脫氫尾氣壓縮機存在的問題分析及改造
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4.5
簡述了脫氫尾氣壓縮機在使用過程中存在的問題和對生產的影響,提出了增加分液罐、對壓縮機出口管線進行改造、更換低壓火嘴、更換尾氣壓縮機螺桿轉子等有效措施,介紹了尾氣壓縮機改造前后流程的區別,并將改造前后使用情況進行了對比。尾氣壓縮機改造后蒸汽消耗量下降,噴淋水量降低,壓縮機出入口壓力及出口溫度降低,降低了裝置的單位產品綜合能耗。
加氫尾氣壓縮機改造及流程優化
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由于加氫脫酸裝置尾氣回收設施干氣壓縮機k-301脫液能力不足以及控制儀表不完善,壓縮機k-301無法運行,經過改造后,2012年12月20日投入使用,投用后,脫酸低壓尾氣、柴油低壓尾氣得以回收。后經過優化調整,將脫硫后尾氣并入燃料氣管網,回收利用;焦化汽油加氫裝置干氣、減粘裝置干氣、催化汽油加氫裝置干氣引入尾氣回收系統,并生產出優質燃料氣。這一切得益于尾氣壓縮機的穩定運行,為了保證壓縮機的長周期運行,加氫一車間通過不斷實踐與努力、摸索出一套成熟的運行方案。
焦爐氣壓縮機運行的問題及改造
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我公司共有4臺6m25型焦爐氣壓縮機,氣缸排列為m型對稱平衡式六列六缸,其布置上考慮了六列對稱平衡式的動力性特點,安排上使活塞力與往復慣性力幾乎相等,主機安裝在標高5.5m的二樓上,其他輔助設備及循環油站安裝在樓下。段間冷卻器使用洛陽隆華生產的蒸發式空冷器。
焦爐氣壓縮機運行的問題及改造
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我公司共有4臺6m25型焦爐氣壓縮機,氣缸排列為m型對稱平衡式六列六缸,其布置上考慮了六列對稱平衡式的動力性特點,安排上使活塞力與往復慣性力幾乎相等,主機安裝在標高5.5m的二樓上,其他輔助設備及循環油站安裝在樓下。段間冷卻器使用洛陽隆華生產的蒸發式空冷器。
礦井空氣壓縮機更新的技術改造
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鄂莊煤礦由設計能力45萬t/a,發展到年產量過100萬t,主要是依靠科技進步,隨著科技創新的不斷發展,及時對礦井壓風設備進行更新換代技術改造,由地面向井下集中供風,實現井下分區供風,縮短了供風距離,減少了維修工作量,降低了管路阻力、沿程損失,解決了掘進迎頭風量不足,保證了礦井安全生產,實現了礦井可持續發展,具有較大的安全效益和經濟效益。
合成氣壓縮機PLC監控系統的技術改造
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對美國進口dress-randd8r6s離心式壓縮機plc監控系統出現的防喘振控制檢測儀表積液,數據不刷新;壓縮機進出口壓力信號偏高等故障原因進行了分析。根據研究的結果,針對性地對壓縮機防喘振控制系統檢測儀表進行了改造,對plc監控系統上位機進行了升級、對plc控制系統干擾進行了處理。改造后的壓縮機plc監控系統運行良好,表明分析準確,措施正確。
空氣壓縮機降溫技術改造
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水泥粉磨系統的空氣壓縮機因達到排氣報警溫度而經常跳停,此故障現象對粉磨系統影響臺時產量50噸左右,同時對環鏡衛生和設備部件的使用周期均造成較大影響。針對空氣壓縮機高溫跳停的故障原因,歷經先后兩次降溫技術改造,總體效果良好,使設備運行溫度由103℃降至95℃(優于設備設計運行溫度98℃),未出現因進氣溫度高而造成空氣壓縮機跳停現象,此次改造有較大的經濟效益,同時大大提高了空氣壓縮機的隨機率和部件使用周期,并改觀了生產現場的環境衛生,一定程度上減輕了崗位操作工的勞動強度。
氫氣壓縮機運行中的問題分析及工藝改造
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本文針對氫氣壓縮機運行中出現的出口溫度高,出口壓力無法達到設計壓力,產能無法達產的問題進行了分析,為解決出現的問題,提出了幾種工藝改造方案,對幾種改造方案進行了討論,得出最優方案,并介紹了系統改造情況。
6M50型氮氫氣壓縮機技術改造及運行總結
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4.5
隨著原料氣的制取由固定層間歇氣化工藝改為粉煤加壓氣化工藝;原有的部分設備不再適用而閑置.為避免設備資源的浪費;提出將6m50-315/314型氮氫氣壓縮機改造成雙高壓壓縮機的方案并予以實施.改造后的6m50-315/314型氮氫氣壓縮機經過1年多的運行;一級氣缸進氣壓力由≤30kpa上升至≥2.0mpa;體積流量由18000m3/h(標態)提高至50000m3/h(標態);不僅提高了閑置設備的利用率和生產效率;而且具有十分顯著的節能效果.
氮氫氣壓縮機一級活塞應力分析及改造
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4.5
6m25氮氫氣壓縮機是合成氨裝置的主要機型。這臺壓縮機自試運行以來,一級活塞可靠性差,頻繁破裂,造成機器運轉率低,維修費用高,嚴重地影響了產量及經濟效益。運用ansys有限元軟件對活塞進行應力分析,分析結果表明:原活塞的最大應力在環板與筋板焊縫的最外側,其值為191mpa,這與實際活塞破裂情況吻合。因而對活塞進行了改造并對改造后活塞進行相應的應力分析,結果表明:改造后活塞的應力得到較大幅度的降低,其值降為原來的63.4%,而同時活塞自身質量提高不大,大約為12.3kg。
空氣壓縮機畢業論文-空氣壓縮機選型
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4.3
word文檔可編輯復制 摘要 螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機,分為單螺桿式空氣壓縮機及雙螺桿式空 氣壓縮機,采用高效帶輪傳動,帶動主機轉動進行空氣壓縮,通過噴油對主機內的壓縮空 氣進行冷卻,主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離,將壓縮空氣中的油分離 出來,最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優良的可靠性能, 振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其最大的優點。螺桿壓縮機是容積 式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積 變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期 性的容積變化而沿著轉子軸線,由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。 關鍵詞:結構、維護、運行 word文檔可編輯復制 目錄 第1章、螺桿式空氣壓縮機結構組成.......
制冷壓縮機試車過程中存在的問題及改造
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針對青海鹽湖鎂業有限公司100萬t/a甲醇項目凈化裝置,丙烯制冷壓縮機原始開車期間在原流程設計的基礎上,丙烯制冷壓縮機試車過程數次中出現機組一段、二段出口溫度超溫,無法通過一、二段防喘振調溫閥進行對段間及機組出口溫度降溫等問題進行分析,通過采取對一、二段防喘振調溫管線的技改,丙烯制冷壓縮機機組一次性開車成功。
4M50氫氮氣壓縮機故障分析及改造
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4.3
介紹了往復活塞式氫氮氣壓縮機在化工生產中的重要性,分析了壓縮機運行中出現的主要故障及現象,并對產生故障的原因進行分析,結合生產實際情況組織改造,經過pdca原理持續改進后,穩定了往復活塞式氫氮氣壓縮機的運行,取得良好的經濟效益。
技術規范(空氣壓縮機)7
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北方聯合電力有限責任公司達拉特發電廠 #7機組除灰增容改造工程 空氣壓縮機及后處理設備技術規范 北方聯合電力有限責任公司達拉特發電廠 2009年12月 達拉特發電廠#7機組除灰增容改造工程空氣壓縮機及后處理設備技術規范 2 目錄 附件1技術規范...........................................................3 1.總則....................................................................3 2.設備運行環境條件........................................................3 3.設計要求......................................................
空氣壓縮機技術規范
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4.4
1 中華人民共和國機械行業標準 jb/t6430-2002 代替jb/t6430-1992 一般用噴油螺桿空氣壓縮機 2002-12-27發布2003-04-01實施 1范圍 本標準規定了一般用噴油螺桿空氣壓縮機(以下簡稱“螺桿空壓機”)的術語 和定義、符號、基本參數、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝及貯存等要 求。 本標準適用于驅動電動機功率為2.2kw-630kw、額定排氣壓力為0.7(0.8) mpa、1.0mpa和1.25mpa的一般用固定及其改裝的移動螺桿空壓機。 額定排氣壓力不大于1.4mpa的其他螺桿空壓機亦可參照本標準執行。 2規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引 用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準, 然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最
氮氫氣壓縮機氣閥改造總結
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0前言永安智勝化工股份有限公司(以下簡稱智勝公司)共有9臺氮氫氣壓縮機,其中:5臺mh92型壓縮機、1臺6hhe型壓縮機、1臺h12型壓縮機、2臺6m25型壓縮機。氮氫氣壓縮機在生產運
4M50氮氫氣壓縮機系統的技術改造
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4.4
介紹了目前小氮肥企業較多選用的4m50氮氫氣壓縮機系統的技術改造情況,改造后提高了產量,穩定了壓縮機的運行,取得了滿意的效果。
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職位:現場施工員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林