云南省農村公路 彈石路面設計施工手冊 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。

云南省農村公路 彈石路面設計施工手冊 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。

云南省農村公路 彈石路面設計施工手冊 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈

為了解決路面晴天揚塵松散、雨天泥濘路滑等問題,云南省最早于1939年引進彈石路面鋪筑技術,在昆畹線大理境內鋪筑了20多公里。解放后,彈石路面在云南省公路建設中得到更廣泛地應用,特別是1970年前后4年間,全省掀起了彈石路面修建高潮。進入20世紀80年代,云南公路

云南省農村公路 彈石路面設計施工手冊 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈

云南省彈石路面抗壓疲勞設計理論

技術規范 35 云南省縣鄉公路彈石路面修建、養護技術 質量標準規定 為規范我省縣鄉公路彈石路面修建、養護技術質量管理，根據部 頒公路工程技術標準和我省縣鄉公路實際情況，結合我省彈石路面施 工、養護經驗，特制定本規定。 一、彈石路的修建 彈石路面是在攤鋪的砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形 成的半整齊石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵， 適應重型汽車車輛通行，投資較少、易于翻修、方便群眾投工投勞的 一種中級路面。彈石路面適宜在石料豐富的我省山區公路鋪筑，也可 在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、村寨附近的路面以及土基尚不穩定 的橋頭填土和高填土路基地段鋪筑，可在新施工的路段或在老路面上 加鋪彈石路面面層。 彈石路面應遵照瀝青路面設計規范進行設計，用以確定結構 層厚度，建議彈石路面層的材料抗壓回彈模量ep值在240mpa至 260m

一、彈石路面概述 1、彈石路面 用各種不同形狀和尺寸的石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。塊石 路面按石塊的加工修琢程度不同，規格尺寸不同又分為整齊塊石路 面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。彈石路面屬于半整齊塊石路 面，它是用經過粗鑿加工后的石塊，鋪筑在砂墊層上，經碾壓成型的 一種路面結構。 2、適用范圍 適用于石料豐富的山區公路上，急彎陡坡地段，路基尚未穩定的 填方地段，新修公路沒有經過嚴格壓實的路基上修建過渡式路面。適 用于交通量較少，通往1～2個鄉鎮的縣鄉公路、鄉村公路，能適應 重、中型交通。 3、優點 堅固耐久，抗滑性能好，清潔少塵，就地取材、造價較低，每平 方米造價一般在20元左右，便于群眾性施工，便于養護，養護成本 低，對路基質量要求相對較低，施工期間能維持正常通車，建設和養 護技術要求不高，施工難度小，不污染環境。 4、缺點 路面平整度不如瀝青路面，行車噪聲較大，需要用手

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特點

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特

二、彈石路面是人工在砂墊層鋪砌經過粗鑿的石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固 耐久、清潔少塵，適合中重型車輛通行，易于翻修、養護，投資較少，技術簡單，方便群眾 投工投勞的一種路面。彈石路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加鋪。 彈石路面的施工技術要求 （一）基本要求 根據所用石塊修琢程度，塊石路面分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 傳統的彈石路面屬于半整齊塊石路面，彈石路面按交通部頒布的瀝青路面設計規范進行設 計，其結構一般采用彈石面層+砂墊層+基層+調平層（路基）。 （二）彈石路面施工的基本工序 彈石加工→路基整型→基層施工→墊層料到位→塊石排砌→成型碾壓進行初期養護。 1.彈石加工。要求用材質堅硬，抗壓強度不得小于300mpa的天然石料。半整齊彈石塊 高度一般采用12至14厘米，長度不宜

云南省農村公路彈石路面 設計施工手冊 云南省公路局 二oo六年七月 1 前言 根據交通部提出的“修好農村路，服務新農村”的建設 目標，我省在“通暢工程”建設中提出了“彈石路與水泥路” 并舉的方針，在通鄉、通村公路中大量建設彈石路面。為更 好規范好彈石路面建設管理，在《云南省縣鄉公路彈石路面 修建養護技術質量標準規定》的基礎上，總結了近幾年來彈 石路面建設，特別是整齊塊體彈石路面建設的經驗成果，編 寫了本手冊。 本手冊主要是供基層交通部門工程技術人員學習參考， 為彈石路面建設養護起技術指導作用，同時也可作為農民工 技術培訓的教材。 手冊編寫得到了德宏州交通局、玉溪市交通局的大力支 持，在此給予感謝！由于手冊編寫時間倉促，水平有限，缺 點錯誤再所難免，在使用中如果發現問題，請提出修改意見， 及時反饋省公路局縣鄉公路處。 2 目錄 一、彈石路的基本概況,,,,,,,,,,,

二、彈石路面是人工在砂墊層鋪砌經過粗鑿的石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固 耐久、清潔少塵，適合中重型車輛通行，易于翻修、養護，投資較少，技術簡單，方便群眾 投工投勞的一種路面。彈石路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加鋪。 彈石路面的施工技術要求 （一）基本要求 根據所用石塊修琢程度，塊石路面分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 傳統的彈石路面屬于半整齊塊石路面，彈石路面按交通部頒布的瀝青路面設計規范進行設 計，其結構一般采用彈石面層+砂墊層+基層+調平層（路基）。 （二）彈石路面施工的基本工序 彈石加工→路基整型→基層施工→墊層料到位→塊石排砌→成型碾壓進行初期養護。 1.彈石加工。要求用材質堅硬，抗壓強度不得小于300mpa的天然石料。半整齊彈石塊高 度一般采用12至14厘米，長度不宜大

1.1彈石路面 1、施工要求 （1）彈石規格 ①高度:10～15㎝ ②頂面 a、長度：10～15㎝ b、寬度：8～12㎝ ③頂面積：≮100㎝2 ④底面積：≮70㎝2 （2）路基整型 鏟除病害—調整路拱（橫坡）—整平（碾壓） 確保路基整體強度，路拱、橫坡符合設計要求，若強度不足要進行補強。 調型和補強材料均用天然砂。（路拱橫坡：3％，曲線橫坡：4～6 ％，根據半徑而定。） （3）墊層及材料 墊層采用含泥量≯10％的天然砂或0.5～0.2㎝的碎石。當采用天然砂 作墊層時,細砂含量應≯15％,中砂含量≯30％,其余為粗砂,含泥量必須小于 10％;當采用機制砂和石屑時,粗砂篩余60％,扁平料不大于20％,含泥量可 以控制在10～15％以內;當采用機制碎石時,0.1㎝應控制在50％左右,1.0～ 2.0㎝不大于30％。以上分級篩余砂

1 彈石路面施工及質量要求 1、攤鋪砂墊層 比照預留的路緣石厚度，合理攤鋪砂墊層，保證彈石經壓實后比 路緣石頂面高1-3cm。 6、鋪砌彈石 ⑴放線：在甲方技術人員的配合下放出路面中線和邊線，用鋼筋 在直線上每10m訂一根樁、彎道處每5m訂一根樁，根據預留的路緣 石厚度并計算出砂墊層厚度和彈石高度的配合后掛線，全幅施工時沿 縱向掛三根線，半幅施工時掛兩根。 ⑵分段：根據鋪砌工人的勞動生產率和鋪砌工人的數量確定當天 鋪筑的段落長度，再把整個鋪筑的段落劃分成若干個鋪砌小組，以保 證當天能鋪砌完成連成一個長段，各小組開始鋪砌時應橫向掛線。 ⑶鋪砌：鋪砌彈石要求橫向成行，縱向錯縫，塊體頂面端正，不 得傾斜，塊體與塊體之間保留1-1.5cm的縫隙，不應有松動現象，相 鄰石塊頂面應在一個水平面上，不應有小臺坎。平整度不符合要求的， 應劃定范圍拆出彈石，然后適量增加一部分墊層砂或去掉一部分墊

一、彈石路面 1、彈石路面 用各種不同形狀和尺寸的石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。塊石 路面按石塊的加工修琢程度不同，規格尺寸不同又分為整齊塊石路 面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。彈石路面屬于半整齊塊石路 面，它是用經過粗鑿加工后的石塊，鋪筑在砂墊層上，經碾壓成型的 一種路面結構。 2、適用范圍 適用于石料豐富的山區公路上，急彎陡坡地段，路基尚未穩定的 填方地段，新修公路沒有經過嚴格壓實的路基上修建過渡式路面。適 用于交通量較少，通往1～2個鄉鎮的縣鄉公路、鄉村公路，能適應 重、中型交通。 3、優點 堅固耐久，抗滑性能好，清潔少塵，就地取材、造價較低，每平 方米造價一般在20元左右，便于群眾性施工，便于養護，養護成本 低，對路基質量要求相對較低，施工期間能維持正常通車，建設和養 護技術要求不高，施工難度小，不污染環境。 4、缺點 路面平整度不如瀝青路面，行車噪聲較大，需要用手工鋪

彈石路面施工質量檢查表 公路第合同段 里程樁號工程名稱承包單位檢查日期年月日 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率檢查結果規定分合格率(%)實得分 1平整度±2厘米三米直尺每公里檢測10處10 2厚度按設計厚±10度% 每公里檢測5處，其中3處在 兩側邊沿合各一米 10 3橫披度±0.5%每公里檢測10處10 4最大縫寬1.5厘米每公里檢測10處10 5寬度不小于設計寬度 每公里檢測2處，皮尺由中心 向兩邊丈量 10 6石料規格符合設計每公里檢測5處20 7用砂質量嚴禁用土及風化石屑每公里檢測5處10 8鋪石塊質量符合設計每公里檢測5處10 9排水情況符合設計每公里檢測2處10 要求： 按云南省公路局公路彈石路面修建和養護質量檢查評定暫行辦

云南省農村公路條例 　　第一章總則 　　第一條為了加強農村公路的規劃、建設、養護和管理，促進農村公路事業發展，根據 《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等有關法律、法規，結合本省實際， 制定本條例。 　　第二條本省行政區域內農村公路的規劃、建設、養護和管理，適用本條例。 　　本條例所稱農村公路,是指納入農村公路規劃，并按照國家和本省制定的公路建設技術 標準修建的縣道、鄉道和村道。 　　第三條農村公路的發展應當遵循全面規劃、合理布局、確保質量、保障暢通、保護環 境，以及建設、養護和管理并重的原則。 　　農村公路實行政府主導、行業監管、部門協作、分級負責、社會參與的管理體制。 　　第四條縣級以上人民政府應當把農村公路的發展納入國民經濟和社會發展規劃，將農 村公路規劃、建設、養護和管理所需經費列入本級財政預算，經費應當隨著農村公路里程 的增加和財力的增長逐步增加。 　　

云南省農村公路養護辦法 第一章總則 第一條為加強和規范農村公路養護管理工作，提高路 況質量，充分發揮農村公路在建設社會主義新農村進程中的 重要作用，根據中華人民共和國《公路法》、國務院《農村 公路管理養護體制改革方案》（國辦法[2005]49號）和《云 南省農村公路管理養護體制改革方案》（云政辦發[2007]172 號）等相關法律法規及文件規定，結合我省實際，制定本辦 法。 第二條本辦法所指農村公路包括縣道、鄉道和村道公 路。 第二章管理機構及職責 第三條省交通廳是全省農村公路管理養護的行業主 管部門，負責編制下達農村公路養護投資計劃，統籌安排和 監管農村公路養護資金。 第四條省公路局負責指導、監督和考核全省農村公路 養護管理工作，制定農村公路養護管理辦法、制度、技術標 準和規范等。 第五條州（市）人民政府主要負責組織籌集農村公路 養護資金，監督本行政區域內的農村公

分析了農村公路彈石路面的強度形成機理,并以此為基礎,探討了彈石路面的材料選擇,提出了相應的路用性能指標和施工控制要點。