文章地空調微機自動化控制的硬件及設計進行了闡述。根據汽車空調所需控制的基本環節及最終的調節對象和指標組成自動控制系統，闡述了微機接口及擴展接口的設計、地址分配、ｄ／ａ、ａ／ｄ轉換接口及芯片的選擇，傳感器的選用、標定、顯示接口及芯片的選擇，對外部輔助驅動電路的設計、繼電器接口的設計、為光電隔離電路的設計都作了一定的分析和計算。

本文介紹一種自制攝像機外接電源,其電路原理如附圖所示。其輸出電壓與索尼攝像機所需8.4v電壓相一致。該電路包括電池和穩壓兩部分。本電路供電電池采用兩節7.2v、1300mah鋰電池串聯而成,三端穩壓器7805,精密多圈電位器rw、

帶多個微機控制接口的視頻矩陣切換器設計

樓宇自控系統與其它設備接口條件說明 一：冷凍站控制柜及其它設備接口要求 冷凍水泵一次泵、冷卻水泵、冷水機組、冷卻塔風機、補水泵控 制柜提供手自動轉換開關、設備運行、故障報警狀態信號。以上3個 狀態信號均為常開無源干接點信號。在強電設備箱內預留ac24v繼電 器，手自動轉換開關在自動位置時，樓控ddc控制器輸出ac24v電壓 自保信號遠控以上設備的起停。 冷凍水泵二次泵、熱水循環泵控制柜提供手自動轉換開關、水泵 和變頻器設備運行、水泵和變頻器故障報警狀態信號。以上狀態信號 均為常開無源干接點信號。 在強電設備箱內預留ac24v繼電器，手自動轉換開關在自動位置 時，樓控ddc控制器輸出ac24v電壓自保信號遠控變頻器的起停，變 頻器啟動后，冷凍水泵二次泵、熱水循環泵控制柜制造廠家根據其在 現場安裝的壓差傳感器或對其他信號的檢測，自動控制組內水泵的變 頻或工頻啟動和停止，樓控

地鐵供電系統的施工接口主要是供電系統各專業間、供電系統與其他專業之間的施工安裝接口.地鐵供電系統的施工接口是項目實施過程中的一項重要工作,供電系統項目部應該根據施工接口的不同安排專人負責各項施工接口的管理工作,消除一切接口隱患,保證供電系統項目的順利實施.

分析了列車繼電器接口模塊(trim)無觸點改造的必要性。提出并實現了以異步串行通信總線和智能插件為基礎的trim無觸點化改造方案。在此基礎上,通過增加冗余熱備份插件組的方法,使改造后系統具備自動故障診斷和解除能力。目前,該設備已成功裝車運行。

ba系統施工文檔1 bas系統對風機類設備電控箱接口要求的說明 一、適用設備： 新風機組、全熱交換機、排風機。 二、ba硬件接口的技術要求 （1）電控箱中需要ba進行狀態監測及運行控制的每臺風機均提供以下信號點給ba： 風機運行狀態（di無源干接點）、風機手自動狀態（di無源干接點）、風機故障 狀態（di無源干接點）、風機啟停控制（do無源干接點）。 （2）電控箱上設立手動/自動(ba控制)轉換開關。 （3）電控箱通過輔助觸點提供給ba手自動狀態、運行狀態、故障報警信號，輔助觸 點要求是無源常開觸點。當手自動轉換開關打到自動模式時，手動控制按鈕無效， 同時手自動轉換開關輔助觸點閉合提供ba自動狀態的信號；當接觸器動作時， 接觸器輔助觸點閉合提供ba運行狀態的信號；當熱繼電器動作時，輔助觸點閉 合提供ba故障報警的信號。 （4）在強電控

目前,在高級轎車上普遍采用了電控空調。電控空調系統的ecu可借助電控噴油的ecu,也可裝用專門的空調ecu。它不但能按照設定調配出最佳溫度和濕度的空氣,而且還可根據

關鍵取決于底板腳與固定在墻壁上的安裝架相連接的部位． 而底板是焊接在底板腳上．承受了室外機的全部重量．兒安 全角度出發，絕不允許底板腳與底板有脫焊現象。因此室 外機底板與底板腳的焊接是焊接中極為特殊和重要的工作。 l現狀分析 舊式底板腳焊接專機(簡稱專機)是1996年4月安裝調 試后交付我廠使用的。當時的焊接材料為08f黑坯件，其電 阻率約為l0n-m，與紫銅(167n，m)相比．要高得多，盡管 焊接工藝設計不合理，但因osf材料的焊接性能較好．電流 分流不十分嚴重，勉強能維持生產。但焊接質量波動大、脫 焊現象時有發生，工藝參數調整，電極修銼頻次高，無形中 增加了工人勞動強度，嚴重影響了生產進度，不能保證按時 完成生

近年來溴化鋰中央空調制冷機組以其噪音小、耗能低、冷暖兩用、維修方便而被廣泛采用.溴化鋰機組的制冷控制一般采用電腦自控,以保證機組工作在經濟、合理的最佳狀態.但是,與機組配套的供電、冷卻、冷媒系統都需要另行設計.本人在實踐中取得了一點經驗,提出供設計、施工人員參考.由于制冷機組都長期工作,尤其是夏季運行時容量最大.它以蒸汽為制冷能源,機房內必然安裝了蒸汽管、分汽缸等熱元件,環境溫度一般在38℃～41℃:左右.由于環境溫度較高,電氣設備也須長時間工作,要保證安全、可靠運行,故在設備的元器件溫升、容量的選取上都必須區別于一般條件下的電氣設計.主電源進線及總開關的選擇:進線電源容量必須有足夠的余量,尤其是線路較遠的更應注意,一般以每kw裝機容量用2~2～3~2導線截面積.

本文結合某電站工程項目現場設計管理實際經驗,通過分析、總結設計管理與施工、質量控制的關系,提出一系列加強項目管控能力,提高管理水平的方法,理順了工作思路,為后續工作的順利開展提供借鑒與保障。

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rtu接口控制器設計 作者：孫書詠，范九倫，sunshu-yong，fanjiu-lun 作者單位：孫書詠,sunshu-yong(西安郵電學院自動化學院,陜西西安,710121)，范九倫,fanjiu-lun(西安郵電學院通信與 信息工程學院,陜西西安,710121) 刊名： 現代電子技術 英文刊名：modernelectronicstechnique 年，卷(期)：2011,34(15) 參考文獻(13條) 1.方原柏遠程測控終端(rtu)述評 2.whiterobertabriefhistoryofscada2011 3.潘志群城市軌道交通scada系統構架方式研究[期刊論文]-公用科技2009(01) 4.henteamarianaimprovingsecurityforscadacontrolsys

針對常規rtu在無gprs網絡覆蓋區域無法使用的問題,設計了rtu接口控制器,該接口控制器通過對rs232接口擴展,使rtu能夠獲取和處理基于光通信技術、zigbee無線通信技術和其他工業總線技術網絡的數據,從而延伸了rtu的測控距離和擴展了rtu的測控范圍。

隨著科學技術的發展，計算機 的應用越來越廣泛。現在從小學教 育開始，到企業管理、醫療、通訊、交 通運輸、科學研究、工業控制等部門 都開始普遍應用計算機。計算機的 接地、供電及空調問題，在計算機應 用特別是工業控制計算機應用中已 成為大家所關注的問題。因為這些 問題處理不當，造成計算機工作不 穩定甚至設備損壞的現象時有發 生。現在就這幾個問題談幾點意見 供大家參考。 ____________________●_______________________________——__________________________________________——

畫硬月握翔睡刃 隨著科學技術的發展 , 計算機 的應用越來越廣泛 。 現在從小學教 育開始 , 到企業管理 、 醫療 、 通訊 、 交 通運輸 、 科學研究 、 工業控制等部門 都開始普遍應用計算機 。 計算機的 接地 、 供電及空調問題 , 在計算機應 用特別是工業控制計算機應用中已 成為大家所關注的問題 , 因為這些 問題處理不當 , 造成計算機工作不 穩定甚至設備損壞的現象時有發 生 。 現在就這幾個問題談幾點意見 供大家參考 。 一關于棋扒的跳 要解決好計算機的接地問題 , 首先要對計算機接地的形式及其對 設計的要求進行分析研究 。 眾所周 知 , 在電力系統和工業企業中有工 作接地 、 保護接地 、 防雷接地 、 靜電 接地以及電子儀器接地等 。 當計算 機用于工業控制后 , 又出現了計算 機接地 。 這樣就使設計中出現了多 種接地 。 除大型計算機外 , 一般中

介紹宇通客車用松芝空調器控制面板接口每個引腳的功能接線及檢測方法。

本文介紹了一種基于stm32的可定制的usb鍵盤控制接口電路,與傳統鍵盤方案進行了比較,介紹了電源部分、usb接口部分的設計,針對矩陣鍵盤多按鍵的特殊需求,對基本按鍵提出了改進思路及軟件識別方法,在嵌入式系操作系統如wince、linux上有較高的通用性和靈活性。

～l『i 棗降，，腳：l1 tq1 多功能遙控空調機的微電腦控制器 國營南京七七=廠周林基同耕新 一——————一 隨著現代科學技術的發展，“微電腦”已廣泛應用到家用電器上，因而提高了產品的 安全性、可靠性，使產品更有競爭力。我們開發的多功能遙控空調機微電腦控制器(以下簡 稱控制器)主芯片采用南朝鮮三星公司的ks55c370四位單片機，配以高度優化的程序設計， 采用最新的ic掩膜技術制成專用控制器芯片，它對空調機的運行實施高效可靠的全過程控 制。紅外數字編碼遙控器使用靈活方便。空調機運行中的各種工作狀態、環境溫度、定時時 闊等由控制器面板上的led數碼管柵發光管作相應顯示。 一 、控爿馨的主要功能 1．運行模式選擇c利用單片機兩個i／o口組成四種不同的工作模式以供選擇。 (i)單通風、制冷、睡

為了使程控儀器可以接入不同接口的測試系統,在儀器接口平臺上設計了一種儀用usb接口模塊。該設計采用scpi解析模塊,使儀器在更換了usb接口模塊后仍可方便地進入以usb總線構建的自動測試系統。測試結果表明,插入usb接口模塊的儀器能夠在以scpi為控制命令的usb總線系統中穩定工作。

空調電器知識介紹——空調電器知識介紹　　　　空調電器的基礎知識介紹，對空調專業的同行來說，也許有一些幫助的。

外接電源插頭脫焊導致顯卡工作失常