天津地鐵5號線文化中心地下連續墻爆破施工技術
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天津地鐵 5號線文化中心地下連續墻爆破施工技術 摘 要：結合天津地鐵 5號線文化中心工程施工的特點，介紹了地下爆破施 工技術和實施效果， 詳細分析了地下連續墻爆破施工的技術特點及施工過程， 可 供類似工程借鑒和參考。 關鍵詞：地鐵；爆破；地下連續墻；施工 1工程概況 天津地鐵 5 號線采用盾構法施工過程中， 圍堤道站～文化中心站區間盾構需 穿越文化中心交通樞紐地下空間的地連墻。 現擬采用爆破法在盾構穿越位置對地 下連續墻進行爆破開孔，以便盾構推進通過。盾構需穿越共有 2幅地下連續墻， 需要爆破開孔。 爆破區域盾構施工穿越土層為⑧ 2 層粉土、⑨ 1 層粉質粘土和⑨ 2 層粉土， 爆破施工區域地層有承壓水。 2施工難點 1）在 800mm厚地連墻的范圍內需要保證孔位的準確度， 且鉆孔深度深可達 18m左右，鉆孔的垂直度要求高； 2）藥包定位準確度要高，裝藥結構必須可靠防水； 3）起爆網路要求
BIM技術在天津地鐵5號線中的應用探討 BIM技術在天津地鐵5號線中的應用探討
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天津地鐵5號線是天津地鐵第一條開始bim實踐應用的地鐵線路。經過充分考察,依據可能產生的效益,選擇了以管線綜合、設計咨詢、施工配合等為主的建設周期bim方案。目前天津地鐵5號線已經基本建成,bim的核心價值已經得到了顯著體現。文章主要介紹了方案選型的過程和依據以及實際的效果和產生的經濟價值。
天津地鐵5號線基坑降水試驗分析
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通過不同工況下的降水試驗,觀測水位降深、出水量的變化,得到試驗數據。根據與試驗場地相適應的水文地質條件,建立抽水試驗數值模型。通過抽水試驗實測數據曲線與數值模擬取得的數據曲線進行擬合,查明了第一承壓水的水文地質參數。將水文地質參數用于模型驗證,得到群井抽水條件下第一承壓水的降深云圖,可滿足最大開挖條件下的控制安全水位。
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天津地鐵5號線將建國內最長地鐵重疊隧道 天津地鐵5號線將建國內最長地鐵重疊隧道
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天津地鐵5號線第15合同段——程林莊道站至津塘路站區間1337m將建成重疊隧道,盾構預計2014年10月底始發,2016年初貫通,這將成為目前國內地鐵最長重疊隧道。2016年底,地鐵5號線全線試運行。據介紹,地鐵5號線工程土建施工第15合同段包括津塘路站、程林莊道站至津塘路站區間、津塘路站至大直沽西路站區間,共
天津地鐵3號線某合同段地下連續墻施工方案 天津地鐵3號線某合同段地下連續墻施工方案
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天津地鐵3號線某合同段地下連續墻施工方案——第一章工程概況 車站圍護結構采用800mm厚地下連續墻，鎖口管接頭。南端頭基坑開挖深度為18.47m，地下連續墻深32.5m，入土比0.76，沿基坑深度方向布置五道鋼管支撐；北端頭基坑開挖深度為18.82m，地下連續墻深...
天津地鐵5號線文化中心地下連續墻爆破施工技術熱門文檔
天津地鐵車站地下連續墻冬期施工技術
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天津地鐵1號線下瓦房車站基坑工程中地下連續墻部分,由于工期的原因,安排在冬季施工。結合地下連續墻的施工特點和天津地區的實際情況,制定了冬期施工中各項質量控制措施,保證了地下連續墻冬期施工的順利完成。
天津地鐵5號線復雜地質條件的盾構施工技術研究 天津地鐵5號線復雜地質條件的盾構施工技術研究
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文章結合天津地鐵5號線地鐵張興莊站到志成道站工程實例,根據具體的復雜地質條件,分別從盾構機的選擇、施工工藝及相應的施工技術管理等方面,詳細分析了地鐵復雜地質條件下的盾構施工技術,希望對相關單位有一定幫助.
地下連續墻成槽預裂爆破施工技術研究
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為了解決地下連續墻傳統成槽工藝在微風化混合花崗巖破除時成槽困難的問題,利用預裂爆破機理,采用地下連續墻成槽預裂爆破施工技術,對預裂爆破的參數確定和爆破效果進行分析.結果表明,采用預裂爆破技術可以提高施工效率并節約施工成本.通過合理確定預裂爆破的參數,可以有效解決成槽困難的問題.所做工作為在復雜地質下的地下連續墻的成槽提供新的施工技術和經驗.
天津地鐵5號線文化中心地下連續墻爆破施工技術精華文檔
地下連續墻成槽預裂爆破施工技術研究
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為了解決地下連續墻傳統成槽工藝在微風化混合花崗巖破除時成槽困難的問題,利用預裂爆破機理,采用地下連續墻成槽預裂爆破施工技術,對預裂爆破的參數確定和爆破效果進行分析.結果表明,采用預裂爆破技術可以提高施工效率并節約施工成本.通過合理確定預裂爆破的參數,可以有效解決成槽困難的問題.所做工作為在復雜地質下的地下連續墻的成槽提供新的施工技術和經驗.
地下連續墻爆破成槽施工技術
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主要針對人巖較深且巖層單軸抗壓強度高地段地下連續墻施工，為確保地下連續墻施工進度，采用“鉆孔控制爆破”施工方案，以便達到使整體微風化巖石破裂、分割成塊狀的目的，從而確保成槽設備快速高效地掘進。
深圳地鐵5號線豎井施工技術 深圳地鐵5號線豎井施工技術
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針對深圳地鐵5號線深圳北站~民治站區間暗挖隧道臨近平南鐵路安全防護施工難度大的特點,詳細的介紹了不同地質巖層段豎井施工方法,為地鐵類似工程施工與設計提供借鑒。
深圳地鐵5號線橫通道施工技術 深圳地鐵5號線橫通道施工技術
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針對深圳地鐵5號線深圳北站～民治站區間暗挖隧道臨近平南鐵路安全防護施工難度大的特點,詳細的介紹橫通道施工方法,為地鐵類似工程施工與設計提供借鑒。
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地鐵車站地下連續墻施工技術 地鐵車站地下連續墻施工技術
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通過對地下連續墻施工技術的分析研究,提高地下連續墻施工質量和使用效果,滿足圍護結構防水以及對周邊環境影響等方面的要求。
地下連續墻側向成墻施工技術 地下連續墻側向成墻施工技術
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地下連續墻側向成槽施工技術解決了在地下管線穿越地下墻墻體情況下,地下墻成墻的瓶頸問題,介紹了成墻工藝原理及側成槽設備,闡述了施工中的要點。
深基坑地下連續墻的施工技術探討
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本文對地下地連墻的施工機械、施工設備、施工方法、工藝流程以及在施工中應注意的問題及影響和處理辦法進行簡單闡述，可供同行借鑒。
地下連續墻施工技術探討
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隨著建筑施工技術的迅速發展,地下連續墻施由于其存在著很多優勢,在建筑工程施工中得到了廣泛的應用和高度評價,基于此,本文筆都根據自己的實際經驗,對某工程地下連續墻施工技術進行詳細的闡述,并對地下連續墻施工工藝及施工控制的要點加以分析與探討。
地下連續墻施工技術探討
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地下連續墻技術是土木施工中的重要環節，其在深基坑施工中具有非常關鍵的作用。地下連續墻技術的施工好壞，直接決定了深基坑施工質量的好壞。因此，在應用此技術時，一定要給與足夠的重視。
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職位：室內設計師助理
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
