xxxxxxxxxxxxx項目部防臺風應急預案 1 防臺風應急預案 目前正值福建臺風多發季節，為了保障我標段臺風期間施工生產 安全、設備安全和廣大員工人身安全，避免臺風災害造成的各類損失 和風險，項目部根據相關要求和規定，結合本標段工程的實際需求， 特制定此防臺風應急預案。 1、工程概況 xxxxxxxxxxxxx合同段位于福建省東部的寧德市西南側古田縣， 起訖里程xxxxxxxxxxxx，全長xxxxkm，地處沿海內陸山區，沿線山 嶺綿延，地勢變化較大，全年除秋冬少雨外，其余均多雨季節，7、8 月份多為暴雨。線路主要工程量為路基、橋涵、通道、互通和預制t 梁施工。 2、編制目的 及時掌握災害信息，做好各項應急準備，在臺風暴雨災害發生時， 能夠及時實施救援并迅速有效控制局面，保證施工生產安全和人員人 身安全，把災害造成的損失降到最低。 3、實施原則 以人為本、就近施救，

高速公路建設會對沿線路域原生植被生態環境產生影響,作者在2006年春至2008年春三年時間里,分別在隨岳高速公路施工初、施工期間、竣工后營運期間,對位于湖北省中段的均川服務區施工現場附近的植被群落進行了對植物生物量變化、物種多樣性等指標的跟蹤調查監測,前后數據進行對比分析,得出該服務區施工前后植被生態環境受擾動的情況,為評價生態系統恢復工程的整體好壞提供了參考.

高速公路施工階段時常發生設計變更。設計變更對工程投資的變化起到舉足輕重的作用,因此必須從設計變更程序、優化設計變更方案、設計變更周期上嚴格控制,以減少工程投資。

對路面病害之一的地面沉降進行了研究與分析,并提出一些具有針對性的控制辦法,旨在減輕地面沉降給高速公路帶來的不利影響,提高車輛的正常通行能力,避免給人民的財產以及生命造成威脅,使高速公路的質量與使用年限能夠在一定程度上得到保障。

以杭州至蘭州線重慶巫山至奉節段高速公路為例,從占地、水土保持、噪聲、廢氣、廢水和生態方面分析了高速公路施工期建設對環境的影響,針對各種影響因素,提出了相關保護策略.(1)協調好高速公路規劃與環境生態關系;(2)調好公路設計與協環境設計關系;(3)合理安排施工時間.

高速公路建設是一項浩繁的工程,建設規模大、技術復雜、周期長、資源消耗集中。項目的建設過程中會對環境產生不同性質和不同程度的影響,本文就工程對環境的作用因素和影響進行了分析,并提出了解決措施。

隨著我國高速公路的建設發展,工程施工期對于土壤侵蝕的重視不夠,臨時綜合防治措施不夠及時有效,從而導致大量的土壤侵蝕,對環境造成破壞性的影響。本文以河池至都安線高速公路三標段路線為例,對高速公路施工期土壤侵蝕的影響因素進行研究,分析了高速公路工程施工過程中土壤保護措施體系,為以后類似工程施工提供參考。

1 高速公路施工風險分析 根據項目所在區域自然環境狀況、公路工程施工特點、相關資料 文獻信息以及以往類似項目經驗，我公司認為在高速公路建設過程中 主要面臨以下風險： 1、自然災害風險 自然災害指地震、海嘯、雷電、颶風、臺風、龍卷風、風暴、暴 雨、洪水、水災、凍災、冰雹、地崩、山崩、雪崩、火山爆發、地面 下陷下沉及其他人力不可抗拒的破壞力強大的自然現象。根據廣西地 區的氣候條件和本工程的性質，容易對本工程造成顯著影響的自然災 害有： （1）暴雨、洪澇 暴雨是常見的一種災害性天氣，洪澇是其引起的災害后果之一。 氣象上通常以日降水量≥50mm為暴雨標準，50～100mm為暴雨， 100～200mm為大暴雨，超過200mm為特大暴雨。 暴雨出現的時間為5月至9月,7～8月是暴雨多發時期,80%的暴雨 出現在這一時段。出現暴雨天氣，不僅會耽誤工期，也會給工程，尤

作為我國城市交通網絡的基本建設內容,高速公路工程具有投資龐大、施工周期長、施工難度大、施工技術復雜的特點,在施工過程中存在著許多不可預計因素,因此高速公路施工管理是一項高風險的管理過程。為保證高速公路施工的順利開展,必須加強高速公路施工過程的風險控制,保障施工人員的人身安全和建筑企業的經濟效益。本文主要深入研究高速公路施工過程中風險控制策略,為類似研究提供一些參考。

風險控制 1一般風險源控制 一般風險源控制措施應根據有關技術標準、安全管理要求來制定。一般風險 源應對的觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、火藥爆炸、火災等事故的風險 控制措施應簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現場管理等方面的 內容。 2重大風險源控制 為創造一個安全穩定的施工環境，并保證項目管理目標的順利實現和項目施 工過程中方案的科學化、合理化，降低各種經濟風險、技術風險、決策風險等不 穩定因素，針對本項目的特點，針對可能存在的重大風險源今特編制了相對應的 專項施工方案、應急預案，并舉辦了相應的安全培訓教育。其措施詳見下表。 （1）施工作業事故共性防控對策及措施見下表 施工作業事故共性防控對策及措施 危險因素風險等級安全預控的對策及措施 1、人的不安 全行為 高度 1、加強安全意識、責任心和專業技能的教育培訓； 2、“三不傷害”教育、“三寶”勞防用品規范穿戴；

福泉高速公路漁溪樞紐互通擴建方案探討——通過對福泉高速公路漁溪樞紐互通擴建方案的總結，闡述高速公路互通立交節點的改擴建思路，探討大型樞紐互通的改擴建在受諸多影響因素的制約情況下，如何做到既要滿足技術標準、功能齊全，又要少占土地、確保不中斷交通...

高速發展的公路建設帶來一系列的環境問題。文章分析了高速公路施工對環境和生態兩個方面的影響,并針對各種影響要素,提出相應的環境保護策略。

本文通過對高速公路作業區特征及交通組織現狀分析，結合作業區車輛行駛特性，得出影響作業區安全的若干影響因素；并通對比分析，采用最小安全距離msde作為評價指標，通過對vissim軟件仿真模擬，分析得出影響高速公路作業區交通組織方案較為重要的因素有交通量和縱坡，并得出平坡路段安全分流交通量為850pcu/h/ln，-5%下坡路段安全分流交通量為830pcu/h/ln。

基于江蘇省高速公路發展迅猛，至2015年，全省高速公路將形成“五縱九橫五聯”的高速公路網，總里程為5200公里。高速公路在建成通車后對社會經濟的發展起著非常重要的作用，但施工時在一定程度上也破壞了區域的自然環境。本文從高速公路建設項目對通過區生態環境、環境空氣、環境噪聲和社會環境影響的特點入手，綜合分析了高速公路施工期及營運期對通過區環境破壞及污染的強度、范圍和來源，可對高速公路的規劃設計、施工、運營管理起指導和借鑒作用，最大限度地消除或減輕高速公路建設所產生的負面影響。

隨著高速公路工程建設事業的發展,環境保護越來越顯重要,下面就高速公路工程施工期和營運期對周圍生態環境、水環境、聲環境、大氣環境、社會環境產生影響的特點及預防減緩措施進行簡要分析說明。

高速公路項目的施工建設可以說是未來社會發展的一個重要組成部分,而高速公路的施工建設要求相對比較高,需要注意的內容也比較繁雜,需要切實圍繞著高速公路施工過程中存在的各個方面影響因素進行詳細分析,綜合提升其整體施工效果。本文就重點從地面沉降入手,首先分析了地面沉降對于高速公路項目帶來的不良威脅和干擾,然后又探討了如何做好具體控制和解決工作,提升高速公路施工水平。

引言高速公路以其舒適、安全、通行能力大、運輸效率高等特點,對人們的出行、運輸行業及國民經濟的發展起到了非常重要的作用,然而任何發展都伴隨著負面效應,高速公路施工對周邊自然環境必然產生直接或間接的的影響,環境保護的壓力日益嚴峻.怎樣解決高速公路建設時產生的環保問題,采取怎樣的措施預防環境污染,保護高速公路沿線自然生態環境,成為當前高速公路建設使用過程中必須面對的一項嚴峻任務.

基于江蘇省高速公路發展迅猛,至2015年,全省高速公路將形成\"五縱九橫五聯\"的高速公路網,總里程為5200公里。高速公路在建成通車后對社會經濟的發展起著非常重要的作用,但施工時在一定程度上也破壞了區域的自然環境。本文從高速公路建設項目對通過區生態環境、環境空氣、環境噪聲和社會環境影響的特點入手,綜合分析了高速公路施工期及營運期對通過區環境破壞及污染的強度、范圍和來源,可對高速公路的規劃設計、施工、運營管理起指導和借鑒作用,最大限度地消除或減輕高速公路建設所產生的負面影響。

本文首先對地面沉降出現的原因進行具體調查分析，其次將其作為前提條件，對地面沉降現象的出現能夠對高速公路施工產生的影響進行詳細分析和研究。在這一基礎上，與施工現狀進行結合，提出有針對性的地面沉降控制方法

福廈高速公路施工是既有高速公路擴建,穿越福建東南沿海地帶,地質情況多為沿海沉積地帶,施工過程中的測量問題以及軟弱地基和特殊土地基加固問題等,都是控制福廈高速公路施工質量的重要手段。因此,本文結合工程實踐,針對以上問題,重點分析了高速公路的施工測量、以及適用于軟土地基較厚的水泥攪拌樁施工技術,本文有一定的理論意義和廣泛的實際應用。

目錄 1.總體施工組織布置及規劃 2.主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關 鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） 3.工期的保證體系及保證措施 4.工程質量管理體系及保證措施 5.安全生產管理體系及保證措施 6.環境保護、水土保持保證體系及保證措施 7.文明施工、文物保護保證體系及保證措施 8.施工標準化方案及保證措施 9.項目風險預測與防范，事故應急預案 10.其他應說明的事項 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表 1、總體施工組織布置及規劃 1.1.編制依據 ⑴京臺高速公路（北京段）工程施工招標文件、答疑、補遺書、地勘資料及設計文件、圖 紙等。 ⑵國家、交通部現行

合同協議書 山西忻阜高速公路建設管理處（發包人名稱） 河南省*******工程有限公司（承包人名稱） 山西忻阜高速公路建設管理處（發包人名稱，以下簡稱“發包人”）為實施 （項目名稱），已接受河南省*****工程有限公司（承包人名稱，以下簡稱“承 包人”）對該項目第三標段施工的投標。發包人和承包人共同達成如下協議。 1．第三標段由k80+800至k124+022.26，長約43222.26km， 主要工程內容為隧道供配電照明、通風系統工程，（文山隧道、長江塘隧道、長 城嶺隧道）。 2．下列文件應視為構成合同文件的組成部分： （1）本協議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件 和補充資料）； （2）中標通知書； （3）補遺書； （4）投標函及投標函附錄； （5）項目專用合同條款； （6）山西省公路行業標準專用合同條款； （