針對蘭渝鐵路桃樹坪隧道3號斜井進主洞施工段施工難度大、工期緊和質量標準要求高等要求,結合工程地質特點,分別采取從斜井正交水平穿過正洞施工、交叉過渡段輔助導洞施工、正洞仰拱、二次襯砌施工、注漿及降水等施工方法,解決了斜井進主洞施工的技術難題,以期為同類工程的順利完成提供理論基礎和技術支持。

大斷面隧道施工中,斜井進正洞銜接段施工是工程的重點和難點之一.在建的蘭渝鐵路桃樹坪隧道位于第三系粉細砂層中,地下水位在洞頂2m以上,為雙線大斷面飽和沙土隧道.以桃樹坪隧道3#斜井進入正洞段施工為例,詳細介紹了大斷面飽和沙土隧道由斜井進入正洞施工技術,為類似工程施工提供參考.

在隧道軟弱地層施工中，crd法（交叉中隔壁法）是一種常用的施工方法。利用crd法進行施工可以有效防止支護結構出現下沉和變形，防止土體出現水平位移，降低地面沉降。以馬家坡隧道為例，對隧道工程地質情況進行了分析，經過研究后設計采用crd法進行隧道的開挖施工，并對crd法施工技術進行探討，為類似隧道工程施工積累參考經驗。

為在以富水砂層為代表的軟弱地層順利施工隧道與地下工程大斷面,以蘭渝鐵路某隧道富水未成巖粉細砂層水平旋噴加固及支護施工為例,對水平旋噴加固機制、旋噴參數選擇、機械設備配置及施工關鍵控制技術進行研究及應用。通過高壓水平旋噴在開挖線周遍形成水平咬合樁和開挖面穩定錨固樁,有效避免了開挖過程拱頂流砂、坍塌及工作面失穩的現象,實現了富水砂層隧道大斷面開挖,提高了開挖施工綜合效率。

隧道是在鐵路建設過程中經常會遇到的建設工程,而在富水粉細砂地層的隧道施工中,由于開挖面經常出現涌水、涌泥、涌砂等現象,存在著塌方的風險,嚴重影響施工安全、進度、工期,在這種地質條件下做好降水成為工程施工的關鍵。

本文通過分析研究高泥質粉細砂巖油井的堵塞機理,找出地層堵塞的原因,對不同的油井選擇不同的油層預處理工藝措施,再優選防砂工藝,優化防砂施工參數,形成高效擋砂屏障,提高高泥質粉細砂巖油井的防砂效果。

桃樹坪隧道富水粉細砂隧道開挖后極不穩定,呈流塑狀,極易出現滑塌、溜塌及突水涌砂等現象,造成初支變形侵限,甚至大的坍塌,嚴重影響到工程質量、安全、工期及成本。根據斜井進正洞施工,就施工方法,闡述富水粉細砂層大斷面隧道斜井進正洞施工技術。

以某i級鐵路雙線隧道為例,該隧道穿越上第三系富水粉細砂地層,因為粉細砂層成巖效果不理想,若遇水,就會變成流塑狀,并且其自穩性會被嚴重弱化,隧道施工的難度相對較大,并且有可能會出現塌方事故,導致塌方工作處理非常繁瑣,作業人員的人身安全難以得到有力的保障,為處理富水粉細砂層隧道塌方后砂層松散、流動性相對較強、塌方區域難以治理等相關問題,保證安全迅速經過塌方區段,結合項目特點,針對如何使用真空降水加雙層大管棚、小管棚以及雙側壁工藝,有效解決富水粉細砂層隧道塌方展開了詳盡的研究與分析,可為類似項目提供參考。

針對蘭渝鐵路桃樹坪和胡麻嶺隧道第三系富水泥質弱膠結粉細砂巖施工中出現的問題,通過對圍巖物性、力學參數和特殊復雜水穩特性的研究,揭示了第三系富水泥質弱膠結砂巖工程特性和水穩特性;結合現場工程試驗,確定了“重降水、密導管、強支護、輔注漿、快挖快支快封閉”的關鍵施工技術,確保了施工安全.

粉細砂地層砂層松散,無粘聚力,自穩能力很差,在該地層中開挖隧道極易發生涌水、涌砂、塌方等工程災害,因此含水粉細砂地層的施工,是巖土工程界的一大難題。結合工程實際介紹未成巖地層中隧道施工技術,并按照\"先降水、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、緊襯砌\"的施工原則,著重介紹粉細沙巖含水地層斜井和交岔口段進行降水及開挖的施工技術。

對錫烏鐵路芒罕圖隧道出口淺埋粉細砂地層,存在地質偏壓施工風險洞段,發生順層滑塌的原因進行分析,確定了合理的坍塌施工處理技術方案,采用該方案順利通過淺埋地質偏壓、順層塌方洞段。以期對今后淺埋粉細砂地層地質偏壓條件下的隧道施工有所借鑒。

在合肥軌道交通2號線大東門站一東一環站區間穿越飽和粉細砂地層中，為防止可能的噴涌風險，采用配備保壓泵裝置的盾構機和中軸式螺旋輸送機；以土壓平衡模式掘進，避免間歇性掘進；進行渣土改良，加入高濃度泥漿或泡沫，改善土體的和易性。避免了可能的噴涌風險，安全通過飽水粉細砂層區段。分析總結了盾構穿越粉細砂地層的掘進參數變化及其特征?？偨Y了盾構穿越粉細砂層時路面及管線沉降特征，給出了沉降控制措施。

凍結法施工是一種有效應對富含水不良地質段的隧洞施工方法,然而深埋輸水隧洞采用水平凍結法施工尚無先例且缺少可參考的工程案例.本文依托引洮供水一期工程總干渠7#隧洞富含水疏松粉細砂巖洞段的凍結法施工實踐,通過對施工全階段風險因素的識別及分析,研究提出了國內少見的富含水疏松粉細砂巖隧洞凍結加固工程的施工風險控制技術措施,達到預期目的,為隧洞水平凍結法施工的風險控制提供了實踐經驗.

本文結合第三系富水未成巖砂巖地層隧道工程實際,對第三系富水未成巖砂巖地層隧道在施工時的防排水工藝和輔助坑道支護工藝進行了探索,對第三系富水未成巖砂巖地層隧道的施工具有參考價值。

近年來,填粉細砂路基施工技術逐漸成為影響公路施工質量的重要核心.為進一步提高公路填粉細砂路基施工的實際效果,做好填粉細砂路基技術研究不容忽視,將成為解決填粉細砂路基施工技術問題的重要方法,同時對于保障填粉細砂路基施工有效性也起到一定的推動作用,是現階段提高公路施工綜合質量水平的有效途徑.

重點闡述沉井法施工在深基坑工程中的應用,采用多次澆筑一次下沉,增加井體配重,利于減阻；采用不排水下沉及水下封底技術,控制了沉井施工階段的周邊沉降量；采用空氣吸泥技術,提高了終沉階段的吸泥效率,這些施工技術,對今后類似工程施工具有良好的借鑒意義。

上白隧道干燥水平粉細砂層施工技術 摘要:主要介紹水平旋噴樁在隧道粉細沙地層中施工工藝及加固效果的應 用。上白鐵路隧道施工時,干燥粉細砂層地層在開挖施工中極易坍漏。為解決通 過這種隧道地質的施工方法,保證隧道永久質量和施工中的安全,采取新工藝、新 材料和新方法,著重考慮隧道超前預加固,通過對超前小導管、超前小導管預注漿、 大管棚、深孔注漿、水平旋噴樁、水平攪拌樁和水平固結等方案比選,決定采取 水平旋噴樁施工技術,主要研究軟弱圍巖隧道施工中如何應用水平旋噴樁,初步擬 選樁直徑、樁長、外插角和循環距離等技術參數,通過現場施工,在該隧道干燥粉 細砂層段成功地應用了水平旋噴樁,值得推廣和借鑒。 關鍵詞: 干燥粉細砂層隧道施工水平旋噴樁 隧道工程與其它工程相比，其隱蔽性強，地質條件和周圍環境的不確定性 更加突出，隨著我國交通事業發展，隧道特殊地質情況出現更加多元化，

上白隧道干燥水平粉細砂層施工技術 摘要:主要介紹水平旋噴樁在隧道粉細沙地層中施工工藝及加固效果的應 用。上白鐵路隧道施工時,干燥粉細砂層地層在開挖施工中極易坍漏。為解決通 過這種隧道地質的施工方法,保證隧道永久質量和施工中的安全,采取新工藝、新 材料和新方法,著重考慮隧道超前預加固,通過對超前小導管、超前小導管預注漿、 大管棚、深孔注漿、水平旋噴樁、水平攪拌樁和水平固結等方案比選,決定采取 水平旋噴樁施工技術,主要研究軟弱圍巖隧道施工中如何應用水平旋噴樁,初步擬 選樁直徑、樁長、外插角和循環距離等技術參數,通過現場施工,在該隧道干燥粉 細砂層段成功地應用了水平旋噴樁,值得推廣和借鑒。 關鍵詞: 干燥粉細砂層隧道施工水平旋噴樁 隧道工程與其它工程相比，其隱蔽性強，地質條件和周圍環境的不確定性 更加突出，隨著我國交通事業發展，隧道特殊地質情況出現更加多元化，

填粉細砂路基在公路工程中案例較少,填粉細砂路基施工有不同于其他填料路基技術和質量要求,文章以某一級公路填粉細砂路基為例,對填粉細砂路基的施工技術和質量控制進行論述、研究.

重點闡述沉井法施工在深基坑工程中的應用,采用多次澆筑一次下沉,增加井體配重,利于減阻;采用不排水下沉及水下封底技術,控制了沉井施工階段的周邊沉降量;采用空氣吸泥技術,提高了終沉階段的吸泥效率,這些施工技術,對今后類似工程施工具有良好的借鑒意義.

蘭渝鐵路胡麻嶺隧道7號豎井工區通過的第三系含水弱膠結粉細砂巖具有異常復雜的水穩性特征,掌子面自穩性差,施工進度極其緩慢,采用洞內降水措施,效果很難保證,施工風險大。根據地形地質條件,對胡麻嶺隧道7號豎井工區開展地表降水試驗研究,對試驗成果進行計算分析,了解和掌握該第三系含水砂巖的水文地質特性,確定地表降水井的設計參數。通過對降水前后圍巖、施工進度的比較,驗證了降水井的設計合理。

蘭渝鐵路胡麻嶺隧道為極高風險隧道,隧道大段落穿越富水粉細砂地層,施工難度大、安全風險高,為保證隧道順利掘進,初期支護工藝質量要求高,本文就初期支護關鍵工藝現場質量控制措施進行了探討。