土工格柵及施工方法 產品介紹：雙向拉伸塑料土工格柵的外觀近似正方形的網絡狀結構，它是用聚 丙烯為主要原材料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工 材料。該材料在縱向和橫向上有很大的拉伸強度，被廣泛應用于軟基加筋處理。 將其鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個 高效的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從 而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。 應用領域： 1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。 3、適用鐵路、公路的邊坡防護。 4、適用的涵洞增強。 5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。 6、礦山、坑道加固。 工程實例：蘭武鐵路許平南高速 歐美（坦薩tensar）標準 項目 質控抗拉強

土工格柵施工方法：鋪筑要點：基床開挖尺寸應大于設計要求，同時做好基坑的防水，排水措施，基床開挖后 應及時鋪設砂墊層。鋪設墊曾表面應平整，接觸層用細沙或松土質，避免尖銳的大塊石。鋪設土工格 柵時，其縱向應與主要受力方向（即路堤橫斷面方向）一直，土工格柵縱向不宜設接搭縫。土工格柵沿橫 軸向（非主受力方向）的接縫采用尼龍繩或尼龍扎扣，鋪好的土工格柵每隔2m左右用勾頭釘（鋼筋彎成）固 定。鋪好的土工格柵應及時回填覆蓋，回填土料的半徑不得大于碾壓層距的一半。加筋土堤必須填筑 在穩定的地基上，當建筑場地受限制，需要設置較陡邊坡的土堤時。可沿堤高在坡體內或整個土堤內鋪設土工 格柵加筋或筋土坡。工藝及要求：平整坡底，清除樹根草皮，凹坑填平，坡底平整度局部高差不大于 10cm在坡面一端堆碼砂袋有兩個作用：一是擋土起模板作用；二是加固坡面。砂袋堆碼應平穩，袋間空隙 用土填平，砂袋裝砂率為

隨著城市建設的發展,土地資源越來越緊張,對護坡工程建設的要求越來越高,減少土地占壓,保護生態環境等各方面的重視,對護坡工程的發展提供了各種要求,針對此種情況,土工格柵加筋土擋土墻在土地緊缺的城市中還是具有較好的應用前景的。

v1.0可編輯可修改 1 施工方法 開挖基床，設置砂墊層(高差不大于10cm)，碾壓成平臺，鋪設格柵， 縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接 處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔用u型釘固定于地面，鋪 設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數視技術要求。 土工格柵的施工工藝要求 土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經驗收合格后，為防縱向 歪斜現象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后 用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。 固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米 長進行人工拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作 同前。 鋪完一卷后用6t-10t的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即 可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機為宜；如格柵直 接鋪在混凝土路面上，用

土工格柵的施工方法 1、土工格柵施工時應橫向鋪設，兩側加折，錨固長 度為2m，施工時應在平整好的砂礫墊層或填土層上按路堤 底寬全斷面鋪設，攤鋪時拉直平順，緊貼填土層，不使出現 扭曲、折皺、重疊，并在路堤每邊留足夠的錨固長度，回折 反包2m，覆蓋在壓實的填土層面上，平整順直，外側用土 覆蓋，以免人為破壞。 2、施工時應保證土工格柵的整體性，采用搭接法邊 接時，搭接長度宜為30~90cm；鋪好的土工格柵應每隔 1.5~2.0m用勾頭釘或小木樁固定于砂礫墊層或土層上，以使 鋪好的格柵平順并與地面密貼。施工現場發現土工格柵有破 損時必須立即補好，土工格柵在存放及鋪設過程中應盡量避 免長時間暴曬或暴露，并防止其污染，以免其性能劣化。 3、工織物應具有質量輕、整體連續性好、抗拉強度較 高、耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好、施工方便等優點。土工織 物存放及施工過

土工格柵的施工指南 一、玻璃纖維土工格柵的層位 (1)路面面層 a.對新建瀝青混凝土道路路面，玻纖格柵可臵于半剛性基層與下 封層之間，也可臵于下封層與瀝青面之間。 b.對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應臵于半剛性基層與剛 性水泥混凝土封層之間。 c.對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路 面上鋪設玻纖格柵。也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土 找平層，再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為 60-100mm。 d.對舊水泥路面維修，可采用自粘法與噴油法，在原路面上鋪設 玻纖格柵，也可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層， 再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層，厚度宜為60-100mm。 e.新建路面面層均可采用錨固法，自粘法進行施工。 玻纖土工格柵路面施工示意圖 (2)基礎層 基礎層采用玻纖格柵，鋪設位臵宜放在基礎層的

通過理論計算、數據分析、對比分析等方法,對雙向土工格柵加筋擋土墻在水利工程堤壩中的應用進行了研究,并結合湯河水庫堤壩防護加固工程現場施工。

通過理論計算、數據分析、對比分析等方法,對雙向土工格柵加筋擋土墻在水利工程堤壩中的應用進行了研究,并結合湯河水庫堤壩防護加固工程現場施工。

在擋土墻回填土中加入土工格柵,能夠提高土體結構的抗拉、抗剪以及抗壓性能,明顯提高回填土強度與穩定性。但是在實際施工中,也會受到各項因素的影響而出現質量問題,因此必須要總結以往施工經驗,確定施工要點,提高施工效果。本文就土工格柵加筋土擋土墻施工優化措施進行了簡要分析。

生態擋土墻 什么是生態擋土墻？ 生態擋土墻是一種既能起到生態環保的作用、又兼具景觀功能、且能 防止水土流失的擋土墻。 生態擋土墻特點要求： （1）施工簡便快捷，可重復使用。 （2）柔性結構，對地基的要求低。 （3）占地少，可以設計多層擋墻。 （4）形式多樣，造型美觀。 （5）適應小規模沉降，結構耐久性好。 （6）與傳統擋土墻比較，綜合成本低。 首先，生態擋土墻的優勢體現在生態環保上，主要表現為:一，在原材 料的選用上，用的是低堿水泥，而且在產品壓制成型過程中添加了木 質醋酸纖維，可與水泥的堿性相中和，可使墻體周邊環境趨于中性， 有利于水生動植物的存活；.其次，生態擋土墻在施工時無需砂漿構砌， 直接是擋土塊干壘而成，墻體后有一碎石排水層，這保證了整個墻體 排水的通暢性，使水能透過墻體與土壤進行自由交換，通過水體不斷 的循環交流，使水體達到自身凈化的目的； 其次，生態擋土墻擁有廣闊的市場發

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簡要闡述了\"加筋土\"的作用機理,介紹了土工格柵加筋土擋土墻的類型及特點,重點探討了在土工格柵加筋土擋土墻施工中應注意的幾個問題,并提出了在施工中應采取的相應措施,對類似的土工格柵加筋土擋土墻工程的施工具有借鑒和參考意義。

從土工格室的性能、在邊坡防護和支擋結構上的應用、施工工藝及質量控制等方面,論述了其柔性生態擋土墻的應用及前景。

地下擋土墻施工方法 1、施工順序 清理土方至設計標高→墊層施工→水泥砂漿找平層→刷基層處理劑→防水 層→40厚細石混凝土保護層→綁扎筏板鋼筋→筏板混凝土→墻、柱、鋼筋、模板、 混凝土→頂板鋼筋、模板、混凝土→側壁防水層→砌保護墻→回填。 2、鋼筋工程 （1）基礎墊層施工完成達到一定強度后，在其上劃線，支模、鋪放鋼筋網 片，上下層鋼筋綁扎牢固，彎鉤朝上，柱子插筋下端彎90°彎鉤與基礎鋼筋綁扎 牢固，上端用模板支撐鋼管腳手架固定牢固，杜絕鋼筋位移，上層鋼筋用塑料墊 塊墊塞，確保鋼筋間距正確；底部鋼筋網片用塑料墊塊墊塞，保證鋼筋保護層厚 度。 （2）墻的鋼筋網綁扎時鋼筋的彎鉤應朝向混凝土內，在兩層鋼筋間應設置 撐筋，以固定鋼筋間距，相互錯開排列。地下室墻頂鋼筋采用雙排鋼管輔助鋼筋 的綁扎。 （3）底板上下排鋼筋均采用塑料墊塊墊塞。 （4）底板后澆帶處增設φ10@150，l=1

施工流程圖: 測量放線--土方開挖--擋土墻砌筑--土方回填--排水溝--擋土 墻勾縫 1、測量定位 工程項目部技術負責人組織工程測量小組成員，熟悉施工圖，領 會設計意圖，準備測設儀器需用工具。準備就緒后，進入施工現場， 開始工程建物測設工作。 1).根據施工現場已提供的控制樁(由建設單位提供),結合施工圖, 分別對已測設的重要控制樁進行引測,在安全的地方作出引樁控制點, 用紅油漆標明。 2).經對控制樁核測對無誤后，再用檢驗合格的鋼尺，根據建筑物 設計幾何尺寸，再具體測設建筑物的細部軸線位置，建筑物各軸線測 設完畢，經自檢無誤，作好規定記錄（定位放線記錄），請工程相關 部門代表復核，符合規定要求后，簽字歸案。 3）.上述方法均利用業主提供的測設點，人為設置控制網，采用 經緯儀，經過計算及復核該點來控制建筑物的尺寸。 4）.標高引測由業主提供的水準點，

擋土墻施工方法概述 石料在附近的石場購買或在開挖石方中選取。砂漿在現場用砂漿 機拌和。 1、路堤邊坡：路基邊坡填筑成型后，應立即按設計要求進行邊 坡防護，以防沖刷坡面。 2、路塹邊坡：挖方路段邊坡應邊開邊挖邊防護。對于深挖和多 級階梯邊坡路段更應注意邊坡施工的方法和安全，應從上往下開挖一 級防護一級。山體開挖作業嚴禁采取大爆破，在靠近設計坡面3—5m 范圍內，對于巖質坡體應采用光面爆破或人工開挖，對于土質坡體應 嚴禁爆破作業，以盡量避免或減少邊坡爆破施工給巖體結構和坡體穩 定造成破壞作用。對于重點復雜路塹邊坡加固防護工程，由于其他地 質條件復雜，應結合現場實際開挖所揭示的地層信息，對原設計進行 必要調整與完善，即展開動態設計與信息化施工，從而達到經濟合理 和安全可靠的目的。 3、擋土墻施工：本標段的擋土墻工程包括砌石擋土墻和鋼筋砼 擋土墻，擋土墻的施工要結合路基的填筑及時

加筋土擋土墻由于自身特性,要求面板基礎在沿墻長方向必須是水平的。當地形起伏較大時,需要注重工程施工質量,文章主要探討了該類工程施工中容易出現的問題以及正確的施工對策。

施工流程圖: 測量放線--土方開挖--擋土墻砌筑--土方回填--排水溝--擋土 墻勾縫 1、測量定位 工程項目部技術負責人組織工程測量小組成員，熟悉施工圖，領 會設計意圖，準備測設儀器需用工具。準備就緒后，進入施工現場， 開始工程建物測設工作。 1).根據施工現場已提供的控制樁(由建設單位提供),結合施工圖, 分別對已測設的重要控制樁進行引測,在安全的地方作出引樁控制點, 用紅油漆標明。 2).經對控制樁核測對無誤后，再用檢驗合格的鋼尺，根據建筑物 設計幾何尺寸，再具體測設建筑物的細部軸線位置，建筑物各軸線測 設完畢，經自檢無誤，作好規定記錄（定位放線記錄），請工程相關 部門代表復核，符合規定要求后，簽字歸案。 3）.上述方法均利用業主提供的測設點，人為設置控制網，采用 經緯儀，經過計算及復核該點來控制建筑物的尺寸。 4）.標高引測由業主提供的水準點

施工流程圖: 測量放線--土方開挖--擋土墻砌筑--土方回填--排水溝--擋土 墻勾縫 1、測量定位 工程項目部技術負責人組織工程測量小組成員，熟悉施工圖，領 會設計意圖，準備測設儀器需用工具。準備就緒后，進入施工現場， 開始工程建物測設工作。 1).根據施工現場已提供的控制樁(由建設單位提供),結合施工圖, 分別對已測設的重要控制樁進行引測,在安全的地方作出引樁控制點, 用紅油漆標明。 2).經對控制樁核測對無誤后，再用檢驗合格的鋼尺，根據建筑物 設計幾何尺寸，再具體測設建筑物的細部軸線位置，建筑物各軸線測 設完畢，經自檢無誤，作好規定記錄（定位放線記錄），請工程相關 部門代表復核，符合規定要求后，簽字歸案。 3）.上述方法均利用業主提供的測設點，人為設置控制網，采用 經緯儀，經過計算及復核該點來控制建筑物的尺寸。 4）.標高引測由業主提供的水準點

介紹了sw階梯式生態擋土墻的技術。

一、玻璃纖維土工格柵的層位 (1)路面面層 a.對新建瀝青混凝土道路路面，玻纖格柵可置于半剛性基層與下封層之間，也可置于下封 層與瀝青面之間。 b.對新建水泥混凝土道路路面，玻纖格柵應置于半剛性基層與剛性水泥混凝土封層之間。 c.對舊瀝青路面維修，可采用噴油法，錨固法，自粘法，在原路面上鋪設玻纖格柵。也 可在原路面上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層，再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混 凝土面層，厚度宜為60-100mm。 d.對舊水泥路面維修，可采用自粘法與噴油法，在原路面上鋪設玻纖格柵，也可在原路面 上做20mm-30mm細粒式瀝青混凝土找平層，再鋪設玻纖格柵，然后加鋪瀝青混凝土面層， 厚度宜為60-100mm。 e.新建路面面層均可采用錨固法，自粘法進行施工。 玻纖土工格柵路面施工示意圖 (2)基礎層 基礎層采用玻纖格柵，鋪設位置宜放在基礎層的底部，采用錨固法施

塑料土工格柵施工方法 工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設土工格柵→搭接、綁扎、固定→ 攤鋪上層路基土→碾壓→檢測 土工格柵施工要點： 1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向 （縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘 及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間 的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以 上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層 土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土 中為繃直受力狀態。 3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤 土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性 能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不