天津市寧車沽防潮閘新老混凝土連接設計與施工
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近年來,我國對許多病險水閘進行了安全鑒定和除險加固,總結積累了大量的設計和施工經驗。本文對天津市寧車沽防潮閘除險加固工程中的新老混凝土結合與連接的設計方案、鋼筋錨固材料和新老混凝土結合面粘接材料的選擇、施工方法與工藝等進行了總結,為今后其它類似工程的設計與施工提供參考。
寧車沽防潮閘新老混凝土連接設計與施工 (2)
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——文章來源網絡,僅供個人學習參考 寧車沽防潮閘新老混凝土連接設計與施工 1工程概況及特點 1.1工程概況 寧車沽防潮閘位于天津市塘沽區寧車沽村西潮白河與永定新河交匯處,是 潮白、北運河水系的主要控制工程之一,集防洪、擋潮、排澇和蓄淡于一體,對確 保海河流域北系的防洪安全具有重要作用。工程建于1971年。 寧車沽防潮閘設計流量為3060m3/s,為ii等工程,主體建筑物的級別為2 級。地震設防烈度為8度。 由于防潮閘長期在海水及鹽霧環境下運行和受唐山地震破壞影響,該閘存 在諸多安全隱患,2000年12月對寧車沽防潮閘進行了安全鑒定,評定該水閘安全類 別為三類,需進行除險加固,對部分結構進行拆除重建。 除險加固后,全閘共22孔,其中中部20孔過流,兩邊孔用混凝土墻封堵。 每孔凈寬8m,中墩厚1.1m,閘室總寬199.1m,順水流方向總長123m。工作閘門為 升
寧車沽防潮閘新老混凝土連接設計與施工
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——文章來源網絡,僅供個人學習參考 寧車沽防潮閘新老混凝土連接設計與施工 1工程概況及特點 1.1工程概況 寧車沽防潮閘位于天津市塘沽區寧車沽村西潮白河與永定新河交匯處,是 潮白、北運河水系的主要控制工程之一,集防洪、擋潮、排澇和蓄淡于一體,對確 保海河流域北系的防洪安全具有重要作用。工程建于1971年。 寧車沽防潮閘設計流量為3060m3/s,為ii等工程,主體建筑物的級別為2 級。地震設防烈度為8度。 由于防潮閘長期在海水及鹽霧環境下運行和受唐山地震破壞影響,該閘存 在諸多安全隱患,2000年12月對寧車沽防潮閘進行了安全鑒定,評定該水閘安全類 別為三類,需進行除險加固,對部分結構進行拆除重建。 除險加固后,全閘共22孔,其中中部20孔過流,兩邊孔用混凝土墻封堵。 每孔凈寬8m,中墩厚1.1m,閘室總寬199.1m,順水流方向總長123m。工作閘門為 升
天津市寧車沽防潮閘基礎加固設計與施工
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從原閘抗滑穩定不滿足要求問題著手,重點分析原閘的基礎加固方法。通過實際的受力工況及受力過程計算分析,提出了較合理的加固措施:在原閘底板的上游側拼寬一塊新底板,增補灌注樁,使新老底板聯結為一整體,共同承擔荷載,解決了閘室抗滑穩定的問題。對灌注樁施工方法、工藝、檢測及拼寬底板的結構措施等進行了總結,為今后其它類似工程提供參考。
天津市濱海新區寧車沽東村泵站更新改造設計
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結合工程建設背景及特點,對天津市濱海新區寧車沽東村泵站更新改造工程的水泵機組選型、軟土地基處理及基坑開挖等方面作了簡要論述介紹,可供同類工程參考.
鋼梁與混凝土連接計算-程序
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適用范圍 鋼梁截面材質q345b 鋼梁高度700mm翼緣寬度300mm翼緣厚度20mm 腹板高度660mm腹板厚度14mm 高強度螺栓m20螺栓級別10.9級螺栓孔形圓孔 螺栓層間距65mm螺栓排間距65mm孔徑大小22.0mm 螺栓端距45mm螺栓邊距35mm連接形式雙剪 螺栓類型扭剪型螺栓附加長度30mm螺栓長度65mm 0.40 15mm 9個 111.6kn 4個 單排布置 單排布置單排螺栓9個 9個 20mm 55mm 13.2kn.m 剪力160kn↓拉力230kn→彎矩0kn.m 剪力放大1.5拉力放大1.5彎矩放大1.0 剪力240.0kn拉力345.0kn總彎矩13.2kn.m 單排最多允許布置的高強度螺栓數 每個
鋼梁與混凝土連接計算
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適用范圍 鋼梁截面材質q345b 鋼梁高度500mm翼緣寬度250mm翼緣厚度18mm 腹板高度464mm腹板厚度10mm 高強度螺栓m27螺栓級別10.9級螺栓孔形圓孔 螺栓層間距85mm螺栓排間距85mm孔徑大小28.5mm 螺栓端距60mm螺栓邊距45mm連接形式雙剪 螺栓類型扭剪型螺栓附加長度45mm螺栓長度70mm 0.40 15mm 4個 208.8kn 3個 單排布置 單排布置單排螺栓4個 4個 20mm 65mm 21.9kn.m 剪力225kn拉力0kn彎矩0kn.m 剪力放大1.5拉力放大1.0彎矩放大1.0 剪力337.5kn拉力0.0kn總彎矩21.9kn.m 鋼梁支座處荷載 構件表面處理 摩擦面抗滑移系數 噴砂
永定新河防潮閘圍堰設計與施工
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永定新河一期工程防潮閘施工圍堰高約10m,基礎為厚層淤泥質土,設計采用水力充填砂袋棱體堰,結合基礎換填砂墊層、設置土工格柵和塑料排水板,坡面采用復合土工膜防滲、模袋混凝土護坡及編織袋土壓坡等綜合措施,有效地解決了圍堰基礎軟土層厚度大、承載力低、壓縮性強、施工受潮水影響大等工程難題,對同類工程有較大的借鑒意義。
新老混凝土接茬的施工工藝
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新老混凝土接茬的施工工藝 【摘要】闡述了天津迎賓廣場改造工程新老混凝土粘結面粗糙 度處理方法,并對其優缺點進行比較,最后對新老混凝土粘結面抗 凍融能力進行了分析。 【關鍵詞】新老混凝土;粗糙度;鑿毛;植筋法 緒論 天津迎賓廣場原建筑結構形式為現澆鋼筋混凝土框架結構,主樓 為地下一層,地上a區18層,b區15層,主體結構和外圍護砌體 結構于十年前已施工完畢。工程主體分ab座,a座平面形狀原為圓 形,局部從13層開始退臺,改造后局部退臺取消,在四角增設剪 力墻,將平面形狀由圓形改造成方形。b座從13層開始退臺,改造 后,將局部退臺取消,并在北側增設3部觀光電梯,地下增設一層 車庫與b座地下室整體相連。 新老混凝土的粘結在現代建筑工程實踐中是經常遇到的實際問 題,是不可避免的,而修補后新老混凝土能否共同工作,主要取決 于新老混凝土的粘結性能。本文主要探討此工程新老混凝土毛面
新老混凝土接茬地施工實用工藝
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標準文案 大全 新老混凝土接茬的施工流程 一、新老混凝土粘結面的處理 二、1.1人工鑿毛法 三、此方法是實際工程中常用的一種毛面處理方法,是用鐵錘和鑿子 借人力對老混凝土粘結界面敲打,使其表面形成隨機的凸凹不平 狀,增加粘結界面的粗糙程度。 四、此部分施工采用人工剔鑿,直至剔露出主(箍)鋼筋,主要操作 工藝為:用手錘敲擊鋼釬將鋼筋表面保護層剔掉。技術要求:a) 一般情況下柱子剔鑿深度≤3.5cm、框架梁剔鑿深度≤3cm、剪力 墻剔鑿深度≤2cm;b)大樣圖中要求設置拉筋部位需剔除至箍筋 內皮以內1.5cm處,確保加大截面施工時拉筋的正常錨入;c)對 截面不加大的柱側邊剔鑿時保證剔鑿深度不小于2.5cm,保證新增 箍筋綁扎后的保護層厚度。 五、梁側剔出梁箍筋,增大梁的截面,要求露出原箍筋10d;梁底剔出 箍筋。這也是這次施工難度的重點,因為梁箍筋的剔除,必須是
新老混凝土接茬地施工工藝
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*** *** 新老混凝土接茬的施工流程 一、新老混凝土粘結面的處理 1.1人工鑿毛法 此方法是實際工程中常用的一種毛面處理方法,是用鐵錘和鑿子借人力對老混凝土粘結 界面敲打,使其表面形成隨機的凸凹不平狀,增加粘結界面的粗糙程度。 此部分施工采用人工剔鑿,直至剔露出主(箍)鋼筋,主要操作 工藝為:用手錘敲擊鋼釬將鋼筋表面保護層剔掉。技術要求:a) 一般情況下柱子剔鑿深度≤3.5cm、框架梁剔鑿深度≤3cm、剪力 墻剔鑿深度≤2cm;b)大樣圖中要求設置拉筋部位需剔除至箍筋 內皮以內1.5cm處,確保加大截面施工時拉筋的正常錨入;c)對 截面不加大的柱側邊剔鑿時保證剔鑿深度不小于2.5cm,保證新增 箍筋綁扎后的保護層厚度。 梁側剔出梁箍筋,增大梁的截面,要求露出原箍筋10d;梁底剔出箍筋。這也是這次施 工難度的重點,因為梁箍筋的剔除,必須 是仰面
地方標準備案:天津市《天津市預防混凝土堿—集料反應技術規程》
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天津市城鄉建設和交通委員會《關于申請天津市的備案函》(建科便函[2010]32號)已收悉。經住建部標準定額研究所研究,同意該
新老混凝土接茬的施工工藝設計
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. . 新老混凝土接茬的施工流程 一、新老混凝土粘結面的處理 二、1.1人工鑿毛法 三、此方法是實際工程中常用的一種毛面處理方法,是用鐵錘和鑿子 借人力對老混凝土粘結界面敲打,使其表面形成隨機的凸凹不平 狀,增加粘結界面的粗糙程度。 四、此部分施工采用人工剔鑿,直至剔露出主(箍)鋼筋,主要操作 工藝為:用手錘敲擊鋼釬將鋼筋表面保護層剔掉。技術要求:a) 一般情況下柱子剔鑿深度≤3.5cm、框架梁剔鑿深度≤3cm、剪力 墻剔鑿深度≤2cm;b)大樣圖中要求設置拉筋部位需剔除至箍筋 內皮以內1.5cm處,確保加大截面施工時拉筋的正常錨入;c)對 截面不加大的柱側邊剔鑿時保證剔鑿深度不小于2.5cm,保證新增 箍筋綁扎后的保護層厚度。 五、梁側剔出梁箍筋,增大梁的截面,要求露出原箍筋10d;梁底剔出 箍筋。這也是這次施工難度的重點,因為梁箍筋的剔除,必須是
薊運河防潮閘基礎加固處理設計與施工
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薊運河防潮閘基礎為軟基樁基,其基礎加固處理為地下隱蔽工程,設計與施工難度大。在設計與施工過程中,采用了合理的設計原理和先進的施工方法,較好地解決了閘基滲漏和閘室穩定問題。這為軟基樁基礎的加固處理提供了很好的借鑒。
南寧大橋拱肋鋼-混凝土連接段鋼帽施工技術
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結合南寧大橋施工實例,重點從鋼帽工廠制造、吊裝及精確定位等方面介紹了南寧大橋拱肋鋼混連接段銅帽施工技術。
新老混凝土界面處理與評價
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就新老混凝土界面處理方法及對處理后相應的粗糙程度的定量評價方法進行了論述,并依據研究現狀,提出了新老混凝土界面處理與評價需進一步深入研究的問題。
混凝土界面劑在新老基層拼接施工中的應用
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大?。?span id="8hzetnh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>803KB
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滬寧高速公路擴建工程基層拼接施工中,為進一步提高新老基層拼接部位的粘結質量,通過改進工藝和使用混凝土界面劑使新老基層之間的粘結質量有很大提高。對界面劑室內試驗和現場試驗情況進行介紹。
新老混凝土接茬的施工工藝標準
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. .. 新老混凝土接茬的施工流程 一、新老混凝土粘結面的處理 二、1.1人工鑿毛法 三、此方法是實際工程中常用的一種毛面處理方法,是用鐵錘和鑿子 借人力對老混凝土粘結界面敲打,使其表面形成隨機的凸凹不平 狀,增加粘結界面的粗糙程度。 四、此部分施工采用人工剔鑿,直至剔露出主(箍)鋼筋,主要操作 工藝為:用手錘敲擊鋼釬將鋼筋表面保護層剔掉。技術要求:a) 一般情況下柱子剔鑿深度≤3.5cm、框架梁剔鑿深度≤3cm、剪力 墻剔鑿深度≤2cm;b)大樣圖中要求設置拉筋部位需剔除至箍筋 內皮以內1.5cm處,確保加大截面施工時拉筋的正常錨入;c)對 截面不加大的柱側邊剔鑿時保證剔鑿深度不小于2.5cm,保證新增 箍筋綁扎后的保護層厚度。 五、梁側剔出梁箍筋,增大梁的截面,要求露出原箍筋10d;梁底剔出 箍筋。這也是這次施工難度的重點,因為梁箍筋的剔除,必須是
新老混凝土接茬的施工工藝標準[詳]
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.. 新老混凝土接茬的施工流程 一、新老混凝土粘結面的處理 二、1.1人工鑿毛法 三、此方法是實際工程中常用的一種毛面處理方法.是用鐵錘和鑿子 借人力對老混凝土粘結界面敲打.使其表面形成隨機的凸凹不平 狀.增加粘結界面的粗糙程度。 四、此部分施工采用人工剔鑿.直至剔露出主(箍)鋼筋.主要操作工藝 為:用手錘敲擊鋼釬將鋼筋表面保護層剔掉。技術要求:a)一般 情況下柱子剔鑿深度≤3.5cm、框架梁剔鑿深度≤3cm、剪力墻 剔鑿深度≤2cm;b)大樣圖中要求設置拉筋部位需剔除至箍筋 內皮以內1.5cm處.確保加大截面施工時拉筋的正常錨入;c)對 截面不加大的柱側邊剔鑿時保證剔鑿深度不小于2.5cm.保證新 增箍筋綁扎后的保護層厚度。 五、梁側剔出梁箍筋.增大梁的截面.要求露出原箍筋10d;梁底剔出箍 筋。這也是這次施工難度的重點.因為梁箍
天津市預拌混凝土買賣合同
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天津市預拌混凝土買賣合同 jf-2006-029 天津市預拌混凝土買賣合同 合同編號:出賣人:合同簽訂時間:年月日買受人:合同簽訂地點: 工程項目名稱:建設單位: 項目項目所在地地址:施工單位: 信息項目現場負責人: 手機:項目現場電話: 澆筑部位、預拌混凝土單價(元3產品編號塌落度(mm)數量(m)方式及特殊3 標記/m)要求 標的 泵送 合同總量3(m) 付款按照下列第種方式結算貨款: 1 方式1.100%預付。 2.全部貨款于年月日前付清。 3.當月所供砼款于當月月底前100%付清。 4.每月日之前付清上月所供全部砼款的100%,以此類推,全部余款最遲于 年月日前付清。 5.每月日之前付清上月所供全部砼款的%,余款%自該批供貨首日起
天津市混凝土攪拌站
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天津市混凝土攪拌站 企業名稱聯系人電話企業地址 2 瑞科爾建筑材料(天津) 有限公司趙家偉先生022-23119048天津市東麗區津塘公路四號橋東 3 天津濱海漢拿混凝土有 限公司李興澤010-64664082天津塘沽海洋高新技術開發區內 4 天津濱津商品混凝土有 限公司劉健022-66350499天津市塘沽新北公路5859號 5 天津博彥商品混凝土有 限公司022-25253258塘沽區北塘東河沿36號 6 天津城建集團有限公司 混凝土分公司022—23099908(和)成都道133號 7 天津達鑫混凝土有限公 司天津市漢沽區東風路東側 8 天津大韓漢拿混凝土有 限公司13752561233 天津市津南區辛莊鎮白塘口村白萬 路東側 9 天津第三市政公路工程 有限公司混凝土供應站022-27747658 10 天津東星混
天津市混凝土行業2019年會召開
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2019年3月16日天津市混凝土行業迎建國70周年紀念慶改革40年暨2019年會在天津市東麗區中國民航大學航大學術交流中心隆重召開。會議得到了中國建筑業協會混凝土分會、北京市混凝土協會,上海市混凝土行業協會,山東省混凝土協會,浙江省混凝土協會的大力支持并到場參會指導。清華大學閻培渝教授、天津城建大學材料科學與工程王欣教授和李春喜教授、河北工業大學慕儒教授、中交港灣研究
天津市耳閘工程中的混凝土施工質量控制
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混凝土在現代工程建設中占有重要地位。但是在混凝土工程施工過程中,經常發生一些質量通病,影響結構安全。通過天津市新開河綜合治理耳閘工程施工中對混凝土質量控制的總結,對預防混凝土施工中的質量通病的方法進行探討。
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職位:項目管理一級建造師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林