為解決盤條表面出現(xiàn)鐵素體全脫碳層使彈簧的疲勞極限降低50%的問題,根據(jù)盤條脫碳機(jī)制進(jìn)行試驗研究,結(jié)果顯示:控制盤條中碳和硅含量,同時添加cr,b,se等元素,當(dāng)爐內(nèi)氣氛中氧質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于3%時,可以減輕脫碳層厚度,這一結(jié)論在青鋼得到證實;寶鋼在試驗中得出彈簧鋼總脫碳層厚度隨加熱溫度的升高、加熱時間的延長而增加的變化規(guī)律。冷卻工藝中隨著吐絲溫度的提高和冷卻速度的降低,盤條表面脫碳層厚度增加;當(dāng)涂料成分控制在w(sic)為5%～10%,w(sio2)為30%～35%,w(al2o3)為15%～25%時,可達(dá)到盤條無全脫碳層,總脫碳層厚度為0.05～0.06mm的效果。

轎車懸架用彈簧鋼盤條的生產(chǎn)實踐 韓偉旗崔娟 （邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司技術(shù)中心，河北邢臺054027） 摘要影響轎車懸架用彈簧鋼盤條質(zhì)量的因素主要有化學(xué)成分、夾雜物數(shù)量和形態(tài)分布、氣體含量、表面質(zhì)量、 脫碳層、顯微組織、力學(xué)性能及尺寸精度等，通過采用lf精煉爐和rh爐精煉技術(shù)，大方坯輕壓下技術(shù)和控軋控冷技 術(shù)，控制冶煉、連鑄、加熱、軋制等工序的關(guān)鍵參數(shù)，轉(zhuǎn)爐冶煉時鐵水比不低于90%，吹煉終點c≤0.075%，p、s≤ 0.010%，開軋溫度不高于1000℃，預(yù)精軋和精軋入口溫度低于900℃，減定徑入口溫度750～800℃，控制60si2mna冷 速在3～6℃/s，55sicra冷速在2～4℃/s，經(jīng)盤條質(zhì)量檢驗并生產(chǎn)出懸架簧測試，邢鋼生產(chǎn)的60si2mna和55sicra盤 條產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足了轎車懸架簧質(zhì)量要求。 關(guān)鍵詞彈簧鋼盤條、轎車懸架簧

特殊鋼盤條表面處理工藝及裝備

第36卷第6期金屬制品2010年12月 vol36no6metalproductsdecember2010 [2]邢獻(xiàn)強(qiáng).氣門簧用ot鋼絲的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[j].金 屬制品,2008(2):8. [3]邢獻(xiàn)強(qiáng).國產(chǎn)合金彈簧鋼線材的現(xiàn)狀[j].金屬制品, 2008(6):2. [4]孫云秋.中國懸架彈簧生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[c]全 國金屬制品信息網(wǎng).全國金屬制品信息網(wǎng)第22屆年 會論文集.鄭州:全國金屬制品信息網(wǎng),2010:42. [5]孫云秋.高應(yīng)力彈簧材料現(xiàn)狀與研發(fā)探討[c]全國 金屬制品信息網(wǎng).全國金屬制品信息網(wǎng)第22屆年會 論文集.鄭州:全國金屬制品信息網(wǎng),2010:45. (收稿日期:2010

表面處理工藝基礎(chǔ)

　　收稿日期:1997202227 　　3國家科委火炬計劃項目 65mn彈簧鋼的深冷處理工藝3 李士燕　　　　　　　　　朱凱賢 (甘肅工業(yè)大學(xué)材料工程系,蘭州　730050)　　(蘭州煉油總廠,蘭州　730060) 馬玉華　常立萍 (甘肅工業(yè)大學(xué)圖書館,蘭州　730050) 摘　要　針對國產(chǎn)收割機(jī)刀片壽命不高的問題,結(jié)合65mn鋼制收割機(jī)刀片,研究探 討了彈簧鋼的深冷處理工藝及顯微組織與力學(xué)性能.研究結(jié)果表明,經(jīng)深冷處理,明 顯改善了鋼的多沖疲勞性能和耐磨性,其刀片的壽命是333.3hm2,高于德國的收割 機(jī)刀片. 關(guān)鍵詞　彈簧鋼　強(qiáng)韌化　等溫淬火　深冷處理　沖擊疲勞 分類號　tg15 國產(chǎn)刀片使用壽命不高,最主要的原因是選材及熱處理工藝不當(dāng).如國內(nèi)外收割機(jī)刀片多 選用t9a鋼,齒刃經(jīng)局部淬火

《彈簧用不銹鋼盤條》 標(biāo)準(zhǔn)編制說明 一、任務(wù)來源 本標(biāo)準(zhǔn)由中國特鋼企業(yè)協(xié)會提出并歸口，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，由永興特種不銹鋼股份有限公司、冶金工業(yè)規(guī) 劃研究院等單位共同參與起草，計劃于2020年三季度前完成《彈簧 用不銹鋼盤條》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義 彈簧用不銹鋼盤條主要用于制造彈簧用不銹鋼絲，再加工成不銹 鋼彈簧產(chǎn)品，不銹鋼彈簧是指可以工作在電子、耐空氣、蒸汽、水等 弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的彈簧，具備高強(qiáng)度 及高疲勞壽命，由于用途不同，還要求好的高溫松弛、蠕變性能,對 耐極低溫(-196℃)、磁性等方面也有要求,近年來發(fā)展十分迅速，廣泛 應(yīng)用于電子，家電，工業(yè)，民用等產(chǎn)品領(lǐng)域。在石油化工、油氣開采、 造紙、化肥、造鹽、能源、環(huán)保、海洋工業(yè)等領(lǐng)域需求

熱處理工藝對彈簧鋼性能的影響

《彈簧用不銹鋼盤條》 標(biāo)準(zhǔn)編制說明 一、任務(wù)來源 本標(biāo)準(zhǔn)由中國特鋼企業(yè)協(xié)會提出并歸口，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作 為標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)單位。根據(jù)中國特鋼企業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃，由永興特種不銹鋼股份有限公司、冶金工業(yè)規(guī) 劃研究院等單位共同參與起草，計劃于2020年三季度前完成《彈簧 用不銹鋼盤條》標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。 二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義 彈簧用不銹鋼盤條主要用于制造彈簧用不銹鋼絲，再加工成不銹 鋼彈簧產(chǎn)品，不銹鋼彈簧是指可以工作在電子、耐空氣、蒸汽、水等 弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的彈簧，具備高強(qiáng)度 及高疲勞壽命，由于用途不同，還要求好的高溫松弛、蠕變性能,對 耐極低溫(-196℃)、磁性等方面也有要求,近年來發(fā)展十分迅速，廣泛 應(yīng)用于電子，家電，工業(yè)，民用等產(chǎn)品領(lǐng)域。在石油化工、油氣開采、 造紙、化肥、造鹽、能源、環(huán)保、海洋工業(yè)等領(lǐng)域需求

. 精品 銅排鍍錫等表面處理三種工藝 銅排鍍錫等表面處理三種工藝 1.銅排涂漆 1.1.此工藝屬于淘汰落后工藝，現(xiàn)很少使用。 1.2.三相交流電路的母線均涂黑漆，在顯眼處粘貼色標(biāo)，a相為黃色，b相為綠色，c相為紅色，零線或中性線涂淡藍(lán)色漆，安全用的 接地線涂交替黃綠雙色漆，無法區(qū)分極性、相序者涂白漆。 1.3.直流電路的正極涂棕漆，負(fù)極涂藍(lán)色漆，接地中線涂淡藍(lán)色漆。 1.4.檢查母線的涂漆是否均勻，是否有流掛現(xiàn)象。 1.5.母線涂漆可采用噴漆或刷漆，色澤應(yīng)均勻，邊緣應(yīng)整齊，不得有漏漆、掛漆現(xiàn)象，母線連接處不得沾漆。 1.6.同一元件，同一端的各相母線的涂漆界線應(yīng)無明顯不整齊現(xiàn)象。 1.7.母線的涂漆界線平齊。 2.銅排鍍錫 2.1.工藝成熟.操作周期短，普遍采用。 2.2.弱點：時間長了表面發(fā)暗，人手做不到。不環(huán)保！ 2.3.工藝流

鋁合金表面處理工藝 (3)

【工藝知識】鋁材表面處理工藝大全介紹 總則 表面處理：它是通過機(jī)械和化學(xué)的方法處理后，能在產(chǎn)品的表面上形成一層保護(hù)機(jī)體的保護(hù)層。在自然界 中能達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，增加機(jī)體的抗蝕性和增加產(chǎn)品的美觀，從而提升產(chǎn)品的價值。表面處理種類的選擇首 先要從使用環(huán)境，使用壽命，人為欣賞的角度出發(fā)，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)價值也是考慮的核心所在。 表面處理的流程包括前處理，成膜，膜后處理。包裝，入庫。出貨等工序，其中前處理包括機(jī)械處理，化 學(xué)處理。 機(jī)械處理包括噴吵，拋丸，打磨，拋光，打蠟等工序。機(jī)械處理目的使產(chǎn)品表面剔除凹凸不平，補(bǔ)救表面 其它外觀不良現(xiàn)象。化學(xué)處理使產(chǎn)品表面的油污銹跡去除，并且形成一層能使成膜物質(zhì)更好的結(jié)合或 和化成活性金屬機(jī)體，確保鍍層有一個穩(wěn)定狀態(tài)，增加保護(hù)層的結(jié)合力，從而達(dá)到保護(hù)機(jī)體的作用。 鋁材表面處理 鋁材常見的化學(xué)處理有鉻化，噴漆，電鍍，陽極氧化，電泳等工藝。其中機(jī)械處理有拉絲，拋光，噴吵，

鋁型材的表面處理方式大體存在著陽極氧化、電泳涂裝及粉末噴涂三種處理方式，每一種方 式都各有優(yōu)勢，占有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。 高隔間專家認(rèn)為粉末噴涂存在著以下幾點顯著優(yōu)勢： 1、工藝較為簡單，主要得益于生產(chǎn)過程中主要設(shè)備的自動精度的提高，對一些主要的 技術(shù)參數(shù)已經(jīng)可以實現(xiàn)微電腦控制，有效地降低工藝操作難度，同時輔助設(shè)備大為減少； 2、成品率高。一般情況下，如果各項措施得當(dāng)，可最大限度地控制不合格品的產(chǎn)生； 3、能耗明顯降低，在普通的陽極氧化、電泳涂裝的生產(chǎn)過程中，水、電的消耗是相當(dāng) 大的，特別是在氧化工序。整流機(jī)的輸出電流可達(dá)到8000~11000a之間，電壓在15~17.5v 之間，再加上機(jī)器本身的熱耗，需要不停地用循環(huán)水進(jìn)行降溫，噸電耗往往在1000度左右， 同時輔助設(shè)施的減少也可以降低一些電耗；然而高隔間專家專家姚在這里提醒，一定要把鋁 型材跟插座等分開，不要太靠

鋁扣板表面處理工藝 一、滾涂工藝 鋁板表面進(jìn)行脫脂和化學(xué)處理后，滾涂優(yōu)質(zhì)涂料，干燥固化而成。滾涂板表面漆膜的平 整度要高于噴涂板。色澤上分珠光與啞光，市面上常見的多為珠光。其價格較噴涂要高。滾 涂板最大特色就是顏色的仿真度極高;滾涂工藝的好壞檔次差別很大，除了跟所有的材料有 關(guān)外，還有就是跟它分幾次上色有關(guān)。 二、陽極氧化工藝 較高的硬度和耐磨性、極強(qiáng)的附著能力、較強(qiáng)的吸附能力、良好的抗蝕性和電絕緣性及 高的熱絕緣性，搞氧化能力極強(qiáng) 三、噴涂工藝 在鋁板表面噴涂彩色涂料后經(jīng)烘干而成。好的噴涂板顏色分布均勻，差的板子從側(cè)面看 會看到顏色呈波紋狀分布。噴涂板一定要經(jīng)烘干，這樣漆膜才牢固。此工藝板目前家裝已基 本不采用，多數(shù)會被用在大型的廠房裝飾上，因為相對價格非常便宜，還是有不少廠家打著 低價來吸引消費(fèi)者。 四、金屬拉絲工藝 這是一種新推出的表面處理工藝，它是以鋁

鋁材常見的表面處理工藝有哪些？ 現(xiàn)代電鍍網(wǎng)6月14日訊： 表面處理前一般需要鋁材進(jìn)行前處理：去油→去銹→清洗→磷化或純化等。 大部份銹蝕或者表面較厚的工件采用噴砂拋丸等機(jī)械方法去銹，但機(jī)械除銹后應(yīng)確保工件表 面清潔無垢。 1、拋光：克服缺陷去毛刺和使表面光亮的作用，分為化學(xué)拋光與機(jī)械拋光兩種 2、噴砂：鋁表面處理的目的是用來克服和掩蓋鋁合金在機(jī)械加工過程中產(chǎn)生的一些缺陷以 及滿足客戶對產(chǎn)品外觀的一些特殊要求。有玻璃砂、鎢砂等，呈現(xiàn)不同感覺，類似毛玻璃的 粗燥質(zhì)感，細(xì)的砂型同樣可以表現(xiàn)出高檔的產(chǎn)品。 3、金屬電鍍方法：比較常見，同時有打磨后電鍍的處理工藝。 4、車紋：鋁表面處理是模具成型后再次加工的處理方式，使用車床加工出紋路,成體表現(xiàn)為 非常規(guī)則的紋理特征。 5、擦紋：有叫做拉絲，表現(xiàn)相似于車紋，都是表面形成流暢的連續(xù)紋路，不同的是，車紋 表現(xiàn)為環(huán)狀紋路，擦紋表現(xiàn)為

介紹中高碳鋼盤條表面處理生產(chǎn)線的產(chǎn)能、生產(chǎn)流程及生產(chǎn)工藝控制要點,給出中高碳鋼盤條表面處理生產(chǎn)線的剖面圖。該生產(chǎn)線采用逆工序溢流酸洗和水洗,酸洗控制ρ(fe2+)小于150g/l;磷化控制總酸度35～60點,游離酸度3～7點,酸比5～8;拉拔速度6～7m/s時,磷化膜厚度控制在10～15μm;皂化溫度大于70℃。可處理直徑5.5～13mm、盤卷直徑850～1500mm、最大單卷質(zhì)量2.5t的盤條,生產(chǎn)線最大生產(chǎn)能力15萬t/a,最高工藝速度為6卷/h。生產(chǎn)線關(guān)鍵的機(jī)械手、酸洗工藝槽、隧道等全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。

彈條扣件功能是將鋼軌與下部結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)并固定,使軌道形成可靠的整體結(jié)構(gòu)。但是,彈條扣件功能的發(fā)揮需要通過緊固螺栓才能實現(xiàn),因此,緊固螺栓的防松工作就顯得十分重要。目前,主要使用的三種防松機(jī)構(gòu)均存在不同程度的不足,為此研究一種防松效果良好、性能穩(wěn)定的新型機(jī)構(gòu)是十分必要的。簡要介紹了防松效果良好、性能穩(wěn)定的新型防松機(jī)構(gòu)的技術(shù)研究過程。

針對一種新研制的高速鐵路彈條用鋼,研究了溫度、保溫時間以及冷卻方式對其氧化脫碳的影響,結(jié)果表明:在溫度800~1100℃范圍內(nèi),隨溫度的升高,氧化程度逐漸增大,大于1050℃急劇增大;總脫碳層增大,且速度越來越快,全脫碳層先增后減,在900℃達(dá)到最大。在保溫時間20~120min范圍內(nèi),隨時間增加,氧化層深度增加,但與溫度相比,其影響相對較小;脫碳層隨保溫時間的增加,厚度逐漸增大。在水冷、空冷、爐冷3種不同的冷速條件下,水冷的氧化脫碳最輕,空冷次之,爐冷最嚴(yán)重,即冷卻速度越大,氧化脫碳程度越輕。

1/44 不銹鋼表面處理工藝 不銹鋼表面處理技術(shù)淺談 [摘要]：本文介紹了不銹鋼品種及各種不銹鋼表面處理方法，并分析各種處 理方法優(yōu)缺點。從而向人們揭示了使用不銹鋼加工的產(chǎn)品應(yīng)選用何種方法，才能 達(dá)到不銹鋼表面精飾之目的，才能開拓不銹鋼使用前景及使用價值走向市場 （一）前言 大家都知道不銹鋼具有它的獨特的強(qiáng)度及耐磨性高和優(yōu)越的確防腐性能不 易生銹等優(yōu)良的特性。故廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)，食品機(jī)械，機(jī)電行業(yè)，家用電器 行業(yè)。目前大量進(jìn)入家庭裝璜精飾行業(yè)，給予人們以華麗高貴的感覺。 不銹鋼的應(yīng)用發(fā)展前景會越來越廣，但不銹鋼的應(yīng)用發(fā)展很大程度上決定它 的表面處理技術(shù)發(fā)展程度。下面我來談?wù)劜讳P鋼表面處理技術(shù)狀況，供大家討論。 （二）不銹鋼品種簡介 不銹鋼一般含有鉻（cr），鎳（ni），鉬（mo），鈦（ti）等優(yōu)質(zhì)金屬元素。 常見不銹鋼有鉻不銹鋼，即含cr>=12%以上

三種不銹鋼表面處理工藝：鈍化、酸洗、除油脫脂 不銹鋼表面處理工藝分為好多種，都是為了提高不銹鋼的性能來提供的。本文主要 介紹不銹鋼鈍化、酸洗、除油脫脂這三種常見的不銹鋼表面處理工藝。 1、不銹鋼鈍化 這個過程被推薦的表面必須是不含鐵。任何鐵、鑄鐵、低碳鋼、中碳鋼或低合金鋼 的表面上的不銹鋼顆粒的存在都將促進(jìn)其表面的“自由”鐵和不銹鋼的點蝕。這是非常 嚴(yán)重的問題，所以鈍化只用于處理不銹鋼和不銹鐵。不銹鋼鈍化主要的目的就是防止不 銹鋼表面氧化和被腐蝕。 2、不銹鋼酸洗 不銹鋼酸洗處理的目的是以除去高溫焊接，熱處理或熱加工后不銹鋼表面的氧化皮。 同時也可以消除了紅銹腐蝕的鋼或鐵或鋼顆粒污染物。請注意,酸洗后如果沒有清洗干凈 表面的酸液，那么表面很快就會開始生銹腐蝕。導(dǎo)致在下面的鋼表面層的耐腐蝕性降低。 不銹鋼酸洗工藝可以適用于所有200、300、400系列不銹鋼的表面處理。所有酸洗

gb/txxxx 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤條》 編制說明 【征求意見稿】 2015-09-28 《油淬火-回火彈簧鋼絲用熱軋盤條》國家標(biāo)準(zhǔn)編制組 二〇一五年九月 2/13 1工作概況 1.1產(chǎn)品概況及任務(wù)來源 彈簧鋼屬特殊鋼的范疇，是重大裝備制造和國家重點工程建設(shè)所需的關(guān)鍵材料，是鋼鐵 材料中的高技術(shù)含量產(chǎn)品，其生產(chǎn)和應(yīng)用代表了一個國家的工業(yè)化發(fā)展水平。彈簧鋼被廣泛 用于汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、鐵道車輛、鐵路扣件、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、電梯、閥門、儀 表及其他機(jī)械設(shè)備，是制造各種旋鈕簧、扭簧、板簧及其類似作用的其它形狀彈簧材料。彈 簧鋼從品種分類，有扁鋼、棒材、線材、鋼絲和銀亮材等。 汽車工業(yè)是彈簧鋼的最大用戶，約消耗彈簧鋼總量的60%。汽車懸架彈簧是轎車底盤減 震系統(tǒng)中的重要功能性零件，主要作用是吸收振動保證乘員的舒適性。從技術(shù)層面分析，它 還起著維持

彈簧鋼的熱處理