2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作–獨家原創 1/4 江堤主要工程項目施工方案 江堤主要工程項目施工方案提要：本標段護坡工程由混凝土預制 塊護坡、碎石或粗砂墊層、漿砌石封頂、漿砌石排水溝、混凝土現澆 排水溝、導濾溝 江堤主要項目施工方案 （1）土方開挖 根據建立的施工工區測量控制網，對整個標段施工沿線進行放樣 測量，以確保其準確性；削坡開挖機械采用1m3的液壓挖掘機挖至保 護層，運輸采用載重5t自卸汽車；20cm厚削坡保護層土方和腳槽、 排水溝、導濾溝及封頂土方采用人工開挖，59kw推土機輔助集料， 1m3的挖掘機裝料，人工或5t自卸汽車運料；渣料場采用59kw推土 機平整，布置在距堤外腳15m范圍之內，堆高控制在1～2m之間。 土方開挖擬將整個標段分為2個作業區，分別從各作業區內向下 游方向開挖，施工順序為：施工測量放樣→分坡段人工

橋梁維修加固主要工程項目施工方案、方法與技術措施 一、一般病害處理...........................................................................................................1 1、裂縫處理.............................................................................................................1 2、混凝土缺陷及外露鋼筋處理.............................................................................2 二、粘貼鋼板................................

一、彈石路面概述 1、彈石路面 用各種不同形狀和尺寸的石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。塊石 路面按石塊的加工修琢程度不同，規格尺寸不同又分為整齊塊石路 面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。彈石路面屬于半整齊塊石路 面，它是用經過粗鑿加工后的石塊，鋪筑在砂墊層上，經碾壓成型的 一種路面結構。 2、適用范圍 適用于石料豐富的山區公路上，急彎陡坡地段，路基尚未穩定的 填方地段，新修公路沒有經過嚴格壓實的路基上修建過渡式路面。適 用于交通量較少，通往1～2個鄉鎮的縣鄉公路、鄉村公路，能適應 重、中型交通。 3、優點 堅固耐久，抗滑性能好，清潔少塵，就地取材、造價較低，每平 方米造價一般在20元左右，便于群眾性施工，便于養護，養護成本 低，對路基質量要求相對較低，施工期間能維持正常通車，建設和養 護技術要求不高，施工難度小，不污染環境。 4、缺點 路面平整度不如瀝青路面，行車噪聲較大，需要用手

第五章施工方案與技術措施 第一節：施工測量 本標段工程為鄭州市三環快速化項目京廣路互通立交工程第七標段工程，ws 匝道、es匝道為圓弧型，結構設計復雜，對測量工作要求更高，測量作為一項 施工控制的關鍵性工作，必須建立一整套嚴格的控制體系和方法，以保證施工質 量。 一、測量機構的設置 項目部設測量隊，屬工程部管理，隊長由具有類似工程測量施工經驗的測量 工程師擔任，共配測量工程師二名，測量技術人員三名，施工隊設測量組由具有 類似工程施工經驗的測量技術人員擔任。 項目部測量隊負責工程范圍的控制樁復測，橋梁、道路控制網的測設，橋梁 樁基、墩柱基礎、建筑物的施工放樣，以及對橋梁、道路、排水等施工隊測量放 樣進行復核和各項測量工作的協調。 二、測量儀器的配備 工程中配備全站儀2臺，j2經緯儀2臺，普通水準儀3臺。 三、施工測量控制： 施工測量控制采用建立導線、水準控制網的方

路面工程施工 本合同段路面工程包括30cm石渣墊層、5cm級配砂整平層、15cm 彈石面層。本合同段的路面施工工藝都相對簡單，在此就只做簡單的 施工順序闡述。 一、30cm石渣墊層施工 1、填隙碎石的工藝流程 合格 2、施工準備 （1）向駐施工現場監理單位報送“底基層開工報告單”，經同 意后方可進行底基層施工。 （2）土基及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過自 檢合格，報請駐地監理單位檢驗，簽字認可后，方可鋪筑其上面的底 基層。 3、施工放樣 （1）恢復中線，每10m設標樁，樁上劃出基層設計高和基層 松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數 準 備 工 作 施 工 放 樣 運鋪 輸粗 和碎 攤石 初 壓 撒 布 石 屑 第布 二石 次屑 撒 振 動 壓 實 局石 部屑 補 撒 振填 動滿 壓孔 實隙 振 動 壓 實 灑少量水終壓 質 量 檢 驗 下 道 工 序 （

第二節、主要工程的施工方案 （一）路基礎方開挖 1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 2、對較短的路段采用橫挖方法，路段深度不大時，一次挖到設計 標高；路段深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 3、對較長的路段采用縱挖法，其路段寬度、深度不大時，按橫斷 面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路段，采用通道式縱挖法開 挖。 4、對超長路段，采用分段縱挖法開挖。 5、路基礎方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m以內，選 用推土機挖運；運距在100m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。 6、路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的 水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速 排出路基，保證施工順利進行。 7、對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組 織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保 邊坡穩定

第二節、主要工程的施工方案 （一）路基礎方開挖 1、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 2、對較短的路段采用橫挖方法，路段深度不大時，一次挖到設計 標高；路段深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 3、對較長的路段采用縱挖法，其路段寬度、深度不大時，按橫斷 面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路段，采用通道式縱挖法開 挖。 4、對超長路段，采用分段縱挖法開挖。 5、路基礎方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m以內，選 用推土機挖運；運距在100m以外，采用挖裝機械配合自卸汽車施工。 6、路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的 水流入線內，并將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速 排出路基，保證施工順利進行。 7、對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組 織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保 邊坡穩定

二、彈石路面是人工在砂墊層鋪砌經過粗鑿的石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固 耐久、清潔少塵，適合中重型車輛通行，易于翻修、養護，投資較少，技術簡單，方便群眾 投工投勞的一種路面。彈石路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加鋪。 彈石路面的施工技術要求 （一）基本要求 根據所用石塊修琢程度，塊石路面分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 傳統的彈石路面屬于半整齊塊石路面，彈石路面按交通部頒布的瀝青路面設計規范進行設 計，其結構一般采用彈石面層+砂墊層+基層+調平層（路基）。 （二）彈石路面施工的基本工序 彈石加工→路基整型→基層施工→墊層料到位→塊石排砌→成型碾壓進行初期養護。 1.彈石加工。要求用材質堅硬，抗壓強度不得小于300mpa的天然石料。半整齊彈石塊 高度一般采用12至14厘米，長度不宜

二、彈石路面是人工在砂墊層鋪砌經過粗鑿的石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固 耐久、清潔少塵，適合中重型車輛通行，易于翻修、養護，投資較少，技術簡單，方便群眾 投工投勞的一種路面。彈石路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加鋪。 彈石路面的施工技術要求 （一）基本要求 根據所用石塊修琢程度，塊石路面分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 傳統的彈石路面屬于半整齊塊石路面，彈石路面按交通部頒布的瀝青路面設計規范進行設 計，其結構一般采用彈石面層+砂墊層+基層+調平層（路基）。 （二）彈石路面施工的基本工序 彈石加工→路基整型→基層施工→墊層料到位→塊石排砌→成型碾壓進行初期養護。 1.彈石加工。要求用材質堅硬，抗壓強度不得小于300mpa的天然石料。半整齊彈石塊高 度一般采用12至14厘米，長度不宜大

二、彈石路面是人工在砂墊層鋪砌經過粗鑿的石塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固 耐久、清潔少塵，適合中重型車輛通行，易于翻修、養護，投資較少，技術簡單，方便群眾 投工投勞的一種路面。彈石路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加鋪。 彈石路面的施工技術要求 （一）基本要求 根據所用石塊修琢程度，塊石路面分為整齊塊石路面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 傳統的彈石路面屬于半整齊塊石路面，彈石路面按交通部頒布的瀝青路面設計規范進行設 計，其結構一般采用彈石面層+砂墊層+基層+調平層（路基）。 （二）彈石路面施工的基本工序 彈石加工→路基整型→基層施工→墊層料到位→塊石排砌→成型碾壓進行初期養護。 1.彈石加工。要求用材質堅硬，抗壓強度不得小于300mpa的天然石料。半整齊彈石塊 高度一般采用12至14厘米，長度不宜

1.1彈石路面 1、施工要求 （1）彈石規格 ①高度:10～15㎝ ②頂面 a、長度：10～15㎝ b、寬度：8～12㎝ ③頂面積：≮100㎝2 ④底面積：≮70㎝2 （2）路基整型 鏟除病害—調整路拱（橫坡）—整平（碾壓） 確保路基整體強度，路拱、橫坡符合設計要求，若強度不足要進行補強。 調型和補強材料均用天然砂。（路拱橫坡：3％，曲線橫坡：4～6 ％，根據半徑而定。） （3）墊層及材料 墊層采用含泥量≯10％的天然砂或0.5～0.2㎝的碎石。當采用天然砂 作墊層時,細砂含量應≯15％,中砂含量≯30％,其余為粗砂,含泥量必須小于 10％;當采用機制砂和石屑時,粗砂篩余60％,扁平料不大于20％,含泥量可 以控制在10～15％以內;當采用機制碎石時,0.1㎝應控制在50％左右,1.0～ 2.0㎝不大于30％。以上分級篩余砂

海天花園4#樓工程 基礎底板施工方案 編制： 審核： 審批： 江蘇南通三建集團北京公司 海天花園工程經理部 2002年3月8日 目錄 第一章：編制依據2 第二章：工程簡況2 第三章：施工部署2 1、流水段的劃分2 2、分項工程施工順序3 第四章：主要施工方法3 1、基坑開挖3 2、混凝土墊層的施工4 3、磚砌保護墻的施工4 4、防水層的施工5 5、鋼筋工程5 6、模板工程14 7、混凝土工程15 第五章：質量保證措施21 第六章：安全生產管理措施22 1、安全管理的基本原則22 2、健全管理體系22 3、認真執行各項安全管理制度22 4、安全生產教育23 5、防止坍塌事故24 基礎底板施工方案 第一章：編制依據 1、北京市天鴻圓方建筑設計有限責任公司提供的、編號為 2000-010-032的《海天花園小區

1/39 目錄 施工組織設計.........................................3 第1章編制依據、指導思想及工程概況..........................3 第2章編制原則、質量目標..............................................5 第3章施工部署..................................................................7 第4章施工總平面布置....................................................11 第5章施工總進度控制計劃............................................11 第

機房整改工程項目施工方案簡述 第一部分機房整改工程項目施工方案 整體機房面積約xx平方米左右。xx設備機房、xx機房 及電源機房按國家標準b級機房設計和施工。 1、機房功能區劃分：主機房設在二樓。按國家b級標準機 房設計和施工，按功能劃分為xx機房、xx室、xx機房、電 源機房、xx室五個功能區。 2、機房裝修使用：xx機房及xx機房采用防靜電地板、微孔 天花板、無眩光燈管等材料、防火窗簾及敷設防靜電漆。 3、機房配電系統：電源走線全部捋順綁扎、重新制作標簽、 制作走線槽道，并充分考慮機房電源插座的冗余，保證機房 配電的安全。 4、機房防雷接地系統：機房接地和大樓接地共用，xx機房 設備共地整改，地板支腳采用銅帶接地，直流接地電阻小于 2歐姆。 5、機房控溫系統：原有空調利舊，暖氣計劃采用裝修包裝 或者更換為新型彩鋼暖氣兩種預案，加裝溫濕度檢測儀表。 6、機

工程主要施工方案及技術措施 3.1工程測量定位、放線 3.1.1按業主給定的原點基準線和基準標高點引入本工程現場，并做 好交接、復查記錄。一次確定單位工程位置、標高、軸線。 3.1.2土建施工測量定位控制質量好壞直接影響到設備安裝質量。根 據現場情況擬采用沿擬建廠房周圍設置周圍控制網樁，控制樁原則上 按每間隔兩根軸線考慮設一個。 3.1.3控制樁施工要求，應先挖一個500×500×500㎜的坑，爾后澆 注c15砼，頂部預埋一塊鐵件，鐵板中焊一半球型螺頭，周圍用紅磚 砌500㎜高左右圍護，控制樁位置設置在施工干擾不到的位置為宜。 3.1.4設備定位控制線原則上以己做控制網為基準，控制設備基礎和 設備安裝施工。設備安裝施工時中心線事先涂注在廠房建筑墻體上或 地面，隨時檢查控制。 3.1.5沉降觀測點位置 根據設計圖紙和建設方的要求設置沉降觀測點 根據現場條件，在柱標高+1

1 彈石路面施工及質量要求 1、攤鋪砂墊層 比照預留的路緣石厚度，合理攤鋪砂墊層，保證彈石經壓實后比 路緣石頂面高1-3cm。 6、鋪砌彈石 ⑴放線：在甲方技術人員的配合下放出路面中線和邊線，用鋼筋 在直線上每10m訂一根樁、彎道處每5m訂一根樁，根據預留的路緣 石厚度并計算出砂墊層厚度和彈石高度的配合后掛線，全幅施工時沿 縱向掛三根線，半幅施工時掛兩根。 ⑵分段：根據鋪砌工人的勞動生產率和鋪砌工人的數量確定當天 鋪筑的段落長度，再把整個鋪筑的段落劃分成若干個鋪砌小組，以保 證當天能鋪砌完成連成一個長段，各小組開始鋪砌時應橫向掛線。 ⑶鋪砌：鋪砌彈石要求橫向成行，縱向錯縫，塊體頂面端正，不 得傾斜，塊體與塊體之間保留1-1.5cm的縫隙，不應有松動現象，相 鄰石塊頂面應在一個水平面上，不應有小臺坎。平整度不符合要求的， 應劃定范圍拆出彈石，然后適量增加一部分墊層砂或去掉一部分墊

43 第八章主要施工方案及技術措施 第一節主要施工方案 1、施工測量及沉降觀測方案。 2、鋼筋工程采用現場集中制作、現場綁扎，水平粗直徑鋼筋采用閃光對焊連接，豎向 鋼筋采用電渣壓力焊。 3、結構施工砼采用預拌商品砼泵送澆筑。 4、外腳手架采用扣件雙排落地鋼管腳手架。模板支撐采用滿堂腳手架。 5、梁、板、柱采用九夾板模板。 6、主要施工機械設備：選用1臺56m臂長的塔吊，2臺物料提升機。 7、鋼網架施工方案。 8、防水卷材及防水涂膜施工方案。 第二節施工測量及沉降觀測 海油工程（青島）場地項目涂裝車間工程占地面積較大，由于本工程工期緊，測 量工作必須與其它施工作業配合好。為確保整個工程高速、高質量地施工，精心制定 以下施測、儀器設備等方面的方案。 1、施工測量的基本原則 1.1整體控制局部。 1.2高精度控制低精度。 1.3長方向、長邊控制短方向、短邊。 2、測量方法的選擇

由于建筑市場的競爭日益激烈，對工程項目施工成本的控制顯得越來越重要，而要嚴格控制項目成本，有一個好的施工方案是前提和基礎，本文通過對施工方案的分類和內容的論述，提出了工程項目施工方案進行優化研究的目的、原則、方法與程序。

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特

1/54 基礎工程施工方案 一、工程概況 工程總體概況 1.1.1建筑名稱：新建成都至綿陽至樂山鐵路客運專線新都東站站房工程； 1.1.2建設地點：四川省成都市新都鎮； 1.1.3建設單位：成綿樂鐵路客運專線有限責任公司； 1.1.4監理單位：成都大西南鐵路監理有限公司； 1.1.5施工單位：中鐵建工集團有限公司； 1.1.6本站房形式為線側下式，站房總建筑面積為平方米，其中地上建筑面積為平 方米，地下建筑面積為平方米，建筑層數：一層（局部地下室），框架結構頂板標高為、、， 建筑總高度為米。建筑抗震設防類別乙類，建筑耐久年限：年，建筑耐火等級為二級， 屋面防水等級為ⅱ級，地下室及地下通道防水等級為ⅱ級，站房防雷等級為二級；結構 形式：現澆鋼筋混凝土框架結構，候車廳屋蓋為正放四角錐螺栓球網架，站房基礎為承 臺基礎，地震烈度：度，設計基本地震加速度值或分組為：，第三組；混

1.主要工程項目的施工方案 1.1.總體施工方案概要 該項目將嚴格按公司iso9001：2000質量管理體系文件要求進行施工過程 控制，嚴格按有關技術規范進行施工。 本投標人將結合本合同段工程的特點，工程量分布情況，派遣有豐富經驗的 土石方、橋涵、路面施工隊伍，遵循科學、合理的原則，采用網絡施工技術， 制定最優的施工方案和合理的工期安排，按照設計和技術規范的要求組織施工。 為了確保工程質量和工程進度，充分采用現代化的機械設備施工，做到公路與 橋梁互相協調，密切配合；多開工作面，使整個工程形成縱向分段，同步作業， 豎向平行、交叉的流水作業狀態。土石方施工實現鉆、爆、裝、運、平、壓、 檢一條龍機械化配套流水作業線；橋涵工程，對結構砼用大塊整體鋼模，同時 加強澆筑工藝控制，做到砼質量內實外美，砼采用能自動配料的攪拌站現場集 中拌和，涵洞及通道蓋板、預應力砼空心板采取在預制場集中預制，用

農村公路 彈石路面 一、彈石路的基本概況 用各種不同形狀和尺寸石塊鋪筑的路面統稱為塊石路面。根據所用石塊 的形狀、尺寸及加工修琢程度鋪筑的路面又可分為條石、小方石、拳石和粗 琢塊石等數種路面，塊石路面按它的平整度分為整齊塊石路面、半整齊塊石 路面和不整齊塊石路面。 我國云南省在農村公路中大量建設了彈石路面，屬于半整齊塊石路面， 系用粗打的“拳石”或“彈街石”鋪砌而成，俗稱“彈石路”。 彈石路面是攤鋪在砂墊層上用人工鋪砌經過粗鑿以后形成的半整齊石 塊，通過嵌縫填隙壓實，成為一種堅固耐久、清潔少塵，適應中重型車輛通 行，易于翻修、養護維修和投資較少、方便群眾投工投勞的一種路面。彈石 路面適宜在石料豐富的山區公路鋪砌，也可在道路急彎陡坡地段、沿線城鎮、 村寨附近的路面以及土基尚不穩定的橋頭填土和高填土路基地段鋪砌，可在 新施工的路段或老路面上加鋪彈石路面面層。 彈石路面具有幾個特