高壓旋噴注漿加固技術在地鐵車站端頭井外側加固中的應用

盾構隧道端頭土體加固是盾構施工的重要環(huán)節(jié),水平注漿加固作為土體加固的一種重要方法,有效解決了因空間原因不能進行垂直旋噴加固的問題。以沈陽地鐵二號線岐山路站—沈陽北站盾構區(qū)間端頭土體加固工程為例,該盾構隧道端頭采用了二重管水平注漿加固方案,有效解決了因城市地下管線密集,不能進行垂直旋噴加固的問題,并取得了較好的加固效果和經(jīng)濟效益。

地鐵暗挖施工中的不良地質超前注漿加固技術——通過在沈陽地鐵二號線沈陽北站站下穿北站路暗挖段的施工實踐，介紹超前注漿加固在不良地質處理上應用的成功經(jīng)驗，為類似的問題處理提供一個解決方法。

為了確保盾構區(qū)間施工時地表建構筑物的安全,穿越前對房屋基礎的加固工作極其重要。本文結合南寧地鐵1號線穿越建筑物案例,對漿液配比及參數(shù)優(yōu)化進行系統(tǒng)研究,通過設計漿液配合比試驗,探討富水圓礫地層注漿加固技術。

地鐵盾構掘進過程會造成地表建筑物出現(xiàn)不均勻沉降或開裂等不利因素,影響到建（構）筑物的穩(wěn)定性,因此需要對其進行加固處理。該文依托南昌地鐵1號線5標段盾構工程,通過水泥-水玻璃雙液漿性能試驗,確定了漿液最優(yōu)配比。基于最優(yōu)配比的漿液對建構（筑）物進行加固,并結合現(xiàn)場建筑物的沉降監(jiān)測,評價了加固效果。

地鐵盾構掘進過程會造成地表建筑物出現(xiàn)不均勻沉降或開裂等不利因素,影響到建（構）筑物的穩(wěn)定性,因此需要對其進行加固處理。該文依托南昌地鐵1號線5標段盾構工程,通過水泥-水玻璃雙液漿性能試驗,確定了漿液最優(yōu)配比。基于最優(yōu)配比的漿液對建構（筑）物進行加固,并結合現(xiàn)場建筑物的沉降監(jiān)測,評價了加固效果。

仁壽縣紅星路南延線仁壽段工程（4標段） 監(jiān)理工作月報 第一期 2018年4月

1 技術交底書 zt15cx15-編號：注漿加固 工程名稱 石長鐵路增建第二線站前2 路基注漿加固 交底人 主送單位簽收人 交底內容： 一、適用范圍 石長鐵路增建第二線站前2標路基工程 二、施工采用規(guī)范及技術標準 客貨共線鐵路路基施工技術指南（tz202-2008） 鐵路路基工程施工質量驗收標準（tb-10414-2003） 施工圖：路基工點設計圖（圖號：石長二線施圖（路）-105） 路基工程設計詳圖集 三、交底內容 一.注漿加固區(qū)段里程 該段掏金洞分布廣泛，路基需注漿加固處理，主要加固范圍如下表： 序號里程分段掏金洞空洞率 1k136+095～+1953% 2k136+390～+430、+555～+80512% 3k136+850～+8755% 4k137+010～+095、+260～+46513.6

注漿加固技術在我國公路施工中的應用，不僅減少了公路路基沉降的發(fā)生，而且提高了公路的承載力，還可以有效防止路基坍陷、邊坡滑坡等問題的產(chǎn)生。同時，對公路路基進行加固的處理，能夠解決路基承載負荷載問題，在一定程度上可以提高公路投入使用后的穩(wěn)定性和安全性，提高公路建設的質量，滿足我國社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，注漿加固技術在我國公路施工中得到普遍的應用，并取得了良好的成效。本文對以下幾種注漿加固法進行分析，并探討注漿加固技術在公路施工中的應用。

隨著我國鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展，高速鐵路在當代經(jīng)濟建設中擔負著重要的作用。在高速鐵路修建中，巖溶段鐵路路基采用注漿加固技術，該技術可克服不良地基的影響，有效提高鐵路路基的施工質量。文章簡要介紹了注漿加固技術在某巖溶段鐵路路基施工中應用。結果表明：注漿加固技術適用性強、施工成本低、加固效果明顯。

注漿加固技術在我國公路施工中的應用，不僅減少了公路路基沉降的發(fā)生，而且提高了公路的承載力，還可以有效防止路基坍陷、邊坡滑坡等問題的產(chǎn)生。同時，對公路路基進行加固的處理，能夠解決路基承載負荷載問題，在一定程度上可以提高公路投入使用后的穩(wěn)定性和安全性，提高公路建設的質量，滿足我國社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。因此，注漿加固技術在我國公路施工中得到普遍的應用，并取得了良好的成效。本文對以下幾種注漿加固法進行分析，并探討注漿加固技術在公路施工中的應用。

采用具有凝固強度高、無毒、阻燃、環(huán)保安全、初始粘度低、凝膠時間短的低孔隙溶膠類化學漿液作為注漿材料,制定了漿液擴散范圍、注漿壓力、注漿結束標準等注漿方案參數(shù),完成了屬于富水弱滲地層的文家坡煤礦風井井筒注漿施工,解決了工作面涌水大的技術難題。工程實踐表明,針對富水弱滲地層地質條件的立井井筒化學注漿方案設計合理,技術措施可行。研究成果對類似工程有參考價值。

sg-006 技術交底 工程名稱成都地鐵3號線一期土建1 標紅牌樓車站 建設單位成都地鐵有限公司 監(jiān)理單位上海建浩工程顧問有限公司施工單位中鐵八局股份有限公司 交底部位紅牌樓立交注漿加固交底日期 交底人簽字接受人簽字 交底內容： 1、施工準備 進場施工前，首先對橋墩注漿加固的施工場地地面進行清理，對注漿范圍內的地下管 線、承臺等障礙物進行梳理，并在既有硬化地面上做好管線標識，繪制好袖閥管注漿平面 布置圖；同時合理布置施工機械、輸送管路和電力線路位置，確保施工場地的“三通一平”。 2、資源配備 2.1人力資源配備 本工程主要施工人員配備見下表。 人員配備表 工種人數(shù)工作內容 工程管理人員2 對本分項工程的施工質量、安全、進度、文明施 工、材料設備供應等全面管理 工程技術人員2 施工測量、技術交底、質量、安全檢查、整理資料 等技術管理工作

鐵路隧道塌方注漿加固技術研究 作者：車廣才，cheguang-cai 作者單位：中鐵第十四集團公司,路橋分公司,山東,濟南,250002 刊名：礦山壓力與頂板管理 英文刊名：groundpressureandstratacontrol 年，卷(期)：2005，22(3) 被引用次數(shù)：2次 參考文獻(1條) 1.協(xié)助組巖土注漿理論與工程實例2001 相似文獻(2條) 1.期刊論文車廣才.杜以昌淺埋隧道塌方冒頂處理-國防交通工程與技術2003,1(4) 介紹隆納地方鐵路山頂上隧道淺埋段塌方冒頂?shù)奶幚硎┕?具體分析了塌方原因,結合實際情況采取了相應的處理措施:洞頂錨、網(wǎng)、噴防護,混凝土 護拱封閉,分部臺階、短進尺、快支護施工通過塌方段等. 2.會議論文車廣才鐵路隧道塌方注漿加固技術研究2005 本文介紹了隆納地方鐵路隧道塌方冒

本文以福建大唐寧德電廠一期海水循環(huán)冷卻水系統(tǒng)工程為例，分析樁頂注漿加固的作用原理、方法以及作用效果。

交底人：復核人：接受人： 技術交底書 表格編號 1311 項目名稱廣州市軌道交通二十一號線【施工8標】項目經(jīng)理部第1頁 共4頁交底編號dg-dmzjjg-01 工程名稱廣州市軌道交通二十一號線【施工8標】土建工程 設計文件圖號21233-s-qj-01-001-79～111 施工部位盾構右線地面注漿加固施工 交底日期2016年12月8日 一、技術交底范圍 本交底范圍為廣州市軌道交通二十一號線工程【施工8標】科～蘇盾構右線地面 注漿加固施工。 二、設計說明 1、施工概況：區(qū)間右線盾構目前刀盤里程ydk14+901，根據(jù)前期施工情況以及 監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近管線安全，準備在ydk14+870-ydk14+885部位進行雙液注漿加固。 2、本次注漿分兩部分：一是附近管線注漿穩(wěn)定，二是沉降部分土體加固。 3、施工參數(shù)：水泥為p.042.5普通

技術交底書 編號：zj-001 工程名稱 欽州市大欖坪北片 區(qū)污水管網(wǎng)工程過 鐵路段 交底人 主送單位 中鐵二十五局集團 第六工程有限公司 簽收人 交底內容： 一、適用范圍 鐵路框架涵涵底地基注漿加固工程施工。 二、采用規(guī)范及技術標準 《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10414-2003） 《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》（tz202-2008） 三、交底內容 a施工準備 施工準備工作與調查工作同步進行，線路中線恢復后，一次性測 出注漿孔位；鉆探先行，注漿隨后。邊探邊鉆、邊注邊察。及時發(fā) 現(xiàn)異常，及時調整工藝。同時做好周邊環(huán)境的監(jiān)測，避免污染和控 制漿液超出加固范圍。鉆孔注漿整治施工中要貫徹邊探邊灌、探灌 結合的原則，選取鉆孔總數(shù)的30%作為先導勘探孔，進一步探明掏 金洞發(fā)育情況，以確定合理的掏金洞地基處理相關參數(shù)和施工工藝， 施工過程中應注意周圍是否有水利

介紹了在深圳地鐵施工中通過含水量較高、水平滲透系數(shù)大的含砂、含卵石等地層時,實施了水平深孔注漿加固端頭軟弱地層工藝,保證了盾構始發(fā)和到達端頭洞門破除時土體的穩(wěn)定性。

留石村煤礦 421盤區(qū)擴修段 錨注施工安全技術措施 工作面名稱：421盤區(qū)擴修段 施工隊：通風隊 編制日期：二〇一四年四月四日 - 安全措施審批意見 參加部門及人員簽名及意見： 編制 通風隊 技術科 安全通風科 機電科 調度室 機電礦長 安全礦長 生產(chǎn)礦長 目錄 一、工程概況 二、壁后注漿方案 三、錨注技術參數(shù) 四、錨注施工設備及施工方法 五、錨注施工的勞動組織安排 六、錨注作業(yè)的技術質量管理工作及有關措施 七、錨注作業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作及有關措施 八、錨注作業(yè)的文明生產(chǎn)工作及有關措施。 421盤區(qū)擴修段錨注安全技術措施 一、工程概況 421盤區(qū)擴修、噴漿后壓力大，加之東幫為采空區(qū)，為了421盤區(qū)以后安全生產(chǎn)， 防止擴修段老空發(fā)火。經(jīng)礦委會研究決定安排在421盤區(qū)回風下山進行壁后注漿工作， 注漿是將配好的漿液,通過專用

深部破碎圍巖注漿加固技術及其應用

破碎圍巖巷道注漿加固技術

結合具體工程實例,探討了壓力注漿加固軟弱地基的作用機理,對施工過程及其控制作了闡述,并對加固效果進行了檢測及結果分析,可供類似地基處理工程施工參考。