針對中原油田胡慶油田經過20多年的開采,原油產量開始遞減。針對目前集輸系統存在的問題,進行優化改造,將現在的開式流程改給密閉流程,降低耗能,節約成本。

根據塔河油田集輸管道的腐蝕現狀,從腐蝕介質、焊縫影響、陰保電流影響、腐蝕產物等方面對集輸管道的腐蝕原因進行了分析,對材料優選、緩蝕劑、涂層與補口、外防腐補強、工藝優化等防腐技術進行了研究,提出了適合塔河油田集輸管道的防腐對策。

集輸管道防腐工作對油田發展具有十分重要的意義。塔河油田集輸管道最典型腐蝕是co2、h2s氣體腐蝕,特別是在8區和10區等區塊,h2s氣體含量較高,甚至超過1000mg/m3。h2s氣體化學腐蝕可引起氫脆、硫化物應力腐蝕破裂等,滲入管道鋼材的氫導致鋼材變形,韌性變差,直至管道破裂。分析塔河油田集輸管道和腐蝕現狀,總結出塔河油田腐蝕影響因素包括co2和h2s介質、油田產出水、集輸管道焊縫接口、生產和集輸工藝等。在此基礎上,有針對性地提出優選管道材料、添加緩蝕劑、犧牲陽極保護陰極法、優化生產和技術工藝、強化含油污水處理技術等五方面的防腐技術措施。

根據塔河油田2007年4月機械采油井系統效率測試結果,結合塔河油田機采井的實際工況,對測試結果呈現出的特點進行了分析。包括游梁機-有桿泵系統區塊系統效率特點分析;游梁機-有桿泵系統泵型、泵徑分析,重點分析了液力反饋泵對塔河深層稠油的適應性;電潛泵系統效率特點分析,重點分析了可能存在的系統效率計算誤差,提出電潛泵系統對高氣液比深抽井系統有效舉升高度的修正方法。

塔河油田長裸眼井快速鉆井技術

酸化壓裂是縫洞型碳酸鹽巖油藏儲層改造的有效手段,壓后監測評價技術可準確了解儲層參數、裂縫參數以及施工液體的摩阻、濾失參數,根據這些參數可以評價儲層改造工藝的效果,指導設計進一步優化,提高改造工藝的針對性。本文通過壓力擬合、井底壓力與溫度的實時監測與分析、測井資料處理,井筒監測等監測方法的分析與研究,提出了適用于塔河油田的監測評價技術,并指明了超深井碳酸鹽巖儲層改造人工裂縫評價技術的發展方向。

塔河油田污水回灌技術研究——在對塔河油田各個地質層位進行了較為充分的論訌的基礎上，確定了以塔河油田1區三疊系以上砂巖作為實施污水回灌的主要層位。確定了回灌層位和具體井位，并通過在$40井的現場試驗，求取了三疊系中油組的一系列試注參數，為下一步試...

塔河油田地質情況極為復雜,在塔河南區塊經常性鉆遇厚度不等的鹽膏層。由于鹽膏層在高溫高壓條件下呈塑性蠕變狀態,極易造成井下事故,造成不可估量的損失。為了克服鹽膏層塑性蠕變,需要提高鉆井液密度。而上覆三疊系地層抗破能力差,極易發生漏失;為提高上覆地層的抗破能力,最為有效的辦法就是承壓堵漏。本文從方案優選,試驗配伍,實際操作等方面全面闡述了塔河油田鹽膏層承壓堵漏的技術關鍵。經10余口井的應用,都取得了成功。

介紹了塔河油田制訂承壓堵漏方案的步驟和現場實際采用的承壓堵漏作業程序,舉例分析評價了該油田采用承壓堵漏技術措施提高鹽膏層以上裸眼井段地層承壓能力的可靠性,總結了該油田采用承壓堵漏提高地層承壓能力的經驗和教訓,并針對存在的問題提出了改進的建議。

為了充分利用老井剩余資源對老油區剩余油氣資源進行更經濟有效的開采,塔河油田布置了多口短半徑側鉆水平井。文章重點介紹了該地區短半徑側鉆水平井施工工藝設計、鉆井施工措施等內容。

塔河油田碳酸鹽巖儲層井具有\"井深、溫度高、破裂壓力高\"的特點,本文結合新井、措施井的施工異常曲線,針對性對施工異常井案例進行說明,分析其影響因素主要為改造儲層條件、液體體系、井內工具、地面設備四個方面。

塔河稠油油田的開采主要運用摻稀降黏工藝,地面摻稀工藝主要分為集中管網摻稀工藝、單井柱塞泵摻稀工藝.其中柱塞泵摻稀工藝存在稀油注入量調整精度低、穩定性差等問題,稀油不能按規定量注入,造成稠油堵塞井筒或者稀油的浪費,另外柱塞泵摻稀井站均為駐人管理,形成較高的油田服務費用.通過對柱塞泵摻稀工藝進行改進,實現精確調整并穩定稀油注入量,達到穩定稠油井生產,降本增效的目標.

針對塔河油田原油集輸管道進聯合站彎管段發生開裂的問題,通過觀察分析彎管段失效樣的宏觀形貌、化學組成、力學性能、金相組織、腐蝕產物形貌與成分,確定其開裂原因是:彎管材料的質量低,韌性和硬度不符合標準要求;輸送介質中含水(大于60%)、含硫(1.64%),伴生氣中含有一定量的h2s,且管道承受一定程度的低應力作用,在管輸介質中腐蝕性成分和低應力的聯合作用下,管道產生了硫化物應力腐蝕開裂;管輸介質中高含量的cl-,加速了管道的應力腐蝕開裂;彎管材料的硬度遠高于標準要求,增加了其對應力腐蝕的敏感性。

習家口油田單井管線腐蝕嚴重,經常發生管線穿口事故。由于伴生氣量少,翻斗計量工藝無法運行。針對這種情況采用流量計計井口計量和樹杖狀串聯常溫集輸工藝,降低了能耗,避免了運輸油過程中的烴類氣體的排放,減少了環境污染。據統計,習家口油田年減少烴類氣體揮發100萬方左右,生產運行費用大幅降低,取得了較好的經濟效益。

華北油田油氣集輸系統已進入一個優化調整階段,對于老油田我們要站在新起點上,充分挖掘老油田的存在價值,并著眼于能量保持、提高效率、降低成本等方面,本文分析了老油田集輸系統的常見問題,提出了優化調整思路及策略,通過集輸系統簡化流程、優化調整,可以達到布局合理、負荷適中、節能降耗的目的,最后以岔河集和同口油田為例簡單介紹了老油田地面建設應用的技術。

沙埝油田集輸系統實施了優化改造,管線保溫采用中頻電加熱技術,用井口電加熱單管集輸流程替代傳統三管伴熱流程,一級布站替代原有二級布站,井口自動測控系統(功圖計量法)計量代替傳統的計量罐計量。優化改造后,提高了邊遠井井口集輸油溫,降低了干線和井口回壓,減輕了沙埝聯合站的供熱負荷,滿足了區塊液量生產需要;在實現油井生產的自動化、數字化管理的同時,提高了生產水平和管理效率。2010年集輸系統優化改造后取得的直接經濟效益為110萬元。

沈陽油田是目前我國最大的高凝油生產基地。高凝油的特性決定了高凝油生產的高能耗、高成本開采特點。尤其是沈

機械密封是雙螺桿混輸泵防止輸送介質向外泄漏,保證其安全可靠運行的關鍵部件。對于塔河油田12區混輸站輸送原油含氣量高,含h2s毒性物質的特點,本文根據機械密封結構與工作原理,結合輸送介質特性,分析輸送介質含氣量高、含h2s毒性物質對機械密封的影響,并對比單端面密封、無壓雙重密封與有壓雙重密封等三種工程常用的機械密封及其沖洗方案特點,為雙螺桿混輸泵選擇了合理的機械密封型式及冷卻循環系統,保證了雙螺桿混輸泵的安全可靠運行。

tk263井是塔河油田奧陶系油藏2區施工的一口開發直井。自2012年03月10日21:00開鉆,至2012年05月25日24:00完鉆,設計完鉆井深5600m,實際完鉆井深5615m。采用先期裸眼完井方式完井。該井圓滿完成甲方要求的鉆井地質任務,建成合格的開發井;探索奧陶系中深部地層的儲層發育特征及含油氣性;取全取準鉆井錄井測井測試等各項基礎資料。本井井身質量優秀,固井質量優秀,安全環保和油氣層保護合格,全井安全無事故,因鉆井周期超出設計,西北油田分公司綜合評定為良好,基本完成井隊提速提效目標。

在大安油田老油田調整改造中,堅持地上、地下勘探開發一體化調整改造,通過油藏、鉆井、采油、地面有機結合,在技術可行的前提下,采用平臺井進行開發。本著充分發揮已建接轉站的集輸能力、減少管理點、降低工程投資、提高經濟效益的理念,對大安油田地面工程集輸系統進行了優化簡化整體改造規劃設計。

塔河油田奧陶系儲集層非均質性非常嚴重,裂縫、孔洞發育,油、水關系復雜,沒有統一的油水界面。依據測井評價與試油資料,在統計了大量油、水層段測井參數的基礎上,建立了電阻率—孔隙度交會圖、自然伽馬—電阻率交會圖,并用縱橫波比值法、正態分布法、綜合流體性質判別技術等識別方法,進而建立了定量計算油、水層的識別指標。在塔河油田進行應用,識別油、水層的符合程度達到了75%以上,為塔河油田奧陶系油、水層識別、完井方案的制定,儲量參數的確定提供了依據。

扶余油田經長年的開發生產,在油氣集輸系統方面帶來的折舊磨損十分嚴重,油氣管線因常年工作老化,管道腐蝕穿孔頻繁發生。針對扶余油田集輸系統存在的問題,從集輸系統整體上進行一次規劃、調整以及更新,預期目標是解決系統不密閉、能耗大的問題,改善管線設備老化現狀,優化站場設計,提高油氣集輸運行的安全性,實現可持續及高效發展。改造后的扶余油田內部收益率為19%(稅后),凈現值14768×104元,優化了集輸管網,簡化了油氣地面工程整體布局,改造項目的經濟效益明顯。