本文針對重慶市地方鐵路建設管理體制現狀存在的問題,結合重慶實際,從強化部門職責、組建投融資平臺、增設鐵路管理機構、完善鐵路建設管理法規政策4個方面提出了完善對策,為重慶地方鐵路建設管理體制構建提供了一定的思路.

目前,鐵路建設已經成為國家社會經濟發展的主戰場,為了更好地依法規范、高效推進鐵路大規模建設和管理,優化鐵路建設管理體制成為研究重點。本文從廣鐵集團建設管理體制的探索與實踐出發,對優化鐵路建設管理體制談幾點膚淺的認識。

中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法 鐵總建設[2015]78號 現將《中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法》印發給你們，請認真貫徹執行。 中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路建設管理，規范鐵路建設行為，提高鐵路建設管理水平，科 學有序推進鐵路建設，根據國家有關法律法規和《中國鐵路總公司關于明確兩級 企業管理關系的規定》等有關規定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）管理的鐵路基本建設 項目管理活動。更新改造、小型等其他鐵路建設項目可參照執行。 第三條本辦法所稱鐵路建設，是指新建、改建鐵路建設項目的立項決策、勘察 設計、工程實施、竣工驗收等全部建設活動。 第四條鐵路建設必須貫徹執行國家有關方針政策，嚴格執行國家法律、法規、 規章及工程建設強制性標準，嚴格執行國家規定的建設程序，全面實現質量、安 全、工期、投資、環保和穩定等建設目標。

隨著鐵路體制的深化改革,新體制下如何加強地方鐵路公司車間的現場管理,提高地方鐵路運輸車間的自控與互控能力,是促進地方鐵路安全生產的重要工作,更是地方鐵路公司安全管理的當務之急。

介紹了vpn技術在鐵路建設信息化管理應用中的網絡構架、連接、構建流程，網關設備選擇、配置和調試。闡述vpn技術在鐵路建設信息化管理應用的特點，表明應用vpn技術是提高鐵路工程建設項目管理效率的重要途徑。

面對鋼鐵行業新常態,鋼鐵企業只有通過扎實推進管理創新,全面挖掘管理潛能,向管理要效益,以此為提升企業的競爭優勢提供有力保證。文章首先結合企業管理創新工作實際,對企業管理創新體制機制存在的具體問題進行了深入剖析,在此基礎上提出了管理創新體制機制變革的途徑,以便為其他企業提供有益的借鑒和啟示。

1 創建公路客運站場經營新體制 市交通集團 一、實施背景及主要內容 長途汽車客運站場是為長途出行旅客提供出行服務，為道路 客運企業提供組織客源和進出站服務的公共交通基礎設施。長期 以來，我國道路運輸一直實行“站運一體”的經營管理模式，站場 屬于運輸企業所有，是企業內部單位，統一核算，這種模式存在 著明顯的弊端：一是不利于“公平、公開、公正”市場環境的形成。 站運合一的客運企業通過車站排班、結算等手段最大限度地保護 本企業的利益，或多或少影響其他經營者的利益。二是不利于形 成統一的客運市場，已經成為地方保護主義進行地方保護的載 體。三是不利于加強行業管理。站運合一的體制涉及到所屬企業 的許多利益，使行業管理部門的一些政策、制度、措施和班線計 劃等難以徹底落實。四是不利于規范經營行為。受現行體制和運 行機制的影響，車站與進站經營的客運企業難以成為平等的經營 伙伴，

1 中國鐵路總公司關于印發《中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法》 的通知 （鐵總建設[2015]78號） 現將《中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法》印發給你們， 請認真貫徹執行。 中國鐵路總公司鐵路建設管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路建設管理，規范鐵路建設行為，提高鐵路建 設管理水平，科學有序推進鐵路建設，根據國家有關法律法規和 《中國鐵路總公司關于明確兩級企業管理關系的規定》等有關規 定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）管理 的鐵路基本建設項目管理活動。 更新改造、小型等其他鐵路建設項目可參照執行。 第三條本辦法所稱鐵路建設，是指新建、改建鐵路建設項目的 2 立項決策、勘察設計、工程實施、竣工驗收等全部建設活動。 第四條鐵路建設必須貫徹執行國家有關方針政策，嚴格執行國 家法律、法規、規章及工程建設強制性標準，嚴格執

總結水電建設新體制下的李家峽電站的建設與管理經驗可以看出，要搞好大型水電站的建設和管理，關鍵是要做好幾個方面的工作，即：嚴肅合同管理；編制合理有效的年投資計劃，合理使用和積極組織資金；貫徹建設監理制，確保工程建設和工程質量；抓科技進步；加強指揮協調。

李家峽水電站是黃河上游第一個采用招投標制的建設工程。文章論述了李家峽水電站建設通過貫徹實行建設監理制,合同管理、規范化管理等一系列管理措施,確保了水電站工程建設質量,降低了工程建設成本,為黃河上游梯級滾動開發奠定了基礎。

鐵路建設項目管理是一項系統工程,涉及法律法規、市場環境、市場主體、外部環境等多種要素,如何搞好新建鐵路建設管理工作,實現預期的安全質量、工期及投資控制目標,是每一個鐵路建設管理者思考的課題。下面結合實際談幾點拙見。

推進鐵路建設管理信息化,提高建設管理水平 吳文清　中鐵七局武漢公司　湖北武漢　430060 　　信息化是當今世界發展的必然趨勢和強大動力,是我國實現工業 化和現代化的必然選擇。信息社會大量生產知識和信息,并用計算機 技術和通信技術控制信息流通、存儲、加工處理、傳遞和利用,形成知 識信息網絡,從面對社會和經濟產生巨大的影響。信息化是人類社會 發展過程中的一種特定現象,在這種現象出現時,相對于物質資源和 能源資源,人類對信息資源的依賴程度越來越高,信息活動的規模相 對擴大,它在國民經濟和社會發展中的作用相對增大。 信息資源是投資建設項目中十分重要的資源之一,隨著信息技 術、計算機技術和通信技術的飛速發展,有效地組織與管理信息資 源對投資建設項目的順利實施有著越來越重要的意義。20世紀中 期以來,信息技術的大量應用,推動了各行各業新一輪的技術進步, 也使鐵路運

我國鐵路傳統管理體制的主要缺陷和表現;社會主義市場經濟對鐵路體制改革的要求;鐵路體制改革的重要性和迫切性;我國鐵路改革發展的明確目標;我國鐵路建設及管理體制改革的建議;多種融資渠道的建立和培養

智能建造技術是工程建造領域的發展方向,也是新形勢下鐵路工程建設發展的必然趨勢。中國鐵路上海局集團有限公司積極響應我國政府和中國鐵路總公司的號召,致力于探索智能建造技術與鐵路建設管理的融合,構建以建設單位為主導的智能建造管理體系,建立以bim技術為基礎的智能建造技術體系,并將其應用于鐵路工程建設與管理中,實現對鐵路工程全生命周期的智能管控,提升鐵路建設管理水平,實現對項目全過程的精益管理和技術創新,為智能建造技術應用提供了新的思路和參考。

鐵路建設單位物資管理部門承擔著物資采購與供應的管理職責，其日常工作對于保證工程建設項目質量和安全起到至關重要的作用。同時，現階段我國鐵路網絡的建設已覆蓋多個區域，成為重要的交通運輸手段，采取科學合理的措施對其建設過程中的物資管理進行有效的管理，能夠更好提高工程物資的使用效率，保障鐵路工程項目的建設質量，使我國鐵路項目建設以高質量、高效率及低成本的目標順利完成。主要針對于新時期鐵路建設物資管理的思考進行簡要探討分析。

《天府新論》2000年第3期 建立與社會主義市場經濟相適應的 公路管理新體制 楊勤華 　　公路體制改革,是在社會主義計劃經濟向社會行計劃管理。國省干道,省對市實行養路費上解比 主義市場經濟轉換,并對幾十年形成的計劃經濟體例分成包干,總段依據日常養護里程每公里費用、

日前．吉林省公布了“百鎮建設工程”首批25個試點鎮名單．這些試點鎮將享受縣級管理權限。今后，吉林還將陸續選擇一些小城鎮進行重點建設。

本文分析了我國土建施工企業的現狀,研究了加入wto后我國土建行業面臨的形勢,詳細闡述了加強技術創新、主動應對競爭與挑戰的措施,總結了土建施工企業技術創新的特點及發展方向。

工程投資的控制管理貫穿于工程建設的全過程,即包括在建設工程的立項決策、招標投標、設計、實施、結算等5個階段;應用信息系統對于改進工程項目管理、提高工效和工作質量、降低造價具有十分重要的意義。

淺談鐵路建設管理中的投資控制和信息化管理——工程投資的控制管理貫穿于工程建設的全過程,即包括在建設工程的立項決策、招標投標、設計、實施、結算等5個階段;應用信息系統對于改進工程項目管理、提高工效和工作質量、降低造價具有十分重要的意義?！　?/p>

當前中國鐵路面臨跨越式發展，首先鐵路建設將有一個跨越式的投入，以適應鐵路運輸裝備的發展。這種跨越式發展從開始就定為低成本，高效益。因此管好用好建設資金，降低建設成本，提高投資效益，是中國鐵路低成本跨越式發展的過程中亟待研究解決的問題。

針對路局直管站段新體制下,工務營業線施工安全管理模式發生變化,規范了相關要求,肯定了施工安全管理工作取得的成績,同時對現階段營業線施工安全管理存在的問題,進行分析,找出原因,提出了一些建議和措施。