鹽東控制工程建于20世紀六七十年代,經過近40年的運行及海水侵蝕,工程老化嚴重,特別是由于混凝土碳化原因,造成閘墩、排架等結構混凝土剝蝕、露筋,嚴重影響工程安全。混凝土耐久性防護材料在鹽東控制除險加固工程中的成功應用,突出顯示了其對工程的保護作用。

西江大堤上穿堤涵閘眾多,由于大部涵閘地基土為深厚的淤泥層,在兩側連接堤堤身填土邊荷載作用下,涵閘兩側填土和地基土沉陷量大,而當涵閘采用樁基礎時,涵閘沉降量相對較小,容易造成不均勻沉降,導致涵閘底板與地基土脫空,涵閘邊墻與連接堤回填土之間出現較大縫隙或者疏松帶,產生滲透破壞,嚴重威脅建筑物及大堤安全。本文主要介紹了在江新聯圍殼滘水閘除險加固工程中,采用灌漿技術加固涵閘基礎,以防止涵基發生滲透破壞的工程設計實例。

結合在北排河樞紐除險加固工程中的應用,分析了新型抗海水腐蝕混凝土的技術優勢、經濟效益以及社會和環境效益,簡要介紹了新型抗海水腐蝕混凝土技術的工藝,表明新型抗海水腐蝕混凝土施工技術具有很強的應用價值,推廣前景廣闊。

隨著水利建設的迅速發展，對水庫土石壩的工程質量越來越重視。在工程建設廣泛發展起來的過程中，混凝土防滲墻已經逐漸顯現出其施工簡便、消耗少、速度快以及防滲效果好等優點。正是基于此，混凝土防滲墻獲得了工程師們的普遍青睞。我國水利工程建設中防滲墻已經成為防滲處理的首選方案。與此同時，施工生產進一步帶動了科學技術的發展。本文針對防滲墻在除險加固工程中的應用進行分析研究，以供參考。

新禹河閘除險加固工程采用的垂直防滲措施為鋼板樁防滲墻,起到了很好的防滲作用并縮短了工期。本文重點介紹了鋼板樁防滲墻設計內容以及鋼板樁防滲墻跟水閘底板連接的技術難點,為今后鋼板樁防滲墻在水閘工程中的應用提供了一個成功的范例。

通過介紹南北云中河分洪閘工程基本情況和存在的問題,對除險加固工程建設內容、工程設計、工程布置進行了闡述.工程除險加固后,能消除工程諸多安全隱患,保證工程安全運行,大大改善區域工農業生產條件,為區域經濟社會的可持續發展提供有力的推動作用,具有顯著的經濟效益和社會效益.

1 大型砂圍堰施工實例 （福建省九龍建設集團有限公司黃志明） [摘要]大型砂圍堰是一種少見的圍堰，本文以福建省九龍江北溪水閘 除險加固工程為例，介紹和總結了砂圍堰的施工工藝和特點。 1、概況： 1.1工程簡介：福建省九龍江引水工程位于福建省漳州市境內，是福建 省的一座大型水閘，是北溪灌溉引水工程的重要組成部分。其任務是攔河蓄 水，引水至廈漳市區、市郊等地，以解決這些地區的城鄉供水和農田灌溉， 同時還兼顧有航運以及防洪等作用。該閘興建于70-年代，經過二十多年的 運行后，出現了許多問題，經專家鑒定為四類水閘，須進行除險加固。 圍堰是本工程施工導流和汛期度汛的主要屏障，是主體工程施工的前 提。由于現有河床最深處已達16m，每道圍堰長達200m，上下游圍堰總方量 近20萬m3,圍堰的造價在本次除險加固工程總造價中的比重達到了20%,因而 圍堰的質量和工期和造價顯得尤為重要。

一、工程概況渦河渦陽閘位于毫州市渦陽縣縣城北部的渦河上,為渦河本干大型節制閘,閘室總寬118.8m,共22孔,每孔凈寬4.0m,具有蓄水、排澇、泄洪等功能。該閘始建于1958年,原設計流量1600m3/s,校核流量2100m3/s,因1963年和1965年洪峰流量均超過設計流量,1969年按3000m3/s(模型試驗值,落差0.37m)進行改建,改建工作

-o-, ／-l-．輟滾枉式滑塊”在渦河渦 加固工程中的應用 趙杰徐懷中 校核水位條件為：閘上29．5m，閘下啟門：2001年7月下旬渦河水位 23．om，水位差6．5m，閘門門頂高程漲至29．5m以上，渦河閘開始開閘泄 30．om，閘門槽為鑄鐵軌道，閘門采用洪，在閘門開啟過程中，閘門開啟十分 油尼龍滑塊。除險加固主要內容為：更困難，配17．1t重平衡砣使用的150kn 換22扇閘門、維修22臺啟閉機、拓寬啟閉機似乎達到了極限，啟閉機梁出 上游檢修橋、維修兩端橋頭堡、更新動現顫動現象，閘門艱難地一跳一跳地 力配電設備。向上升。摩擦力大，啟閉力不能滿足閘 三、工程施工及出現問題門開啟要求。 1，工程施工閉門：2001年8月，渦河閘管理所 渦陽縣渦河治理應急工程建設指接上游

湖北咸寧長江干堤上的余碼頭排水閘,在工程施工及運行期間,由于閘基礎軟弱產生不均勻沉降,致使閘室、拱涵和擋土墻伸縮縫變形,止水破壞,閘底板產生縱向裂縫,成為咸寧長江干堤防汛的一處安全隱患。在對該閘的除險加固工程中,對閘底板采用環氧樹脂灌漿,對伸縮縫采用lw聚氨脂灌漿和更換止水結構,防滲效果顯著,是化學灌漿技術在涵閘除險加固工程應用中的成功案例。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術,正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中.由于有關規范尚未頒布,各地都在摸索總結.通過饒河聯圩險段處理工程,詳細介紹了射水造墻技術的設計、施工和質檢.

土工合成材料是一種新型工程材料.通過結合除險加固工程實例,對復合土工膜防滲原理、施工工藝及應用效果作了論述,并介紹了施工體會.

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術,正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中。由于有關規范尚未頒布,各地都在摸索總結。通過饒河聯圩險段處理工程,詳細介紹了射水造墻技術的設計、施工和質檢

通過饒河聯圩險段處理工程,詳細介紹了射水造墻技術的設計、施工及質檢等情況,供交流與參考

小仕陽水庫是一座以防洪為主、結合灌溉發電養殖等綜合利用的大(二)型水庫,從建設運行至今已形成積累了大量豐富的檔案資料。2009年經鑒定需進行除險加固工程,2011年竣工驗收。檔案資料在此過程中為作為原始的技術資料憑證,為工程的順利進行發揮重要作用。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中,本文通過饒河聯圩險段處理工程,詳細介紹了射水造墻技術的設計、施工、質檢。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術在正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中，本文通過饒河聯圩險段處理工程，詳細介紹了射水造墻技術的設計、施工、質檢。

一、工程概況儀征市十二圩翻水站除險加固工程,包括新建長江側一節進水涵、出水涵,及其翼墻、擋土墻和其它配套設施等;該工程地基采用深層攪拌樁進行處理。根據勘探報告,該工程地基共分五個工程地質層:第①層:素填土,褐黃色粉質粘土,狀態為可塑,標貫擊數n=5擊,中

混凝土抗碳化能力是衡量混凝土結構強度和耐久性非常重要的一個指標。由于過去在設計和施工時對混凝土碳化問題重視不夠,導致混凝土抗碳化能力較弱,造成不少建筑物的強度降低,耐久性差,被迫進行加固。本文通過對團結閘混凝土碳化分析,揭示了混凝

重點介紹預制混凝土六角塊在五華縣益塘水庫除險加固工程矮車主壩上游壩面護坡加固中的應用。

皂河閘位于江蘇省宿遷市皂河鎮的中運河上,東與駱馬湖南堤相連、西與皂河船閘東堤相接,與洋河灘閘和駱馬湖南堤等組成駱馬湖一線控制工程。該閘為駱馬湖泄洪口門之一,同時又為中運河水位的控制工程。因此,加強皂河閘除險加固工程,可以有效地促進項目的實施。

介紹了文峪河古賢閘工程概況,指出工程投入運行30年來,整體老化、年久失修,損壞十分嚴重,針對古賢閘存在的安全隱患提出了相應的除險加固措施。此次加固將為當地工農業經濟發展和社會穩定起到重要作用。