從不同坡面網墊選材、不同地區草種的選擇、網墊鋪設、種植及體系的養護等方面詳細說明了三維土工網墊邊坡防護體系的建立,有利于三維土工網墊邊坡防護體系建立合理的規范,對施工有指導作用。

三維土工網墊作為一種新型的坡面防護材料,具有良好的應用性能和推廣價值,在植被防護中有較為突出的優越性,已為土木工程界廣泛關注,在實際工作中已大批量應用,有著廣闊的發展前景

針對路基邊坡防護設計的重要性,深入探討了土工網墊邊坡的防護機理和植被防護機理,詳細地闡述了三維土工網墊結合植被防護技術的施工工藝,得出了該技術能美化景觀、優化行車環境,實現工程防護與環境保持相和諧的目的,以推廣該技術的應用。

三維土工網墊植草技術具有良好的防護效果,在高速公路邊坡中被廣泛應用。文中重點介紹了其防護機理和施工工藝

三維土工網墊是一種新型的坡面防護材料,它對于坡面具有良好的防護作用,尤其是在植被防護使用中表現出獨特的優越性,因此它得到極大的推廣。

以夏河機場護坡中實際應用的三維網墊土工格室植草護坡施工技術為例，闡明了選用三維網墊土工格室植草護坡的施工背景，論述了施工材料的選取與護坡機理，研討了施工方案，進行了經濟效能分析。

為了揭示三維土工網防護坡面侵蝕規律,利用室內模擬放水沖刷試驗,定量研究了不同坡度(5°,10°,15°,20°,25°,30°)、不同流量(1m3/h,1.5m3/h,2m3/h)條件下,三維土工網防護坡面的侵蝕過程及侵蝕特征.結果表明:(1)累積侵蝕量隨坡度和流量的增大而增大,且沖刷最初10min內得到的侵蝕量占侵蝕總量的70％左右,而沖刷末期的坡面流含沙率僅在0.01～0.04g/cm3內波動;(2)隨著坡度增大,累積侵蝕量的貢獻率增大,流量對累積侵蝕量起主導作用,在大流量沖刷的條件下,流量對累積侵蝕量的貢獻率比流量較小時更加顯著;(3)累積侵蝕量與坡度呈正相關的冪函數關系,相關性顯著;(4)三維土工網防護邊坡的坡面流為紊流,累積侵蝕量與雷諾系數的關系可以表示為:m=0.186re0.672,相關系數r2=0.9429.

邊坡的動力穩定性分析一直是巖土工程領域的難點。為研究矢量和法在三維邊坡動力穩定性分析中的應用,從三維均質邊坡出發,給出了一種將矢量和法與動力有限元法相結合的三維邊坡動力穩定性分析方法,并給出其具體計算過程。最后,將該方法運用到大型堆積體邊坡的動力穩定性分析中。該邊坡的動力分析表明,三維邊坡動力響應規律受地形的影響很大,堆積體對地震波具有較好的吸收效果;在6.5級地震(峰值加速度0.2g)作用下,穩定性計算表明,堆積體q1與q2的平均安全系數分別為1.47,1.23,最小安全系數分別為1.33,1.18,可認為邊坡在該地震荷載下能夠保持穩定。

邊坡巖體是非均質、各向異性、不連續的復雜介質,由結構面和所圍限的結構體組成,結構面常常控制著巖體的穩定性。離散元法將巖體離散為塊體單元,單元可以發生變形、移動和分離,可以較為真實地模擬不連續巖體在受結構面控制下發生變形破壞的過程。本文以某邊坡為對象,在現場采樣基礎上,統計分析了優勢結構面方位和可能發生的變形破壞模式,采用三維離散元軟件3dec分析了不同工況下的邊坡穩定性。

三維數值模擬在邊坡穩定性分析中的應用——結合云南溪洛渡水電站專用線典型邊坡工程，探討和構建了復雜巖堆體的三維計算模型，討論了其巖土指標取值和計算參數，運用三維快速拉格朗日差分法軟件flac3d對復雜巖堆體k35段邊坡進行了三維數值模擬計算，并將計算結...

邊坡巖體是非均質、各向異性、不連續的復雜介質,由結構面和所圍限的結構體組成,結構面常常控制著巖體的穩定性。離散元法將巖體離散為塊體單元,單元可以發生變形、移動和分離,可以較為真實地模擬不連續巖體在受結構面控制下發生變形破壞的過程。本文以某邊坡為對象,在現場采樣基礎上,統計分析了優勢結構面方位和可能發生的變形破壞模式,采用三維離散元軟件3dec分析了不同工況下的邊坡穩定性。

結合云南溪洛渡水電站專用線典型邊坡工程,探討和構建了復雜巖堆體的三維計算模型,討論了其巖土指標取值和計算參數,運用三維快速拉格朗日差分法軟件flac3d對復雜巖堆體k35段邊坡進行了三維數值模擬計算,并將計算結果進行了后處理分析。根據計算結果系統分析了k35段邊坡在削坡及擋土墻加固后的穩定性,給出了溪洛渡水電站專用線該段邊坡穩定性的安全評價及處理意見。

根據水任(河池)至南寧高速公路no.5標段的施工經驗,論述了三維土工網墊配合土工格室噴植草邊坡防護施工工藝特點、適用范圍、施工工藝、工藝流程、操作方法等,以推廣該施工工藝。

針對傳統的護坡方式,提出將工程護坡和植被護坡相結合的思想,結合工程實例三維網墊植草護坡,并詳細闡述了三維網墊植草護坡技術的作用機理、施工工藝、養護等關鍵技術,最后就其護坡效果及環保效益作了說明。

邊坡穩定性分析——本講義主要講解邊坡穩定，從四個方面講述：影響邊坡穩定性的因素，邊坡工程地質研究，邊坡穩定性分析，邊坡治理。影響邊坡穩定性因素：1、開采條件2、巖石的物理力學性質3、地質構造4、水文地質條件5、爆破震動影響6、其他因素

邊坡穩定性分析講稿——邊坡指具有傾斜坡面的巖土體（天然邊坡、人工邊坡）　　由于邊坡表面傾斜，在巖土體自重及其它外力作用下，整個巖土體都有從高處向低處滑動的趨勢。邊坡喪失其原有穩定性，一部分巖土體相對另一部分巖土體發生滑動的現象稱為滑坡（土坡...

邊坡穩定性分析報告 斜（邊）坡穩定性分析方法綜述摘要斜坡穩定性分析 方法目前主要分為定性類方法、定量類方法和非確定性方 法。 定性類方法和定量類方法都比較成熟，尤其以定量類方 法（剛體極限平衡法和有限單元法等數值計算方法）運用較 多；而非確定性方法雖然方法較多，但目前使用相對較少。 本文主要介紹三類分析方法中的一些具體方法及其原 理，并對三類方法的特征及優缺點進行簡單評價。 關鍵詞斜坡穩定性分析,定性類方法,定量類方法,非確定 性方法abstractnowadays,themethodsevaluatingslope stabilityaremainlydividedintoqualitativemethods, quantitativemethodsandnondeterministicmethods.qualitative methods

高邊坡卸荷巖體穩定性分析

邊坡安全穩定性分析 一、概述 xxxx工程地下車庫是由xxxx有限公司投資興建的，擬建地下車庫為一層，擬采用筏形基礎，基礎埋深約為 6.60m，設計采用土釘墻支護技術對基坑邊坡進行支護。 一期地下車庫周圍有1#～7#樓在建，除6#、7#樓外其它樓座已主體封頂，其中1#、4#、5#、7#樓采用cfg樁 復合地基，其它樓座利用天然地基。1#、2#、3#、4#和6#樓距離地下車庫基坑邊坡較遠，采用土釘墻支護結構 可以滿足邊坡支護要求，5#、7#樓南側距離新建地下車庫基坑邊坡較近，最近處僅1米，且車庫基底較5#、7# 樓基底低0.8米，現就針對5#、7#樓與地下車庫距離最近部位邊坡的安全穩定性進行分析評價。 二、安全穩定性分析 1.從地基基礎角度進行分析 5#、7#樓天然地基承載力特征值為180kpa，不能滿足設計要求，設計采用cfg樁復合地基對

本文主要通過geostudio軟件分析a排土場邊坡穩定性,為該排土場在生產上提供理論上的技術基礎,通過技術分析研究了該排土場的安全性,降低了安全事故發生的概率。

漢江蜀河水電站屬ⅱ等大型水電站,水庫的運行對庫岸的穩定性可能造成一定的影響,甚至誘發庫岸失穩災害,所以水庫運行時對岸坡的穩定性進行分析評價是必要的。文中以地質背景為基礎,結合具體工程實例,分別運用了模糊評判和數值模擬分析兩種方法對棕溪火車站岸坡穩定性進行了分析評價。

邊坡是人類工程活動中最常見的一種自然地質環境。邊坡工程涉及到國民經濟建設的各個方面,隨著人口的急速增長和土地的過度開發,邊坡問題已成為全球性三大地質災害之一。文中闡述了邊坡破壞的形式和特征,對影響邊坡的穩定性因素作了深入研究,并提出了邊坡的穩定性分析方法和目前邊坡工程中常用的一些加固防護技術。