停車場管理系統(tǒng) 作為中國停車場管理行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)導品牌，捷順停車場管理系統(tǒng)經(jīng)過研發(fā)團隊 多年來不斷優(yōu)化，并結(jié)合國內(nèi)外停車場管理需求而設(shè)計的一套高效智能的停車場管理系統(tǒng)。 憑借優(yōu)良的品質(zhì)和卓越的性能，捷順停車場管理系統(tǒng)受到了數(shù)以十萬計用戶的青睞，被廣泛應用于小區(qū)物 業(yè)、商業(yè)大廈、購物中心、物流園區(qū)、大型廠礦、機場、政府機關(guān)、校園、大型場館等領(lǐng)域，為大量用戶 解決了停車場的車輛安全、資金安全、車輛進出有序管理、車位資源合理規(guī)劃和利用等停車場經(jīng)營管理難 題，建立了良好的行業(yè)口碑。 一、系統(tǒng)簡介 捷順停車場管理系統(tǒng)是通過非接觸式卡或車牌識別來對出入停車場的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、 引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動 計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。該系統(tǒng)集感應式智能卡技術(shù)、計算機軟件與網(wǎng)絡(luò)、視 頻監(jiān)控、圖像識別與處理

海康威視視頻停車場系統(tǒng) 設(shè) 計 方 案 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 2014年10月22日 海康威視停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案 第1頁/共18頁 目錄 目錄........................................................................1 第一章概述..................................................................1 1.1系統(tǒng)概述...................................................................1 1.2設(shè)計依據(jù)................................................................

天津市普隆科技有限公司專業(yè)從事停車場智能管理系統(tǒng)及輔助設(shè)施的設(shè)計、經(jīng)銷、制造、安裝及保養(yǎng),主要產(chǎn)品包括車庫自動管理系統(tǒng),電動及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉(zhuǎn)閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫字樓、住宅小區(qū)、廠礦企業(yè)、政府機關(guān)提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及售后服務,倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國)電子有限公司在此領(lǐng)域的專有承包商、供應商。

本文結(jié)合enitor停車場管理系統(tǒng)介紹停車場管理系統(tǒng)及其在設(shè)計中的應用。

停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應 力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛 進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制 作安全島按以下步驟進行： （1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 （2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。 （3）用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框 架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高 標號水泥抹平安全島表面。 （5）在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完 成了。 本文章版權(quán)所有，未經(jīng)同意，不得轉(zhuǎn)載，復制，否則追究相關(guān)法律責任。 停車場出入管理設(shè)備及系統(tǒng)，各種道閘，票箱，崗亭的生產(chǎn)

停車場管理系統(tǒng)的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時的應 力（尤其道閘的應力可達幾百公斤），而且可以保護設(shè)備和線路，同時規(guī)范車輛 進出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會直接影響系統(tǒng)的性能。制 作安全島按以下步驟進行： （1）按圖紙規(guī)畫安全島的形狀線條。 （2）如果現(xiàn)場地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。 （3）用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。 （4）用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框 架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高 標號水泥抹平安全島表面。 （5）在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完 成了。 本文章版權(quán)所有，未經(jīng)同意，不得轉(zhuǎn)載，復制，否則追究相關(guān)法律責任。 停車場出入管理設(shè)備及系統(tǒng)，各種道閘，票箱，崗亭的生產(chǎn)

針對目前停車場人工控制的繁瑣,提出一種運用plc對停車場汽車進出及停放指示進行管理的方案。此方案提供了一種高效率的管理方式,能為用戶提供更方便、更有效的服務。

www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)的需求分析 停車場管理系統(tǒng)設(shè)備應用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費停 車場（機場、體育場、展覽中心）、中小型商業(yè)收費停車場（酒店、寫字樓、商 場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬 件的要求都有所差異。 改革開放以后，我國迅速成長為世界上第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費 國，停車場的需求也逐漸增加。據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，截至2006年底，中國汽 車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車 占到百分之六十。到了2010年之后，國內(nèi)汽車保有量將達到5600萬輛左右，而 且每年汽車增長率都以50%~80%的速度增長.這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn) 象，隨之而來的還有車多位少、停車難等

1.1施工準備 1.1.1人員 ◆項目工程師1名：負責工程調(diào)配、進度及技術(shù)指導。 ◆專業(yè)施工人員2名：負責工程具體工作。 ◆安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名：負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機1臺：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業(yè)接線調(diào)試工具1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 ◆ac220v2000w臨時電源（100米范圍內(nèi)）。 ◆自來水源（200米范圍內(nèi)）。 ◆良好的通風條件。 ◆無雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個 系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感 線圈前要考慮以下幾點： 1、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)應用優(yōu)勢的剖析 優(yōu)勢一：讀卡距離更遠更穩(wěn)定、響應速度更快，ic&id兼容，id讀頭讀卡穩(wěn) 定距離9cm，最遠可達12cm，可接入遠距離讀頭，即插即用。 優(yōu)勢二：數(shù)據(jù)多重保護及驗證、冗余處理，數(shù)據(jù)記錄就是資金，是核實帳目 的有力憑證。掉電處理及芯片選用和程序優(yōu)化、自恢復校驗等多重措施，保證了 數(shù)據(jù)準確、完整。該項性能指標已順利通過大量車場使用現(xiàn)場驗證，所以我們有 信心說100%不掉數(shù)據(jù)。 優(yōu)勢三：無卡延期、月卡到期轉(zhuǎn)臨時卡、月卡到期預警提示，管理更加人性 化，該項功能主要體現(xiàn)人性化設(shè)計，避免因系統(tǒng)功能不完善而導致不必要的解釋 性糾紛產(chǎn)生。該項功能可按需設(shè)定，只需撥拔碼開關(guān)，即拔即用。這是業(yè)內(nèi)大多 數(shù)車場系統(tǒng)不具備的功能。 優(yōu)勢四：出卡互鎖，預出預讀卡，即按即

www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統(tǒng)的應用優(yōu)勢分析 停車場管理系統(tǒng)之所以能夠獲得管理方的青睞，主要是因為其擁有以下多個 應用優(yōu)勢： ①避免資金流失。傳統(tǒng)的人工現(xiàn)金收費模式存在著很多缺陷，一方面工作強 度大、效率低，另一方面則是在財務上容易造成漏洞或者現(xiàn)金流失。相比之下， 現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)全部采用電腦收費，每一筆款項都經(jīng)過電腦的確認、統(tǒng)計和 記錄，避免了操作失誤或者作弊的現(xiàn)象發(fā)生。 ②保證車輛安全。傳統(tǒng)管理模式在日常應用中面臨著一些列的問題，其中安 www.***.***|引|領(lǐng)|停|車|管|理|新|概|念| 全問題尤為凸顯，比如人工收發(fā)卡的形式可能造成疏漏或者無記錄可尋的情況、 丟車或者謊報丟車現(xiàn)象，給停車場管理方帶來了很多不便，同時無法保證車主車 輛

概述隨著經(jīng)濟的發(fā)展、生活水平的不斷提高,家庭車輛、社會車輛的擁有量在迅速地增長。由于地面空間有限,停車場車位不足的矛盾顯得越來越突出,停車場管理的重要性也會越來越受到重視,而其技術(shù)的核心是對車輛的自動監(jiān)控、識別和自動管理。

隨著嵌入式控制技術(shù)的迅猛發(fā)展,arm內(nèi)核的處理器使用也越來越多。本文結(jié)合停車場管理的特點,設(shè)計了以lpc2210微處理器、嵌入式linux系統(tǒng)和先進的rfid技術(shù)為基礎(chǔ)的停車場智能管理系統(tǒng),實現(xiàn)了停車場有效的信息化管理。

類別名稱型號廠商單價數(shù)量金額 電動道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數(shù)字車輛檢測器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機skd2- ic卡讀卡系統(tǒng)10cmskd-ic08skd350.002700.00 機箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語音系統(tǒng)skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機構(gòu)skd-t01skd1,400.0022,800.00 數(shù)字車輛檢測器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車場管理系統(tǒng)

某市交警支隊停車場管理系統(tǒng) 投 標 書 1 目錄 一、系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)??????????????????????????3 二、系統(tǒng)總體要求和設(shè)計??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統(tǒng)設(shè)計思想???????????????????????6 三、系統(tǒng)功能設(shè)計??????????????????????????7 1、系統(tǒng)優(yōu)勢??????????????????????????7 2、系統(tǒng)先進可靠性??????????????????????6 3、系統(tǒng)安全性????????????????????????8 4、系統(tǒng)主要功能???????????????????????9 5、系統(tǒng)組

makeblock自動停車場管理系統(tǒng)

項目簡介：現(xiàn)代化的停車場管理日益成為現(xiàn)代社會的重要需求之一，而目前的停車場管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規(guī)范和缺乏有效的技術(shù)手段，容易造成車場信息無法共享、有效信息無法及時公布，管理難度大、管理成本高，勞動強度大、服務效率低以及車輛失竊嚴重等各種弊端，無法滿足現(xiàn)代化停車場對交通管理部門的規(guī)劃、管理，重要活動期間對交通系統(tǒng)的有效調(diào)度控制、停放車輛的安全性的嚴格要求，嚴重制約交通管理部門的規(guī)劃、管理調(diào)度的正確性和可靠性以及停車場自身的發(fā)展。

隨著人民生活水平的提高,私家車的數(shù)量越來越多,與此同時停車問題也越來越受到人們的關(guān)注。解決停車難問題,除了加大基礎(chǔ)設(shè)施投入外,有效地對現(xiàn)有的停車場進行合理分配、調(diào)度與管理,也是行之有效的措施。本文主要介紹了以java為編程語言,與sqlserver2000數(shù)據(jù)庫技術(shù)相結(jié)合的停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計,目的是實現(xiàn)對停車場的有效管理。

西安郵電大學 實驗報告書 院系名稱：管理工程學院 學生姓名：xxx 專業(yè)名稱：信息管理與信息系統(tǒng) 班級：信管1002 學號：021050xx 停車場管理系統(tǒng) 一、問題描述 停車場是一條可以停放n輛車的狹窄通道，且只有一個大門汽車停放安到達 時間的先后依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達的第一輛車停在最北端） 若停車場已經(jīng)停滿n輛車，后來的汽車在便道上等候，一旦有車開走，排在便道 上的第一輛車可以開入；當停車場的某輛車要離開時，停在他后面的車要先后退 為他讓路，等它開出后其他車在按照原次序開入車場，每兩停在車場的車要安時 間長短繳費。要求：以棧模擬停車場，以隊列車場外的便道，按照從終端輸入 的數(shù)據(jù)序列進行模擬管理。每一組數(shù)據(jù)包括三個數(shù)據(jù)項：汽車“到達”或“離去” 信息、汽車牌照號碼、以及到達或離去的時刻。對每一

第1頁共357頁 目錄 第一節(jié)停車場管理系統(tǒng)施工方案.................................2 5.停車場管理系統(tǒng)施工方案....................................2 第二節(jié)停車場管理系統(tǒng)技術(shù)方案.................................6 1.總體設(shè)計標準和依據(jù)........................................6 2.總體設(shè)計原則及目標........................................6 3.系統(tǒng)功能特點..............................................6 4.系統(tǒng)構(gòu)成介紹..............................................9

.. ..... 目錄 szc-po2智能停車場系統(tǒng)功能................................................3 1、設(shè)計總則..................................................................5 1.1系統(tǒng)設(shè)計原則..........................................................5 1.2系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)........................................................5 2、系統(tǒng)與id系統(tǒng)優(yōu)勢比較..................................................6 3、結(jié)構(gòu)圖.............