目錄 一、施工組織設計 1、工程總體部署及施工方案 1.1工程概況 1.2施工環境調查 1.2.1周邊環境 1.2.2工程地質 1.2.3氣象條件 1.2.4水文地質 1.3施工條件調查 1.3.1交通、通訊條件 1.3.2水、電分布 1.3.3材料調查 1.3.4周邊可利用場地、房屋 1.4施工總體目標 1.4.1質量目標 1.4.2工期目標 1.4.3安全生產管理目標 1.4.4文明施工管理目標 1.5總體施工部署 1.5.1施工組織機構 1.5.2施工隊伍安排 1.5.3總體施工方案及步驟 1.5.4施工場地布置及交通疏解 2、工程重難點分析及對策 2.1工程特點 2.2工程重難點分析 2.2.1地連墻施工控制 2.2.2大型超重鋼筋籠的吊放 2.2.3管線及構建筑物的保護 2.2.4施工降水和結構防水 2.2.5基坑開挖安全

無錫市軌道交通一號線某標(投標)施工組織設計 1 1.工程總概述

上層橋梁跨越下層道路時,橋下無法直接放置橋墩,門型墩是常見的處理方式.鋼橫梁又具有施工時間短、對下層道路影響小、承載能力高等優點.本文以重慶軌道交通二號線門型墩改造設計為例,介紹了鋼橫梁-混凝土墩柱組合門型墩的構造特點和施工方案.

第一篇實施性施工組織設計概述 第一章編制依據及編制原則 1.1編制說明 本施工組織設計是在充分熟悉合同文件、設計資料并結合現場實際情況的基礎上編制的， 本著“技術領先、方案優化、選型可靠、組織合理、措施齊全”的指導思想，圍繞保證安全、 控制質量、加快進度、保護環境和降低成本的目標進行編制的。 在編制過程中，我們充分利用了我司類似地鐵工程施工的經驗和教訓，力求施工組織設 計科學合理，施工方案安全穩妥，各項措施針對性強，管理體系運轉順暢。 1.2編制依據 （1）xx地鐵二號線一期工程xx標土建工程項目合同文件； （2）xx地鐵二號線一期工程（xx站、xx站～xx站區間、xx站、xx站～xx站地下區間） 施工設計資料、巖土工程詳細勘察報告； （3）遵照的技術標準及規范如下： 國標gb/t19001標準；安全、環境和職業健康gb/t24001/28001 《地

南京地鐵二號線ta08標施工組織設計 1、編制說明 1.1編制原則 在招、投標文件的基礎上，根據南京地鐵二號線ta08標工程的特點，結合公司的施工能力 和完成類似工程的施工經驗，以及技術、機具設備能力等方面因素，編制本工程的施工組織 設計文件。 1.2編制依據 （1）南京地鐵二號線ta08標土建工程設計文件，招、投標文件，合同文件及南京地鐵相 關管理文件。 （2）現場勘察及咨詢所獲取的有關資料。 （3）國家及地方現行的相關施工規范及驗收標準。 （4）本單位的技術力量、機械設備能力、經濟實力及類似工程所積累的施工經驗。 1.3采用的主要規范標準 （1）《地下鐵道工程施工及驗收規范》（gb50299－1999） （2）《鐵路隧道施工規范》（tb10204－2002） （9）《地基與基礎工程施工及驗收規范》（gbj202－83） （11）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》

南京地鐵二號線ta08標施工組織設計 1、編制說明 1.1編制原則 在招、投標文件的基礎上,根據南京地鐵二號線ta08標工程的特點,結合公司 的施工能力和完成類似工程的施工經驗,以及技術、機具設備能力等方面因素,編制 本工程的施工組織設計文件。 1.2編制依據 (1南京地鐵二號線ta08標土建工程設計文件,招、投標文件,合同文件及南京 地鐵相關管理文件。 (2現場勘察及咨詢所獲取的有關資料。 (3國家及地方現行的相關施工規范及驗收標準。 (4本單位的技術力量、機械設備能力、經濟實力及類似工程所積累的施工經 驗。 1.3采用的主要規范標準 (1《地下鐵道工程施工及驗收規范》(gb50299-1999 (2《鐵路隧道施工規范》(tb10204-2002 (9《地基與基礎工程施工及驗收規范》(gbj202-83 (11《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(gb50

1綜合說明 1.1編制依據、原則、范圍 1.1.1編制依據 1.1.1沈陽地鐵二號線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標文 件及補遺文件等。（招標文件編號：jsg2013-014） 1.1.

1綜合說明 1.1編制依據、原則、范圍 1.1.1編制依據 1.1.1沈陽地鐵二號線一期工程渾南定修段軌道工程及庫外土建工程施工招標文 件及補遺文件等。（招標文件編號：jsg2013-014） 1.1.2設計院有關施工

<正>穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區三元里起,至嘉禾街望崗村,途經三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設置車輛段。現就工程建設的有關事項通告如下:

穗府[2007]44號廣州軌道交通二號線北延線工程是市重點建設項目,計劃于2009年建成開通運營。該工程由白云區三元里起,至嘉禾街望崗村,途經三元里街三元里村、舊白云機場、新市街蕭崗村、黃石街江夏村及嘉禾街鶴邊村、黃邊村、聯邊村、望崗村、均禾街新科村等地段,全長約9.59公里,設7座車站,在嘉禾街望崗村和均禾街新科村設置車輛段。現就工程建設的有關事項通告如下:

西安市城市快速軌道交通二號線工程 （鐵路北客站~韋曲段） 冬期施工方案 工程名稱：西安市城市快速軌道交通二號線工程張家堡站 起至里程：yck4+214~~yck4+439.7 編制人:時間06.11.15 復核人:時間 審核人：時間 審批人:時間 施工單位:中鐵一局集團有限公司 西安市軌道交通二號線試驗段工程項目經理部 2006年11月 西安市軌道交通二號線試驗段工程 06-07年度冬期施工方案 1、工程概況、編制依據 （1）、工程概況：西安市軌道交通二號線（鐵路北客站～韋曲段）試驗段工程張家堡站 位于張家堡廣場，沿廣場南北方向布置，為二號線與規劃四號線換乘車站，張家堡廣場南北 長約326米，東西長約328米，地面城市綠化廣場，地勢開闊平坦。 車站設計起至里程為yck4+214～yck4+439.7,車站中心里程yck4+314。車站長225.7m，

西安市城市快速軌道交通二號線工程 （鐵路北客站~韋曲段） 冬期施工方案 工程名稱：西安市城市快速軌道交通二號線工程張家堡站

上海軌道交通二號線超級燈箱廣告簡介

近日,中國市政工程協會第五屆會員代表大會暨頒獎大會在京舉行,重慶市軌道交通二號線工程榮獲中國市政工程質量最高獎項\"市政金杯示范工程\"獎。該獎項的獲得,是重慶市軌道交通建設堅持\"百年大計、質量第一\"的方針,精心組織、科學設計、精心施工、團

廣州市軌道交通某二號線南端一期工程勞務補充合同——合同名稱：****二號線南端一期工程補充　　合同編號：ztjjsgs—gz03--1　　發包人：中鐵***集團第三工程有限公司（以下稱甲方）　　承包人：廣州***基礎工程公司（以下稱乙方）　　根據《中華人民共和...

近日，中國市政工程協會第五屆會員代表大會暨頒獎大會在京舉行，重慶市軌道交通二號線工程榮獲中國市政工程質量最高獎項“市政金杯示范工程”獎。

一種很好的手工算量文件，分享一下

中國第十五冶金建設有限公司 武漢市軌道交通一號線二期工程 區間橋梁及車站土建第四標段 施工組織設計 中國十五冶武漢輕軌項目經理部 二oo七年六月二十日 中國第十五冶金建設有限公司 審批欄 業主審批 總工程師:____________________ 項目工程師:____________________ 監理工程師審批: 承包單位審批 總工程師: 項目總工程師: 編寫人員: 編寫日期: 中國第十五冶金建設有限公司 目錄 第一章編制依據及工程概況 1.1編制依據 1.2工程概述 1.3工程施工條件及自然地理條件 1.4材料

武漢地鐵二號線土體熱參數研究——武漢地鐵二號線一期工程中山公園一循禮門區間地鐵隧道，主要穿越地層巖性為第四系全新統沖積粉砂層與粉質黏土、粉土互層，地質勘察工作中通過熱針法、正規狀態法等室內試驗方法對土體熱參數進行了研究。現著重介紹了各種試驗方...

廣州軌道交通二號線南延段和八號線工程是市重點建設項目,計劃于2008年底建成開通運營。二號線南延段從江南西地鐵站南延至番禺區鐘村鎮石壁村,與鐵路廣州新客站接駁,全長約13.99公里,設車站9座,在鐘村鎮大洲村設列車停車場;八號線從曉港站西延至鳳凰新村站,全長3.46公里,設車站4座。現就有關事項通告如下:一、軌道交通二號線南延段、八號線工程建設范圍,按市規劃局核發的有關建設用地規劃許可文件確定。二、工程建設用地涉及的征地拆遷安置工作由海珠區、番禺區政府負責實施,具體工作分別由海珠區、番禺區國土房管局依照國家、省和市的有關規定執行。

1 2020年4月19日 軌道交通施工組織 設計 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 一、工程概況 本工程為首山鎮馬伊屯村逸水清風住宅b13#樓,位于遼鞍路東側. 主體部分為框架結構,基礎部分筏板基礎,地下一層為地下車庫,地上六 層為住宅樓,標準層高為2.9m,建筑總高度17.3m、地下建筑面積為 1042.29m2,地上建筑面積2974.74m2,總建筑面積:4017.03m2。 本工程由遼陽縣晟寶龍置業有限公司開發,由新大陸建筑設計有限 公司設計。由沈陽歐亞建設管理有限公司監理,由遼陽志宇建筑工程公 司承建。 (一)建筑、結構概況 1、結構設計 1.1、基礎部分 筏板基礎采用強度等級為c30砼,砼保護層厚50,墊層為c15砼,磚基 礎采用m10水泥砂漿mu15礦渣砼磚砌筑,防潮層用1:2水泥砂漿加水泥 重

采用gps、導線測量、水準測量等方法,研究了控制網布設的原理和要點,詳細分析了控制網設計、實施過程及測量成果精度。最后,提出了建立軌道交通精密控制網的幾點建議。