文章通過對美國產pqi-301路面無核密度儀的應用,介紹了其標定的具體方法及其對瀝青路面施工過程中的碾壓工藝的確定、壓實度的測定及在路面離析情況分析中的作用。

0引言瀝青路面的壓實度是非常重要的質量指標,許多高速公路發生早期損害大多與壓實度不足有關。目前對壓實度指標的控制觀念,已由原來的單純依賴鉆孔密度控制壓實度轉變為重點控制碾壓工藝,鉆孔只作為輔助性檢驗。這就是說,

文章闡述了無核密度儀(pqi)的基本原理及使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法;基于pqi測試結果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數的關系;在使用pqi和先進的施工機械瀝青混合料轉運車進行的聯合測試中,得出了使用瀝青混合料轉運車可以明顯地改善瀝青面層的均勻性,以及瀝青混合料轉運車對提高pqi測量精度具有一定的作用的結論。研究結果表明,pqi因其快速、無損的特點,在瀝青路面施工質量控制中具有重要的實用價值和應用前景。

闡述了國外先進檢測設備無核密度儀(pqi)的基本原理。以通平高速上面層sma—13為依托,使用pqi進行瀝青路面密度(壓實度)檢測評價的方法,根據使用pqi對上面層sma—13的測試結果,建立了瀝青混合料密度與施工碾壓遍數之間的關系。因此,pqi因其實時、快速和無損檢測對確保施工質量具有重要意義和較好的應用前景。

無核密度儀是一種可實現大樣本、高效、實時、無損、安全測定瀝青面層壓實度和非均勻性的新型檢測儀器。根據無核密度儀檢測方法的基本原理,分析該法測值精確度的影響因素,并提出現場檢測時的操作建議及注意事項。闡述無核密度儀在瀝青路面壓實過程中的壓實控制、壓實效果評價、壓實方案和工藝比選,提出改善瀝青面層壓實效果的措施,并探討無核密度儀在瀝青面層非均勻性檢測中的應用技術。

瀝青混凝土路面的非均勻性是其發生早期破壞的重要原因之一,在非均勻性區域極易導致路面上產生局部破損,嚴重影響了瀝青混凝土路面的使用壽命。根據非均勻性的產生根源和特點,將瀝青混凝土路面的非均勻性分為集料離析非均勻性和壓實非均勻性,采用無核密度儀(pqi)快速無損地定量檢測瀝青混凝土路面的密度變化情況,對施工質量進行動態控制和評估,分析了瀝青混凝土路面在橫向和縱向的非均勻性及其原因。同時,研究了溫度對瀝青混凝土路面均勻性的影響,結果表明溫度只要在壓實溫度以上,對非均勻性的影響并不明顯。

論述了核子密度儀在高速公路瀝青路面檢測中的應用技術,在核子密度儀與常規鉆芯取樣測得的瀝青面層壓實度的對比試驗(標定)的基礎上,建立回歸曲線,用以測定瀝青路面的壓實度。核子密度儀用于瀝青路面壓實質量的過程控制,時用核子密度儀檢測出的超密點及壓實度不足點,應取芯驗證。本文還討論了核子密度儀檢測瀝青路面的其它用途。

核子濕度、密度儀自二十世紀六十年代出現以來由于其使用方便、快捷、無破損的特點,在公路建設中得到了廣泛的應用。但由于其本身的特點及其它因素的影響,使核子濕度、密度儀在使用過程中還存在一定的缺陷。本文對核子濕度、密度儀在測定瀝青混合料密度時產生誤差的因素進行了詳細的分析,提出了減少測試誤差的方法,并通過實例進行了驗證。

濕度密度儀在林道施工質檢中的應用研究

濕度密度儀在林道施工質檢中的應用研究

核子溫度密度儀是快速無破損檢測公路路基路面密實度的儀器之一。本文較詳細地闡述了該儀器在公路瀝青路面密實度檢測中的應用研究。

瀝青路面施工質量檢測技術

闡述了瞬態多道瑞利面波探測的原理和方法,并將其應用到水泥土防滲墻施工質量的檢測中,取得了一定成效。測試結果與施工觀測結果相對比,相互吻合,為類似工程的質量檢測提供了一種可行的檢測方法。

核子密度儀在檢測中由于土中化學組成與常規材料個別有顯著的不同或被檢測土中含有結合水,以及儀器放射源衰減等,造成檢測結果與正確結果存在偏差,本文結合具體案例通過核子法與環刀法進行對比分析,以修正核子法檢測結果。

鄭漯改擴建工程水泥穩定碎石底基層、基層施工中規范要求壓實度檢測頻率為2000m2為6個點,規范要求檢測的壓實度頻率大、工作量大,如果單是靠常規的灌砂法檢測現場壓實度,

隨著對路基路面的質量的高要求和施工快進度,核子儀在公路建設中得到迅速推廣。核子儀在保證壓實效果、提高工程質量與進度方面起到了不可缺少的作用,核子儀做為一項新的技術仍然需要廣泛的實際應用和理論論證。要想得到正確的測試數據必須經過對比試驗,找出偏差修正系數進行修正

核子密度儀在高速公路中的應用

介紹了采用核子密度儀進行路面面層檢測的特點，通過核子密度儀的對比試驗，分析了核子密度儀在瀝青路面上面層壓實度檢測中的適用性、可靠性，取得了一些較肓效的方法。

目前對防滲墻施工質量的檢測主要采用鉆孔取樣和常規的土工試驗方法。該法不僅對防滲墻墻體有或多或少的破損,費力、費時、費用高,而且由于量少成果缺少代表性,因此很難對工程整體質量進行評價。利用瞬態瑞利波法對堤防套井回填粘土防滲墻質量無損檢測進行了研究分析,得出了防滲墻各測點瑞利波頻散曲線及反演分析結果,給出了防滲墻墻體內部缺陷及施工深度。通過與現場鉆孔取樣室內土工試驗資料的對比分析研究,得出了瑞利波波速與介質干密度的相關關系,為防滲墻工程施工質量的控制提供了一種快速有效的無損檢測方法。

現今高等級公路建設事業日新月異,建設速度突飛猛進,常規的灌砂法檢測現場壓實度本身所具有的諸如檢測速度慢、勞動密集、受人為因素的干擾大等弊端不可避免的表現了出來。使用核子密度儀與灌砂法相結合的方法來控制路基壓實度,確保了規范要求的壓實度檢測頻率,有效的控制了路基施工的工程質量,也減輕了試驗檢測人員的勞動強度,加快了施工進度,取得了良好的經濟社會效益。

在公路工程施工中，壓實度是控制路基施工質量的一項重要指標。用傳統灌砂法測定，效率低，速度慢。根據美制ｍｃ—３型核子密度儀特點與工作原理，經現場對比試驗與結果分析，得出核子密度儀檢測速度快，效率高。能配合機械化施工的進度，有效地控制路基施工質量。

核子密度儀在鵲山東庫沉沙條渠工程中的應用