天津市普隆科技有限公司專業從事停車場智能管理系統及輔助設施的設計、經銷、制造、安裝及保養,主要產品包括車庫自動管理系統,電動及遙控欄桿(直臂式、折臂式、垂簾式)、行人轉閘、反光路錐、廣角凸面鏡、反光橡膠減速路拱。本公司已為眾多寫字樓、住宅小區、廠礦企業、政府機關提供了優質的產品及售后服務,倍受廣大客戶青睞,并成為摩托羅拉(中國)電子有限公司在此領域的專有承包商、供應商。

本文結合enitor停車場管理系統介紹停車場管理系統及其在設計中的應用。

停車場管理系統施工資料 （道閘及車牌識別攝像機高清抓拍） 目錄 第一章簡介......................................................................................................................................... 1.1目的 1.2范圍 1.3系統使用范圍 1.4施工流程 第二章現場勘測................................................................................................................................. 2.1了解勘測需求 2.2工具及材料準備 2.3出入口點位勘測記錄參考 2.4出入口點位設計

1.1施工準備 1.1.1人員 ◆項目工程師1名：負責工程調配、進度及技術指導。 ◆專業施工人員2名：負責工程具體工作。 ◆安全與質量監督員1名：負責工程質量控制及安全文明施工。 1.1.2工具 ◆路面切割機1臺：在混凝土路面上切割地感線圈槽。 ◆布線布管工具1套。 ◆專業接線調試工具1套：主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.1.3施工現場環境 ◆ac220v2000w臨時電源（100米范圍內）。 ◆自來水源（200米范圍內）。 ◆良好的通風條件。 ◆無雜物堆放的施工表面。 1.2切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個 系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感 線圈前要考慮以下幾點： 1、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋

類別名稱型號廠商單價數量金額 電動道閘skd001skd2,500.0025,000.00 數字車輛檢測器skdc01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 入口控制機skd2- ic卡讀卡系統10cmskd-ic08skd350.002700.00 機箱及其他附件skd-801skd1,300.0022,600.00 中文電子顯示屏skd-p01skd1,300.0022,600.00 語音系統skd-y02skd500.0021,000.00 出卡機構skd-t01skd1,400.0022,800.00 數字車輛檢測器skd-c01合資400.002800.00 地感線圈鍍銀、耐高溫深圳100.002200.00 dc12

智能停車場管理系統

某市交警支隊停車場管理系統 投 標 書 1 目錄 一、系統設計依據??????????????????????????3 二、系統總體要求和設計??????????????????????4 1、需求分析??????????????????????????4 2、解決方案??????????????????????????5 3、系統設計思想???????????????????????6 三、系統功能設計??????????????????????????7 1、系統優勢??????????????????????????7 2、系統先進可靠性??????????????????????6 3、系統安全性????????????????????????8 4、系統主要功能???????????????????????9 5、系統組

makeblock自動停車場管理系統

停車場管理系統 parkingadministrativesystem 信息工程學院停車場管理系統 1 目錄 1結構化需求分析規格說明...................................................................................................1 1.1背景分析.............................................................................................................................1 1.2系統目標...............................................................................

停車場管理系統中央收費介紹 中央收費應用背景 停車場管理系統出口收費方式為停車場收費的傳統收費方式， 即停車場車輛出去時在出口崗亭處進行繳費，確認后放行出場。受場 地的影響，某些車場出口沒有足夠的空間設置更多的收費崗亭；且和 一定時間內通行車輛的數量跟車場收費員的收費速率有關，在停車場 出行的高峰時期，往往容易造成出口通道的堵塞。對此，使車輛在車 場內先繳費，再出場的中央收費模式孕育而生。 崗亭收費與中央收費區別 出口崗亭收費模式： 中央收費模式： 兩種收費模式流程圖對比： 出口崗亭收費模式：將車開到出口收費崗亭進行繳費，繳費完成 系統確認后放行；中央收費模式：當車輛要離開車場時，先去中央收 費處繳費，再開車離開停車場，到出口車牌識別相機自動判斷是否為 繳費車輛，是則會自動抬桿放行。 易泊中央收費模式 針對中央收費定制化研發了具有自己特色的收費模式。不同于以 往的停車場中央

停車場收費管理系統 需求報告 目錄 1摘要 2項目背景介紹 3停車場收費管理系統的現狀 4功能需求 4.1通用基本功能 4.2圖像識別比較功能 4.3先進的閘機安全安裝 4.4可增設中遠距離車輛感應 5性能需求 5.1系統基本要求 5.2數據管理能力要求 5.3故障處理要求 6外部接口說明 6.1入口和出口部分 6.2數據流程 7修正系統開發計劃 1摘要 停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是將車場 完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。 根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們在軟件和系統設計上為停車場提 供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；一套能有效的堵塞收費 漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化收費管理系統 隨著時代的發展，私家車越來越多

針對目前停車場人工控制的繁瑣,提出一種運用plc對停車場汽車進出及停放指示進行管理的方案。此方案提供了一種高效率的管理方式,能為用戶提供更方便、更有效的服務。

本文結合當前停車場管理系統存在的種種問題,簡要介紹了停車場智能管理系統及大型停車場采用智能停車場管理系統的必要性。

為改進基于pc的傳統停車場管理系統工作于惡劣的環境中穩定性較差的問題,提出了一種基于嵌入式的停車場管理系統的設計方案。該方案結合mvc模式及qt/e技術實現了友好的嵌入式終端的界面交互;考慮到大型停車場多進多出的工作模式,使用心跳信號解決網絡通信中常見的網絡鏈接不穩定的狀況;利用基于線程技術的數據采集有效保障數據采集的實時性和可靠性。經大量測試及實際使用證明,這種新型的嵌入式停車場管理系統,在工作穩定性上有大幅提高的同時使得停車場的成本也有所下降。

西安郵電大學 實驗報告書 院系名稱：管理工程學院 學生姓名：xxx 專業名稱：信息管理與信息系統 班級：信管1002 學號：021050xx 停車場管理系統 一、問題描述 停車場是一條可以停放n輛車的狹窄通道，且只有一個大門汽車停放安到達 時間的先后依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達的第一輛車停在最北端） 若停車場已經停滿n輛車，后來的汽車在便道上等候，一旦有車開走，排在便道 上的第一輛車可以開入；當停車場的某輛車要離開時，停在他后面的車要先后退 為他讓路，等它開出后其他車在按照原次序開入車場，每兩停在車場的車要安時 間長短繳費。要求：以棧模擬停車場，以隊列車場外的便道，按照從終端輸入 的數據序列進行模擬管理。每一組數據包括三個數據項：汽車“到達”或“離去” 信息、汽車牌照號碼、以及到達或離去的時刻。對每一

第1頁共357頁 目錄 第一節停車場管理系統施工方案.................................2 5.停車場管理系統施工方案....................................2 第二節停車場管理系統技術方案.................................6 1.總體設計標準和依據........................................6 2.總體設計原則及目標........................................6 3.系統功能特點..............................................6 4.系統構成介紹..............................................9

.. ..... 目錄 szc-po2智能停車場系統功能................................................3 1、設計總則..................................................................5 1.1系統設計原則..........................................................5 1.2系統設計依據........................................................5 2、系統與id系統優勢比較..................................................6 3、結構圖.............

項目簡介：現代化的停車場管理日益成為現代社會的重要需求之一，而目前的停車場管理基本停留在手工階段，由于存在管理不規范和缺乏有效的技術手段，容易造成車場信息無法共享、有效信息無法及時公布，管理難度大、管理成本高，勞動強度大、服務效率低以及車輛失竊嚴重等各種弊端，無法滿足現代化停車場對交通管理部門的規劃、管理，重要活動期間對交通系統的有效調度控制、停放車輛的安全性的嚴格要求，嚴重制約交通管理部門的規劃、管理調度的正確性和可靠性以及停車場自身的發展。

一、需求分析據相關數據顯示,2013年底,中國作為全球第一大汽車市場的增速再次達到了兩位數的水平,日益劇增的汽車數量對停車場的需求量也越來越大。為樹立規范化的管理形象,很多停車場對道閘的性能也提出了更高的要求,道閘不僅要具備一體化機芯、自動離合裝置、遇阻返回裝置和防撞脫桿裝置,還要有智能防抬功能、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)和抽風降溫系統(及時降低電機溫度)等,因此,市場上的道閘已越來越向高科技方向發展。

江西廣播電視臺工作區車輛進出及停放均采用人工刷卡模式,成本較大、效率較低。在充分利用現有資源的基礎上,從車輛信息審核、車位信息采集、區域引導三個方面出發,可以構建一個科學合理的智能化停車管理系統。

www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 停車場管理系統的需求分析 停車場管理系統設備應用領域非常廣泛，國內各種大型或超大型商業收費停 車場（機場、體育場、展覽中心）、中小型商業收費停車場（酒店、寫字樓、商 場、劇院配套）、小區停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統軟、硬 件的要求都有所差異。 改革開放以后，我國迅速成長為世界上第三大汽車生產國和第二大汽車消費 國，停車場的需求也逐漸增加。據權威部門數據表明，截至2006年底，中國汽 車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內的新車 占到百分之六十。到了2010年之后，國內汽車保有量將達到5600萬輛左右，而 且每年汽車增長率都以50%~80%的速度增長.這就導致了50%的汽車無序停放現 象，隨之而來的還有車多位少、停車難等

華瑋信科技 智能停車場系統說明 深圳市華瑋信科技有限公司 華瑋信科技 目錄 一、智能卡停車場管理系統簡介...............................................................................3 二、標準停車場管理系統設備簡介...........................................................................4 三、停車場管理系統特點簡介...................................................................................6 四、停車場管理系統工程簡介....................................................