工程預算申請書 no. 申請日期： 申請部門：申請人： 部門審核：公司審核： 單位數量單價/元金額備注 1電力線米2003.5￥700.00 2視頻線米1002.5￥250.00 3控制線米2004.5￥900.00 4控制線米2003￥600.00 5控制線米4002.5￥1,000.00 6地感線米1504￥600.00 小 計 ￥4,050.00 1pvc管米5002.1￥1,050.00 2pvc管米2003.5￥700.00 3切地米6030￥1,800.00 人工1人工項13000￥3,000.00 運輸2公司次10￥0.00 小計￥6,550.00 線 材 利路通rvv3*1.0 利路通rvvp2*0.75 利路通bvr2*1.5 工程地點： 審核

廈門市文化藝術中心關聯單位 工作聯系單 編號：whzx-201110182011年10月 18日 致送單位廈門市文廣新局抄送 聯系單內容:關于文化藝術中心停車場2#崗亭路面修繕施工的溫馨提示 因停車場部分出入口車道路面破損嚴重，影響了停車場的正常使用。為了有 效保障停車場的正常運行，近期,需對車道路面破損的2#崗亭出口（東岳二路文 化局辦公樓前）進行修繕施工。屆時，將影響貴單位車輛的進出，現將施工的具 體安排提示如下： 一、施工期限： 2011年10月21日----2011年10月28日； 二、施工崗亭： 2#崗亭1號出口車道（東岳二路文化局辦公樓前） 三、注意事項： 在改造期間，為了有效保障施工的安全，施工時，將對施工車道進行封閉： 1、2#崗亭（東岳二路文化局前）需修繕的1號車道將進行封閉，但2#崗亭 的入口車道和固定車輛出口2

1、手寫進出車記錄每班需標注、寫明特種車及裝載化學品 車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時 打電話開出，按特種車收費。 2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗亭衛生，包括： 電腦、打印機、地面衛生及暖氣片。外部設備衛生每輪班打 掃一次。帶電設備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。 3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。 4、特種車入內時請與司機交待清楚收費標準后方可刷 卡，避免引起糾紛。 5、進停車場內的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記 錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。 6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。 7、進車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。 8、進車刷卡要確認電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。 如有錯誤，在記錄本中詳細標注車號、進入時間。 9、交接班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找 簽字人員簽字。 10、如發現停車卡空進

廈門市文化藝術中心關聯單位 工作聯系單 編號：whzx-201110182011年10月18日 致送單位廈門市文廣新局抄送 聯系單內容:關于文化藝術中心停車場2#崗亭路面修繕施工的溫馨提示 因停車場部分出入口車道路面破損嚴重，影響了停車場的正常使用。為了有 效保障停車場的正常運行，近期,需對車道路面破損的2#崗亭出口（東岳二路文 化局辦公樓前）進行修繕施工。屆時，將影響貴單位車輛的進出，現將施工的具 體安排提示如下： 一、施工期限： 2011年10月21日----2011年10月28日； 二、施工崗亭： 2#崗亭1號出口車道（東岳二路文化局辦公樓前） 三、注意事項： 在改造期間，為了有效保障施工的安全，施工時，將對施工車道進行封閉： 1、2#崗亭（東岳二路文化局前）需修繕的1號車道將進行封閉，但2#崗亭 的入口車道和固定車輛出口

停車場管理系統需求分析報告 院（系）：機械工程學院 專業：交通設備信息工程 年級：載運2011級-02班 指導教師：溫華 姓名：向婷 學號:20111471 一、概述 隨著經濟的發展和人民生活水平的提高，已經有很多人買起了車。 可是隨著車輛的增多，車輛的停泊問題也隨之出現。這就使得各停車 場需要更加先進、更加完善的車輛管理系統，為車主帶來方便，使停 車場的管理系統化。這個停車場管理系統就是為了解決這些問題。 系統目標 1.1停車場內車輛信息的及時匯總，隨時了解停車場車位的使用狀況 1.2統計車輛信息全部電腦化，提高工作效率和工作質量 1.3以停車場內的全部車輛信息為基礎，動態分配停車位，盡量達到 車位的最高利用率 1.4由電腦來完成停車費用的結算，解決亂收費問題 二、功能需求 主要功能結構圖 停車管理系統 車 場 管 理 車 位 管 理 收

序號材料編碼單位數量 1020312000001根43 2020612000001@1m2202.008 3020910030006m342.0886 4020931010006@1塊308.56 5補充主材001株10 6補充主材002株13 7補充主材003m2148 主要材料價格表 樹棍長1.2m8.82 工程名稱：林蔭式停車場第1頁共1頁 材料名稱單價(元) 金葉榆地徑4-5cm，冠幅0.8-1m280 花崗巖側石1000*300*10065 廣場磚、面包磚45 碎石5~40mm85 國槐胸徑8-10cm冠幅1.5m600 膠東衛矛剪高50cm62.5

停車場服務規范 第一條：依照《中華人民共和國安全生產法》及各級人民政府關 于公共安全的有關規定確定組織實施安全工作。 第二條:安全工作指導機構。本單位法定代表人楊洪輝為安全工 作負責人，對安全負全面領導、管理責任和法律責任。按照有關規定 設置管理機構，并配備安全管理人員。 第三條:對從業人員進行安全檢查、事故預防的宣傳教育工作， 配備更新安全裝備。 第四條：參加有關停車場的各種保險險種，履行社會保險權利， 依靠社會增強抵御風險能力，并建立自保基金，以保證足夠的風險的 能力。 第五條：建立安全教育培訓制度，定期重點對停車管理人員進行 安全業務、技術的培訓教育，并做好培訓記錄。 第六條：建立工作人員崗位安全責任制，以保證停車場管理有序、 安全經營。 第七條：建立停車設施管理制度，按規定定期進行停車設施維修、 檢測，并建立健全停車設施技術檔案。 第八條：建立停車場事故基礎資料檔案。

一、生態停車場定義 生態停車場其實是一種高綠化的停車場，同時也高承載;停車場設計特 點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。 傳統的生態停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成，傳統的生態停車場其實根 本談不上“生態”功能。傳統植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪 墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠 化就算不上生態。 生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場;是一種高綠化、高承 載停車場，使用壽命也比較長,生態停車場國際上的標準是綠化面積大于混凝土 的面積，達到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強! “生態停車場”是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面， 并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空 間有機結合。 上有大樹：為車遮蔭，降低車內溫度，減少能源消耗，增加人的

一、前言 停車場的重點部位，應按要求安裝攝像機等視頻安防監控系統。停車場(庫)應設置車輛 出入管理、視頻安防監控、電子巡查、緊急報警等系統。停車場(庫)的車輛出入口、主要人 行通道、人員出入口等處均應安裝攝像機，可清晰顯示面部特征。 視頻安防監控系統設置要求: 小型地下停車場(庫)的下列位置應安裝攝像機： a)地下停車場(庫)與外界相連通的車輛出入口; b)地下停車場(庫)內的主要人行通道; c)與地下停車場(庫)連通的人員出入口; d)根據安全管理需要應設置的位置。 視頻監控系統是安全防范技術體系中的一個重要組成部分，是一種先進的、防范能力極 強的綜合系統，它可以通過攝像機及其輔助設備(鏡頭等)直接觀看被監視場所的情況，一目 了然，同時它可以把被監視場所的圖像全部或部分的記錄下來，這樣就為日后對某些事件的 處理提供了方便條件及重要依

智能化停車場管理系統設計方案 系統采用目前國際上先進的遠距離感應式ic卡技術和自動控制 技術，應用于停車場收費管理和車輛控制。車主無需停車即可出入停 車場，由于采用長距離感應技術，卡片在天線1.0-2.0米范圍內即可 讀取卡片資料，通過電腦自動識別持卡人的身份，確定對車輛放行還 是攔截收費。 第一章功能介紹 1.1感應距離為1-2米 ??采用長距離感應技術，司機無需搖下車窗，持卡在車內距離感應 天線1-2米的距離范圍內即可刷卡； ??或將卡貼在車窗前，即可直接通行，無須停車刷卡。 1.2高可靠、高效車閘 ??采用進口低速免維護電機,無減速機構，低功耗、無磨損，可有 效延長壽命； ??和感應線圈配合工作，車輛過后自動落閘、具備防砸車功能。 1.3監控功能 ??系統軟件具備完善的財務監控和統計報表，有效地堵住了資金的 流失和財務上的漏洞

成都市xxx停車場 章程 第一章總則 第一條車場宗旨：為發展社會主義市場經濟，由股東共同出資建立本汽車停車場，（以 下簡稱：車場）依照《中華人民共和國公司法》和《中華人民共和國登記條例》的規定，制 定本車場章程，以保障車場投資者和債權人的合法權益。 第二條車場名稱：成都有市 第三條車場住所： 第四條車場經營范圍： 第五條車場經營期限年 第六條車場由個股東共同投資組建，股東以其出資額為限對車場承擔責任，公司 以其全部資產對其債務擔責任。公司享有由股東投資形式和全部法人財權，股東享有民事權 利，承擔民事責任。 第二章注冊資本、出資金額 第七條車場注冊資本：萬元人民幣。其中：貨幣萬元，實物萬元，在車場 在驗證注冊資本時，全體股東已繳納全部出資額。 第八條股東名稱、出資額、出資方式“ 股東名稱出資金額貨幣實物 第九條車場登記注冊后，向股東簽發

公共停車場費用估算 一、公共停車場選址 由于停車場選址難，公共停車場的選址以開發地下、地上空間資 源為主要方向，選址主要分布在城市公園、綠地、廣場、學校操場等 地下，用途為辦公、換乘、居住及商業，形式以地下停車場、立體機 械停車庫為主，停車形式主要以平層、機械停車為主。 二、造價的影響因素 1、選址位置的影響：選址位置決定了土地成本及工程技術要求 及措施費，影響造價較高，如：同在二環外，但各開發區卻不盡相同， 地鐵沿線與其他區域更不盡相同；其次，市政設施接入費用所處位置 不同，費用差異較大。 2、工程施工及技術條件因素：工程施工及技術條件的不同，對 造價影響較大，如土方開挖及外運價格的差異、支護費用、安全文明 施工費用、地面廣場及綠化是否遷移恢復、地鐵隧道的施工保護及加 固措施等均對造價影響較大，如張家堡地下停車場和西高中學地下停 車場項目的差異較大。 3、規模、停車形式、層

城市公共停車場智能車位誘導系統 作者：王捷 作者單位：遼寧機電職業技術學院,丹東,118000 刊名：管理觀察 英文刊名：managementobserver 年，卷(期)：2009，(16) 被引用次數：0次 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_glkxwz200916026.aspx 授權使用：河北經貿大學(hbjmdx)，授權號：4835c274-d818-4005-81f8-9e9a00b472f9 下載時間：2011年3月2日

成績_______ 重慶郵電大學移通學院自動化系 可編程邏輯控制器 課程設計報告 題目 系別 專業名稱 班級 學號 姓名 指導教師 重慶郵電大學移通學院自動化系制 2012年5月 《可編程邏輯控制器》課程設計任務書 ——供09級自動化、電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化專業學生用 引言：《可編程邏輯控制器》課程設計是該課程的一個重要教學環節，既有別于 畢業設計，又不同于課堂教學。它需要學生統籌運用所學基本理論、基本方法對現實 生活中的實際系統進行設計和調試。 一、設計題目五：停車場車位控制系統 本設計要求熟練使用西門子公司的s7-200系列產品各基本指令和部分應用指 令，根據控制要求進行plc梯形圖編程，實現停車場車位控制系統的設計。 二、系統工作過程說明 圖1是車位控制系統示意圖，假設停車場有9個車位，在入口處裝設一傳感器， 用來檢測車輛進入的

1/29 技術方案 深圳市車安科技發展有限公司 shenzhencarsafetechnologydevelopmentco.ltd 地址：深圳市南山區西麗紅花嶺第二工業區2棟 電話：0532-8578498013884966532 傳真：0755-26785050 聯系人：沈根秀 網址：http://www.***.*** e-mail：sgxiu@163.com tel:0532-8578498013884966532車安停車場智能管理系統http://www.***.*** 2/29 目錄 一、公司簡介.....................................................................3 二、系統的設計說明....................

摘要 可編程控制器是一種以微型計算機為核心的通用工業控制器。它是繼承 了繼電器控制器裝置的部分突出性能，并與現代的計算機技術和通行技術結 合為一體，代表了當前電器控制技術的世界先進水平。 本文闡述了停車場車位控制系統的plc控制、自動計數、數碼顯示的 一些基本思路和方法，介紹了關于plc工作特點及運行原理，本文主要運 用可編程控制器（plc）對停車場進出及停放指示進行管理的方案。本停車 場由8個停車位、入口檢測器、出口檢測器、道閘管理系統、尚有車位指 示燈、車位已滿指示燈等部分組成。本系統以plc為信息載體，通過智能 傳感器記錄車輛進出信息，結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍 設備，從而控制記錄進出停車場的各種車輛。 在設計硬件的基礎上，對軟件進行設計，采用mcgs組態軟件建立人機 監控界面，包括組態界面的制作方案，功能語言的實現，最后對系統進行 調試，使自動按序停

車牌識別軟件用于停車場管理的方案 技術資料 1、概述 目前的停車場管理系統主要是以射頻卡或者條碼標簽為介質，對 汽車的進出進行管理，有些系統具有圖片采集的功能，在汽車進出的時 候采集圖片，進行人工比對和存檔。 2、相關硬件介紹 4．1攝像機：相同的環境里，性能好的攝像機可以采集更清晰的圖 片，系統識別率就高。通常可以采用1/3靶面的攝像機，快門可以設置 與1/250~1/500，不可設置過低，否則無法拍攝清晰的運動物體；光圈采 用自動光圈。建議采用手動對焦的方式。 對于環境較差的項目，如需要逆光拍照，露天出入口等情況，為了 提高系統的識別率，可以采用1/2靶面的攝像機。 特別是目前常用于道路監控的寬動態攝像機，也推薦使用。 4．2鏡頭：采用和攝像機配套的定焦鏡頭。不同汽車由于體積不 同，拍照的時候，汽車牌照處于不同的位置，車牌在圖片里的大小是不 固定的，而是處于一個范圍內，所

停車難是制約拉薩交通發展的一個重要因素,因此研究開發停車誘導系統刻不容緩。本文針對拉薩市停車難現狀,研究了停車場pgis停車智能誘導系統模型。停車誘導系統通過及時發布停車場及其停車位的信息,引導駕駛員可靠高效地找到合適的停車場。

小睿騎著自行車，不知怎么回事，竟然來到了停車場。停車場里有各種車，什么警車、消防車、救護車……七零八落遍地都是。‘乍看上去，是無路可走，可小睿決定挑戰一下，不是說“船到橋頭自然直”嗎？慢慢繞著走也許能通過呢!

現在出門真不容易，開車吧，車子多，交通不便。關鍵是找不到一個合適的停車位。動不動就收到一張罰單。可騎電動車吧，非機動車道往往又停滿機動車，加上流動商販，又要騎到機動車道上。既妨礙了機動車的正常行駛，也存有安全隱患。可見．有了布局合理的停車場，不僅可以方便開車的人，還可以讓非機動車有了正常的行駛車道．這也是身邊朋友的共同呼聲，希望有關部門能夠合理規劃，盡快修建停車場。

大城市停車難現象非常嚴重,其直接后果是增加了道路的無效交通流,造成道路交通擁擠.目前,國內很多停車場都有配套的泊車導航系統,該系統是解決停車難、緩解交通擁擠、幫助司機快速找到停車位的有效方法,但是,現在市面上配備有相應的泊車車載系統的車卻很少.本文針對目前現狀,旨在研究一種廉價的應用于停車場泊車導航系統中的車載系統.

為了解決傳統停車廠功能單一、實時性差、效率低下等問題,利用zigbee無線網絡免牌照頻段、動態組網、自組多跳的網絡特點,設計了智能停車場車位檢測系統。在系統方案設計的基礎上,根據系統不同節點的功能需求定制合理的硬件平臺,并從軟件上詳細分析各自的工作流程。實際測試表明,車位檢測系統具有很高的檢測精度,能夠充分滿足智能停車場高效管理的要求。