在鐵路施工時，時刻掌握周圍列車經過情況是施工人員和設備安全的保障。本文結合實際鐵路施工安全需求，綜合利用紅外對射探測器、金屬感應探測器、zigbee無線自組織網絡、語音播報等現代技術，設計了一套鐵路施工安全防護報警系統。系統能夠具有自檢、防盜功能，能夠感知、發送遠處信息，并實時播報給施工人員，可有效保證施工安全。

不安全的居住環境，影響了社會的安定和政府的威信。如何解決門窗的防盜問題?人們把希望寄托在現代化的技術和材料上。由明亮安格公司東北總部引進開發銷售的“明亮安格”——種全智能隱形安全防護(盜)網報警系統應運而生。

針對當前鐵路區間施工時的防護報警問題，文章提出一種鐵路區間施工防護報警系統，用于實現鐵路工人在鐵路區間進行線路施工時的防護報警，為施工安全提供設備保障。該報警系統通過嵌入式技術、zigbee無線傳感器網絡技術等，實現列車到達時的檢測與傳輸，并通過振動和蜂鳴兩種方式實現報警。系統具有檢測靈敏度高、可靠性好、語音報警等諸多優點，能夠大大減少人工成本，提高鐵路運行的安全性，能夠在鐵路車站推廣應用，具有很強的經濟和社會效益。

技 術 創 新 中文核心期刊《微計算機信息》（嵌入式與ｓｏｃ）２００７年第２３卷第６－２期 ３６０元／年郵局訂閱號：８２－９４６《現場總線技術應用２００例》 電子設計 安全防護監控報警系統研究與設計 ｓｔｕｄｙａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｏｆｓａｆｅｔｙｄｅｆｅｃｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒａｎｄｃｏｎｔｒｏｌａｌａｒｍｓｙｓｔｅｍ （鄭州航空工業管理學院）劉兆瑜 ｌｉｕｚｈａｏｙｕ 摘要：光電控制系統是自動化控制系統的核心技術之一，其可靠性及靈敏度決定了自動化控制過程的優劣。本設計基于紅外 傳感技術完成了對生產現場安全防護及家庭等防盜報警監控。文章介紹了該系統主要功能模塊電路原理并利用ｅｄａ軟件 設計實現。 關鍵詞：紅外探測；安全防護；監控報警 中圖分類號：ｔｐ２７７文獻標識碼：ｂ ａｂｓ

設計了四通道紅外監控無線報警系統。當有物體移入檢測范圍時,發射機發出高頻無線電調幅波,距80m范圍內的接收機收到信號后發出聲、光報警。該系統主要由4個紅外探測發射機和1個無線聲光報警接收機組成,具有成本低、體積小、功耗低、安裝簡便等特點。在安全防護領域中具有一定的應用價值。

鐵路營業線施工安全防護方案 0 目錄 1編制依據及目的....................................................................................2 2施工特點................................................................................................3 3施工準備................................................................................................4 4安全保證體系.........................................................

0 施工組織設計（方案）報審表 工程名稱：日照港嵐山港區30萬噸礦石碼頭鐵路專用線編號： 監理機構：鄭州中原鐵道建設工程監理有限公司嵐橋鐵路項目總監辦 現報上鐵路營業線施工安全防護方案《施工組織設計（方案）》（全套、 部分），已經我單位上級技術部門審查批準，請予審查和批準。 承包人：中鐵二十三局集團第一工程有限公司 負責人：日期： 監理機構審查意見： 總監理工程師：日期： 業主審查意見： 業主代表：日期： 1 日照港嵐山港區30萬噸礦石碼頭鐵路專用線 鐵路營業線施工安全防護方案 中鐵二十三局集團第一工程有限公司 嵐橋鐵路項目經理部 二零一五年七月 2 1編制依據及目的 （1）日照港嵐山港區30萬噸礦石碼頭鐵路專用線施工設計圖。 （2）施工單位現有機械設備情況、施工技術與管理水平以及多 年來工程實踐中積累的施工及

1背景概述 隨著我國電梯數量迅速增長，電梯安全運行已成為人民群眾關注的焦點。保障電梯運行的安全，難度越來越大。如何建立和加強城市化進程中所面臨的安全危機和控制管理的挑戰，確立長效的發展機制，推動和諧社會的發展進程和確立、完善具備有中國特色的城市安全保障體系，減少人民群眾的生命安全隱患，是城市發展管理科學的重要內容。

構建全面的安全保證體系是鐵路工程施工安全防護管理的重要前提,其要求實施國家標準化安全管理的技術方法,并在鐵路工程施工安全防護管理的整個過程中不會由于任何行政等因素而產生影響。唯有確保鐵路工程施工安全防護管理的良好實施,才能實現對整個鐵路工程項目的嚴格把控。

2007年8月，我公司承接了京滬鐵路南倉至捷地段鐵路護欄改造工程，鐵路護欄改造工程是我公司首次承接的項目，此前沒有此類工程的施工經驗，可以借鑒的就是我公司曾經施工的“大秦鐵路”和“遷曹鐵路”工程。但是這兩個工程都是鐵路線路施工工程，與護欄改造工程還有很多不同之處。因此，在借鑒以上工程安全防護經驗的基礎上，根據護欄改造工程的特點，制定了一系列有針對性的防護措施及制度。

綜合應用北斗/gps定位、地理信息系統、即時通信等現有的關鍵技術,集成開發基于移動網絡的鐵路施工安全報警,提供電子圍欄監管、報警分發、通信服務等一體化的解決方案。采用先進的信息化的方法和gis手段,充分利用北斗/gps系統\"定位+通信\"的特點,實時監控檢修人員及機車動態位置,分析并實時下發命令,即時報警,滿足數字化建設、鐵路安全檢修的需求,同時,解決因信息傳遞滯后或信息阻隔對鐵路檢修人員造成的安全隱患問題。

針對鄭州中心區鐵路跨線工程施工的安全風險及施工特點,系統總結了該項目為確保鐵路行車安全和施工安全所采取的安全技術和安全防護措施,對今后同類鐵路營業線施工項目安全施工具有一定的指導作用。

隨著鐵路客運專線建設里程的不斷增加，鐵路跨越公路的情況時有發生，如何在確保公路安全通行的同時，有保證客運專線的施工質量和進度就顯得尤為重要。此文以大西客運專線渭洛河特大橋跨越關中環線公路連續梁施工為例，通過對門洞支架防護受力分析，就保證跨越段的樁基、墩柱、門洞、連續梁的施工安全提出防護措施。并結合現場實際情況，提出保證公路安全通行的臨時管制措施。

安全防護方案 1、工程概況 1.1工程概述 本工程地鐵包括u型槽段235.0m，矩形暗埋段593.5m，隧道洞口設置一座雨水 泵房。 ????.. 全長為矩形暗埋段367.58m，設置盾構工作井一座，工作井長13m、寬24.8m， 深29.67m。 1.4主要土建施工技術 主要土建施工技術有：地下連續墻圍護、鉆孔灌注樁、噴錨支護、三軸攪拌 樁加固、大開挖施工、基坑降水開挖及支撐、u型槽結構、框架結構施工、結構 防水、覆土回填等。 1.5周邊環境 項目金橋站～查橋站 地 形 環 境 無錫地鐵2號線擬建場地均為廣闊太湖湖積平原，湖積平原 區廣泛分布于無錫城區及周邊地區，地勢較平展，河、汊、溝塘 水網發育，自山前向平原方向微傾，地面高程在3～5m之間，區 間線路兩側主要為農田、水塘。 交 通 現 狀 本標段區間均位于現狀農田內，區間終點毗鄰既有梅北路， 梅北路在

結合實際,針對山區鐵路隧道便道施工的安全防護展開了論述。

營業線施工安全防護交底 為確保浙贛線衢州站改造施工及臨近既有線施工安全，各分部必須 認真學習領會上海鐵路局發【2008】181號《鐵路營業線施工及安全管 理辦法》的文件精神，嚴格執行安全防護交底的各項要求。 一、施工前準備工作 1、開工前，各分部安全負責人針對衢州站改造及臨近既有線施工的 具體施工項目對全體施工人員(含勞務工)進行營業線施工專項安全教育 和技術交底。 2、既有線施工防護員必須是經過上海鐵路局培訓考試合格的員工并 持證上崗。 3、施工前，必須按審批的施工方案做好各項安全準備工作，與車務、 機務、工務、電務、水電等相關部門必須簽訂安全協議，未簽訂安全協 議不得進行施工。 4、臨近既有線施工必須做到將施工地段的電線、電纜等有關行車設 備、設施調查清楚，設明顯標記，做好防護，情況不明時不得施工，施 工時要請設備產權單位派人現場監護。 5、嚴格執行施工登記、申請、消點制度

鐵路營業線施工安全知識 一、營業線施工的重要性及特點 鐵路營業線施工安全，是鐵路運輸安全的重要組成部 分。營業線施工除作業本身的安全外，還直接關系到運輸暢 通和列車安全。一旦因施工原因發生行車事故，不僅給國家 和人民生命財產造成損失，而且給企業的聲譽帶來不良的社 會影響，并且嚴重影響企業的效益和未來的發展，對鐵路信 譽評價、投標大為不利。為此，隨著鐵路提速擴能改造的實 施，營業線施工安全的管理和控制已經成為當前確保鐵路運 輸安全最緊迫、最重要的環節之一。 鐵路營業線施工條件復雜，現場作業控制難度大，涉及 面廣，安全管理的風險高。 多部門、多單位參和，需要密切配合，協同動作。 施工過程，涉及多專業，存在交叉作業，相互干擾。 行車運輸和施工同時進行，安全管理難度大。 1、營業線施工是指影響營業線設備穩定、設備使用和行車 安全的各種施工。分為施工作業和維修作業。 2、營業線施工必須把確

第1頁共33頁 新建云桂鐵路（廣西段）ygzq-1標 臨近既有線施工安全 防護方案 編制: 審核: 審批: 生效日期:2010年8月20日 中鐵十局集團ygzq-1標項目部 二0一0年八月 第2頁共33頁 目錄 1、編制范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2、編制依據,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 3、影響既有線施工范圍、施工時間,,,,,,,,,,1 4、總體施工方案,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3、安全保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.1.總體安全措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.2.路堤施工安全措施,,,,,,,,,,,,,,,,4 3.3.路塹開挖安全措施,

marketingstrictinternalcostcontrol,businessandinnovationperformance.--increasingelectricityaccess,priceincrease,electricitysupplyisguaranteed.in2012,thecompanywithcoalinventory,getrewardsofjiangsuprovincialgovernmentpowerto266millionkwh.throughthe"small"andbilateraltrade,accesstoelectricity1.695billionkwh,seekingremovalcompens

隨著社會經濟的發展；我國高速鐵路與鐵路客運專線也迎來了蓬勃發展時期。但是，隨著鐵路的發展壯大，鐵路安全問題也變得艱巨起來，尤其是既有線施工安全防護問題。分析近幾年來的統計資料可看出，鐵路既有線上發生的人身安全問題大多都同防護不當有關系，這就需要我們不得不重視起鐵路既有線施工防護工作。結合施工期間對防護人員的管理經驗，深度探討既有線施工防護工作的重點內容。

通過對長深高速公路唐山段k7+519.635上跨大秦鐵路分離立交橋安全防護方案的介紹,了解鐵路既有線施工安全措施及安全控制要點。

針對實驗室各種科研儀器設備和計算機經電源開關接入交流電網使用情況及電源開關的故障頻率,設計了一種基于單片機89c2051的電源監控無線報警系統。介紹了其系統組成、總體結構,以及發射、接收電路的原理和系統軟件流程,結果表明,該系統的運行使設備維護工作及時、準確,維護效率顯著提高。