天鋼一次除塵三管放散塔點火裝置改造
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為實現節能降耗,對天鋼一次除塵三管放散塔點火裝置進行改造,去除了原有常明火裝置,在每根放散管頂部安裝3套直燃式高空點火伴燒器。改造后可以實現自動檢測點火,不需外部任何燃氣伴燒,節約了大量能源,減少了經濟損失,同時提高了火炬設施的使用壽命,排除了安全隱患,達到了環保要求。
梅山焦爐荒煤氣放散點火裝置的改造經驗
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本文介紹了焦爐荒煤氣放散點火裝置的使用目的和工作原理以及系統組成。分析了梅山點火放散裝置原來存在的問題和現狀,介紹梅山點火放散裝置的改造方案以及改造后的使用效果。
火炬點火裝置說明書
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三、工作原理 1.高空點火裝置 當放空火炬需排放時,首先使用該裝置。可在現場或控制室控制柜上操作電磁閥 開關及點火開關,使天燃氣送至引火筒,引火筒上電嘴打火將其點燃。引火筒火焰將 火炬氣引燃,同時可在遠程控制柜上顯示引火筒火焰溫度信號。 2.外傳火點火裝置 該裝置為火炬備用點火裝置 當火炬站場因故停電或高空點火裝置發生故障時,可在現場打開外傳火燃氣管線 上手動閥,操作就地控制柜上點火開關,電嘴打火將引火管點燃,火焰迅速傳至火炬頭 將火炬引燃。 四、操作規程 1.系統操作前首先檢查燃氣管線是否暢通,保證點火用天然氣壓力在0.2-0.4mpa,同時檢查并 排掉管線中的冷凝液。電磁閥前后的截止閥常開,旁路閥處于常閉狀態。 2.控制室操作 (1)將遠程控制柜上電源開關轉換至遠程,此時遠程指示燈亮。 (2)在遠程控制柜上按下電磁閥按鈕(帶自鎖)。電磁閥打開,再按下點火按鈕(不帶自
荒煤氣自動點火放散控制系統的改造
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本文針對宣鋼焦化廠煉焦車間一區焦爐放散系統存在的問題和解決辦法作出了闡述。在原來的煤氣放散系統中,由于自動化控制系統落后和點火設備故障等原因,造成煤氣點火不成功率較高,對荒煤氣的燃燒不充分。我們重新設計了煤氣放散系統,收到了較好的效果。
柳鋼高爐煤氣放散自動點火及監控系統改造
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內容導讀高爐煤氣放散自動點火控制系統是高爐生產必要的環保設施之一,它可以減輕煤氣放散對大氣的污染,改善大氣環境,又能節約了點火伴燒用的燃料氣源,創造了巨大的經濟效益。同時能大大降低煤氣異常放散中毒事件的發生。還能減輕工人的勞動強度,具有潛在的社會效益。煤氣放散自動點火控制系統以plc(programmablelogiccontroller,可編程控制)為基礎,以
兩級式真空調節點火裝置的故障檢修
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警通 1997年(5)總125期中國汽車保慘設備 、 ‘兩級式真空調節點火裝置的故障檢修 劉振玉 近年來.在部分進口的汽車上.有的分電器裝有 兩組式(也叫雙膜式)真空調節點火裝置從外觀上 看它是由兩個真空盒申列組成,靠外側的是主真空 盒。靠內側的是剮真空盒。主真空盤的作用原理與 一般分電器上的真空調節點火裝置作用一樣.而副 真空盒卻能在怠逮工況下對點火施加較大影響。這 些兩級式真空調節點火裝置盡管外形相似,但其副 真空盤卻因以下兩個條件不同而有所不同。 (一)副真空盒內部膜片及彈簧相對位置有所不 同:這將導致謝真空盤受進氣真空度作用時,有舯是 使點火提前(鍘如夏利、大發汽車)有的是推遲點火 角度。美國通用汽車公司生產的兩級式真空調節點 火裝置,在怠速或強制怠速工況下,則要推遲點火 i2度,故也襪其為點火延遲系統。 (二)剮真空盒在化油
<em>3</em>#4#焦爐自動放散點火系統改造實踐
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針對3#4#焦爐自動放散點火系統中存在的問題;確定了以氮氣作為動力;高壓點火器直接點火的改造;通過模擬調試和現場調試;實現了焦爐自動放散點火的穩定運行;效果良好.
三管塔與角鋼塔的特點及應用
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本文將針對在傳統通信鐵塔市場中占統治地位的角鋼塔和新興的三管塔展開分析,主要比較兩種塔型的各類技術特點,并結合二者在投資方面的差別對兩種塔型的適用場景進行簡單分析。
煙氣凈化三管放散煙囪安裝施工方案_secret
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第1頁 煙氣凈化三管放散煙囪制作安裝施工方案 目錄 第一章編制依據2 第二章工程概況2 第三章鋼結構制作3 第四章構件預拚、組裝5 第五章構件安裝13 第六章質量管理措施16 第七章安全文明施工管理措施17 附圖20 第2頁 煙氣凈化三管放散煙囪制作安裝施工方案 第一章編制依據 (一)施工合同 (二)主要施工規范及標準 中華人民共和國國家標準: gb50278-98《起重設備安裝工程施工及驗收規范》 中華人民共和國國家標準: gb50300-2001《建筑工程施工質量驗收統一標準》 中華人民共和國國家規范: gb6222-86《施工現場臨時用電安全技術規程》 中華人民共和國國家規范: gb50017-2003《鋼結構設計規范》 鋼結構制造安裝
汽車電氣裝備故障檢修——五、點火裝置故障檢修(上)
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汽油機點火裝置的作用就是把吸進氣缸的可燃混合氣在壓縮之后點燃,即讓火花塞的電極放電,產生放電火花,引燃可燃混合氣。點火裝置正常工作的條件是:①點火時火花的強度要足夠;②點火時火花持續的時間要足夠,即點火裝置要具有足夠的電能;③發動機運轉中負荷常常變化,轉速也常常變化,有時還產生爆震,所以還要有適當的點火正時。近來,為提高運轉效率而進行各種改良,提高壓縮比和稀薄燃燒,這樣就增加了氣缸內點火裝置產生火花的
煤氣自動放散裝置
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1改進前存在問題 改進前的水封槽如圖1所示,其水封壓力為3kpa. 圖1改進前水封槽示意圖 1-水封槽體;2-注水管;3-煤氣管; 4-煤氣放散管;5-排水管 焦爐在加熱過程中,每30min需換向一次.在煤氣換向之后正常穩定加熱的 30min里,煤氣一般不會從水封里泄出來.而在換向期間,煤氣壓力會猛然升高,一 般情況會大于3kpa,故此時就會有煤氣從水封里泄出來.按原設計是泄出的煤氣通 過煤氣放散管直通爐頂放散.從圖1可看出煤氣放散管與排水口都與大氣相通,泄出 的煤氣不僅從煤氣放散管放散,而且將會從排水口泄出,這就使排水口成為另一個 煤氣放散口.由于此水封槽放置于焦爐地下室,這一帶通風效果差,幾乎是封閉的, 日積月累,水封槽周圍一帶將形成一個高濃度的煤氣積聚地帶,當達到與空氣混合 比例的爆炸極限范圍時,若不慎偶遇熱輻射或火星,就可能發生爆炸,危及焦爐安 全
揚子乙烯裝置火炬點火系統改造
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揚子乙烯火炬點火系統長期以來不能正常運行,點火器無法正常點火,常明燈易熄滅,火炬氣不能全部回收,給裝置的安全生產帶來嚴重的隱患。對乙烯火炬點火系統存在的問題逐一進行分析,對點火系統的改造進行闡述,同時對系統中存在的問題提出處理方法。
汽車電氣裝備故障檢修——五、點火裝置故障檢修(下)
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2.點火裝置檢查維修要領發動機不能起動時,首先要檢查確認三大要素是否良好,其中包括確認火花是否良好。(1)用正時燈確認有無火花用正時燈能方便地檢查有無火花,通過正時燈不斷亮、滅地閃爍表示火花塞打火花。對于那些在行駛中發動機熄火的故障車,檢查判斷有無點火火花可以看轉速表指針是否振動。轉速表是由點火一次電壓驅動的,如果不點火,表針不振動。
沙鋼高爐煤氣放散塔投標報價 (2)
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沙鋼高爐煤氣放散塔投標報價(2003年10月20日) 1、槽鋼:主材費 安裝費 [32a95.1m×1.05=100×38.083=3。81 [25a64m×1.05=67×27.41=1.84 [22a36m×1.05=39×24.999=0.975 [20a196.24m×1.05=206×22.637=4.663 [16a90.42m×1.05=95×17.24=1.638 [14a2.58m×1.05=2.7×14.535=0.04 [1043m×1.05=45×10.007=0.45 合計:13.416t 1、角鋼: l160×10210m×1.05=220×24.729=5.44 l140×1
鍋爐微油點火系統火焰檢測裝置改造簡析
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遼寧東方發電有限公司2號爐微油點火系統火焰檢測裝置運行中出現火焰信號顯示不完全準確,不能安全、穩定地投入微油點火系統的問題,經過分析、研究,將原熱電阻dhj型火焰檢測器及其控制單元改為cs-03火焰檢測系統,改造后,能準確地顯示爐膛內的火焰情況,在鍋爐啟停和燃燒狀況差時及時投入微油點火系統,希望能為相關單位提供一些借鑒。
沙鋼高爐煤氣放散塔投標報價
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沙鋼高爐煤氣放散塔投標報價(2003年10月20日) 1、槽鋼:主材費 安裝費 [32a95.1m×1.05=100×38.083=3。81 [25a64m×1.05=67×27.41=1.84 [22a36m×1.05=39×24.999=0.975 [20a196.24m×1.05=206×22.637=4.663 [16a90.42m×1.05=95×17.24=1.638 [14a2.58m×1.05=2.7×14.535=0.04 [1043m×1.05=45×10.007=0.45 合計:13.416t 1、角鋼: l160×10210m×1.05=220×24.729=5.44 l140×1
改造高爐煤氣放散點火系統,基本實現高爐煤氣零排放
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全員創新項目驗收申請表 項目名稱改造高爐煤氣放散點火系統,基本實現高爐煤氣零排放 申報部門動力車間申報人 冉祥利、亓福 坤、石文東 申報時間2010年4月 立項理由 我公司有兩座高爐煤氣放散點火系統。原設計根據管道內的煤氣壓 力對點火系統的調節閥進行開閥和關閥,當煤氣壓力高于18kpa時調 節閥進行開啟,進行放散,以保證煤氣管道的正常運行;當煤氣壓力 低于16kpa時調節閥進行關閉,使煤氣保留在煤氣管道內,以作為燒 結機、退火爐的燃料,保證燒結機、退火爐的正常生產。由于煤氣壓 力波動頻繁,造成燒結機、退火爐的燃料不足,使燃燒狀況很不穩定, 而煤氣放散點火卻又將一部分煤氣白白放散,既污染了環境又造成煤 氣資源的浪費,極不經濟。 實施方案 將高爐煤氣放散點火系統的煤氣放散壓力進行調整,使高爐煤氣 少放散,既穩定了管道的煤氣壓力,改善了燒結機、退火爐的運行狀 況,又節約了煤
三管制度
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呼吸機相關肺炎預防與控制制度 呼吸機相關肺炎ventilator-associatedpneumonia,vap:建立人工氣道(氣管插管或氣管切開) 并接受機械通氣時發生的肺炎,包括發生肺炎48h內曾經使用人工氣道進行機械通氣者。 (一)管理要求 1.醫院應將呼吸機相關肺炎的預防與控制工作納入醫療質量管理。2.呼吸機使用部門應制定 呼吸機使用指征、使用過程醫院感染相關預防與控制工作的各項規章制度和標準操作規程, 并有相應的管理責任制。 3.從事呼吸機相關工作的醫務人員,應當掌握呼吸機相關肺炎預防與控制方面的知識,落實 醫院感染管理規章制度、標準操作規程和要求。 4.醫院感染管理部門、醫務部門、護理部門及其它醫療質量管理部門應督促臨床科室嚴格執 行呼吸機相關肺炎的各項預防與控制措施。 (二)感染預防措施 1.定期對醫護人員包括護工進行有關預防措施等相關知識的教育培訓。2.嚴
電感式點火裝置的工作原理及其應用
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隨著點火裝置的不斷發展,現有的小型汽油機用點火裝置,電感點火裝置(t.c.i)一般采用一只達林頓三級管放大電流,對三級管自身特性如:功率、放大倍數、電流等特性要求很高。所以在工作條件要求及高的環境下三級管各項特性都要相當的穩定,否則容易損壞,導致產品失效,而且達林頓三級管成本較高,市場價是普通功率三極管的3—4倍。本文研究設計了一種電感式點火裝置,通過引入多級放大電路作為驅動電路,此電路使用普通功率三極管就能達到達林頓管的效果,電路整體運行穩定,制造成本低的技術原理來解決上述存在的問題。
三管引射式污水曝氣裝置的研究
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通過對現有曝氣裝置的分析比較,在雙膜理論的基礎上,設計了三管引射式曝氣裝置,研究了各因素對增氧性能的影響,建立了有關回歸方程式。試驗和回歸結果顯示,曝氣裝置的截面積比、進氣量、曝氣深度以及混合室和擴散器的型式等是影響曝氣性能的幾個主要因素,選擇合適的截面積比可使曝氣的動力效率達到某一最佳值,而增大進氣量和曝氣深度可明顯提高動力效率,不同型式的混合室和擴散器對動力效率也有不同的影響。此外,還對該裝置進行了污水處理試驗,也取得了較好的結果。從而為污水處理提供了一種新型、高效的曝氣裝置。
煉鋼四管放散煙囪制作方案
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0 xxxxxxxxxx有限公司一期煉鋼工程 四 管 放 散 煙 囪 制 作 方 案 編制: 審核: 批準: xxxxxxx集團第三工程公司 2012年6月2日 1 目錄 一、編制依據 二、工程概況 三、鋼結構制作安裝 四、質量管理措施 五、安全措施 六、施工機具準備 七、施工人員準備 八、附件 2 一、編制依據 1、施工合同 2、主要施工規范及標準 gb50278-98《起重設備安裝工程施工及驗收規范》 gb50300-2001《建筑工程施工質量驗收統一標準》 gb6222-86《施工現場臨時用電安全技術規范》 gb50017-2003《鋼結構設計規范》 gb50205-2001《鋼結構工程施工質量驗收規范》 3、圖紙依據 經甲方確認的施工設計圖。 4、變更及洽商文件 5、公司質量體系保證文件 二、工程概況 本次施工的放散煙囪由四根?1
攀鋼2#高爐荒煤氣放散系統改造
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4.5
通過對攀鋼2#高爐荒煤放散系統在運行中出現的故障進行分析,觀察總結;找出可靠的改進方案和解決措施,并對2#高爐放散系統出現的問題進行技術改造,有效的解決了荒煤放散系統設備積灰和沖刷現象;確保了2#高爐荒煤放散系統的穩定運行.
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職位:市政規劃師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林