1957年3月7日，劉少奇一行到達(dá)武漢。不顧旅途勞累，聽(tīng)取了湖北省委的工作匯報(bào)。南下調(diào)查以來(lái)，由于工作勞累和南北溫差大，劉少奇患了重感冒，嗓子嘶啞，鼻塞難忍。醫(yī)生只能定時(shí)給他喉頭噴藥和滴鼻藥水。湖北省委領(lǐng)導(dǎo)再三勸他休息兩天，但均被婉拒了。他仍一個(gè)會(huì)議接一個(gè)會(huì)議地開(kāi)，會(huì)后又聽(tīng)取了一些匯報(bào)。日程排得滿滿當(dāng)當(dāng)，腦子更是沒(méi)日沒(méi)夜地運(yùn)轉(zhuǎn)。

武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)風(fēng)速值的研究

韋成07 武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市漢陽(yáng)龜山和武昌蛇山之間，是新中國(guó)成立后在“天 塹”長(zhǎng)江上修建的第一座大橋，也是古往今來(lái)，長(zhǎng)江上的第一座大橋，是我國(guó)第 一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，建成之后，成為連接我國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南 北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用。武漢長(zhǎng)江大橋建于1955年9月1日， 于1957年10月15日建成通車，大橋的建設(shè)得到了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)政府的幫助，蘇聯(lián) 專家為大橋的設(shè)計(jì)與建造提供了大量的指導(dǎo)，但是中蘇關(guān)系破裂之后，蘇聯(lián)政府 就全部撤走了專家，最后的建橋工作是由茅以升先生主持完成。大橋建成之后， 將武漢三鎮(zhèn)連為一體，極大的促進(jìn)了武漢的發(fā)展。從全國(guó)的宏觀角度來(lái)看，大橋 的建成意義更是在于將京廣鐵路連接起來(lái)，使得長(zhǎng)江南北的鐵路運(yùn)輸通暢起來(lái)。 毛澤東的詩(shī)詞“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是描寫武漢長(zhǎng)江大橋的氣勢(shì)和 重要作用。大橋自建成以來(lái)，一直都是

1 防雷設(shè)計(jì)方案 目錄 -------------------------------------- 一·概況 二·接閃器設(shè)計(jì)：方式和保護(hù)半徑 三·避雷針布置、引下線、地網(wǎng) 四·工程預(yù)算（接閃部分）(浪涌部分)（等電位 聯(lián)接部分）（分流、接地、屏蔽部分） 五·設(shè)計(jì)依據(jù) 2 一·概況 地理環(huán)境： 年均雷暴日： 建筑物特性： 防雷級(jí)別： 預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)： 根據(jù)建筑物所落直接閃電的年平均計(jì)算公 式： nd=ng·ac·10-6/每年 其中ng------閃電的年平均密度，ng為 次/年 ac-----建筑物的等效落閃面積 可估算出該建筑物每年被雷擊概率為次/年。 二·接閃器設(shè)計(jì)：方式和保護(hù)半徑 根據(jù)建筑物特征，經(jīng)論證，宜采用混合接閃的方式， 即ese型避雷針（提前放電避雷針）與避雷線，及大橋 兩側(cè)燈柱的有效組合，也達(dá)到安全接閃的效果。 提前放電

具有民族風(fēng)格的現(xiàn)代建筑——冀南商城

武漢長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)和安全評(píng)估系統(tǒng)研究_杜彥良

在分析武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋所在的武橋水道河道條件、航道條件、港口布局以及與武漢長(zhǎng)江大橋之間距離要求基礎(chǔ)上,從通航的角度,對(duì)擬建的武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋選址進(jìn)行分析、對(duì)通航凈寬進(jìn)行計(jì)算,并結(jié)合橋區(qū)航道條件,論證通航凈寬尺度。

武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)橹骺?280m懸索橋,北錨碇采用放坡大開(kāi)挖深埋擴(kuò)大基礎(chǔ)實(shí)腹式錨體重力式錨;南錨碇采用支護(hù)開(kāi)挖深埋圓形擴(kuò)大基礎(chǔ)框架式錨體重力式錨,其基坑工程采用圓形地下連續(xù)墻加內(nèi)襯的支護(hù)結(jié)構(gòu)型式;在國(guó)內(nèi)首次采用“無(wú)粘結(jié)可更換”預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)。本文概述了錨碇的總體構(gòu)造、基坑工程、錨體及錨固系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)特點(diǎn)

世界上跨度第二大的懸索橋、武漢首座雙層公路長(zhǎng)江大橋——武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋擬于2012年年底開(kāi)工建設(shè),即日起對(duì)該工程開(kāi)展環(huán)評(píng)公示。楊泗港大橋位于已建成的白沙洲長(zhǎng)江大橋下游約3km、長(zhǎng)江大橋上游約5.3km處,工程采取一跨過(guò)江、主跨為1700m的懸索橋方案,設(shè)計(jì)行車

基礎(chǔ)圖案裝飾圖案課件

具有民族風(fēng)格的建筑:北京豐澤園賓館

新疆建筑地方特色和民族風(fēng)格的回顧與展望

一、引言伴隨著我國(guó)出口貿(mào)易的迅速發(fā)展以及全球“經(jīng)濟(jì)一體化”的進(jìn)程,作為商品生產(chǎn)及流通過(guò)程中必不可少的出口包裝,越發(fā)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。如今,人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,出口商品包裝應(yīng)體現(xiàn)“特色”,它不只是簡(jiǎn)單的保護(hù)商品、

1 導(dǎo)入： 圖案設(shè)計(jì)對(duì)于設(shè)計(jì)專業(yè)人士并不陌生，我國(guó)早在20世紀(jì)初就把圖案設(shè)計(jì)課程引入高等學(xué)府。 近百年的教學(xué)史，使我國(guó)圖案設(shè)計(jì)出現(xiàn)過(guò)輝煌。20世紀(jì)七八十年代大量出口的紡織品和瓷制品， 以及各類工藝美術(shù)品，就足以說(shuō)明我國(guó)獨(dú)具東方特色的圖案設(shè)計(jì)越來(lái)越受外國(guó)人的青睞。今天隨著 我國(guó)改革開(kāi)放步伐的加快，在經(jīng)濟(jì)和文化極速發(fā)展的進(jìn)程中，東西方文化交流更為頻繁，圖案創(chuàng)作 與圖案課程教學(xué)正面臨著前所未有的考驗(yàn)。也就是說(shuō)，我們的設(shè)計(jì)正向世界靠攏，與世界同步發(fā)展， 同時(shí)圖案教程也在不斷接受世界設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新觀念、新思想的影響和制約，圖案教學(xué)內(nèi)容也在期待 著改革和完善。以前的圖案設(shè)計(jì)課程內(nèi)容自然顯得陳舊、落伍，甚至有被淘汰和被肢解的可能。因 此，我們身為高校教育工作者不能視之不理，必須正視圖案設(shè)計(jì)的新界定和新含義。 那么“圖案”的定義是什么呢？簡(jiǎn)單的理解就是圖紋方案和手段。《辭海

隨著社會(huì)的發(fā)展,時(shí)代的進(jìn)步,在經(jīng)濟(jì)全球化、文化多元化發(fā)展的今天,高校藝術(shù)設(shè)計(jì)教育課程體系的設(shè)置也呈現(xiàn)出了新局面。無(wú)論是課程門類調(diào)整或是課時(shí)長(zhǎng)短安排都在發(fā)生著變化,也存在著較多不同的聲音。受就業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)對(duì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的呼吁,對(duì)藝術(shù)設(shè)計(jì)課程開(kāi)設(shè)是否符合設(shè)計(jì)市場(chǎng)需求提出了更多的要求。藝術(shù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程教育中的裝飾圖案和平面構(gòu)成就兩者的課程價(jià)值和課程目的,以及共性和區(qū)別關(guān)系上更是出現(xiàn)了較多的爭(zhēng)論。個(gè)人根據(jù)自身在從事設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教學(xué)中的實(shí)際情況表達(dá)一些拙見(jiàn),也希望能通過(guò)文章和更多從事藝術(shù)設(shè)計(jì)教學(xué)的朋友們進(jìn)行溝通和交流。

文章編號(hào):1003-4722(2007)01-0005-05 武漢天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋總體設(shè)計(jì) 高宗余 (中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司,湖北武漢430050) 摘要:武漢天興洲長(zhǎng)江大橋位于微彎分汊型河段,為公路6車道鐵路4線的公鐵兩用橋,根 據(jù)通航要求,南汊為主航道,采用跨度504m的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),北汊需布置跨度80m的橋梁 結(jié)構(gòu)。從減少拆遷量和用地、合理利用橋位資源的角度考慮,大橋選擇采用鐵路公路兩用橋方式。 經(jīng)濟(jì)分析表明,南汊大跨橋梁合建、北汊中小跨度橋梁分建為經(jīng)濟(jì)合理的方案。 關(guān)鍵詞:鐵路公路兩用橋;斜拉橋;鋼桁梁;橋梁設(shè)計(jì) 中圖分類號(hào):u448.121;u448.27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a overalldesignofwuhantianxingzhouchang-

武漢二七長(zhǎng)江大橋主塔基礎(chǔ)設(shè)計(jì)——以武漢二七長(zhǎng)江大橋?yàn)槔瑢?duì)其主塔基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了扼要闡述，并結(jié)合實(shí)際情況，從地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)合理及施工工藝等方面對(duì)三個(gè)塔墩基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入的比選研究，以期為類似基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)提供有益借鑒。

藝術(shù)源于生活,又高于生活,這一原則同樣適用于中國(guó)鋼琴作品民族風(fēng)格的創(chuàng)作與演奏。中國(guó)鋼琴作品民族風(fēng)格的形成與發(fā)展,一方面要靠作曲家的"一度創(chuàng)作"——文本創(chuàng)作來(lái)提供基礎(chǔ),另一方面又要靠演奏者的"二度創(chuàng)作"——舞臺(tái)演奏來(lái)具體呈現(xiàn)。

2015年12月23日，武漢市第11座長(zhǎng)江大橋——青山長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工。據(jù)介紹，青山長(zhǎng)江公路大橋位于天興洲長(zhǎng)江大橋和陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋之間，起點(diǎn)位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，終點(diǎn)位于黃陂區(qū)漢施公路以北，對(duì)接四環(huán)線北段。

2015年12月23日，武漢市第11座長(zhǎng)江大橋——青山長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)工。據(jù)介紹，青山長(zhǎng)江公路大橋位于天興洲長(zhǎng)江大橋和陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋之間，起點(diǎn)位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，終點(diǎn)位于黃陂區(qū)漢施公路以北，對(duì)接四環(huán)線北段。

具有民族風(fēng)格的建筑:北京豐澤園賓館

武漢某長(zhǎng)江大橋首輪桿件試裝驗(yàn)收評(píng)審——第一章工程概況　　武漢***大橋是湖北省武漢市與鐵道部合作建設(shè)的公鐵兩用長(zhǎng)江大橋，為國(guó)家“十五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，工程總投資為110.6億元。該橋位于武漢長(zhǎng)江二橋下游9.5公里處的***分汊河段上，正橋全長(zhǎng)4657m，斜拉橋...