考慮了邊坡巖土體材料的動力特性以及地震特性,利用動力有限元時程分析方法對邊坡在地震荷載作用下的動力特性進行了分析,采用最小平均系數對邊坡穩定性進行了評價,并與擬靜力法的結果進行了對比分析。對某工程實例計算結果表明該分析方法的可行性,可為地震作用下邊坡工程設計工作提供一些有益的參考。

地震作用下加筋土擋墻穩定性分析——介紹了加筋土擋墻靜力粘著穩定性分析結果；以此為基礎對在水平地震作用下的加筋土擋墻的粘著穩定性進行了分析，研究了擋墻破裂面的形狀與位置，推求了筋條的臨界長度表達式，供工程設計參考．

高邊坡在高速公路的設計施工中均是項目的重點和難點,然而在境外承擔的設計施工項目在高地震烈度下高邊坡設計就更為復雜,關鍵是各設計參數的選用,由于規范的不同導致參數差異較大,本文根據實際工程設計情況,對高邊坡地震作用下穩定性進行分析,提出可行的邊坡加固措施。

高邊坡在高速公路的設計施工中均是項目的重點和難點,然而在境外承擔的設計施工項目在高地震烈度下高邊坡設計就更為復雜,關鍵是各設計參數的選用,由于規范的不同導致參數差異較大,本文根據實際工程設計情況,對高邊坡地震作用下穩定性進行分析,提出可行的邊坡加固措施。

某水電站地處地質構造活動強烈的地帶,壩址區邊坡bt20高度達130m,其穩定性嚴重影響了水電樞紐工程的安全。作者利用msarma法中準靜態地震作用原理,通過引入水平地震系數kc分析在各種烈度地震作用下邊坡的穩定性系數、邊坡穩定性對地震作用的敏感性,還分析了高邊坡bt20蓄水前、后在各種烈度的地震作用下的穩定性系數。通過分析可知,邊坡在ⅷ度地震作用時處于臨界平衡狀態,地震作用是高邊坡bt20穩定的重要影響因素。

以調整后省道s339恩施大峽谷旅游公路主線組成部分,景陽鎮水井灣路段滑坡為例。在研究區地質勘查資料的基礎上,對滑坡的破壞機理及主要影響因素進行分析,確定了該段滑坡滑動模式。分別采用模糊數學法和極限平衡法對滑坡的穩定性進行計算。最終準確的對該路段進行穩定性分析,得出該路段滑坡處于不穩定狀態,必須對進行及時治理確保公路安全。

山體滑坡穩定性分析 [摘要]本文從實際出發，采用綜合地質分析方法對山 體滑坡穩定性進行研究和分析。 [關鍵詞]山體滑坡穩定性地質分析評價方法 [中圖分類號]p642.22[文獻碼]b[文章編號]1000-405x （2014）-7-297-1 0前言 山體滑坡的穩定性受到多方面因素的影響，包括外部因 素和內部因素，如巖土的結構特征、滑坡的地形地貌、周邊 環境、地下水作用、破壞的機理、降雨及地震等因素。為了 進一步探索和研究山體滑坡穩定性，依照不同的山體構造、 土層結構及含水量的不同，利用傳統的定值方法求得滑坡的 穩定性系數，依據穩定性系數對山體滑坡的穩定性進行綜合 評價，布置檢測控制網，對山體穩定性進行及時監測，有助 于檢驗穩定性系數的正確性。 1滑坡變形破壞分析 1.1滑坡破壞特征 滑坡區一般沿著溝槽呈帶狀分布，沒有統一的滑動面和 滑動方向。依據發生的時間順序

為了研究降雨和地震耦合作用對土質邊坡穩定性的影響,通過數值軟件建立了降雨、地震以及降雨和地震共同作用下的土質邊坡模型,計算得到了在地震峰值加速度、降雨強度、降雨持時3種主要影響因素共14種工況下的邊坡穩定系數和newmark永久位移.通過計算結果對比可知,3種主要因素強度的增大,邊坡穩定性都會出現降低現象,其中地震峰值加速度大小對邊坡的穩定性起到主導作用.降雨和地震共同作用較其單因素作用,邊坡的穩定性更低,更容易產生滑坡,但是共同作用產生的失穩效果并不是單因素作用產生失穩效果的簡單疊加.

以唐山市某礦山排土場邊坡為例,利用數值模擬軟件geostudio研究其在不同地震烈度作用下的穩定性,通過分析該邊坡在3種加速度峰值下的安全系數變化情況可知,當軟件輸入的地震波加速度峰值不斷增大時,該礦山排土場邊坡的安全系數不斷降低。在地震作用下,當引起排土場邊坡產生滑塌的屈服加速度大于地震波的加速度峰值時,邊坡處于相對穩定狀態;而當地震波加速度峰值大于邊坡發生滑塌的屈服加速度時,排土場邊坡的穩定性將大幅度降低直至失穩。

對某礦區巖石高邊坡的穩定性進行了研究。論文應用圓弧滑動法,確定了開挖放坡設計的初步方案,并應用邊坡動力學有限元分析軟件對該方案在tianjin-ew波地震作用下的動力穩定性進行了分析,得到了邊坡的動力響應和邊坡動力穩定性安全系數。

為了掌握邊坡穩定性分析方法研究現狀,在國內外大量研究成果的基礎上,對邊坡模型試驗、剛體極限平衡法、數值模擬計算、非線性理論4個方面分布進行了系統闡述.分析了各自特點,指出以上4種方法是邊坡穩定性分析的主要方法,期望對邊坡穩定性分析研究提供一定的借鑒.

高速公路滑坡穩定性分析及治理

對某公路k319+780—k319+900滑坡段進行工程地質分析,將該滑坡劃分為變形區(ⅰ)、已滑區域(ⅱ)和基本穩定區域(ⅲ)并對其分別進行天然、暴雨及地震三種工況計算,暴雨對該滑坡的穩定性影響較大。在天然狀態下,ⅰ區和ⅱ區在天然條件下穩定性較好；但在暴雨工況下,ⅰ區和ⅱ區的穩定性系數顯著降低,大多數處于極限平衡狀態,不能滿足要求。在時間效應和雨水的長期作用下,滑坡整體或局部可能處于不穩定狀態,依據其地質地貌特征,采用上部(ⅰ區)抗滑樁+下部(ⅱ區)部分清方+巖體錨固的治理方案。

隨著社會發展對于公路的運行要求更高,因此,公路建設引起了人們的重視。但是公路工程中,邊坡的穩定性嚴重影響施工及營運后的安全,地質概況與巖土力學特征不同,高邊坡的變形破壞機理也不同。文中根據某高邊坡滑坡特性,分析了高邊坡的地質特征、結構特征和破壞機理,根據破壞模式進行了穩定計算分析,為安全經濟處治該段滑坡提出了有效的處治措施。

滑坡剛體極限平衡穩定性分析與推力計算——一、折線滑動法（傳遞系數法）　　二、圓弧滑動法　　三、平面滑動法　　滑坡穩定性計算方法，根據滑坡類型和可能的破壞形式，可按下列原則確定:　　1）土質滑坡和較大規模的碎裂結構巖質滑坡宜采用圓弧滑動法計...

根據勘察成果建立滑坡地質模型,通過采用極限平衡法計算滑坡的穩定安全系數,然后利用拉格朗日有限差分法flac對滑坡的應力場、形變場的分布特征進行模擬分析,然后使兩種方法相結合,既能反映邊坡的穩定和變形之間的關系,又可以使用安全系數來評價邊坡的穩定性,具有很好的工程應用前景。

外河壩滑坡是某縣城防洪護岸綜合整治工程施工中出現的一個滑坡,該滑坡體的穩定性不僅影響到防洪護岸綜合整治工程的正常施工,還嚴重威脅到國道的行車安全。本文在對外河壩滑坡邊界條件、物質組成、滑帶土性狀等地質特征及其周邊地質環境研究的基礎上,對其穩定性進行了分析。

滑坡災害在自然環境中廣泛分布,會對社會產生較為嚴重的危害作用,文章通過對滑坡穩定性分析與治理問題進行研究,結合新疆維吾爾族自治區某水利工程案例,應用工程地質分析法、數值分析法,對滑坡體蓄水前后的穩定性進行分析,并提出有效治理意見,以促進滑坡治理技術應用水平的提高。

地震荷載作用下基坑支護體系穩定性分析

利用極限平衡理論,根據勘察資料提供的壩體地質情況以及物理力學參數,通過slide軟件對大壩進行數值模擬,分別得出大壩在洪水位,興利水位,1/3壩高水位及相應水位在地震情況下的安全系數、最危險滑動面,以此分析評價大壩壩坡的穩定性以及水位變化對于大壩壩坡穩定性的影響,并且對大壩的安全提出建議。

大石門水利樞紐工程左岸高邊坡砂卵礫石層覆蓋厚度為134m,運行期砂卵礫石遇水軟化,飽和強度僅為13~16mpa。在常年受水體浸泡且遭遇高烈度地震的情況下,保證百米級砂卵礫石層邊坡穩定是設計中的難題。針對砂礫石遇水軟化邊坡失穩定的問題,在保證邊坡穩定的前提下,邊坡設計采取以開挖為主的\"強開挖、弱支護\"設計原則,即用緩于砂礫石穩定邊坡坡比開挖,確保邊坡在地震工況下不會整體失穩。采用有限元動力分析方法,對地震作用下砂卵礫石高邊坡的穩定性進行分析。結果表明,地震作用下的位移響應、速度響應、加速度響應程度隨著坡高的增加逐漸加大;邊坡最危險滑動面發生在坡面靠近第一級馬道以下位置,且屬于表層滑動;當地震加速度峰值達到0.26g后,安全系數降低到1.084。

地下水作用下滑坡的穩定性分析的兩種表達式——內容主要包括：　　靜水壓力表達式　　動水壓力力表達式　　兩種表達式可以互換