天然巖瀝青對石油瀝青性能的改善
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針對聚合物瀝青改性劑與瀝青難以相容及生產和工藝設備的投資限制以及在運輸和存儲上存在的問題,以天然巖瀝青作為改性劑,通過室內試驗,研究天然巖瀝青改性瀝青中天然巖瀝青的最佳摻量。試驗結果表明,隨著天然巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的PI值、軟化點和當量軟化點不斷升高,當量脆點T1.2(絕對值)和10℃延度呈遞減趨勢,RTFOT后改性瀝青的質量損失不斷減小、軟化點和針入度比不斷增加,表明天然巖瀝青的改性瀝青的感溫性和高溫性能得到明顯改善、低溫性能改善效果不佳、抗老化性能得到提高。由此,綜合確定改性效果俱佳且滿足各項性能指標要求的天然巖瀝青經濟摻量為5%。
天然巖瀝青改善道路石油瀝青機理研究
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隨著公路交通量的增加和對路面耐久性要求的提高,改性瀝青在我國道路工程中應用越來越多,摻加天然巖瀝青是改性方法之一。為了研究天然巖瀝青改性普通瀝青性能的內在機理和原因,以新疆巖瀝青和濱州90號瀝青作對比,采用元素分析、紅外光譜、分子量、膠粒當量直徑測試等技術手段分析了瀝青的化學組成與結構。結果表明天然巖瀝青中的瀝青質和膠質含量高,硫、氮、氧等雜原子含量高,增加瀝青質和膠質的極性,天然巖瀝青與普通瀝青混合后,分子極性大為增強,分子的締合能力增強,瀝青質分子相互吸引形成膠核,向外依次吸附膠質、芳香分和飽和分形成膠團結構,提高瀝青的粘滯性、粘附力及瀝青體系穩定性;羧基、羰基、醛等表面活性基團可改善瀝青在集料表面的吸附,增加了瀝青的抗水損壞性能。
天然巖瀝青性能論文
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天然巖瀝青性能分析 【摘要】本文總結了天然巖瀝青的特性,對巖瀝青的成本進行了 分析,并對試驗數據進行了分析。 天然巖瀝青產自南太平洋印度尼西亞蘇拉威西省布敦島 (buton)。是石油在巖石夾縫中經過長達億萬年的沉積變化,在熱、 壓力、氧化、融酶、細菌的綜合作用下生成的瀝青類物質。 由于天然瀝青常年與自然環境共存,性質特別穩定,且通常具有 非常優良的路用性能。天然瀝青不直接作為一種瀝青使用,而是作為 人工煉制瀝青的改性劑少量摻配使用,形成改性瀝青,使之優良的技 術性能達到最大的發揮。大量研究與工程實踐表明,使用天然改性瀝 青鋪筑的瀝青路面,具有高使用壽命、高穩定性、高抗水損與很強的 耐微生物侵蝕的能力、很高的抗疲勞強度,顯著改善和提高瀝青路面 性能。 一、天然巖瀝青特性 1、天然巖瀝青通常具有的路用性能特點: (1)軟化點高,用其改性可以顯著提高瀝青路面的高溫穩定性。 巖
天然巖瀝青改性瀝青性能研究
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利用青川天然巖瀝青作改性劑,通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青的性能試驗,探討了巖瀝青對瀝青流變性能的影響;根據各檢測性能指標,從高溫、低溫和耐久性能方面,分析討論了巖瀝青作為改性劑對基質瀝青的影響行為和程度。結果表明,經巖瀝青改性后的瀝青,其高溫性能大為提高,感溫性得到改善,抗老化能力和穩定性有所加強,低溫性能有所下降,但只要適當控制巖瀝青摻量,不是在極端的低溫條件下,其低溫性能仍能滿足路用要求。
天然巖瀝青\\改性瀝青及瀝青混合料性能評價
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本文就天然巖瀝青\改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述,論述了天然巖瀝青\改性瀝青性能評價、天然巖瀝青\改性瀝青技術要求、天然巖瀝青\改性瀝青混合料性能評價、確定基質瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內容,僅供交流學習。
Superflex改性瀝青對石油瀝青性能改善研究
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通過室內試驗,分析了綜合改性效果俱佳的superflex高濃度改性瀝青與基質瀝青的最佳配比。
特立尼達湖瀝青對石油瀝青性能的改善研究
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根據國內外使用tla的經驗,采用20%,40%,60%和80%四種tla摻量制備tla改性瀝青,研究tla摻量對基質瀝青技術性能的影響,從而確定了改性效果俱佳且滿足各項性能指標要求的tla經濟摻量為40%。
天然巖瀝青與SBS改性瀝青
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關于布敦巖瀝青bra改性瀝青與sbs改性瀝青對比的優勢分析隨著社會的發展,人們對 公路工程應用中改性材料有了新的認識,由于前幾年的低油價,作為石油下游產品的聚合物改 性技術得到了推廣應用,目前市場上最常用的是sbs改性技術。但隨著高油價時代的到來, sbs改性技術的改性成本大大提高,天然瀝青的改性技術開始引起業內的關注,而在國內天然 瀝青的應用中,布敦巖瀝青的使用最為廣泛,最典型的案例是巖瀝青北京長安街路面大修和浙 江金塘跨海大橋的應用,《中國交通報》2009年6月26日第七版特別予以介紹。巖瀝青改性 和sbs改性只是二種不同的石油瀝青改性技術,其他工程條件是相同的,在使用改性瀝青混凝 土的工程中都可應用。但相比于sbs改性技術,巖瀝青改性技術具有以下幾個優點: 1、性能穩定,材質均勻巖瀝青改性技術采用“干法”改性,即直接在拌合樓與粗細骨料 一起添加,在骨料的高
天然巖瀝青改性瀝青性能的SHRP試驗研究
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4.7
通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青進行shrp試驗,對巖瀝青改性瀝青的性能進行研究。結果表明:添加巖瀝青后,瀝青膠結料的抗車轍因子、抗疲勞因子以及運動粘度值都有顯著提高,pg高溫等級提高了1~2個等級。但低溫性能有所降低,在應用過程中需控制好巖瀝青摻量。
巖瀝青用于石油瀝青復合改性的試驗研究
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通過對巖瀝青/sbs和巖瀝青/ldpe復合改性石油瀝青三大性能指標的研究,分析了巖瀝青和聚合物用量比的變化對改性瀝青性能的影響規律。結果表明:巖瀝青與sbs復合后,對改性瀝青的軟化點和延度有較明顯的影響,兩者均隨巖瀝青含量的提高而下降;巖瀝青與ldpe復合后對改性瀝青的軟化點和延度也有較明顯的影響,前者隨巖瀝青含量的提高而下降,而后者則當巖瀝青/ldpe用量比在1∶1左右時出現極大值,即巖瀝青與ldpe復合后可明顯改善改性瀝青的延度;添加少量巖瀝青有利于改善sbs和ldpe在石油瀝青中的分散特性。
石油瀝青 (2)
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組成 因為瀝青的化學組成復雜,對組成進行分析很困難,且其化學組成也不能反映出瀝青 性質的差異,所以一般不作瀝青的化學分析。通常從使用角度出發,將瀝青中按化學成分和 物理力學性質相近的成分劃分為若干個組,這些組就稱為“組分”。石油瀝青的組分及其主要 物性如下:油分、樹脂、地瀝青質。 油分 油分為淡黃色至紅褐色的油狀液體,其分子量為100~500,密度為0.71~1.00g/cm^3, 能溶于大多數有機溶劑,但不溶于酒精。在石油瀝青中,油分的含量為40%~60%。油分 賦予瀝青以流動性。 樹脂 樹脂又稱脂膠,為黃色至黑褐色半固體粘稠物質,分子量600~1000,密度為1.0~ 1.1g/cm^3。瀝青脂膠中絕大部分屬于中性樹脂。中性樹脂能溶于三氯甲烷、汽油和苯等有 機溶劑,但在酒精和丙酮中難溶解或溶解度很低。中性樹脂含量增加,石油瀝青的延度和粘 結
石油瀝青專利
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1專利名稱:瀝青混合料試件真空加載壓實試驗裝置專利申請號:cn201210305775.0公開號:cn102809512a申請日:2012.08.26公開日:2012.12.05申請人:長安大學本發明公開了一種瀝青混合料試件真空加載壓實試驗裝置,包括底座、安裝在底座頂端的套筒和安裝在套筒頂端的端蓋,由所述底座、套筒和端蓋圍成的空間內設置有活塞盤,所述活塞盤上設置有通氣孔,所述活塞盤的頂端固定連接有伸出到端蓋外的活塞桿,所述底座、套筒和活塞盤圍成的空間構成了用于放置瀝青混合料試件的瀝青混合料試件容腔,所述端蓋上連接有用于對所述活塞盤、套筒和端蓋圍成的空間進行抽真空的真空泵。
天然巖瀝青改性石油瀝青的試驗研究
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以天然巖瀝青作為改性劑,通過進行不同摻量的天然巖瀝青的改性瀝青性能試驗,研究天然巖瀝青摻量對基質瀝青技術性能的影響,綜合確定了改性效果俱佳且滿足各項性能指標要求的天然巖瀝青的最佳摻量,以供參考.
天然巖瀝青改性瀝青及工程應用
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通過工程實例介紹了天然巖瀝青作為改性劑的特性、改性機理、摻配工藝以及巖瀝青改性瀝青的工程應用情況,提出巖瀝青改性瀝青用于中面層,對提高抗車轍能力有明顯效果,有關經驗可供相關專業人員參考。
天然巖瀝青改性瀝青在山區公路中的應用
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針對山區瀝青路面的使用性能和耐久性能問題,結合工程實例,分別從巖瀝青摻量的確定方法、配合比以及施工工藝入手,探討天然巖瀝青改性瀝青在山區公路中的應用,并在后續的施工中采用相關技術,提高了國產天然巖瀝青改性瀝青在山區公路中的施工質量,能夠為山區公路施工提供一定參考。
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職位:水利工程設計人員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林