綜述了熱熔型道路標線涂料的發展和應用概況,并對其使用方法、使用標準和組分組成進行簡單的介紹和比較。

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ngn道路標線底涂技術及應用——針對國內目前道路標線涂料尉著力不足的缺陷．研毒i出一種新型遭賂標線底涂技術-ngn底涂技術在簡要介紹該技術的機理和經井性后．就其施工方法和注意事項及應用效果進行了說明，指出該技術的最大特點就是在底涂壽命期內．其粘性指...

道路標線漆 用途：用于瀝青路面、水泥路面的普通標線 組成：以熱塑性丙烯酸樹脂為基料，加入顏料、填料、助劑、溶劑組成。 特點：快干、耐候性好、附著力強、耐磨性好。 涂裝方法：高壓無氣噴涂。 施工步驟 1.：根據粘度酌情添加專用稀釋劑。 2：施工時要保持路面清潔、干燥，最好用壓縮空氣機吹盡路面浮塵，以保證涂 料對路面的附著力。 3：施工中涂料噴涂量隨施工速度而變化。 4：常溫標線漆的典型施工規格 基本參數： 顏色：白、黃 15㎝×100㎝面積涂布量/0.04l 干燥前膜厚0.27/mm 干燥后膜厚0.2/mm左右 標準施工速度6.0/kmlh 干燥時間：表干10分鐘，實干60分鐘 包裝規格：各種顏色 施工注意事項 1、嚴格掌握施工條件，禁止在雨天或潮濕冰凍的路面施工，氣溫于10℃時建議 不要施工。 2、產品存放時，應保持通風、涼爽、干燥，防止

道路標線漆

1 道路標線漆 科技名詞定義 中文名稱：道路標線漆英文名稱：roadmarkingpaint 編輯本段簡介 隨著經濟活動的日趨頻繁，交通阻塞日益嚴重，道路交通流 事故逐年增加，成為亟待解決的社會問題，道路交通標線是以規 定的線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置， 劃于路面或其他設施上，用以管制引導交通和分散交通流的設 施。它將道路的種種固定基礎情報傳達給車輛和行人，特別是對 駕駛員尤為重要。交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋， 風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。 首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反 射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。 我國道路上大部分沒有標線，而在有標線的道路上使用的涂料 90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽

道路標線漆介紹 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路標線漆向著友好型、 功能型、耐久型多方面發展；優質、道路標線漆施工簡單、顏色種 類豐富、色牢度相對穩定、價格相對便宜，防滑作用突出，所以道路劃線漆常用 在在公交車專用道、高速公路、收費口、公路上下坡、十字路口、環島、公交車 ?？空镜冉煌ㄊ鹿识喟l地段的路面得到廣泛應用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路劃線漆種類： a、單組份冷涂型：該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細，一般預混于涂料 中。常溫下施工，由于涂料中含揮發性有機溶劑，環境污染嚴重。一次成膜厚度 較薄，需多次噴涂才能達到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久 性與涂層厚度關系較大。 b、雙組份冷涂型：該類型涂料為化學交聯固化型。常溫下施工，施工時將雙組 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

正常情況下常溫標線的使用壽命為1～24個月,熱熔型標線的使用壽命為3～48個月。然而受涂料本身質量、涂料熔化過程控制不當、標線厚度不夠或厚度不均勻等因素的影響,道

編制依據 《路面標線涂料》jt/t280-2004； 《道路交通標志和標線》gb5768—2009； 《道路交通標線質量要求和檢測方法》gb/t16311—2005； 國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（gb14886—2006）； 國家標準《道路交通信號燈》第1號修改單（gb14887—2003）； 部頒標準《公安交通指揮系統建設通用程序和要求》（ga/t651— 2006）； 1.工程概況 1.1工程簡介 本工程位于瑪曲縣城，縣城交通標線8957㎡。維修數碼管182 根，投光燈8個，洗墻燈19個，路燈控制器230個，路燈底座63個， 交通信號燈27個及縣城市政設施維修 設計方案：路面中心線采用黃色虛線，線寬為0.15米，實線 段長4米，間隔6米；在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導

編制依據 《路面標線涂料》jt/t280-2004； 《道路交通標志和標線》gb5768—2009； 《道路交通標線質量要求和檢測方法》gb/t16311—2005； 國家標準《道路交通信號燈設置與安裝規范》（gb14886—2006）； 國家標準《道路交通信號燈》第1號修改單（gb14887—2003）； 部頒標準《公安交通指揮系統建設通用程序和要求》（ga/t651— 2006）； 1.工程概況 1.1工程簡介 本工程位于瑪曲縣城，縣城交通標線8957㎡。維修數碼管182 根，投光燈8個，洗墻燈19個，路燈控制器230個，路燈底座63個， 交通信號燈27個及縣城市政設施維修 設計方案：路面中心線采用黃色虛線，線寬為0.15米，實線 段長4米，間隔6米；在較大的平面交叉路口及行人出入較多的路 段設置人行橫道線、停止線或減速讓行線、導

熱熔型道路標線材料研究(二) 2008/6/30/10:13來源：中國道路標線涂料網 3.6下涂劑 下涂劑（底油）是在熱熔涂料施工前涂敷于路面表面以增加涂膜與路面粘結力的粘結劑，根據路 面的不同情況，所采用的粘結劑的種類及用量有所不同。 3.6.1下涂劑的作用 熱熔涂料與路面間的粘結力，是保證優良性能發揮的基礎。這種粘結效果的好壞，其決定因素除 涂料本身性能外，還要決定于路面的狀況。對于瀝青路面只要保證路面的清潔、干燥，當熔融涂料涂敷于 路面時，高溫的涂料將路面瀝青表層熔化，使兩者結合在一起。如果是舊路面或路面施工后保護不好，有 灰塵，那么必須清掃干凈，依靠下涂劑對表面進行溶解，產生新的瀝青層以達到粘結的效果。 3.6.2下涂劑的組成 下涂劑的組成主要包括：樹脂20%～30%；溶劑60%～80%；添加劑2%～5%。樹脂包括：石油樹脂、 改性松香樹脂等；溶劑包括：甲苯

概述隨著經濟活動的日趨頻繁,交通阻塞日益嚴重,道路交通流事故逐年增加,成為亟待解決的社會問題。道路交通標線是以規定的線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置,劃于路面或其他設施上,用以管制引導交通和分散交通流

對高等級公路常用的熱熔型道路標線早期異常脫落的形態、影響因素和機制進行了分析探討，并提出了相應對策。

科普貼 熱熔型道路標線涂料常見問題（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的問題 新瀝青路面富含有大量瀝青，它與涂料中粘接料石油樹脂等具有很好的混溶 性，同時施工溫度在180~220℃，它高于瀝青熔點，在施工中，石油樹脂與瀝 青（已被熔化部分）相互混溶成一個整體，路面與標線之間沒有明顯的界面。 水泥混凝土路面本身為親水性物質，形象地說，水泥混凝土路面具有排油性， 與石油樹脂間粘合力小。同時，水泥路面為剛性路面，變形較小，而涂料本身為 熱塑性，天冷時也為剛性，要將二者結合起來要求它具有較好的韌性；標線在使 用中會受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應具有良好的抗沖性。所以混 凝土路面應有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，該下涂劑具有優異韌性和抗沖 擊性，一般為合成橡膠彈性體。 舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質與水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝

廣州制漆廠最近研制投產的熱熔型道路標線涂料是一種全新型道路安全標線材料,這種涂料廣泛應用于城市道路、高速公路、碼頭、工廠、機場等工程上。該涂料具有:1.優良的施工性能,具有熔化快、流動性好且無沉降分層的優秀性能,可與各種型號施工機械配合使用;其次,干燥時間快,涂漆后3min即可通車。2.鮮明的確認性:該涂料由于加有反光玻璃珠且分布均勻適度,故在夜間可獲得良好的發光、反光效果與清晰的視認性;還具有優

新型道路標線漆的研制

日前,記者從由上海市公路管理處主辦,美國羅門哈斯公司、上海永達禾普道路漆有限公司、美國固瑞克公司協辦的"道路標線安全、壽命性探討"研討會上獲悉,一種采用fas-track技術的水性丙烯酸道路標線漆以其安全--晝夜晴雨全天候高視認性;環保--完全水性無毒、無害、無污染;耐磨--與玻璃微珠結合,耐磨性能好;便利--無須清理舊線,重涂施工方便、機械清洗簡單等多項優點得到越來越多的從事公路建設、設計、施工以及交警等部門的認同,并在我國京張、京承、滬杭、滬寧、滬青平高速公路、高等級公路和城市道路上開始應用。

天津市環路公路設施有限責任公司生產的光途牌凸起型熱熔反光道路標線，是具有特殊振蕩功能及雨夜反光效果的新型熱熔道路交通標線，如圖1所示。

基于道路標線耐污染的功能要求,對其污染成因、耐污性影響因素、耐污性改進技術進行論述。結果表明:道路標線污染的成因主要包括粘性污染、吸入污染、吸附污染、堆積污染4種類型;道路標線的耐污性主要由標線涂料的性能決定,樹脂和顏料體積濃度對其耐污性的影響程度最大;可采用降低標線涂層的粘度、孔隙率、表面能,提高標線的平整性和亮度因素,采用自清潔標線涂料等手段提高道路標線的耐污性。

道路路面標線和標志是加強道路交通管理,合理疏引車流,充分使用道路容量,發揮車輛運行速度,保障道路交通安全的交通工程設施的重要組成部分。為此,國家技術監督局發布了國家標準gb5768—85《道路交通標志標線》。隨著我國城市道路、公路建設和運輸事業的發展,高等級公路日益增多,道路車輛流量大幅度增長,對于路面標線、標志的噴涂要求越來越高。道路標線涂料簡稱標線漆,分為熱熔型和溶劑型兩類。日本道路大多使用熱熔型涂料,西歐和美國逐年增加熱熔型涂料的使用量。我國道路標線的使用和涂料的開發較晚,

介紹一種新型道路標線涂料—熱熔型道路標線反光涂料

從雙組分道路標線的成膜特點和應用入手,較為詳細地闡述了雙組分道路標線在我國公路的養、建中的應用狀況和發展趨勢。