為實現(xiàn)山體隧道穿越管道的快速高效安裝,并確保后期的安全運行,要求在工程設(shè)計階段充分考慮管道穩(wěn)定性和應(yīng)力敏感段的影響。通過總結(jié)設(shè)計經(jīng)驗,結(jié)合工程實例探索了直墻圓拱形斷面隧道內(nèi)、外不同的管道敷設(shè)安裝方式,進行了管道強度、剛度、抗震和不同工況下的線路關(guān)鍵點應(yīng)力校核分析,驗證了設(shè)計結(jié)果的合理性,并給出管道施工關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)建議,可為國內(nèi)類似大口徑管道山體隧道穿越技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展提供實踐資料和工程借鑒。

為實現(xiàn)山體隧道穿越管道的快速高效安裝,并確保后期的安全運行,要求在工程設(shè)計階段充分考慮管道穩(wěn)定性和應(yīng)力敏感段的影響.通過總結(jié)設(shè)計經(jīng)驗,結(jié)合工程實例探索了直墻圓拱形斷面隧道內(nèi)、外不同的管道敷設(shè)安裝方式,進行了管道強度、剛度、抗震和不同工況下的線路關(guān)鍵點應(yīng)力校核分析,驗證了設(shè)計結(jié)果的合理性,并給出管道施工關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)建議,可為國內(nèi)類似大口徑管道山體隧道穿越技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展提供實踐資料和工程借鑒.

2017年11月 施工管理 淺談天然氣管道穿越高鐵隧道 包宏宇(中油遼河工程有限公司,遼寧盤錦124010) 摘要：隨著國家的持續(xù)投資，截至2012年底已建成42條 高速鐵路客運專線，總里程達到13000公里；預(yù)計到2020年中 國時速在200公里以上的告訴鐵路總里程會達到50000公里。 同時我國石油天然氣管道建設(shè)，隨著西氣東輸、中緬管道等成 功投產(chǎn)，陜京四線、中俄天然氣管道等在建或者正在規(guī)劃的管 線，逐漸在我國搭建成能源“血脈”。伴隨著石油天然氣及高鐵 給人們帶來便捷的同時，兩者浩大的工程由于皆具有“線性連 續(xù)性”，在建設(shè)過程中不可避免的發(fā)生不同次數(shù)的交叉。本文 較詳細的介紹了陜京四線天然氣管道上穿京張高鐵隧道的設(shè) 計重點和管道陰極保護對高鐵交流電干擾保護。 關(guān)鍵詞：天然氣管道;管線穿越在建高鐵;頂管穿越;高鐵 隧道 1工程概況 陜

石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范 中國石油天然氣總公司文件 1總則 2管線防腐、組裝焊接、試壓及通球 3河底管溝開挖 3.1測量放線 3.2導(dǎo)流和截流開挖管溝 3.3水下開挖管溝 3.4爆破成溝 3.5河底管溝幾何尺寸和質(zhì)量要求 4管線牽引就位 4.1一般規(guī)定 4.2沿河底拖管 4.3漂管過江 5穩(wěn)管、回填及護岸 5.1穩(wěn)管形式和施工要求 5.2管溝回填和地貌恢復(fù) 6氣舉沉管法穿越河流 7管道穿越公路和鐵路 7.1一般規(guī)定 7.2頂管法施工 7.3鉆孔法施工 7.4開挖法施工 8定向鉆機穿越 8.1一般規(guī)定

室外燃氣管道施工旁站監(jiān)理的探討 室外燃氣管道施工旁站監(jiān)理的探討 1概述 《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定：監(jiān)理人員應(yīng)當按照工程 監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗等形式，對建 設(shè)工程實施監(jiān)理。旁站監(jiān)理作為現(xiàn)場監(jiān)理人員常用的一種質(zhì) 量控制手段，其目的是通過現(xiàn)場監(jiān)理人員在工程的關(guān)鍵部位 或關(guān)鍵工序施工過程中觀察、測量和檢查，及時發(fā)現(xiàn)工程質(zhì) 量的事故苗頭、影響質(zhì)量的不利因素、潛在的質(zhì)量隱患及出 現(xiàn)的質(zhì)量問題，以便及時采取措施，進行有效的質(zhì)量控制。 項目監(jiān)理部在編制監(jiān)理規(guī)劃時，也應(yīng)編制旁站監(jiān)理方案， 根據(jù)工程的具體特點和內(nèi)容，確定關(guān)鍵控制工序，并明確旁 站監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序和職責(zé)，形成旁站監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo) 方案。本文根據(jù)多年的實際工程經(jīng)驗和體會，提出了室外燃 氣管道工程旁站監(jiān)理的關(guān)鍵控制工序以及與每道工序相應(yīng) 的旁站監(jiān)理主要核查內(nèi)容，與業(yè)界同仁分享。 2關(guān)鍵部位和工序 工程建設(shè)中的關(guān)鍵部位是

天然氣管道施工合同 ****************************燃氣管道 合同編號：建設(shè)單位：承包單位：監(jiān)理單位：安裝工程 施工合同 20xx年**月**日 *************************************************** ********************* 發(fā)包人：****************承包人：**************** 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建 筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平 和誠實信用的原則，雙方就本工程建設(shè)施工相關(guān)事宜協(xié)商一 致，訂立本合同。 一、工程概況 工程名稱：****************工程地點：臨沂市 工程內(nèi)容：****************燃氣管道安裝、土方工程 工程批準文號：****************資金

辛置閥室改造工程辛置分輸站施工 施工總結(jié) 編制： 審核： 大慶建筑安裝集團有限責(zé)任公司 2014年7月22日 1、概述 1.1工程概況 1、工程名稱：山西天然氣有限公司辛置閥室改造工程辛置分輸站 施工； 2、施工地點：霍州市南杜壁村； 3、項目周圍的自然條件:項目施工于辛置分輸站內(nèi)，與地方及其 他人員交集較少； 4、施工場所交通便利，人員和施工機具方可方便到達施工現(xiàn)場； 本次辛置分輸站施工內(nèi)容包括：站場工藝設(shè)備、閥門及管件的安 裝，設(shè)備基礎(chǔ)施工，管線防腐保溫施工，綜合值班室及生產(chǎn)用房施工、 室外配套工程施工、站場的電氣設(shè)備安裝、動力電纜敷設(shè)，室內(nèi)的網(wǎng) 線接線、電話線及閉路電視線路接線以及工藝區(qū)照明，單機調(diào)試，防 雷接地等。 1.2施工概況 工程開工日期為2013年12月1日，竣工日期為2014年7 月22日，已完成合同規(guī)定的全部內(nèi)容。本工程施工

天然氣作為一種新型能源,對環(huán)境污染小,使用方便安全,已經(jīng)替代了傳統(tǒng)的能源走進千家萬戶,是人們生活中賴以生存的重要能源。天然氣管道的遷改工程在具體的施工過程當中會受到很多因素的影響,受到各種條件的限制,是非常復(fù)雜的工程,如果管道遷改施工方式不當,或者未能對施工進行很好的控制,極易產(chǎn)生質(zhì)量問題,會給人們的生活以及生產(chǎn)造成嚴重的影響,所以管道遷改一定要制定合理的計劃,協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,保證遷改工程的順利進行。

序號管線編號起點終點介質(zhì)設(shè)計氣量運行時間標準流量操作壓力實際流量流速范圍選用流速計算管內(nèi)徑選用外徑選用壁厚 x104m3/dhm3/hkg/cm2（a〕m3/hm/sm/smmmmmm 高壓輸配系統(tǒng) 1新場氣田來氣天然氣502420833.33161302.083310~20102151595 2轉(zhuǎn)輸彭州方向天然氣352414583.3316911.4583310~20101791596 3外輸氣去龍蟒化工廠1號線天然氣51050001050010~20101331084 4高壓補低壓天然氣20248333.33310833.3333310~20101721595 5匯氣管502420833.33161302.083310~2010

11月3日，哈薩克斯坦境內(nèi)的伊犁河畔，中亞天然氣管道哈薩克斯坦段控制性工程一伊犁河定向鉆穿越工程正式開鉆。\r\n中亞天然氣管道要實現(xiàn)2009年年底單線通氣的目標，需在明年6月底前完成伊犁河和錫爾河兩條河流的穿越。伊犁河是亞洲中部最大的內(nèi)陸河，與中亞天然氣管道交匯于哈薩克斯坦扎爾肯特市南，此次穿越長度達1．1公里，穿越深度30米。

天然氣管道 壓力說明 我公司管道壓力分為：高壓1.6-4mpa（中石油到公司管道），次高壓0.4-0.8mpa（公司到德曼鋼制管道），中壓0.2-0.4mpa（鋼 鐵園區(qū)、營東新城等pe管道）；低壓管道3-10kpa（小區(qū)及工業(yè)用戶）。cng壓力一般為20mpa-25mpa，屬于超高壓。 1mpa=1000kpa，1kpa=1000pa 用氣設(shè)備：工業(yè)用戶主要用氣設(shè)備為燃氣鍋爐，1噸鍋爐理論用氣量80m3/h，多噸的乘以80的倍數(shù)；設(shè)計時需要用戶提供設(shè)備 的額定用氣壓力、小時耗氣量、設(shè)備數(shù)量。 工業(yè)用戶安裝主要設(shè)備：調(diào)壓柜（或cng減壓撬）、流量計（或燃氣表）、燃氣報警器、閥門。 用戶用氣量換算比例：1大卡kcal=4.18千焦kj，1兆焦jm=239.234大卡kcal 公司天然氣熱值標準煤熱值液化石油氣(氣態(tài))熱值電（kwh）

5-1 聚乙烯燃氣管道安裝施工工藝標準 1適用范圍 本標準適用最大允許工作壓力不大于0.4mpa（表壓），工作溫度在-20～40℃的埋地 聚乙烯燃氣管道新建、改建、擴建工程的施工。 2施工準備 2.1材料準備 2.1.1聚乙烯燃氣管材應(yīng)符合《燃氣用埋地聚乙烯管材》gb15558.1的規(guī)定；聚乙烯管件 應(yīng)符合《燃氣用埋地聚乙烯管件》gb15558.2的規(guī)定。 2.1.2聚乙烯燃氣管道分為sdr11和sdr17.6兩系列，sdr11系列宜用于輸送人工煤氣、 天然氣、液化石油氣（氣態(tài)）；sdr17.6系列宜用于輸送天然氣。 2.1.3聚乙烯燃氣管出廠時在管身上應(yīng)印有下列永久性標志，其間距不宜超過2m。 1）“燃氣”字樣或“gas”字樣； 2）原料牌號； 3）sdr； 4）規(guī)格尺寸； 5）生產(chǎn)廠名或商標、生產(chǎn)日期和批號。 2.1.4管材的顏色分為黃色和黑色，黃色表示中壓，黑

中國天然氣管道分布圖

28日，由中國、緬甸、印度、韓國四國六方投資建設(shè)的中緬天然氣管道（緬甸段）開始向中國輸送天然氣，中緬原油管道（緬甸段）也即將竣工。

在考慮投資成本的情況下,國內(nèi)外一般采用建設(shè)復(fù)線、管道內(nèi)噴涂減阻涂層、加注減阻劑以及優(yōu)化泵站等方法提高管道的輸氣能力。對于建有壓氣站的管道,壓縮機出口壓力降低后可以在一定程度上增加輸氣量并降低能耗。采用內(nèi)減阻涂層可以有效改善長輸管道的輸送性能,提高輸送量,該技術(shù)已經(jīng)在我國很多已建的天然氣管道中得到應(yīng)用,并取得了良好的效果。通過在管線適當位置安裝管道增輸器、建設(shè)儲氣庫和lng調(diào)峰站、加強聯(lián)絡(luò)線建設(shè)等方式均能在一定程度上提高整個管網(wǎng)的輸氣能力。

天然氣管道建設(shè)是一項利國利民的工程項目,但天然氣管道卻存在著一定的風(fēng)險。本文針對天然氣管道風(fēng)險的特點從多方面分析導(dǎo)致危險的因素,并從中總結(jié)相應(yīng)的應(yīng)急管理辦法,以此降低天然氣管道風(fēng)險,使得天然氣管道安全平穩(wěn)運行。

天然氣管道河流穿越工程的設(shè)計 摘要：主要介紹了燃氣管道河流穿越工程的幾種方式并提出設(shè)計 要點及注意事項 關(guān)鍵詞：天然氣管道；穿越河流；應(yīng)力；施工 : :;;; 中圖分類號：74文獻標識碼：a文章編號：2095-2104（2012） 前言 西寧市近年來在市區(qū)及各郊縣敷設(shè)了大量的燃氣管道人，在燃氣 管道建設(shè)中，穿越河流工程往往成為影響工程造價及工程進度的一 個重要因素。下面介紹燃氣管道穿越河流的幾種方式及設(shè)計方案的 確定。 1、燃氣管道穿越河流的主要方式 燃氣管道穿越河流的方式可分為三類：第一種為開挖方式，包括 導(dǎo)流和截流開挖管溝，水下開挖管溝，爆破開溝等；第二種為氣舉 沉管法；第三種為頂管及定向鉆機穿越。其中除導(dǎo)流和截流開挖管 溝外，其余方法一般都需要對管道進行牽引，設(shè)計時需考慮到由于 施工方法不同，牽引力大小也不相同

為解決天然氣管道穿越西延鐵路的問題,采取了頂管法施工,重點介紹了人工頂管施工的方法、工序及注意事項等,實踐證明頂管法在隧道或地下管道穿越鐵路中的應(yīng)用是可行的。

介紹了天然氣管道穿越工程的特點,從管道埋深、管溝開挖、管道焊接、敷設(shè)等方面闡述了管道穿越工程的施工要點,提出施工時必須根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,選擇最經(jīng)濟、實用的施工方法,以滿足施工生產(chǎn)的需要。

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopm

天然氣管道搶修 有關(guān)標準 1）《天然氣》（gb17820－1999） 2）《西氣東輸管道工程線路工程施工及驗收規(guī)范》（q/syxq1—2001） 3）《石油天然氣管道安全規(guī)范》（sy6186-1996） 4）《危險液體管道的緊急準備和響應(yīng)》美國石油學(xué)會apirp1122 5）《美國聯(lián)邦法規(guī)49cfr192對危害預(yù)防程序和應(yīng)急計劃的要求》 6）《西氣東輸管道生產(chǎn)運行管理方案》 7）《輸油氣管道不停輸機械封堵作業(yè)技術(shù)規(guī)程》（sy/t6150-1995） 8）《鋼質(zhì)管道焊接與驗收》（sy0466-97） 一、管道事故定義和分類 1事故定義 由于輸氣管道腐蝕、施工質(zhì)量、自然災(zāi)害、設(shè)備故障或人為破壞等因素造成管道或 設(shè)施損壞，影響輸氣管道的正常運行。表現(xiàn)形式 （1）干線表現(xiàn)為管線嚴重變形、穿孔、懸空、漂管、裂紋、管體斷裂等；管線截斷 閥門故障和干線管道配套設(shè)施發(fā)生

5-1 聚乙烯燃氣管道安裝施工工藝標準 1適用范圍 本標準適用最大允許工作壓力不大于0.4mpa（表壓），工作溫度在-20～40℃的埋地 聚乙烯燃氣管道新建、改建、擴建工程的施工。 2施工準備 2.1材料準備 2.1.1聚乙烯燃氣管材應(yīng)符合《燃氣用埋地聚乙烯管材》gb15558.1的規(guī)定；聚乙烯管件 應(yīng)符合《燃氣用埋地聚乙烯管件》gb15558.2的規(guī)定。 2.1.2聚乙烯燃氣管道分為sdr11和sdr17.6兩系列，sdr11系列宜用于輸送人工煤氣、 天然氣、液化石油氣（氣態(tài)）；sdr17.6系列宜用于輸送天然氣。 2.1.3聚乙烯燃氣管出廠時在管身上應(yīng)印有下列永久性標志，其間距不宜超過2m。 1）“燃氣”字樣或“gas”字樣； 2）原料牌號； 3）sdr； 4）規(guī)格尺寸； 5）生產(chǎn)廠名或商標、生產(chǎn)日期和批號。 2.1.4管材的顏色分為黃色和黑色，黃色表示中壓，黑