無機房電梯上行超速保護裝置的檢驗方法分析
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4.7
文章針對當電梯正常速度上行超過正常速度制停的檢驗方法進行了探討,對改速度參數法和溜車法的具體技術原理及操作方法進行了介紹與分析。以期為此方面的實踐應用提供參考。
淺談無機房電梯上行超速保護裝置的檢驗
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隨著電梯的不斷創新與改進,上世紀通力電梯公司首推無機房電梯,曳引機和限速器等安裝在井道內部,這既節省空間又為建筑商節省成本,但無機房電梯大都采用永磁同步電機,這給電梯以超速上行檢驗制停帶來一定的困難。
電梯轎廂上行超速保護裝置檢驗方法的探討
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《機電技術》2009年第1期檢驗檢測 86 電梯轎廂上行超速保護裝置檢驗方法的探討 林鑄強 (福建省特種設備檢驗院莆田分院,福建莆田351100) 摘要:電梯的上行超速保護裝置是電梯重要的安全部件,通過對上行超速保護裝置配置及動作速度的要求分析, 闡述了各類上行超速保護裝置的試驗方法以及動作速度的校驗方法,電梯安裝維保和電梯法定檢驗時應對電梯的上行超 速保護裝置進行檢驗,確保電梯上行超速保護裝置動作可靠有效,防止電梯沖頂事故的發生。 關鍵詞:上行超速保護試驗方法動作速度 中圖分類號:tu857文獻標識碼:a文章編號:1672-4801(2009)01-086-02 前言 《電梯制造與安裝安全規范》gb7588-2003 (以下簡稱《規范》)中規定:曳引驅動電梯上應 裝設轎廂上行超速保護裝置;同時也對該裝置作 了具體的技術要求。目前轎廂
淺談常見的電梯上行超速保護裝置類別及檢驗方法
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4.5
電梯上行超速時,可能會引起嚴重的后果,輕則損壞設備,重則引起人員傷亡。電梯轎廂上行超速保護裝置,是為了防止由于各方面原因導致電梯向上運行速度失控而設置的一道電梯安全保護裝置。文章根據上行超速保護裝置各種不同類型以及相應的檢驗方法進行了探討。
永磁同步驅動電梯轎廂上行超速保護裝置的試驗方法
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4.6
文章針對永磁同步曳引機驅動的電梯的轎廂上行超速保護裝置特點,提供了幾種典型的試驗方法,在可操作性、安全性和準確性等方面進行了分析比較,為永磁同步驅動電梯的日常維護試驗及檢驗提供了參考。
淺談電梯上行超速保護裝置的類別及試驗方法
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4.4
電梯轎廂上行超速保護,顧名思義就是為了防止電梯上行運行時,由于各方面的原因導致電梯速度失控而形成的保護。電梯上行超速時,會引起嚴重的后果,輕則損壞設備,重則引起人員傷亡。在日常電梯的檢驗中,尤其是電梯的監督檢驗,一些人員往往對轎廂上行保護裝置認識不夠深刻,不能引起足夠的重視,從而留下了事故隱患。就此,筆者根據自己對標準的理解以及現場的檢驗情況對轎廂上行超速保護做如下總結,僅供大家參考。
無機房電梯
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4.4
無機房電梯 目前國內無機房電梯最高速度可達2.5m/s,提升高度70米,載重量1600kg 隨著建筑業的發展,進入90年代世界各大電梯公司紛紛研制出無機 房電梯,無機房電梯成了電梯行業的熱門話題,也成了各種電梯展和電梯 技術研討會的熱點。 無機房電梯不是簡單的將電梯的機房去掉,而是電梯設計觀念上的變 革和進步。無機房電梯的應用,節省了建筑物的空間,減少了建筑成本。 省掉建筑物頂端的機房給建筑物的外觀設計帶來更大的靈活性。更重要的 是隨之應用的一些新技術,新部件,使電梯的性能進一步提高,更加節省 能源,更加環保。無機房電梯是電梯工業的一個重要的發展方向。 如今,各大電梯公司推出的無機房電梯,要么申請了專利,如通力電 梯公司采用碟形無齒同步曳引機制造的無機房電梯;要么采用了自己的專 有技術,如otis公司最近推出的gen2無機房電梯,采用鋼絲帶取代了 鋼絲繩,使得主機的驅動輪
無機房電梯檢驗標準 (2)
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4.6
. 精品 報告編號: 電梯施工自行檢查報告 (適用:曳引驅動電梯) 使用單位 使用單位地址管理部門 聯系人聯系電話 施工類別安裝□改造□重大維修 施工單位 聯系人聯系電話 維護保養單位 聯系人維保電話 . 精品 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照《電梯監督檢驗和定期 檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》要求,正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結果。各欄應 當填寫齊全,不得出現空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查,應對改造和重大維修涉及的 相關項目及其內容進行檢查,其他項目按照定期檢查要求進行,未涉及項目按“無此項”處理。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內各種填寫方式不得混用。字跡應清晰、工整,語言應規范通順,術語要標準,按
無機房電梯檢驗標準
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報告編號: 電梯施工自行檢查報告 (適用:曳引驅動電梯) 使用單位 使用單位地址管理部門 聯系人聯系電話 施工類別安裝□改造□重大維修 施工單位 聯系人聯系電話 維護保養單位 聯系人維保電話 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照《電梯監督檢驗和定期 檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》要求,正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結果。各欄應 當填寫齊全,不得出現空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查,應對改造和重大維修涉及的 相關項目及其內容進行檢查,其他項目按照定期檢查要求進行,未涉及項目按“無此項”處理。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內各種填寫方式不得混用。字跡應清晰、工整,語言應規范通順,術語要標準,按法定的計量 單位填寫有關數據。 3、當報告
無機房電梯檢驗標準 (2)
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4.3
. 部分內容來源于網絡,有侵權請聯系刪除! 報告編號: 電梯施工自行檢查報告 (適用:曳引驅動電梯) 使用單位 使用單位地址管理部門 聯系人聯系電話 施工類別安裝□改造□重大維修 施工單位 聯系人聯系電話 維護保養單位 聯系人維保電話 . 部分內容來源于網絡,有侵權請聯系刪除! 填寫說明 1、本報告適用于無機房曳引驅動電梯的施工自行檢查。由檢查人員按照《電梯監督檢驗和定期 檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》要求,正確、真實填寫各個項目的檢查情況及檢查結果。各欄應 當填寫齊全,不得出現空欄。對于電梯改造、重大維修施工自行檢查,應對改造和重大維修涉及的 相關項目及其內容進行檢查,其他項目按照定期檢查要求進行,未涉及項目按“無此項”處理。 2、本報告可由計算機打印輸出,也可用黑色或藍色鋼筆、簽字筆填寫,還可用印章填寫。單頁 內各
無機房電梯檢驗時存在常見問題
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無機房電梯檢驗時存在常見問題 摘要:1.現場檢驗時發現該臺無機房電梯轎頂上的防止轎廂移動的機械鎖 定裝置分別存在安裝失誤。機械鎖定裝置可以插入支架鎖孔,但電氣開關沒 有動作。該裝置安裝不符合規范要求,將直接影響到維修操作人員的人身安 全。2.原因分析:... 1.現場檢驗時發現該臺無機房電梯轎頂上的防止轎廂移動的機械鎖定裝置 分別存在安裝失誤。機械鎖定裝置可以插入支架鎖孔,但電氣開關沒有動 作。該裝置安裝不符合規范要求,將直接影響到維修操作人員的人身安全。 2.原因分析:這種機械裝置由兩部分組成:一部分是裝在轎架上梁帶有壓 縮彈簧的銷軸,該銷軸可用手推動伸出,并受彈簧反力自動縮回,另一部分 是用導軌壓板將厚板固定在導軌上,并使厚板在導軌上的安裝高度需滿足轎 頂平面與井道頂至少為2m高度的地方。對于曳引機安裝在井道任一層的井 道壁上,其對應的導軌上要設置機械裝置的另一部分,安裝
無機房電梯監督檢驗自檢報告
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報告編號:z12# 共4頁第1頁 無機房電梯施工自檢記錄報告 設備名稱無機房客梯施工類別√安裝□改造□重大維修 制造單位廣州廣日電梯工業有限公司制造日期2011-11 施工單位成都興田電梯有限公司安改修證號ts3351027-2012 負責人劉世勇聯系人劉世勇聯系電話13808087493 使用單位中江縣貴能投資有限公司陽光盛源購物中心安裝地址公園街9號 聯系人唐總安全管理人員唐總聯系電話15884284998 設備參數 型號esw1000-co1.5速度1.5產品編號11026033013 額定載重量1000kg層/站7/7/7告知日期2011.12.21 自檢依據:《電梯制造與安裝安全規范》gb7588-2003 《電梯監督檢驗和定期檢驗規則---曳引與強制驅動電梯》tsgz7001-2
無機房電梯噪聲分析與改進
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4.8
電梯振動和哚聲產生的原因很多,有井道結構的原因.有曳引機與變頻器匹配的原因,有機械結構的原因,有安裝的原因.這些方面的原因還有可能發生疊加和綜合,而且有時同樣配置、同樣安裝條件的電梯有的較好,有的噪聲較大,比較難控制。對無機房電梯來說更是如此。
電梯曳引輪制動器作為上行超速保護裝置減速元件時的檢驗
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4.8
tsgt7001—2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》(以下簡稱《新檢規》)于2010年4月1日起實施,與原《電梯監督檢驗規程》(以下簡稱《舊檢規》)相比,《新檢規》增加了對電梯上行超速保護裝置的檢驗。gb7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》要求上行超速保護裝置包括速度監控和減速元件。目前常見的轎廂上行超速保護裝置有:限速器一上行安全鉗、限速器一對重安全鉗、限速器一鋼絲繩制動器、限速器一曳引輪制動器4種型式。前3種型式出現較早,原理清晰,已被相關技術人員熟悉和掌握。
關于無機房電梯救援裝置及措施的分析討論
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隨著電梯驅動與控制技術的發展,特別是耐用、節能的永磁同步電機曳引機的研發成功,無機房電梯作為綠色電梯的代表成為建筑業電梯市場新的選擇,逐步得到廣泛應用,但由于其結構與有機房電梯存在著較大差異,因此出現事故時,應急救援的難度很大。因此需要設計一種簡便式緊急救援裝置,以解決無機房救援中的緊急電動運行及手動或電動松閘裝置失效情況下的緊急救援問題。
無機房電梯與有機房電梯優缺點比較
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4.7
無機房電梯是相對于有機房電梯而言的,也就是說,利用現代化生產技術將機房內設備盡量在保持原有性能的前提下小型化,省去了機房,將原機房內的控制柜、曳引機、限速器等移往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿足客戶對高度和屋頂的特殊要求。
無機房電梯與小機房電梯噪聲防治
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4.3
無機房及小機房電梯噪聲防治的探討 在綠色低碳經濟深入社會各個領域的背景前提下,基于建筑環保、節能和最大限度的 節省機房建筑面積、建筑投影高度的無機房電梯產品近年來得到了全面推廣和應用,成為 小高層建中的市場的主流電梯產品,為越來越開發商作為建筑公共垂直交通的首選;然而, 由于無機房電梯的主機等運動部件安裝于井道內,若在建筑設計、結構及電梯安裝時未能 采取有效的振動隔離措施,往往造成較大的振動噪聲影響至頂層相鄰住戶室內住戶居住, 一度成了困擾和影響開發商電梯型號選擇的重要因素。為使無機房電梯產品技術不至于受 到非專業原因和由于無機房電梯發展初期降噪防治方面技術和知識欠缺而對無機房產品 的推廣造成影響。本文將結合我司多年從事電梯降噪實踐工作案例和電梯降噪治理積累的 經驗,從聲學及振動傳遞研究的角度淺顯的分析一下小機房電梯與無機房電梯在噪聲防治 方面的優劣,以供電梯廠家及廣
無機房電梯與有機房電梯優缺點
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4.4
. 精選文檔 無機房電梯與有機房電梯優缺點 無機房電梯與有機房電梯優缺點 無機房電梯是相對于有機房電梯而言的,也就是說,利用現代 化生產技術將機房內設備盡量在保持原有性能的前提下小 型化,省去了機房,將原機房內的控制柜、曳引機、限速器等移 往電梯井道頂部或井道側部,從而取消了傳統的機房。以便滿 足客戶對高度和屋頂的特殊要求。 一、無機房電梯與有機房電梯相比較的優點 1、無機房的優點是節省空間,可以只在主機的下方做 一個檢修平臺。 2、由于不需要機房,對建筑結構及造價上有更大的益 處,這就使得建筑師在設計上擁有更大的靈活性和便利性,給 設計師以更大的自由,同時由于取消了機房,對業主來說,無機 房電梯比有機房電梯的建筑成本要低。 3、由于一些仿古建筑大樓整體設計的特殊性及對屋 頂的要求,必須在有效的高度內解決電梯問題,所以無機房電 . 精選文檔 梯非常滿足
無機房電梯和有機房電梯的區別
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4.6
無機房電梯和有機房電梯的區別 無機房電梯和有機房電梯有什么區別啊? 無機房電梯的曳引機在什么位置? 裝有機房電梯需要有頂層安置機房,那無機房需要嗎? 裝有機房還是無機房可以由開發公司自行選擇嗎?需要什么條件? 1.顧名思義,無機房電梯就是沒有機房的電梯,有機房電梯是有機 房的,包括小機房電梯和一般機房電梯 2.無機房電梯的曳引機在井道里,有的在導軌上,有的在梁上。 3.無機房不需要,無機房電梯比有機房電梯的優勢就是節省空間,不 用單設機房 4.建筑土建圖上有規劃,建筑一旦竣工,安裝什么類型的電梯就確定 了,高層的,多梯并聯或者群控的,一般都是用有機房的,單梯的, 樓層小,空間比較小,可以選擇無機房,價錢高一點。
無機房電梯年度自檢報告
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4.4
報告編號: 電梯年度自檢報告 (適用于無機房曳引驅動電梯) 使用單位: 規格型號: 出廠編號: 使用地點: 自檢人員: 自檢日期: 說明 1、本報告適用于無機房曳引驅動電梯的年度自檢。 2、本報告內容及自檢要求依據tsgt7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗 規則—曳引與強制驅動電梯》。 3、“自檢結果”欄中在右上角用“√”、“×”和“/”分別表示該欄項目“合 格”、“不合格”和“無此項”。有要求測試數據的項目還應填寫實測數據; 表格內有“□”的,在相應“□”內打“√”單選;表格中數據填寫不下時, 可填寫在附錄或另加附頁說明。 4、所用計量器具均應在計量檢定合格或校準有效期內。 5、現場檢驗條件應符合tsgt7001-2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則— 曳引與強制驅動電梯》中正文第十五條的規定。 6、本報告無相關人員簽
曳引式無機房電梯年度自檢報告范文
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4.3
本報告僅作制定自檢報告的格式時參考用使用 電梯年度檢查報告 (曳引式無機房電梯適用) 使用單位: 設備代碼: 設備名稱: 設備類型: 設備型式: 檢驗單位: 檢驗日期: ××電梯公司 注意事項 1、本報告依據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳 引與強制驅動電梯》(tsgt7001-2009)制定,適用于曳引 式無機房電梯年度自檢。 2、本報告應當由計算機打印輸出,或者用鋼筆、簽字 筆填寫,字跡應當工整,修改無效。 3、本報告無檢驗、審核、批準人員及使用單位電梯管 理人員簽字和電梯保養單位及使用單位章無效。 電梯公司地址:×× 聯系電話: 第3頁共12頁 電梯年度自檢報告 報告編號: 設備名稱使用登記編號 使用單位 設備使用地點 使用單位代碼使用單位設備編號 規格型號制造
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職位:工程標準員助理
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林