各類停車場車位引導系統詳細介紹 現在的車位引導系統主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于 政府辦公樓、大型醫院、火車站和購物中心等公共停車場。其主要工 作原理是根據超聲波探測器由上往下發出超聲波，檢測車頂和地面的 反射波，由此能夠正確地檢測出每個車位有無車輛，然后將各個車位 停車情況的信息通過網絡線路傳給控制計算機，計算機通過軟件處 理，將引導信號傳給引導指示器。指示器引導司機快速找到空位。 系統軟件實現的主要功能 1)分級管理權限 系統設有四級權限，按：超級管理員、管理員、操作員、用戶自 定義四級權限，系統運行時，操作員可通過驗證登錄系統執行相應操 作。 2)報警 a.系統自檢報警，發生故障后及時報警，便于系統檢修與維護。 b.車位占用報警，保護固定車、預定車權益。 3)自動數據采集 在pc機上自動實時采集、分析當前車場各車位的使用情況，記 錄進出車場車輛數據。 4)圖形化的

隨著國內汽車產業高速發展,與之配套的停車場建設方興未艾,但在增加停車場(庫)的同時,停車場的管理水平并未有相應的提高,特別是如何快捷停車的問題,影響了車庫的使用效率。本文通過對停車場車位引導系統的現狀與趨勢的分析,并介紹目前常見的兩種停車場車位引導系統的工作原理及解決方案。為解決大中型停車場引導車輛快捷有序停車及反向尋車提供一種新型智能化管理系統。

精選資料 可修改編輯 停車場車位引導系統 技術解決方案 安徽xx智能科技有限公司 2017年8月 精選資料 可修改編輯 目錄 第一章項目概述........................................................................................................................................5 1.1項目背景...........................................................................................................................................5 1.2需求分析....................

大型停車場車位引導系統方案探析 作者：周巧儀，孫全 作者單位：周巧儀(浙江建設職業學院)，孫全(浙江中控研究院有限公司) 刊名：今日科技 英文刊名：todayscienceandtechnology 年，卷(期)：2010(7) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jrkj201007016.aspx

基于stm32f103的智能停車場車位引導系統 ?1、引言 ? ?隨著國家經濟的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區里汽 車與停車位之間的矛盾越來越突出，特別是逢節假日，停車位是最讓人頭疼 的問題。所以如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊要 求，成了社會當前急需解決的問題。目前停車場車位引導系統存在的問題是 系統可管理車位數量規模少，不同停車場之間的車位信息不能有效互通。車 主在一個停車場沒有找到合適停車位的情況下，不能很快得知其他最近停車 場的車位信息。而且近幾年來對于智能停車場，車位引導系統的研究都注重 于室內停車場，室內停車場產品已經趨于完善，但是對于室外停車場卻很少 有人關注，很多室內停車場管理系統對室外露天的并不適用，比如大多數車 位引導系統用紅燈和綠燈分別來顯示車位有無車輛，在室內易于觀察，很遠 便能發現，而在室外在陽關照射時，燈光不容易被發現

本文介紹了基于can總線的停車場車位引導系統的設計方案,闡述了系統結構、can節點總線接口電路設計。根據本系統的實際需求,制定了一個簡潔實用的應用層協議。詳細描述了應用層協議的設計中,報文標識符的分配及各節點驗收濾波器的設置。

針對目前城市停車難、停車位使用效率低、大型停車場車位引導系統不完善等問題,結合一具體停車場車位引導系統的結構模型,從改善引導算法入手,對現有幾種引導算法比較后選取dijkstra算法,并從駕駛員的角度對最佳停車位進行分析,以尋找最佳停車位為目的,提出了一種帶約束條件的dijkstra優化算法,在vc++6.0環境下進行仿真,結果表明,優化后的dijkstra算法的運算時間及復雜度明顯降低,應用在停車場中,可在最短時間為駕駛員選擇出最佳停車位并提供從入口到最佳停車位的路徑引導,提高了目前停車場車位引導系統的智能化、人性化程度,對停車場效率的提高有一定貢獻。

隨著國家經濟的進步,除了公共交通工具,私家車越來越來多,伴隨而來的便是大型停車停車緊張問題。面對停車難問題,本文將介紹一套停車場車位引導系統,該系統能夠對停車場中的車位進行實時監控,通過led車位引導屏和指示燈幫助車主尋找空車位,用dijkstra算法確定最短路徑,在取車時,可在查詢機上輸入車牌號,快速找車,提高停車場的整體運行效率。

專業技術負責人:交底人:接受人: 智能停車場出入口系統分項工程質量技術交底卡 gd2301003 施工單位深圳市浩銘安防工程有限公司 工程名稱高要亨昌項目（養生谷）一期啟動區讓山組團住宅工程分部工程智能建筑 交底部位1#樓-10#樓智能監控系統日期2014年10月30日 交 底 內 容 一、施工工藝；按先后順序，可分為以下幾個步驟：根據設計方案、現場情況確定設備擺放位 置； 1.．確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一 般不小于3米，4.5米左右為最佳；讀卡設備距道閘距離一般為2.5米，最近不小于2米，主要是防 止讀卡時車頭可能觸到欄桿；對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛 在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻 擋物高度-1

攀枝花學院本科畢業設計（論文）摘要 i 摘要 停車引導系統主要用于對車輛進出和停靠進行有效的引導和管理，這是一個 強大的對停車場管理系統的補充，使停車場管理系統的智能化程度更高。根據車 庫具體情況，在車庫入口處設置車位信息顯示屏，動態的顯示車庫內各相應區域 的車位剩余數量以及車位的占用等情況。在每個區域設置區域車位信息顯示屏， 該顯示屏可根據車輛的進出情況自動更新顯示的數據內容，動態的顯示該區域的 車位剩余數量以及空閑的車位情況。在每個車位上安裝車輛探測器自動感應車輛 信息，并將信息反饋給區位節點控制器。中央控制器通過收集區位節點控制器的 信息，自動計算車庫剩余車位及各個車位的占用狀態，及時刷新車位顯示信息。 本設計針對停車場引導技術進行研究，分析其原理。然后使用紅外傳感器作為 車位檢測裝置；使用at89系列單片機作為系統的控制器，控制引導顯示；使用 無線串行通信作為通信信道；使用

大手控制www.***.***|引|領|停|車|管|理|新|概|念| 車位引導系統實現停車場管理智能化 隨著中國城市現代化，國際化的發展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁 擠的市區里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。公用停車場日漸無法滿足越來 越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源來最大程度滿足車輛的停泊需 求，成了當前急需解決的問題。車位引導系統的運用大大的促進了停車場管理的 智能化。 目前停車場管理普遍存在的問題有： 1.場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。 2.泊車者進入停車場后無法迅速的進入停車位置停放車輛，只能在場內無序 流動尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至會造成場內交通擁堵。 3.必須配備大量的專職管理人員在停車場內人工引導車輛停放，增加停車場 管理成本。 4.管理者每天無法及時統計不

隨著中國經濟的高速發展,汽車擁有量急劇增加,停車難問題日益突出,也影響到城市的經濟發展。同時,傳統停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要,給人們的生活帶來了極大的不便。而隨著21世紀智能化時代的來臨,近年來政府極力推進＂智慧城市＂、＂智慧交通＂建設,而智能停車場就是智慧交通建設的一部分。

停車場管理與車位引導系統 設計方案 xxxxx公司 目錄 1.背景分析.................................................................................................................0 2.系統設計.................................................................................................................0 2.1.建設目標...........................................................................................................

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 停車場管理與車位引導系統 設計方案 xxxxx公司 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 目錄 1.背景分析..................................................................................................1 2.系統設計................

停車場管理及車位引導系統系統設計方案 目錄 一、系統概述 智慧型停車場系統采用純車牌自動識別技術、視頻停車誘導技術及移動互聯網app停 車應用技術，同時支持多種繳費場景和支付方式的全新智能化停車場系統。 系統能準確識別進出車輛的車牌號碼，并以車輛的車牌號碼作為車輛的識別標識，實 現車輛的快速進出、輕松準確的停車定位及找車等功能。實現停車場的自動化、可視化和 無需人工值守管理，降低了停車場的管理費用，大大提高了停車場的管理水平。 二、與傳統車場相比，優勢明顯 1、出入口通行效率高 入口最高通行率可達20部車/分鐘，結合自助繳費終端，出口亦可達到與入口一樣 的通行效率，避免停車場內外車輛排隊擁堵。 2、繳費方式多樣化 除出口收費外，系統還提供自助繳費終端、中央收費、移動支付、銀聯閃付、城市 一卡通支付、vip會員卡積分支付等多種方式繳納停車費用，進一步方便車主，提 高出口通行

安裝規范 1 停車場系統安裝規范 1．布線 1.1、電線選擇 用途電源線通訊線對講線按鈕線開閘信號線視頻線網絡線網絡線聚光燈 線芯42267同軸同軸--2 規格1mm20.75mm21.0mm20.5mm20.5mm275ω50ω五類雙絞1mm2 型號rvvrvvpjrvvprvvprvvprg-59128putpcat5rvv 說明： 1.單口讀卡機箱與道閘電源為rvv4x1.0mm2 2.值班崗亭用電源及空調用bvr4.0mm2 3.rs-485通訊線rvvpj2x0.75最遠距離為1.2km 4.關于網絡線: ①網絡形式（拓樸結構） 星形、總線形、環形、綜合型 ②網絡線的選用 a.100m以內選用五類雙絞線，星型（節點之間）。 b.185m以內選用同軸細纜線（rg-

針對目前地下停車場的自動化監控和管理方式單一,缺乏智能化的停車位引導以及停車場內照明、通風、泵站設施管理方式落后等問題,提出一種基于knx的地下停車場智能監控及車位引導系統;通過將各個knx節點設備掛載到knx總線上,構建knx系統,通過掛接在knx總線上的智能終端實現對整個地下停車場的監控與管理,即實現對停車場照明、通風設備的管理和監控,以及車輛檢測、車位檢測以及車輛進入車位的智能引導功能;經實踐驗證,系統運行穩定可靠,實時性好,抗干擾能力強。

01gd2301003 施工單位 自動噴水滅火系統工程質量技術交底卡 交底部位2#倉庫日期年月日 工程名稱分部工程 專業技術負責人：交底人：接受人： 交 底 內 容

01gd2301003 施工單位 自動噴水滅火系統工程質量技術交底卡 交底部位2#倉庫日期年月日 工程名稱分部工程 專業技術負責人：交底人：接受人： 交 底 內 容

一般磚砌體砌筑工程分項工程質量技術交底卡 gd2301003 施工單位辰溪縣華盛建筑工程有限公司 工程名稱書香名邸8#樓分部工程 交底部位日期年月日 交 底 內 容 一、施工準備 （一）作業條件 1、成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板，或完成樓板結構施工。 2、辦完地基、基礎工程隱蔽驗收手續。 3、按標高抹好水泥砂漿防潮層。 4、彈好軸線、墻身線及檢查線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗洞口位置線，經 驗線符合設計要求，辦完驗收手續。 5、按設計標高要求立好皮數桿，皮數桿的間距15～20m，或每道墻的兩端。 6、有砂漿配合比通知單，準備好砂漿試模(6塊為一組)。 （二）材料要求 1、磚：品種、規格、強度等級必須符合設計要求，并有產品合格證書，產品性能檢測報 告。承重結構必須做取樣復試。要求磚必須有一個條面和丁面邊角整齊。 2

分項工程質量技術交底 鶴山市強盛建筑工程有限公司 項目名稱：*******改造建設公共租賃住房 工程登記號：440784201020002 項目地點：鶴山市雅瑤鎮 建設單位：鶴山市雅瑤房地產管理所 監理單位：鶴山市建設工程監理有限公司 施工單位：鶴山市**建筑工程有限公司 安全資料妥善保管 玻璃安裝分項工程質量技術交底卡 施工單位鶴山市**建筑工程有限公司 工程名稱*******改造建設公共租賃住房 交底部位門、窗日期年月日 交 底 內 容 玻璃安裝質量技術交底：（gb50210規范） 1.玻璃的品種、規格、尺寸、色彩等應符合設計要求； 2.玻璃裁割尺寸應正確，安裝后的玻璃應牢固，不得有裂紋、損傷和松動現象； 3.密封條與玻璃、玻璃槽口的接觸應緊密、平整，密封膠與玻璃、玻璃槽口的邊緣應粘 接牢固、接縫平整； 4.玻璃邊

gd2301003 交 底 內 容 專業技術負責人：交底人：接受人： 施工單位 交底部位日期年月日 分項工程質量技術交底卡 工程名稱分部名稱