燈具光學設計

LED路燈光學設計

光學設計第14講LED燈具光學

光學設計報告 學生：王雪梅 學號：2120110645 專業：光學工程 日期：2011年12月18日 一、掌握采用常用評價指標評價光學系統成像質量的方法，對幾何像 差和垂軸像差進行分類和總結。 1、評價光學系統成像質量的方法: （1）光學系統實際制造完成后對其進行實際測量: 分辨率檢驗、星點檢驗 （2）設計階段的評價方法: 幾何光學方法:幾何像差、波相差、點列圖、幾何光學傳遞函數 物理光學方法:點擴散函數、相對中心光強、物理光學傳遞函數 2、對幾何像差和垂軸像差進行分類和總結 （1）幾何像差 光學系統的色差 軸向色差:不同顏色光線理想像點位置之差稱為近軸位置色差,通常用c和 f兩種波長光線的理想像平面間的距離來表示近軸位置色差，也稱近軸軸向色 差。 垂軸色差：不同顏色光線所成的像高不一樣，這種像的大小的差異稱為垂 軸色差。 軸上像點的單色像差（球差）：軸

光學設計第14講LED燈具光學

LED路燈的照明光學設計

依據gb4785-1998選擇偏藍成分較少的暖白色led光源,采用多橢球反射杯、擋光板和非球面透鏡的投射式系統,設計出一套led汽車前照燈.其中每個led光源都有各自獨立的光學系統,設計了消球差的非球面透鏡和平面擋光板,模擬分析了多橢球反射杯垂直截面橢圓和水平截面橢圓的最佳焦距.采用3個單個led光學系統構成近光系統,在近光的基礎上增加4個單個led光學系統構成遠光系統,其近光系統明暗截止線很清晰且近光和遠光系統配光性能的模擬結果都滿足gb4599-94要求.

LED天幕燈的光學設計_劉曉東

LED燈具的二次光學設計

本文針對大功率led在路燈上的應用,探討了led光源的選擇依據,基于選定的led進行了基于透鏡的led二次光學設計,并采用asap軟件進行了仿真。結果表明,此種設計可以很大程度上提高led路燈的效率,提高路面照明的均勻度,達到傳統燈具無法比擬的效果。

LED燈具二次光學設計

led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

燈具光學系統設計在照明節能減排中的作用 宋剛王建 通用電氣照明有限公司上海201203 摘要：

led道路照明光源的配光 設計與實現 羅毅,錢可元 清華大學集成光電子學國家重點實驗室清華大學深圳研究生院半導 體照明實驗室 內容 á城市道路照明系統的功能 á從道路照明國家標準看配光設計的意義á傳統路燈配光曲線模型 á理想路燈的光場分布 á二次光學的非成像光學設計 á系統散熱及及可靠性設計 áled路燈應用推廣的對策 城市道路照明系統的功能 á照明——行人、車輛以辨認道路之便利 ?達到一定的照度 á照明以外的功能——美化、氣氛、安全?? ?造型、光色、變幻比照度更重要 從道路照明國家標準看配光設計的意義 á 道路照明國家標準的重點: 照明區域的設定 1.2.最小照度(亮度的要求3.路面照度的均勻度4. 眩光及光污染的限制 道路亮度(cd.m-2照度(lx燈具安裝高 度(m 路面 寬度 路面照明長度(m路面照明面 積(m2平均等級(m平均亮度

LED路燈光學設計(羅毅)

led道路照明系統的光學設計及發展趨勢 1、led道路照明系統的背景介紹 為了滿足城市道路照明設計標準，傳統的道路照明燈具往往采用耗電200瓦以上含水銀的燈泡。相比 之下，到2009年，市場上發光二極管（led）的光學效率已經超過了100lm/w，這意味著采用led作 光源的路燈，其耗電量將會大大的減少。由于led的超長壽命、不含汞和節能的特性，采用led作光源 的路燈來取代傳統的lps（低壓鈉燈）或mh（金屬鹵化物燈）是很好的選擇。目前，led路燈在世界上 各個國家都進行了測試。為了解決能源緊缺和溫室氣體的排放問題，led路燈在一些地方已經實用化，其 中中國、北美以及歐洲的一些地區和都市的政府進行了積極的推廣。 由于市場上出廠的led大部分都是呈郎伯型（lambertian范圍的出射光還是很多，這樣就會給遠處 的車輛或行人造成眩光

隨著科學技術的發展,led在很多領域中被應用得越來越廣泛,如在信號燈中的應用,因此就需要對led發出的光線進行二次光學設計。文中介紹了一種led信號燈的二次光學設計思路和方法,通過對光通量的估算,設計出合理的led分布、光學面罩和菲涅耳透鏡。

................. ................. 雙棱鏡干涉測波長的深入研究 摘要：測定兩虛光源間距與狹縫－雙棱鏡間距的關系，多種方法測兩虛光源 間距，測定雙棱鏡的角度及折射率，測定虛光源的位置，觀察干涉條紋的疏密變 化規律，測定白光波長，了解雙棱鏡干涉的空間相干性及條紋可見度。 關鍵詞：雙棱鏡；虛光源像；折射率；楔角。 引言：雙棱鏡干涉實驗是大學物理實驗中重要的光學實驗之一，它是利用棱 鏡使光波產生兩束光波，并發生干涉，從而求出微米數量級的光波波長。雙棱鏡 干涉實驗的裝置簡單，原理也易懂，對理解光的波動性具有重要的意義。本文將 在雙棱鏡干涉實驗的基礎上，通過對雙棱鏡成像進行分析，深入研究雙棱鏡干涉 的特點及規律，探討雙棱鏡楔角和折射率的測量方法。 實驗原理 （一）兩虛光源間距與狹縫－雙棱鏡間距的關系 雙棱鏡外形結構如圖所示，將一塊平玻璃板

使用一種導熱性能好、粘度小、電絕緣性強、無腐蝕性的透明液體封裝led,研究其封裝后的光學特性,以獲得一種光效高、散熱好、體積小的新型汽車光源.按照汽車用led前照燈gb25991-2010配光要求,選用1300lm的大功率白光led光源,采用橢球面玻璃作為燈具基本外殼.用光學設計軟件tracepro進行設計,通過調節光源在燈具內的位置,修改玻璃外殼形狀,設計出了一款自投射式led汽車遠光燈.設計結果表明:以目前大功率白光led光源技術,橢球面玻璃外殼直徑在40～50mm范圍內的遠光燈完全能滿足國標要求,光能收集效率在86.5%以上.最后對制作燈具進行測試,照度值分布與仿真結果基本吻合.

簡析投影機光源——投影燈泡

ｔ５熒光燈的特點是高光效、高亮度、管徑小，比ｔ８燈更符合節能的要求。為了充分利用它的性能，需要有更高效率的燈具與它配套。本文進行了新的燈具結構設計，包括反射器和格柵的設計，以提高燈具效率。其關鍵是能避免光源的擋光，減少了燈具對光線的二次反射。

led二次光學設計--淺析led燈具黃邊問題 該文章出自led3d首席設計師，danielyin。如需轉載請注明出處led3d 我們很多生產燈具的朋友可能都深知這一現象給您留下的深刻印象。這里我們不再贅述這一 現象給led燈具產品帶來的負面效應了。 一、led的發光質量 在人類找到使半導體發光的方法時，無疑是對這一科學發現可能對人類的未來帶來多大的沖 擊估計不足；早期，人們對led的微弱光線能用在一些小的指示燈上就已經興奮不已，但今 天的led已經大有取代傳統照明的來頭，可是一些冷靜的人總在思考這樣一個問題——led 燈具未來可不可能取代傳統照明燈具？ 我們帶著這個問題來討論，led燈具取代傳統燈具目前所固有的一個led自身的缺陷——led 的發光質量。 早期的led只能發出單色光，最常見的是紅光、綠光和藍光，很長一段時間人們都在尋找 led發白