包括機械部分和控制部分;所述機械部 分包括調直機構、傳動機構、牽引機構以及三相異步電動機,所述控制部分包括主控制器, 以及分別與所述主控制器連接的變頻器和測速編碼器,所述變頻器與所述三相異步電動機連 接;通過測速編碼器實時檢測被加工鋼筋的速度,經過主控制器分析處理后通過變頻器實現 了對三相異步電動機的無級調速,且能隨時啟停,實現鋼筋調直切斷的全自動化生產,提高 了工作效率,解決了現有盤條鋼筋調直切斷 技術存在的問題,可以廣泛應用于全自動鋼筋彎 箍機和全自動鋼筋板筋機。 技術要求 1.一種無級調速的盤條鋼筋無損傷智能調直系統,其特征在于:包括機械部分和控制部 分;所述機械部分包括調直機構、傳動機構、牽引機構以及三相異步電動機( 15);所 述三相異步電動機( 15
盤條鋼筋液壓冷拉生產線
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北京市住宅建設總公司構件廠利用報廢的130汽車吊伸縮臂改裝成盤條鋼筋液壓冷拉生產線,自投產后,冷拉鋼筋近10000t,節約鋼筋40t,降低成本4.4萬元。北京市住宅建設總公司組織專業人員對這一技術改造的成功例子進行了鑒定。鑒定認為該項技術構思新穎合理,結構簡單,工藝有所創新,因陋就簡,實用性強,冷拉范圍廣,操作簡便,安全可靠,機械性能和產品質量穩定。
明年盤條鋼筋價格雙漲
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上周在里斯本舉行的鋼棒和盤條生產商會議上,鋼材制造商預測明年盤條價格將上漲7%,而鋼筋價格將提高5%。他們還預測說,獨聯體鋼材廠的價格會持平。
400MPa盤條鋼筋性能異常原因分析及控制
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針對昆鋼400mpa盤條鋼筋生產過程中出現的屈服強度及斷后伸長率偏低、同卷盤條力學性能不穩定等問題,取樣進行了化學成分、金相顯微組織、斷口形貌及夾雜物檢驗分析。結果表明:屈服強度及斷后伸長率偏低的主要原因為試樣金相顯微組織出現8%~30%的粒狀貝氏體,粒狀貝氏體質量分數30%的試樣斷口形貌表現為脆性斷裂,鋼筋塑韌性差;同卷盤條力學性能不穩定的主要原因為冷卻速度不同造成金相組織中貝氏體質量分數不同。針對上述情況,煉鋼采取出鋼全程底吹氬及渣洗工藝,軋鋼采取降低精軋及吐絲溫度(精軋入口溫度控制為870~890℃、吐絲溫度控制為840~870℃)、減弱斯太爾摩控冷強度、增加輥道速度等措施,消除了400mpa盤條鋼筋性能異常情況。
電風扇無級調速器 (2)
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35 電風扇無級調速器 電風扇無級調速器在日常生活中的應用非常廣泛,本課題通過對與電路相關的知識: 雙晶閘管、單相交流調壓、交流開關等內容的介紹和分析。 一、本課題學習目標與要求 1.掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2.掌握雙向晶閘管的外形及符號;雙向晶閘管的觸發方式。 3.分析單相交流調壓電路 4.了解交流開關、交流調功器、固態開關原理。 二、主要概念提示及難點釋疑 1.雙向晶閘管的觸發方式 雙向晶閘管正反兩個方向都能導通,門極加正負電壓都能觸發。主電壓與觸發電壓 相互配合,可以得到四種觸發方式: 1)ⅰ+觸發方式主極t1為正,t2為負;門極電壓g為正,t2為負。 2)ⅰ-觸發方式主極t1為正,t2為負;門極電壓g為負,t2為正。 3)ⅲ+觸發方式主極t1為負,t2為正;門極電壓g為正,t2為負。 4)ⅲ-觸發方式主極
電風扇無級調速器
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35 電風扇無級調速器 電風扇無級調速器在日常生活中的應用非常廣泛,本課題通過對與電路相關的知識: 雙晶閘管、單相交流調壓、交流開關等內容的介紹和分析。 一、本課題學習目標與要求 1.掌握用萬用表測試雙向晶閘管好壞的方法。 2.掌握雙向晶閘管的外形及符號;雙向晶閘管的觸發方式。 3.分析單相交流調壓電路 4.了解交流開關、交流調功器、固態開關原理。 二、主要概念提示及難點釋疑 1.雙向晶閘管的觸發方式 雙向晶閘管正反兩個方向都能導通,門極加正負電壓都能觸發。主電壓與觸發電壓 相互配合,可以得到四種觸發方式: 1)ⅰ+觸發方式主極t1為正,t2為負;門極電壓g為正,t2為負。 2)ⅰ-觸發方式主極t1為正,t2為負;門極電壓g為負,t2為正。 3)ⅲ+觸發方式主極t1為負,t2為正;門極電壓g為正,t2為負。 4)ⅲ-觸發方式主極
電風扇無級調速變速原理
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電風扇無級調速變速原理 【學習目標】: 完成本課題的學習后,能夠: 1.1.用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2.2.掌握雙向晶閘管工作原理。 3.3.分析電風扇無級調速器各部分電路的作用及調光原理。 4.4.了解交流開關、交流調功器、固態開關原理。 【描述】:電風扇無級調速器在日常生活中隨處可見。圖31(a)是常見的電風扇無級 調速器。旋動旋鈕便可以調節電風扇的速度。圖3-1(b)為電路原理圖。 (a) (b) 圖3-1電風扇無級調速器 (a)電風扇無級調速器 (b)電風扇無級調速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示,調速器電路由 主電路和觸發電路兩部分構成,在雙向晶閘管的兩端并接rc元件,是利用電容兩端電壓瞬 時不能突變,作為晶閘管關斷過電壓的保護措施。本課題通過對主電路及觸發電路的分析使 學生能夠理解調速器電路的工作原理,進而掌握分析交流調壓電
家用吊扇無級調速開關
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目前,市售吊扇調速開關多系變壓器抽頭式換檔開關,不僅體積大,價格高,而且電磁噪聲較大。筆者制作的一個900mm家用吊扇可控硅無級調速開關,每天使用十小時以上,效果一直較好,不僅調速方便,且低速運行時噪聲甚小。入冬以后,還可改用在臺燈上作無級調光。1.電路工作原理無級調速開關是利用可控硅的可控觸發導通特性來實現電壓的連續調節的。其電路原理見圖1。
電風扇無級調速變速原理 (2)
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電風扇無級調速變速原理 【學習目標】: 完成本課題的學習后,能夠: 1.1.用萬用表測試雙向晶閘管的好壞。 2.2.掌握雙向晶閘管工作原理。 3.3.分析電風扇無級調速器各部分電路的作用及調光原理。 4.4.了解交流開關、交流調功器、固態開關原理。 【描述】:電風扇無級調速器在日常生活中隨處可見。圖31(a)是常見的電風扇無級 調速器。旋動旋鈕便可以調節電風扇的速度。圖3-1(b)為電路原理圖。 (a) (b) 圖3-1電風扇無級調速器 (a)電風扇無級調速器 (b)電風扇無級調速器電路原理圖 如圖3—1(b)所示,調速器電路由 主電路和觸發電路兩部分構成,在雙向晶閘管的兩端并接rc元件,是利用電容兩端電壓瞬 時不能突變,作為晶閘管關斷過電壓的保護措施。本課題通過對主電路及觸發電路的分析使 學生能夠理解調速器電路的工作原理,進而掌握分析交流調壓電
吊扇無級調速器常見故障檢修
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吊扇調速電路有兩種,一是采用電抗式調速器,二是采用可控硅無級調速器。無論是電抗式調速器還是可控硅調速器,其工作原理都是通過調節電磁場強度來改變電動機的轉矩,也就是通過降低電動機端電壓的方法來實現調速的目的。
巧改吊扇調速器為無級調速器
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吊扇因物美價廉深受廣大消費者的歡迎。而與吊扇相配的調速器總顯得美中不足,大多數的吊扇調速器調速效果不明顯,最低檔位轉速過高,無法滿足人們在夜間對吊扇低轉速的要求。現給廣大吊扇用戶推薦一種只有3只元件,造價極低的吊扇無級調速電路(見附圖)。用于改造原有的電抗式吊扇調速器。
汽車空調風機無刷直流雙模糊PI調節的無級調速系統的研究
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汽車空調風機無刷直流雙模糊pi調節的無級調速系統的研究——研究的對象是汽車空調風機的無級調速系統,該系統采用雙閉環控制,內環和外環都采用模糊pi控制策略。通過對仿真結果的分析.表明模糊pi控制優于傳統的pi控制,證明了該無級調速系統仿真模型的正確性...
汽車空調風機無刷直流雙模糊PI調節的無級調速系統研究
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研究的對象是汽車空調風機的無級調速系統,該系統采用雙閉環控制,內環和外環都采用模糊pi控制策略。通過對仿真結果的分析,表明模糊pi控制優于傳統的pi控制,證明了該無級調速系統仿真模型的正確性。
汽車空調風機無刷直流雙模糊PI調節的無級調速系統
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通過對汽車空調風機的無級調速系統仿真結果的分析,表明模糊pi控制優于傳統的pi控制,證明了該無級調速系統仿真模型的正確性。得出了調速系統方案是可行的結論。
SWRCH22A冷鐓盤條鋼試制
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swrch22a冷鐓盤條鋼試制 作者:王宏斌,席玉軍,任劍波,閆衛兵,閏忠峰 作者單位:河北鋼鐵集團公司宣化鋼鐵公司,宣化,075100 本文讀者也讀過(10條) 1.王全禮.王麗萍swrch22a質量對自攻螺釘生產工藝的影響[會議論文]-2006 2.張萍.孫宜強.陳方玉.zhangping.sunyi-qiang.chenfang-yu冷墩鋼冷墩開裂原因分析[期刊論文]-武鋼技術 2007,45(6) 3.高志平.郭建.董勇智.gaozhiping.guojian.dongyongzhiswrch22a鋼滾絲無絲尖原因分析[期刊論文]-金屬 制品2004,30(2) 4.張春燕.陳嘉華.吉學軍swrch22a冷鐓鋼線材拉拔斷裂分析[期刊論文]-金屬制品2004,30(1) 5.李素芹.
舊混凝土無損傷檢測方法研究
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以超聲回彈綜合法相關規程為依據,通過大量的試驗數據分析,建立了適用于舊混凝土強度檢測的超聲回彈綜合法的專用測強曲線。以實際工程為依托,對比分析了漳州十里橋相應的長齡期混凝土鉆芯試驗結果,驗證了回歸測強曲線的精度,結果表明超聲回彈綜合法的專用測強曲線誤差較小、可信度較高。
空調機組采用可控硅無級調速能否節電?
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據《浙江制冷通訊》1990年第3期報道,浙江省制冷學會咨詢部于去年初對杭州國際大廈的“8fs—12.5型冷水機組采用無級調速進行節能”做了立項前的可行性分析研究.經過幾個月的調研分析,認為利用可控硅串級調速代替原卸缸方式來進行能量調節,不能達到節電目的.其理由是:第一、從熱力計算分析,調速到720rpm時的計算功率為84.6405kw,與卸缸調節75%(六缸運行)時的實測功率相比略有節電,但把調速設備等能耗計入后,其實際耗電量則反而增大;第二,在75%和50%產冷量工況下,調速工作電流都要高于卸載的工作電流,第三,采用可控硅串級調速電機后,當調速比為1∶2(額定轉速1/2)時,電網端輸
硬線盤條鋼拉拔脆斷的原因分析
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硬線盤條鋼是生產高強度、低松弛預應力鋼絲、鋼絞線的重要原料。本文利用金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、電子拉伸試驗機對盤條顯微組織、夾雜物及力學性能進行了研究。結果表明盤條的力學性能隨著珠光體增加和珠光體的片層間距的細化不斷提高,盤條鋼拉拔脆斷的原因是鋼中存在的夾雜物含量超標。
PLC、觸摸屏和變頻器聯機實現電動機的無級調速
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本文用plc、觸摸屏和變頻器聯合實現電動機的模擬信號連續控制。plc的模擬輸出模塊可以作為變頻器的模擬輸入,可以實現電動機正反轉無級平滑調速,效果較好。
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職位:路橋造價工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林