1 彈簧與傳送帶專題 內(nèi)容提要： 一、彈簧問題： 1、彈簧的瞬時問題 彈簧的兩端都有其他物體或力的約束時，使其發(fā)生形變時，彈力不能由某一值突變?yōu)榱慊蛴闪阃?變?yōu)槟骋恢怠?2、彈簧的平衡問題 這類題常以單一的問題出現(xiàn)，涉及到的知識是胡克定律，一般用f=kx或△f=k?△x來求解。 3、彈簧的非平衡問題 這類題主要指彈簧在相對位置發(fā)生變化時，所引起的力、加速度、速度、功能和合外力等其它物 理量發(fā)生變化的情況。 4、彈力做功與動量、能量的綜合問題 在彈力做功的過程中彈力是個變力，并與動量、能量聯(lián)系，一般以綜合題出現(xiàn)。它有機(jī)地將 動量守恒、機(jī)械能守恒、功能關(guān)系和能量轉(zhuǎn)化結(jié)合在一起，以考察學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。分析解決這 類問題時，要細(xì)致分析彈簧的動態(tài)過程，利用動能定理和功能關(guān)系等知識解題。 二、傳送帶問題： 傳送帶類分水平、傾斜兩種：按轉(zhuǎn)向分順時針、逆時針轉(zhuǎn)兩種。 （1）受力和運(yùn)動分析：

動量守恒(二)——彈簧連接體模型 1、在如圖所示的裝置中，木塊b與水平面間的接觸面是光滑的，子彈a沿水平方向向射入木 塊后并留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短。現(xiàn)將木塊、彈簧、子彈合在一起作為研究對象，則此 系統(tǒng)在從子彈開始射入到彈簧壓縮到最短的過程中[??] a．動量守恒，機(jī)械能守恒? b．動量不守恒，機(jī)械能不守恒? c．動量守恒，機(jī)械能不守恒? d．動量不守恒，機(jī)械能守恒 2、如圖所示放在光滑水平桌面上的a、b木塊中部夾一被壓縮的彈簧,當(dāng)彈簧被放開時,它 們各自在桌面上滑行一段距離后,飛離桌面落在地上.a的落地點(diǎn)與桌邊水平距離0.5米,b 的落點(diǎn)距桌邊1米，那么 a．a(chǎn)、b離開彈簧時速度比為1：2??????? b．a(chǎn)、b質(zhì)量比為2：1 c．未離彈簧時，a、b所受沖量比為1：2? d.未離彈簧時，a、b

動量守恒(二)——彈簧連接體模型 1、在如圖所示的裝置中，木塊b與水平面間的接觸面是光滑的，子彈a沿水平方向向射入木 塊后并留在木塊內(nèi)，將彈簧壓縮到最短。現(xiàn)將木塊、彈簧、子彈合在一起作為研究對象，則此 系統(tǒng)在從子彈開始射入到彈簧壓縮到最短的過程中[??] a．動量守恒，機(jī)械能守恒? b．動量不守恒，機(jī)械能不守恒? c．動量守恒，機(jī)械能不守恒? d．動量不守恒，機(jī)械能守恒 2、如圖所示放在光滑水平桌面上的a、b木塊中部夾一被壓縮的彈簧,當(dāng)彈簧被放開時,它 們各自在桌面上滑行一段距離后,飛離桌面落在地上.a的落地點(diǎn)與桌邊水平距離0.5米,b 的落點(diǎn)距桌邊1米，那么 a．a(chǎn)、b離開彈簧時速度比為1：2??????? b．a(chǎn)、b質(zhì)量比為2：1 c．未離彈簧時，a、b所受沖量比為1：2? d.未離彈簧時，a、b

在傳統(tǒng)單一質(zhì)點(diǎn)-彈簧模型的基礎(chǔ)上考慮雙質(zhì)點(diǎn)-彈簧模型,應(yīng)用牛頓第二定律實(shí)現(xiàn)了在質(zhì)點(diǎn)起升和下降兩種條件下系統(tǒng)中彈簧力的求解.

-1- 彈簧問題專題 一、彈簧彈力大小問題 彈簧彈力的大小可根據(jù)胡克定律計(jì)算（在彈性限度內(nèi)），即f=kx，其中x是彈簧的形變量（與 原長相比的伸長量或縮短量，不是彈簧的實(shí)際長度）。 高中研究的彈簧都是輕彈簧（不計(jì)彈簧自身的質(zhì)量）。 不論彈簧處于何種運(yùn)動狀態(tài)（靜止、勻速或變速），輕彈簧兩端所受的彈力一定等大反向。證 明如下：以輕彈簧為對象，設(shè)兩端受到的彈力分別為f1、f2，根據(jù)牛頓第二定律，f1+f2=ma，由 于m=0，因此f1+f2=0，即f1、f2一定等大反向。 彈簧的彈力屬于接觸力，彈簧兩端必須都與其它物體接觸才可能有彈力。如果彈簧的一端和 其它物體脫離接觸，或處于拉伸狀態(tài)的彈簧突然被剪斷，那么彈簧兩端的彈力都將立即變?yōu)榱恪?在彈簧兩端都保持與其它物體接觸的條件下，彈簧彈力的大小f=kx與形變量x成正比。由 于形變量的改變需要一定時間

1 常見彈簧類問題分析 河南省臨潁縣第一高級中學(xué)楊中甫 高考要求 輕彈簧是一種理想化的物理模型，以輕質(zhì)彈簧為載體，設(shè)置復(fù)雜的物理情景，考查力的概念， 物體的平衡，牛頓定律的應(yīng)用及能的轉(zhuǎn)化與守恒，是高考命題的重點(diǎn)，此類命題幾乎每年高考 卷面均有所見，應(yīng)引起足夠重視. 彈簧類命題突破要點(diǎn) 1.彈簧的彈力是一種由形變而決定大小和方向的力.當(dāng)題目中出現(xiàn)彈簧時，要注意彈力的大小 與方向時刻要與當(dāng)時的形變相對應(yīng).在題目中一般應(yīng)從彈簧的形變分析入手，先確定彈簧原長位 置，現(xiàn)長位置，找出形變量x與物體空間位置變化的幾何關(guān)系，分析形變所對應(yīng)的彈力大小、 方向，以此來分析計(jì)算物體運(yùn)動狀態(tài)的可能變化. 2.因彈簧（尤其是軟質(zhì)彈簧）其形變發(fā)生改變過程需要一段時間，在瞬間內(nèi)形變量可以認(rèn)為 不變.因此，在分析瞬時變化時，可以認(rèn)為彈力大小不變，即彈簧的彈力不突變. 3.在求彈簧

牛頓第二定律的連接體問題

彈簧設(shè)計(jì)

第1頁，共12頁 彈簧專題 班級__________座號_____姓名__________分?jǐn)?shù)__________ 一、知識清單 1．考慮外殼重力時彈簧秤讀數(shù) 彈簧秤結(jié)構(gòu)簡圖正測倒測平測 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2-m0g 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2+m0g 讀數(shù)：f1 平衡f1=f2，右加速f2-f1=m0a 【提醒】若為輕質(zhì)彈簧秤，則m0=0，無論如何測量，都有f1=f2。 2．彈簧連接物的靜摩擦力的變化問題 【關(guān)鍵提示】物塊不發(fā)生相對滑動，則彈簧彈力不變，切向其它外力變化則會引起靜摩擦力變化。 3．彈簧長度的變化問題 4．瞬時加速度問題的兩類模型 (1)剛性繩(或接觸面)——不發(fā)生明顯形變就能產(chǎn)生彈力的物體，剪斷(或脫離)后，其彈力立即消失，不需要形 變恢復(fù)時間． (2)彈簧(或橡皮繩)——兩端

對線、轉(zhuǎn)動彈簧支承三參量模型粘彈性圓柱體軸向流動中的特征方程進(jìn)行了推導(dǎo),運(yùn)用matlab軟件求解了其在軸向流動中的前三階復(fù)頻率。給出了當(dāng)質(zhì)量比β、量綱為一的延滯時間α和彈性系數(shù)比λ一定時,改變量綱為一的彈簧剛度a和轉(zhuǎn)動彈簧b的情況下,三參量模型粘彈性圓柱體的前三階模態(tài)量綱為一的復(fù)頻率的實(shí)部及虛部與流速v之間的關(guān)系曲線圖;并分析了量綱為一的彈簧剛度對圓柱體動力特性的影響。研究結(jié)果表明:三參量模型粘彈性圓柱體分別處于兩端固定和兩端自由狀態(tài)的兩種特殊情況;兩種情況下,第一階模態(tài)的臨界發(fā)散速度幾乎相同,但當(dāng)圓柱體兩端自由時,第三階模態(tài)發(fā)散的無量綱臨界流速明顯小于兩端固定的圓柱體。且當(dāng)v=0時,兩種情況下的前三階復(fù)頻率的虛部都相等。

1 行李傳送帶車安全使用手冊 行李傳送車操作程序 1、對車輛和人員的要求 2、車輛的技術(shù)性能和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合保障的要 求。 3、車輛內(nèi)外整潔，車身無明顯刮痕。 4、不得乘坐和裝載無關(guān)人員和物品。 5、駕駛員應(yīng)攜帶有效的駕駛證、內(nèi)場駕證、 機(jī)坪通行證。 6、明確保障任務(wù)的要求和航班動態(tài)。 7、在規(guī)定的時間、以規(guī)定的速度和路線到 達(dá)作業(yè)現(xiàn)場。 8、行李傳送車作業(yè)到達(dá)時間,航前90分鐘 到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場,過站飛機(jī)提前15分鐘到達(dá)作業(yè) 2 現(xiàn)場。 9、行李傳送車安全操作規(guī)程 10、當(dāng)飛機(jī)到達(dá)預(yù)定機(jī)位，待飛機(jī)發(fā)動機(jī) 熄滅，航行燈關(guān)閉，機(jī)務(wù)人員擋好輪擋，方可 進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 11、進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，將行李傳送帶車的緩 沖膠管對準(zhǔn)飛機(jī)艙門，應(yīng)在距飛機(jī)20m處停車， 重新起步，以2km/h的車速對靠飛機(jī)。 12、在對靠飛機(jī)艙門時，應(yīng)使用“二次”對 靠機(jī)法，緩慢接近飛機(jī)艙門。 13、待艙門打開后，掛

彈簧墊圈彈簧墊圈

根據(jù)彈簧的需求如何選擇彈簧的材料 彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、 使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。在確定材料截面形 狀和尺寸時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用國家標(biāo)準(zhǔn)和部 彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、 使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 在高溫下工作的彈簧材料，要求強(qiáng)度有較好的熱穩(wěn)定性、抗松弛或蠕變能力、抗氧化能力、 耐一定介質(zhì)腐蝕能力。 彈簧的工作溫度升高，彈簧材料的彈性模量下降，導(dǎo)致剛度下降，承載能力變小。因此，在 高溫下工作的彈簧必須了解彈性模量的變化率（值），計(jì)算彈簧承載能力下降對使用性能的 影響。按照gb1239規(guī)定，普通螺旋彈簧工作溫度超過60℃時，應(yīng)對切變模量進(jìn)行修正， 其公式為：gt=kt

球閥>>彈簧球閥>>彈簧球閥 產(chǎn)品名稱：彈簧球閥 產(chǎn)品型號：htq11f 產(chǎn)品口徑：dn15-20 產(chǎn)品壓力：0.6~6.4mpa 產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等 產(chǎn)品概括： 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)gb、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)jb、化工標(biāo)準(zhǔn) hg、美標(biāo)api、ansi、德標(biāo)din、日本jis、jpi、 英標(biāo)bs生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、 wcb、wc6、wc9、20#、25#、鍛鋼、a105、f11、 f22、不銹鋼、304、304l、316、316l、鉻鉬鋼、 低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0mpa-50.0mpa。 工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺 紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū) 動方式：手動、氣動、液動、電動。 產(chǎn)品詳細(xì)信息 彈簧球閥尺寸圖： 球閥系列價格 供用戶或設(shè)計(jì)院工程項(xiàng)目做預(yù)算 球閥q41f-

本文針對連接器尾罩處理過程中尾夾彈簧墊圈壓裝不平的現(xiàn)象,從尾罩處理工藝方法、尾夾的材料及結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了綜合分析,明確了尾夾彈簧墊圈壓裝不平主要是由于尾夾的抗張力強(qiáng)度不足所致。在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的解決措施,即在尾罩處理前對尾夾預(yù)先進(jìn)行補(bǔ)加工,將補(bǔ)加工成形后的尾夾用于連接器的尾罩處理,取得了滿意的裝配效果。

地彈簧 地彈簧是一種液壓式的閉門器，只不過其壓緊彈簧的裝置是蝸輪而不是齒輪齒條。 因?yàn)槲佪喛梢哉聪蛐D(zhuǎn)，所以地彈簧可以用于雙向開啟的門，而閉門器則只能用于單 向開啟的門。地彈簧的技術(shù)關(guān)鍵是主軸下部的承重座，它決定著地彈簧的承重等級。因?yàn)橛?于雙向開門的地彈簧要承載門體的重量，比較閉門器而言，門體的重量對地彈簧的選擇起決 定性作用。在實(shí)際應(yīng)用中，門扇重量一般都不會超，所以門寬和風(fēng)壓對地彈簧型號的選擇就 是首選因素。另外還要注意縱橫比，即高度和寬度的比例，如果太不成比例，門扇也是無法 正常使用的。 從制作的角度看，地彈簧的蝸輪結(jié)構(gòu)使彈簧的壓縮程度比齒輪齒條傳動的閉門器小，地 彈簧關(guān)門的力臂也短，所以地彈簧的質(zhì)量對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工精度的依賴性更高。另外，由于 雙向開門的門扇沿門扇平面對地彈簧有很大的作用力，所以低檔地彈簧的使用壽命與高檔地 彈簧的差距會很大。 地彈

1 彈簧類專題 在中學(xué)階段，凡涉及的彈簧都不考慮其質(zhì)量，稱之為“輕彈簧”，是一種常見的理想化物理模型。在 《考試說明》中涉及它的知識點(diǎn)有： ①形變和彈力，胡克定律(該知識點(diǎn)為b級要求)； ②彈性勢能(a級要求)、彈簧振子等 借助于彈簧問題，能將整個力學(xué)知識和方法有機(jī)地結(jié)合起來、系統(tǒng)起來，因此彈簧問題是高考命題的 熱點(diǎn)，歷年全國以及各地的高考命題中以彈簧為情景的選擇題、計(jì)算題等經(jīng)常出現(xiàn)，很好的考察了學(xué)生對 靜力學(xué)問題、動力學(xué)問題、能量守恒問題、振動問題、功能關(guān)系問題等知識點(diǎn)的理解，考察了對于一些重 要方法和思想的運(yùn)用。 一、輕質(zhì)彈簧的一些特性 性質(zhì)1、輕彈簧在力的作用下無論是平衡狀態(tài)還是加速運(yùn)動狀態(tài)，各個部分受到的力大小是相同的。 其伸長量等于彈簧任意位置受到的力和勁度系數(shù)的比值。 1、如圖所示，四個完全相同的彈簧都處于水平位置，它們的右端受到大小皆為f的拉力作用，而左

由青島三匯橡膠機(jī)械制造有限公司申請的專利（公開號cn104693497a，公開日期2015—06—10）“阻燃型鋼纜傳送帶覆蓋橡膠”，涉及的覆蓋膠配方為：天然橡膠50～60，丁苯橡膠40～50，炭黑40～50，氫氧化鋁1～5，硼酸鋅1～3，氧化銻20-25，氧化鋅4～8，石蠟15～20，防老劑2～4，硫黃3～6，促進(jìn)劑1～2。這種阻燃型鋼纜傳送帶覆蓋膠具有良好的物理性能和阻燃性能，制備方式簡單，制備過程無污染。

0概述眾所周知,導(dǎo)線連接的成本是由端子的價格,配線及其相關(guān)費(fèi)用(因?qū)Ь€在接線端子處松動而進(jìn)行的維護(hù)和維修費(fèi)用)所構(gòu)成的。因?yàn)樗卸俗又圃焐讨圃焱惍a(chǎn)品的價格幾乎處于同一水平,所以成本的降低只有從減少配線和維護(hù)費(fèi)用中獲得,那就是使用既可快速裝配又可免去日后維護(hù)的接線端子。德國wago公司自從1977年首創(chuàng)籠式彈簧夾持(cageclamp)的結(jié)構(gòu)以來,長期的實(shí)踐已經(jīng)證明它是安全可靠的,真正做到免維護(hù)。

本文介紹其結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)，種類及應(yīng)用。

在高中研究彈簧振子周期和小球質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,研究發(fā)現(xiàn)小球的振動周期與理論周期t=2π√m/k有差異,在排除實(shí)驗(yàn)誤差的情況下,通過分析應(yīng)該是彈簧質(zhì)量對于彈簧振子的周期有一定的影響.那么彈簧質(zhì)量對于彈簧振子的運(yùn)動有何影響呢?

有網(wǎng)友反映，有的地方的市長信箱、部門留言板，變成了客客氣氣的“應(yīng)酬”：回復(fù)及時、態(tài)度誠懇，“您的意見很好，一定高度重視”云云，卻遲遲不見下文，問題被擋了下來、彈了回去。改進(jìn)作風(fēng)深入推進(jìn)，各地各部門都有真舉措，取得了良好效果，但也還存在這樣的“彈簧門”“玻璃門”。