武漢二七長江大橋主橋鋼結(jié)合梁主跨616米,為了確保主橋施工質(zhì)量和鋼結(jié)合梁的順利合攏,在不同的施工狀態(tài)階段,采取不同的控制原則和方法,文中對各種方法及監(jiān)控測量過程進行詳細介紹。

以某橋梁工程為例,從施工前期準備、瀝青混合料拌和與運輸、攤鋪、碾壓等幾個方面,對橋面瀝青鋪裝施工技術(shù)進行論述.參與橋面瀝青鋪裝作業(yè)的人員,應(yīng)當對相關(guān)的施工技術(shù)加以了解和掌握,避免操作中出現(xiàn)失誤,為提高橋面瀝青鋪裝質(zhì)量提供保障.

以某橋梁工程為例,從施工前期準備、瀝青混合料拌和與運輸、攤鋪、碾壓等幾個方面,對橋面瀝青鋪裝施工技術(shù)進行論述。參與橋面瀝青鋪裝作業(yè)的人員,應(yīng)當對相關(guān)的施工技術(shù)加以了解和掌握,避免操作中出現(xiàn)失誤,為提高橋面瀝青鋪裝質(zhì)量提供保障。

通過對某剛性橋面瀝青混凝土橋面鋪裝過程和維修處治的總結(jié)，對鋼橋面瀝青混凝土鋪裝的質(zhì)量通病作了一些探討，提出了質(zhì)量通病的處置措施，應(yīng)用到了實踐過程中，去得了一些較好的施工效果，以供廣大工程技術(shù)人員和施工人員參考。

文中主要從鋼橋面瀝青混凝土鋪裝的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)———防水粘接層、雙層sma鋪裝等施工工藝方面,論證鋼橋面施工的技術(shù)難點和注意事項

武漢二七長江大橋主塔基礎(chǔ)設(shè)計——以武漢二七長江大橋為例，對其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計進行了扼要闡述，并結(jié)合實際情況，從地質(zhì)條件、經(jīng)濟合理及施工工藝等方面對三個塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計進行了深入的比選研究，以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計提供有益借鑒。

以武漢二七長江大橋為例,對其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計進行了扼要闡述,并結(jié)合實際情況,從地質(zhì)條件、經(jīng)濟合理及施工工藝等方面對三個塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計進行了深入的比選研究,以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計提供有益借鑒。

根據(jù)橋梁所處氣候與交通荷載條件及鋼橋面鋪裝的特殊要求，應(yīng)用先進的superpave技術(shù)，合理選擇改性瀝青性能等級并進行sma混合材料設(shè)計，根據(jù)sma混合料的組成與特性，采用寬幅攤鋪與振動壓實工藝進行了鋪裝層施工，并在施工過程中進行嚴格的質(zhì)量控制與檢測，保證了鋪裝層產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計的一致性。最終形成了具有高度抗車轍，抗裂，抗水損，抗滑與耐久性的平整堅實的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。文中僅對武漢白沙洲大橋鋼橋面瀝青鋪裝的設(shè)計與施工作簡要介紹。

鋼橋面瀝青鋪裝層病害及成因分析——介紹國內(nèi)大跨徑鋼橋瀝青鋪裝層病害情況。通過調(diào)查和總結(jié)，歸納了粘結(jié)層破壞、開裂、脫層或者剝落、車轍是我國鋼橋面鋪裝層的主要病害類型，分析了產(chǎn)生這些病害的原因。從設(shè)計、施工及使用等環(huán)節(jié)提出減少鋼橋面鋪裝病害的方法...

結(jié)合實際案例分析了橋面產(chǎn)生裂縫病害的原因,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計因素、施工技術(shù)因素、后期的橋面損壞,并提出了橋面病害的幾點處理措施。

武漢二七長江大橋主橋橋塔施工關(guān)鍵技術(shù)

對于橋面系施工而言，瀝青混凝土鋪裝是一項較為復雜的工程，只有充分拌合好施工材料，使用好機械設(shè)備以及組成工藝流程，把握好每一個施工環(huán)節(jié)和質(zhì)量，才能確保最終工程質(zhì)量合格。筆者根據(jù)自身的實踐經(jīng)驗，就某跨線橋的橋面瀝青鋪裝施工進行詳細的闡述，不足之處還望行業(yè)同仁指正批評。

介紹國內(nèi)大跨徑鋼橋瀝青鋪裝層病害情況。通過調(diào)查和總結(jié),歸納了粘結(jié)層破壞、開裂、脫層或者剝落、車轍是我國鋼橋面鋪裝層的主要病害類型,分析了產(chǎn)生這些病害的原因。從設(shè)計、施工及使用等環(huán)節(jié)提出減少鋼橋面鋪裝病害的方法。

針對橋面瀝青鋪裝層預防性養(yǎng)護措施,文章總結(jié)了影響?zhàn)B護決策的主要因素,建立了三級評價指標體系的層次分析模型。通過判斷矩陣和指標權(quán)重的綜合排序,給出層次分析評價過程和方案優(yōu)選的決策方法。研究結(jié)果表明,ahp法可作為橋面瀝青鋪裝層預防性養(yǎng)護方案優(yōu)選重要依據(jù)。

通過力學分析和室內(nèi)試驗,對該橋鋼橋面的環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝方案進行了研究;并結(jié)合工程實踐,對環(huán)氧瀝青施工技術(shù)進行了分析和介紹;總結(jié)了環(huán)氧瀝青材料在施工及養(yǎng)護過程中需特別注意的問題,為今后大跨徑懸索橋的橋面鋪裝工程提供借鑒。

對于橋面系施工而言，瀝青混凝土鋪裝是一項較為復雜的工程，只有充分拌合好施工材料，使用好機械設(shè)備以及組成工藝流程，把握好每一個施工環(huán)節(jié)和質(zhì)量，才能確保最終工程質(zhì)量合格。筆者根據(jù)自身的實踐經(jīng)驗，就某跨線橋的橋面瀝青鋪裝施工進行詳細的闡述，不足之處還望行業(yè)同仁指正批評。

隨著交通業(yè)的不斷發(fā)展，在對橋面鋪設(shè)工作上也有了很高的要求，目前，在使用最廣泛的橋面鋪裝材料就是瀝青，但是這種材料因其極易受環(huán)境、人為因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)裂縫病害，從而導致橋面運行失去效率。主要分析研究橋梁運行過程中，因裂縫病害導致的橋面鋪裝層破損原因及相應(yīng)處理方法。

橋面瀝青鋪裝層的質(zhì)量對整個橋梁安全至關(guān)重要。本文從橋面鋪裝層病害的類型入手,分析了幾種病害產(chǎn)生的原因,并詳細介紹了鋪裝層病害預防和改善的措施,從而對今后瀝青混凝土橋面鋪裝的設(shè)計和施工具有一定的指導作用。

蕪湖長江大橋公路面為鋼桁結(jié)合梁,采用預制橋面板與鋼桁梁結(jié)合,介紹其橋面板的構(gòu)造,現(xiàn)場預制、起吊、轉(zhuǎn)運和架設(shè)施工。

以國家重點工程武漢市二七長江大橋樁基檢測為依托,敘述了自平衡試樁法確定單樁豎向抗壓極限承載力及土層極限摩阻力的全部過程,所得到的結(jié)果為相應(yīng)部門提供了設(shè)計和施工依據(jù),得到設(shè)計與建設(shè)單位的一致好評。

為優(yōu)化三塔結(jié)合梁斜拉橋的受力和變形狀態(tài),以武漢二七長江大橋主橋設(shè)計為依托,采用有限元軟件scds,從拉索布置、塔梁支承方式、橋塔剛度、主梁形式的選擇及混合梁結(jié)合面位置的確定5個方面對該橋結(jié)構(gòu)方案進行研究、比選。研究結(jié)果表明:加大中塔剛度是改善結(jié)構(gòu)整體剛度的理想方式;中塔塔、梁固結(jié),邊塔豎向支承體系優(yōu)于其他塔、梁支承體系;在邊塔豎向支承的前提下,中塔與梁部鉸接比完全固結(jié)優(yōu)越;橋塔處主梁豎向采用支座支承的方式較優(yōu);混合梁結(jié)合面應(yīng)選擇在該截面彎矩影響線與基線圍成的面積盡可能小的地方。

武漢二七長江大橋5號主塔墩基礎(chǔ)施工