江蘇省建筑市場信用管理平臺暨常州市建設工程“三合一”評標系統啟動儀式在常州舉行，標志著該省建筑市場誠信體系建設工作正式由試點轉向全面推進階段。住房和城鄉建設部副部長郭允沖、江蘇省副省長何權出席啟動儀式并講話。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 微　處　理　機 microprocessors 智能化停車場車輛進出管理系統的實現 趙先雷,姬長英,沈明霞 (南京農業大學工學院,南京210031) 　　摘　要:首先簡單介紹了智能化停車場車輛進出管理系統的組成,隨后具體介紹了系統硬件的 設計方法,包括車輛出入的時間、對應的ic卡號的記錄部分和串行通信的設計部分,接著給出了軟 件的具體實現方法,最終給予實現。 關鍵詞:智能化停車場;單片機;串行通信;車輛進出管理系統 中圖分類號:tp70　　文獻標識碼:b　　文章編號:1002-2279(2008)03-0183

首先簡單介紹了智能化停車場車輛進出管理系統的組成,隨后具體介紹了系統硬件的設計方法,包括車輛出入的時間、對應的ic卡號的記錄部分和串行通信的設計部分,接著給出了軟件的具體實現方法,最終給予實現。

1/20 智能化停車場管理系統 停車場管理的意義 1:樹立全新的物業形象： 采用智能停車場管理系統，無論從產品的造型方面， 還是自動管理所帶來的先進性和科學性，都將會給物業管 理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。 2:規范收費管理： 使用智能停車場管理系統之后，所有車輛的收費都是 經過電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投 資者的權益。 3:更加方便、更加安全： 采用智能停車場管理系統之后，月租卡和儲值卡消費 者均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。 臨時卡丟失也可隨時檢索，及時處理。 1-地面停車進/出信息采集：車輛進入時刷卡計 時，離開時刷卡收費，非會員收回卡片。 2/20 2-地下停車入庫信息采集：車輛進入車庫時，刷 卡計時，客人開車入庫停車。 3-地面停車進/出信息采集、地下停車出庫信息采 集：對于地面停車，車輛進入時刷

停車棚停車管理制度

1、范圍 本標準規定了化工生產裝置大檢修停開車過程的管理方法和程 序。 本標準適用于本廠大檢修過程化工生產裝置停開車的管理。 2、職責與分工 2.1生產廠長為化工生產裝置停開車管理的主管領導。 2.2生產部負責化工生產裝置停開車方案的組織編制和實施。 2.3化工生產車間負責化工生產裝置停開車方案的具體落實。 3、管理內容與要求 3.1化工生產裝置大檢修開始前一個月，裝置所在車間應編制完成停 開車方案，一式三份，由車間主任簽字后報送生產部。 3.2停開車方案以生產車間為單位進行編寫。 3.3停開車方案由生產部組織安全環保部、機動部等有關部室進行審 核，于大檢修開始前半個月審核完畢，報生產廠長批準，批準后由生 產部組織實施。 3.4停開車方案的審核程序 3.4.1生產部接到生產車間報送的停開車方案后，按3.5.1內容進行審 核，審核結束簽字后轉交安全環保部。 3.4.2安全

誰都沒想到,從山西地方性城市開始起步的白劍鋒,能把一個不知名的貓王品牌,做成中國鋼木家具第一品牌,而這個過程走過了18個年頭。"我自己太偏執于尺度感和造型感的東西。這十八年里,我們專注做這個品類已經成為我生命中的一部分。"白劍鋒骨子里認真執著的勁不能不說是貓王走到今天的很大的原因。"在創業的過程中實現自我價值,實現企業家的夢想!"白劍鋒的信念在當今浮躁的社會中令人珍惜。"鋼木家具能增加25%的空間感,它環保健康,而且能在十幾年后二次利用。貓王要做小池子里的大魚。"白劍鋒自我介紹時不由說到鋼木家具,同時他篤定地表示:"市場上最終是實木、板式和鋼木家具三分天下。"

目前熱水器市場一個顯而易見的現象是,經過一輪又一輪的行業洗牌、社會公眾對熱水器品牌認知度趨于相對集中,然而即便如此,仍然沒有形成擁有絕對優勢的品牌,熱水器市場競爭仍然是十分激

停車場智慧停車管理解決方案 關鍵字:停車場、停車、智慧、智能 一、業務場景 滿足停車場業主對停車場有效管理，提高出入庫效率，減少人工成本，為 車主停車提供給便捷與智能。 二、客戶需求分析 1、自動統計停車場各個區域余位數，并實時的發布在余位屏上，供車主查 看，選擇停車區域。 2、自動探測地下車庫每個車位的占用情況，并通過指示燈實時反映給車主， 供車主查看選擇。 3、科學智能化的管理，自動生成各種報表，減少物業管理人員工作量。 三、解決方案 1、網絡拓撲 rvv2*1.5（rvv,就是多芯帶軟護套的銅線,銅線由多股銅絲絞成的；2就是2根線芯,1.5表 示一根線芯的截面積，單位是平方毫米） 停車引導系統創造性的采用新型系統架構，整個系統僅僅由探測部分的超聲 波探測器，顯示部分的車位燈、引導屏以及管理部分的管理中心三大部件組成， 大大簡化了系統組件，即防

智能化停車場系統設計 摘要：該文首先介紹了智能化停車場系統的組成部分，隨后介紹 了車輛的多段式引導方案，并通過以plcs7-200作為主要控制核心， 光電傳感器、指示燈等為外圍設備，對停車場內各項數據的采集、數 據處理、分析，最終旨在實現對停車場內車輛的指揮引導，使停車資 源得到高效的利用。 關鍵詞：智能化停車場系統多段式引導plc 現階段我國的停車場總體上相當落后：大部分是以人工管理為 主，在一塊閑置空地上砌好圍墻，然后簡單地在停車場出入口設立收 費處。停車場系統以計費為中心，建立了相對完善的收費系統，但對 于車輛在停車場內停放的引導，特別是在剩余車位稀少時，引導車輛 快速準確的進入空余車位的引導方面可以說幾乎屬于起步階段。在對 于車位情況的管理、空余車位的車輛引導方面鮮有方案提出，即使有 也只是通過在出入口的簡單加減計數，在入口處給出剩余車位的數 據，當車位稀

機械立體停車庫管理制度 一、作業人員日常管理制度 1.未經培訓過的人員不得操作設備 2.操作設備前，請確認設備區內無人員 3.檢修設備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監護 4.設備檢修后試運轉時，必須有兩人參加，確保運行人身和設備安全 5.除司機以外的人員禁止進入設備區內 6.存車時： a.請收起天線緩慢駛入車臺板 b.將車輪停放在車輪擋桿內 c.熄火并拉手剎 e.下車后，確認關好車門 7.車輛進出過程中，引起警報聲屬于正?，F象。（光電開關被擋）。 8.設備運行時，若人員欲進入設備區或誤擋光電開關，則警報聲響，同 時設備停止運行。 9.當設備出現異常而無法排除時，應及時找專業維修人員解決或與本公 司聯系，不得擅自處理。 10.同一操作區同時只允許一個車位存取車，警示燈亮則表示該區處在使 用狀態中，如取車請稍后? 11.嚴禁酒后操作。 12.嚴禁不符合適停車輛尺寸和重量的車

機械立體停車庫管理制度 一、作業人員日常管理制度 1.未經培訓過的人員不得操作設備 2.操作設備前，請確認設備區內無人員 3.檢修設備時（尤其電氣維修）必須最少有兩人參加，確保一人監護 4.設備檢修后試運轉時，必須有兩人參加，確保運行人身和設備安全

城市停車一卡通 城市停車一卡通 停車場管理系統的智能化趨勢 經濟的高速發展，人們生活水平的大幅度提高，使得人們對物質的要求越來 越高。這不僅推動著汽車行業的高速前行，也使停車場管理系統智能化成為一種 必然趨勢。 國內汽車保有量高速增長的同時，引發了一系列車多位少、停車難等問題。 停車難、找車難、繳費方式單一、通行速度緩滯等等一系列問題已是傳統停車場 顯而易見的弊端，而智能化停車場則可集中解決這些問題。停車場管理系統行業 成為一個朝陽產業。 據《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統細分市場研究及重點企業競 爭力深度調研報告》初步推測：截止到2014年年底，中國停車場管理系統市場 需求將超過37億元，甚至達到40億元。 智能停車場管理系統應用領域非常廣泛，不僅適用于不接受社會車輛臨停的 停車場，如單位內部停車場、別墅等；還適用于以長租車為主社會臨停

蘇州易尋傳感網絡科技有限公司 智能停車場管理系統 解決方案 蘇州市工業園區仁愛路99號c棟411 蘇州易尋傳感網絡科技有限公司智能停車場管理系統解決方案 2 目錄 一、概述...................................................................................................................................1 二、系統模塊介紹...................................................................................................................2 2.1不停車進出...............................

停車場(庫)信息化綜合管理系統方案設計 1概況 1.1背景 1.1.1停車場（庫）信息化管理系統建設意義 隨著我國經濟的快速發展，機動車擁有量迅速增長。根據國家統計局發布的權威數字， 截至2005年底，中國民用汽車保有量為3160萬輛，其中私人汽車保有量為1852萬輛，占 總量的58．6％。私人汽車中，載貨汽車452萬輛，載客汽車1384萬輛。2006年中國銷售 了700多萬輛各類汽車，粗略估計，超過60％為私人購買。減去2006年報廢的100多萬輛 汽車，加上新增的400多萬輛，專家估計截至2006年底，中國私人汽車保有量接近2200 萬輛。2006年，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。2007年至今，中國轎車市場 私家車的比例已經達83.2％，在中國1600萬汽車保有量中，私人購買占絕對主導地位。 于是，居民乘小

大手控制www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 車位引導系統實現停車場管理智能化 隨著中國城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁 擠的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來 越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需 求，成了當前急需解決的問題。車位引導系統的運用大大的促進了停車場管理的 智能化。 目前停車場管理普遍存在的問題有： 1.場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。 2.泊車者進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內無序 流動尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至會造成場內交通擁堵。 3.必須配備大量的專職管理人員在停車場內人工引導車輛停放，增加停車場 管理成本。 4.管理者每天無法及時統計不

停車問題日益成為社會關注的焦點。今年,僅西城交通支隊收到的市、區人大代表提出的相關建議就達24件,主要涉及交通秩序管理、交通組織優化和完善設施等三類,其中涉及停車管理的8件,占建議總數1/3。聚焦代表和群眾關注的熱點問題,7月22日,西城區人大常委會副主任鄭然帶領常委會內司委委員、部分區人大代表就區域停車管理工作進行調

北京建筑工程技術研究中心工作已全面步入正軌

江西廣播電視臺工作區車輛進出及停放均采用人工刷卡模式,成本較大、效率較低。在充分利用現有資源的基礎上,從車輛信息審核、車位信息采集、區域引導三個方面出發,可以構建一個科學合理的智能化停車管理系統。

道路標線的發展可歸結為材料和工藝的發展，隨著材料技術的革新和工藝的進步，道路標線功能提升的同時也賦予了一定的時代特征，從國內來看，大致可分為以下3個時代。

該文首先介紹了智能化停車場系統的組成部分,隨后介紹了車輛的多段式引導方案,并通過以plcs7-200作為主要控制核心,光電傳感器、指示燈等為外圍設備,對停車場內各項數據的采集、數據處理、分析,最終旨在實現對停車場內車輛的指揮引導,使停車資源得到高效的利用。

傳統的停車場管理工作基本上都是由人工來完成，普遍凸顯出效率較低、成本高和安全性差幾大缺陷，分析了現有智能停車場系統的不足，綜合運用射頻技術、視頻監控技術、傳感技術、圖像識別技術、網絡技術和嵌入式技術，在snmp協議的基礎上建立了分布式多級體系結構，實現了停車場系統的智能化、自動化管理。