本文根據武廣客運專線瀏陽河隧道3舟豎井向正洞過渡段施工的實際情況，介紹了如何進行工序轉換，并確保安全和質量，同時為正洞施工創造良好的條件，為同類型工程施工提供借鑒。

本文根據武廣客運專線瀏陽河隧道3#豎井向正洞過渡段施工的實際情況,介紹了如何進行工序轉換,并確保安全和質量,同時為正洞施工創造良好的條件,為同類型工程施工提供借鑒。

瀏陽河隧道是國內第一條穿越城市、高速公路、河流的淺埋單洞雙線鐵路隧道,也是我國在建的鐵路客運專線中最高和綜合性施工難度最大的隧道。該工程在技術上遭遇了影響工程進展的6大技術難題:\"長、大、深、軟、緊、難,\"本文分析了解決這些技術難題的具體措施。

武廣鐵路客運專線瀏陽河隧道抗水壓襯砌計算分析——武廣客運專線瀏陽河隧道作為國內第一條客運專線水底隧道，下穿城區環境敏感地段，設計提出對埋深

廣州市軌道交通六號線 【黃沙站～文化公園站～一德路站～海珠廣場站盾構區間】 土建工程 暗挖隧道監理細則 (合同號)j6jl028 編制： 審查： 審核： 廣州軌道交通建設監理有限公司 廣州市軌道交通六號線土建監理5標駐地監理部 二〇〇六年十月十日 地鐵六號線盾構三標暗挖監理實施細則 廣州軌道交通建設監理有限公司地鐵六號線盾構三標駐地監理部1 一、編制原則及依據 1.編制原則 1.1嚴格遵照招標文件各項標準和條款要求，嚴格遵守設計規范、施工規范和質量 驗收標準。 1.2根據區間的工程地質水文地質條件、開挖斷面、埋深以及施工條件等，選擇合 理、可靠的施工方法和技術，以減少對地層的擾動和地表下沉的影響。 1.3在地質條件差時，隧道施工遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、 勤量測”的施工工藝。并做到“四及時”即及時量測、及時反饋、及時支護、及 時封閉。 2.

西成客專工程監理xcjl-3標段隧道工程監理實施細則 四川鐵科監理公司西成客專監理站 1 目錄 總則.............................................................3 1專業工程的特點及概況.............................................3 1.1地質概況...................................................6 1.2專業工程特點及技術質量標準................................14 1.3環境保護與水土保持措施....................................22 1.4施工注意事項............................

盾構法隧道監理細則

新意法是一種能有效控制淺埋大斷面隧道核心土變形的設計、施工指導方法;根據自主創新研究開發的淺埋大斷面隧道全斷面預加固工法,選取武廣客運專線瀏陽河隧道施工參數,然后進行數值模擬、模型試驗、現場監控量測反分析,驗證隧道施工穩定性。

以某復雜地層條件下抗浮錨桿的應用為例,結合具體的地質條件,對地下水情況進行分析,提出了詳細的抗浮錨桿設計方法和施工方法,并結合施工后的檢測情況,為類似工程提供參考。

通過武廣客運專線韶關至花都段設計,介紹了線路縱坡方案選擇、通過工程量與工程費用的研究比較,選擇了大坡度方案,并在施工中實施順利,為今后高速鐵路線路縱斷面設計提供了參考和借鑒。

1 遂昌縣峽湖金公路改建工程 隧道監理實施細則 編寫人： 審核人： 上海同濟市政公路監理咨詢有限公司 遂昌縣峽湖金公路改建工程監理辦 二○一○年五月二十日 2 隧道工程監理實施細則 本監理合同段隧道工程概況 本監理合同段共有隧道八座，統計相關施工合同段如下： 遂昌縣峽湖金公路改建工程隧道統計信息 序號合同段隧道名稱隧道類型隧道長度 1一華洋隧道單洞隧道582m 2一磨路源口隧道單洞隧道211m 3一梭溪橋隧道單洞隧道185m 4一周莊隧道單洞隧道208m 5二蘭下1號隧道單洞隧道529m 6二蘭下2號隧道單洞隧道483m 7二三歸隧道單洞隧道760m 8三王川隧道單洞隧道210m 二、技術標準 1、二車道公路二級 2、隧道設計車速 隧道幾何線形與凈空按60km/h設計。 隧道

瀏陽河隧道深大豎井的施工技術

新建大西鐵路客運專線工程jl-2標 隧道工程 監理實施細則 編制： 審核： 批準： 貝利/中鐵濟南聯合體大西鐵路客運專線工程ⅱ標 二0一0年四月 新建大西鐵路客運專線jl-2隧道工程監理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監理站 1 目錄 第一章編制說明 第二章隧道工程測量 第一節一般規定 第二節隧道測量 第三節施工準備 第三章隧道工程 第一節洞口工程 第二節洞身開挖 第三節支護 第四節襯砌 第五節明洞 第六節防水和排水 第七節輔助坑道及附屬洞室 第八節附屬設施 第九節松查隧道能否滿足無砟軌道條件 第四章隧道監控量測 新建大西鐵路客運專線jl-2隧道工程監理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監理站 2 第一章編制說明 新建大西鐵路客運專線工程隧道監理細則編制依據為： 1.《新建大西鐵路客運專線土建工程jl-2標段監理規

[湖北]公路工程隧道監理細則——本章內容適用于隧道的施工準備，洞口與明洞工程，洞身開挖、初期支護，洞身襯砌，防水與排水；水電作業及通風防塵，監控量測等以及其有關工程的施工作業?！　　　?.2.6.1.2.3施工安全　　a、承包人隧道施工應貫徹“安全...

湖南民歌《瀏陽河》自產生以來,廣為流傳,深受大眾喜愛。我國著名作曲家、鋼琴家王建中于1974年根據同名湖南民歌改編而成的鋼琴曲《瀏陽河》仍保持了原有的民族特色,是一首典型的、興味悠長的鋼琴改編作品。本文從曲式、演奏等方面對該曲目進行了綜合探究。

新建田師府至桓仁鐵路監理tj-1標段 溪田線k69+800—田桓線dk33+500 長大隧道控制測量監理實施細則 編制人： 審核人： 批準人： 成都西南交大工程建設咨詢監理有限責任公司 二○一三年五月 新建田師府至桓仁鐵路監理tj-1標段長大隧道控制測量監理實施細則 1 目錄 1、編制依據..................................................................................2 2、工程概況...................................................................................2 3、專業技術特點及技術標準.................................................

軌道交通線9號線二期(初期)工程2標段 盾構下穿φ3000電力隧道施工 監理細則 編制： 審核： 上海申誠隧道軌道交通工程建設監理有限公司 軌道交通9號線二期(初期)2標段現場監理組 2007.9 一、工程概況 1.1、工程概述 上海軌道交通9號線二期（初期）工程2標段民生路站～世紀大道站區間 盾構隧道單線全長4299.617m,最小曲線半徑350m。 民生路站～源深路中間風井區間盾構將于楊高中路下方、斜向穿越已建φ 3000楊高中路電力隧道（連接2#工作井及3#工作井）,其中上行線穿越位置結構 里程為44+484（370環）、下行線穿越位置為結構里程44+450（下行線401環）。 電力隧道為頂管法施工,長約117m,頂管管節長度為2.0m。電力隧道隧頂（隧 頂標高約-5.6m）埋深9.8m,與隧道垂直凈距約4.01m,平

pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.*** pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.*** pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.*** pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.*** pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.*** pdf文件使用"pdffactorypro"試用版本創建www.***.***

軌道交通線9號線二期(初期)工程2標段 盾構下穿φ3000電力隧道施工 監理細則 編制： 審核： 上海申誠隧道軌道交通工程建設監理有限公司 軌道交通9號線二期(初期)2標段現場監理組 2007.9 一、工程概況 1.1、工程概述 上海軌道交通9號線二期（初期）工程2標段民生路站～世紀大道站區間 盾構隧道單線全長4299.617m,最小曲線半徑350m。 民生路站～源深路中間風井區間盾構將于楊高中路下方、斜向穿越已建φ 3000楊高中路電力隧道（連接2#工作井及3#工作井）,其中上行線穿越位置結構 里程為44+484（370環）、下行線穿越位置為結構里程44+450（下行線401環）。 電力隧道為頂管法施工,長約117m,頂管管節長度為2.0m。電力隧道隧頂（隧 頂標高約-5.6m）埋深9.8m,與隧道垂直凈距約4.01m,平

武漢和西安是我國的兩個大型中心城市,通過對區域鐵路網、沿線經濟社會發展、交通運輸需求等分析武漢至西安客運專線的功能定位,并從路網功能、通道能力、沿線經濟的帶動和旅游資源的開發等方面進一步研究項目建設的必要性。研究結論為:項目建設對于構建西北至華中、華東等地區快速客運通道,完善區域路網結構,實現通道內客貨分線運輸,提高通道能力和服務質量、加快沿線城鎮化進程,促進沿線旅游產業繁榮等具有重要意義。

武漢和西安是我國的兩個大型中心城市，通過對區域鐵路網、沿線經濟社會發展、交通運輸需求等分析武漢至西安客運專線的功能定位，并從路網功能、通道能力、沿線經濟的帶動和旅游資源的開發等方面進一步研究項目建設的必要性。研究結論為：項目建設對于構建西北至華中、華東等地區快速客運通道。完善區域路網結構。實現通道內客貨分線運輸，提高通道能力和服務質量、加快沿線城鎮化進程，促進沿線旅游產業繁榮等具有重要意義。

武廣客運專線某隧道塌方處理技術探討——通過武廣客運專線某隧道塌方處理的工程實例，介紹大斷面軟弱圍巖隧道塌方處理的施工技術和步驟，以供在類似的隧道塌方處理中借鑒應用。