本報訊淵質量管理部曹建 新冤近日袁公司非船業務喜訊頻 傳袁隨著運到惠來電廠的tkf 卸船機進行現場調試和1號盾 構機在大機公司舉行完工出廠 交接儀式之外袁取料機也傳來好 消息袁在中山中機建設經過幾個 月緊張施工袁日前從中山裝駁船 運抵深圳媽灣港碼頭遙于27日 下午啟航發運澳大利亞遙 據了解袁這臺不亞于建造 一臺大型吊機的取料機袁分為 行走機構堯懸臂梁等8大部件 和45個小件堯合計總重量達 1300噸遙公司承接建造這三機施工過程中袁業主一直在跟蹤 了解袁對公司的施工質量很有 信心袁其中取料機和卸船機兩 業主還沒等在制的兩機完工袁 就有意向追加后續新訂單遙近 日從重機事業部又傳來了喜 訊袁新有1臺取料機正在洽談袁 2臺卸船機已大體談妥,正進行前期生產準備遙而盾構機方 面袁2號機也完成了部件制造, 開始進行整機組裝遙 三機的成功建造袁標志著 公司非船業務從單一的鋼結構 制作堯安裝袁繼向各類吊

大橋鋼結構主橋施工技術——大橋鋼結構主橋施工技術新阜寧大橋主橋為鋼結構系桿拱橋，鋼結構主橋的加工、拼裝、吊裝具有一定的難度。今通過介紹鋼結構主橋的加工、拼裝、吊裝的施工技術，旨在對類似工程具有一定的指導作用。新阜寧大橋的拓寬改造，是在...

2月11日,上海滬東造船廠在“上海黃浦江大橋主橋鋼結構制造”招標的激烈競爭中,一舉中標承造黃浦江大橋鋼結構。這是該廠繼上海市中心人行立交橋、超高層建筑鋼結構和257米全鋼結構廣播電視綜合塔之后,開發的又一項大型鋼結構工程,再一次為上海市政建設作出貢獻。

為了給超長跨海鋼結構橋梁的建設提供參考,綜述了港珠澳大橋的建設實踐.介紹了大橋的建設制約條件、建設目標及理念,以及大橋的景觀設計,說明了超長鋼橋選型的主要考慮因素:抗震性能、耐久性、施工性、結構維護和環保.關于鋼箱梁設計,重點介紹了單體大懸臂鋼箱梁正交異性板的疲勞設計要點、參數優化結果、疲勞細節構造及足尺模型疲勞試驗情況,并對使用調諧質量阻尼器應對主梁渦激振動的情況進行了介紹.關于施工質量管理,在全過程品質保證/品質控制(qa/qc)技術要求、質量控制和驗收標準的基礎上,對多項專項產品技術管理進行了介紹,數個首次使用的標準(如不銹鋼鋼筋、橋梁檢查車等)可為中國行業標準的建立和完善提供參考.介紹了鋼結構制造過程中有關加工、制作、焊接和檢測的新技術與新工藝,這些要求可提高生產效率、改善工人工作環境、消除人為誤差、提高制造精度并保證鋼結構品質的穩定性.關于海上吊裝,重點介紹了3座斜拉橋的鋼塔吊裝技術.關于防護涂層及維護,重點介紹了揮發性有機化合物(voc)含量限值等環保性能指標及鋼箱梁箱內、箱外檢修車系統特點.綜述分析表明:港珠澳大橋“四化”要求促進了鋼結構各施工環節的工藝創新,機械化、自動化、信息化技術的應用,提升了中國橋梁鋼結構加工企業的總體制作能力和管理水平;海上裝配化施工,促進了海上大型設備的開發應用和吊裝工法的創新,成功經驗為海上工程的設計與施工開辟了新的途徑;鋼橋面鋪裝方案效果有待實踐的檢驗.

盧浦大橋鋼結構施工技術

介紹港珠澳大橋鋼結構工程概況及其特點。鋼結構制造階段引入智能化的板單元組裝和焊接示范生產線,在國內率先實現\"車間化\"橋梁鋼結構總拼裝和防腐涂裝作業。采用大型龍門吊轉運、大型浮吊吊裝、精細化橋位連接技術等,可確保鋼結構制造的質量、進度及安全。施工過程控制及檢驗結果證明,港珠澳大橋鋼結構制造項目管理模式是成功的。

一、一般規定 本技術要求適用于大橋工程鋼結構防腐涂裝。以下引用標準是對本技術要求的補充，當本技術要求與以下 引用標準有不一致處，應以本技術要求為準。 二、大橋鋼結構防腐涂裝工程引用標準 (1)、gb/t470-2008鋅錠 (2)、gb1031-2009表面粗糙度參數及其數值 (3)、gb/t11375-1999熱噴涂操作安全 (4)、gb/t1725-2007色漆、清漆和塑料不揮發物含量的測定 (5)、gb/t1730-2007色漆和清漆擺桿阻尼試驗 (6)、gb/t1732-1993漆膜耐沖擊測定法 (7)、gb/t1763-1979漆膜耐化學試劑性測定法 (8)、gb/t1765-1979測定耐濕熱、耐鹽霧、耐候性(人工加速)的漆膜制備法 (9)、gb/t1766-2008色漆和清漆涂層老化的評級方法 (10)、gb/t

杭州某大橋鋼結構收費棚施工執行報告——工程主要特點　　1、本工程采用預應力高強砼管樁，地上c30混凝土柱，核心為鋼結構屋架，有大量的焊接h型鋼梁，鋼結構構件形式多樣。　　2、本工程鋼構件梁與柱、梁與梁需現場施焊拼接，加工制作過程中焊接量較大，因此...

下牢溪、黃柏河特大橋防腐工程投標文件 河南省防腐企業集團有限公司 1、工程概況 本工程是下牢溪、黃柏河特大橋鋼結構防腐大修工程，橋梁結構屬公 路鋼管拱橋，根據甲方要求，大范圍腐蝕區采用表面噴砂除銹、噴鍍鋁 合金層。較小腐蝕區采用手工加機械除銹，并噴涂鋁合金層。金屬鍍層 微孔封閉（噴環氧封閉漆一遍、環氧云鐵中間漆兩遍、脂肪族聚氨脂面 漆兩遍。）面漆粉化、褪色部分，采用人工加機械除銹，噴涂脂肪族聚 氨脂面漆兩遍。其涂層完整部分手工除銹后噴涂脂肪族聚氨脂面漆一遍， 為確保工程質量、進度和安全生產的前提下，現作如下施工方案。 2、引用標準 1、采用《長江三峽水電工程有限公司工程項目管理規定（試行）》及《長 江三峽水電工程有限公司勞務采購管理規定》 2、tb/t1527-95鐵路鋼橋涂裝保護標準 3、gbt/3288—91《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》 4、jtj041—89《公路橋

價值工程的應用主體可以是個人,也可以是團體。家庭 主婦過日子精打細算,是為了以較少的開支獲得必要的生活 資料;企業貨比三家采購商品,也是為了少花錢,多辦事, 辦好事。但團體應用價值工程則是以社會需求為目標,通過 相關領域的協作來實現的,所以價值工程活動的組織工作十 分重要。而團體如果缺乏同一的價值取向和協調一致的行為 規范,價值工程就無法實施。筆者曾作過調查,許多企業應 用價值工程流于形式,或不能持久,其主要原因之一就是缺 乏組織領導。 現在許多企業都有了危機感,都在尋找降低成本和節約 資源、提高工作效率和提高產品競爭能力、提高企業經濟效 益的辦法。其實辦法就在身邊。價值工程的科學性及普遍適 用性,可以幫助企業在市場競爭的大潮中前進。時代在呼喚 價值工程。凡是堅持開展價值工程活動應用效果顯著的單 位,都有共同的

在介紹盧浦大橋鋼結構特點的基礎上,就制造加工該全焊接、最大跨距、提籃狀、中承式、變截面箱型拱肋鋼拱橋主橋鋼結構的關鍵技術和解決方法進行了研究。

上海盧浦大橋為主跨550m的提籃式鋼拱橋,是目前世界上最大跨徑的拱橋。施工設計中采用兩項關鍵技術,三維實體建模虛擬建造技術和s355n細晶粒結構鋼焊接工藝新技術。利用軟件mdt及自編擴展模塊將盧浦大橋主橋鋼結構中所有構件,全部用三維實體建模的方式建立在一個三維空間模型之中。運用三維實體建模虛擬建造技術,解決結構細部尺寸精確計算和匹配問題,給出三維建模的原則、方法及實例。s355n細晶粒結構鋼焊接工藝新技術解決新工藝技術質量與工期的矛盾。橋梁主體剛結構采用s355n細晶粒結構鋼,大規模采用fcaw焊接方法,通過焊接試驗、焊接工藝參數的選擇方法、預熱、后熱及其他焊接工藝措施保證fcaw焊接方法的實施。大橋于2003年6月建成通車。

投標書 頁腳內容1 ******大橋工程 鋼結構部分的制作、安裝、吊裝 專 項 施 工 方 案 2011.11.7 投標書 頁腳內容2 目錄 一、編制原則........................................................................................................................3 二、鋼結構的制作................................................................................................................3 （一）、鋼結構制作前準備工作.........................................................

某大橋鋼結構防腐方案——某大橋鋼結構防腐依照《鐵路鋼橋保護涂裝》（tb/t1527-1995）辦理，本方案作為補充及重點說明。凡tb/t1527-1995中與本方案不一致的地方以本方案為準；凡本方案未涉及的地方，按tb/t1527-1995執行。

東平大橋鋼結構制造構件加工工藝規程 1.概述 1.1加工范圍 東平大橋的加工構件包括焊接邊緣的加工，橫撐管的卷制，拱肋頂底 板縱肋的火煨彎制，栓接孔群的加工。 1.2加工設備 焊接邊緣的加工采用刨邊機，銑邊機進行； 橫撐圓管及腰圓管的卷制采用油壓機壓邊，三蕊輥卷制； 縱肋彎制在平板上劃線，手工火焰彎制。 栓接孔群的加工采用模具、模板，用搖臂鉆或萬向搖臂鉆加工。 2.焊接邊緣的加工 焊接邊緣在數控切割機上下料時，應留機加工余量4mm，下料后的焊 接邊緣應拉線檢查直線度，如直線度超過2mm時應予火焰校直，火焰溫度 應控制在500℃～800℃，降至室溫前不可水冷、錘擊、并應緩慢冷卻。 u型坡口應用成型刀具或按樣板加工。 坡口形狀誤差應控制在1mm之內。 長寬度誤差應控制在0.5mm之內。 u型坡口為拼接焊縫，在加工前應沿邊線兩端頭距邊沿100mm處劃一 條長200mm檢

監理的目標是對工程項目實施投資、進度、質量全過程的跟蹤控制。本文著重介紹了重慶菜園壩長江大橋工程鋼結構產品制造過程中的產品質量控制的監理重點、難點。

根據我們組織的專題研究結果，2015年后，我國紡織行業將進入成熟期，這意味著發展速度將會明顯降低，因此，“十二五”時期加快轉變發展方式將更為迫切。提高消費品工業的質量和效益是行業和企業發展的永恒主題，我認為．做好這項工作，既要做好加法，也要做好減法；

2014年2月28日，中鐵大橋局集團總經理胡漢舟一行到我國最大民營船企熔盛重工察看滬通長江大橋大型鋼沉井加工項目開工情況，對項目的生產準備和進展情況給予高度評論。

2014年2月28日,中鐵大橋局集團總經理胡漢舟一行到我國最大民營船企熔盛重工察看滬通長江大橋大型鋼沉井加工項目開工情況,對項目的生產準備和進展情況給予高度評論。據了解,滬通長江大橋是滬通鐵路建設項目的核心部分,該標段采用跨1092m斜拉橋方案,建成后將成為世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋,也將成為繼蘇通大

介紹了錢江四橋鋼結構的特點和制造方案以及為保證產品質量所采取的必要手段和措施。

鋼結構高空施工水平“生命線”及應用 發表時間：2014-9-17來源：《工程管理前沿》2014年第7期供稿作者：舒岳 [導讀]否則，除了要有效設計對臨時生命線，保證生命線抗拉強度的應力，要十分注意水平生命線安全管理措 施的到位。 舒岳(上海東華工程咨詢公司200434) 摘要:各行業工程建設中的高空作業，需要搭設專門性的臨時“生命線”。本文通過工作 單位的鋼結構工程“生命線”搭設案例，對高空作業“生命線”的內涵、構成、材料標準、搭設 施工及使用和維護等進行了卓有成效的研究。提出了“生命線”搭設的線材、施工和管理等要 求，使臨時水平“生命線”真正成為一道安全、有效、可靠的防線。 關鍵詞:鋼結構工程；水平生命線；安全繩；張緊器；0前言以鋼材制作結構體系中主 要受力構件的鋼結構建筑被廣泛運用與工業車間、廠房類建筑中。然而，鋼結構廠房

以大同市開源街御河橋工程為例,介紹了該橋鋼結構制作所需的原材料,并從鋼結構焊接、焊縫外觀檢查、無損檢測、焊接工藝等方面,闡述了鋼結構制作的質量控制要點,以提高橋梁結構的安全性與耐久性。